E34 ostamassa

[Konna-]

Toi vaihdekepin löysyys on kai melko yleistä E34:sssa. Vika on kohtuu helppo käsittääkseni korjata, jotku kumiohjurit tjsp vain vaihtaa. Taino vika ja vika, ei siitä taida olla haittaa ku tuntumalle.. Lukkoperä ei kovinkaa harvinainen omien empiiristen kokemuksen valossa ole...

[pmv]

Kannattaa sinne sitä kakkua laittaa ton varmistamiseksi. Vielä näilläki bensan hinnoilla tankin täyttäminen 15 litralla on halvin tapa selvittää moinen käyntihäiriö. Tankkimittari voi kyllä näyttää mitä sattuu e34:ssä, varsinkin kun se on tyhjempänä. Tehot tuntuvat olevan tallella, melkein tulee ikävä tota entistä kampetta kun tällaista lukee, vaikka siinä ei lukkoperää ollutkaan.

[Anselmo H]

-Tyhjäkäynti alkoi koeajon jälkeen heittelemään eikä auto pysynyt käynnissä/käynnistynyt hyvin. Voiko johtua todella vähäisestä bensan määrästä?(mittari oli ihan nollissa ja valo paloi)

Sellaisen havainnon tein, että jos auto on tyhjäkäynnillä hyvinkin loivassa mäessä, niin bensapumppu saattaa haukata tyhjää vaikka bensaa olisi vielä "vaikka kuinka paljon". Jos taas ei ole bensan vähyydestä johtuvaa röpötystä, niin äkkiä pois ja uutta ehdokasta hakemaan. Käyntihäiriön metsästäminen on viheliäistä puuhaa: Auto seisoo milloin missäkin, rahaa palaa, turhia uusia osia saa odotella/kantaa reppukaupalla, homma ei etene ja kaikki viisaat kertoo mistä vika oikeasti johtuu - eikä se ikinä johdu siitä.

[Peltsii]

Jep, maanantaina otetaan bensaa mukaan ja jos kone käy sen jälkeen hyvin, niin kyseinen pommi tarttuu matkaan mukaan ja siitä pitäs sit rakentaa hyvä

[illu^^]

Pitääkö pumppu minkäänlaista ääntä? Mulla kuuluu semmoinen "ujellus" oli tankissa bensaa minkä verran tahansa. Mutta tyhjällä tankilla joutuu sahaamaan aivan vitusti käyntiin ja käynti on röveltävää. Puslien vaihdolla saa soppakauha efektin pois vaihdekepistä.

[Peltsii]

En kuunnellut pumppua. Omassa e34 pitää niin hiljaista surinaa pumppu, että sitä ei kuule ennenkuin ottaa metallikannen pois

[Peltsii]

Mitäs muuten meinaa joku "kuhlwasser stand" tms? Luki sellanen tossa autossa check controllissa ku sammutti..

Ja ajotietokoneen pikselit. Oli pieni alue "kultasena", mitenkä onnistuu korjaus?

[illu^^]

En kuunnellut pumppua. Omassa e34 pitää niin hiljaista surinaa pumppu, että sitä ei kuule ennenkuin ottaa metallikannen pois

No se nyt on normaalia, mutta jos ulos asti kuuluu semmoinen "ininä" niin kyllä sen huomaa.

[SidiOus]

Mitäs muuten meinaa joku "kuhlwasser stand" tms? Luki sellanen tossa autossa check controllissa ku sammutti..

Valittaa jäähdytysnesteen määrästä. Jos nestettä on kuitenkin tarpeeksi niin anturi paskana.

[Martti]

ei käy kunnolla ja syö jäähdytinnestettä...kuulostaa hyvältä.

[pmv]

Oma kuva noista e34:sta oli sellainen, että tuo Kühlwasserstand-teksti todella meinaa sitä että nestettä kuluu johonkin. Kannentiiviste mennyt. Ehjiäkin löytyisi. Tieten jos hinta/kunto on kohdillaan eikä pelkää auton laittamista, nin mikäs siinä...

[Anselmo H]

Mitäs muuten meinaa joku "kuhlwasser stand" tms? Luki sellanen tossa autossa check controllissa ku sammutti..

Duodanuin... Mitenkähän lienee nyt sitten: Joku hahmo on myymässä autoa ja sitä vaivaannutaan oikein katsomaan yms. Luulisi että syylärin nesteet voisi täytellä kohdalleen, jos anturivika niin senkin parin euron potikan olisi ehkä raaskinut fixata ettei mahdollisella ostajalla ole heti "vesivahinko"-fiilis kiesistä.

Tietty eri homma jos jokin spesiaalitapaus: auto seissyt pitkään jossain tjsp. Näillä spekseillä haisee pahasti pommille. Eihän siinä, kyllä koneet voi korjata mutta kun noita on tosiaan ehjiäkin tarjolla. Halpa + remontti on vähintäänkin saman hintainen kuin ehjä yksilö.

[Peltsii]

Siis kansiremontti just tehty.. nestettä oli paisarissa syynäsin sitä kaaraa tunnin jo siinä viimeks, pitää maanantaina kattella vielä lisää..

Missä sanotaan että ei käy kunnolla ja syö jäähytinnestettä? Tosiaan se käynti johtui lähes varmasti bensan määrästä, pitää tarkistaa se vielä laittamalla ainetta tankkiin... Ideahan tossa autossa on se, että sen pitäs just perus tekniikaltaan olla hyvä(perä ei pauku, kansiremppa tehty, kytkin uusittu just, uus alustasarja kiinni jne). Maalipinta vitun paska(tuttu maalari tekee kossupullon hinnalla), ja vitusti pikkuvikaa(kaverilla seisoo 520 pommi pihassa josta voin käydä ruuvaamassa kaikennäköstä)

Helmeähän tässä EI olla hakemassa, projekti. On se vaan niin eri peli kun 520..

Ja kauppahan on se että 520iA 326tkm ajettu menee vaihdossa päikseen

Ainiin, mites toi M30B34 kestää "ylikierroksia"? Tossa autossa tais olla lastu, kun 7000rpm nappas rajotin..

[SidiOus]

Tuosta jäähdytinneste jutusta vielä. Yhtä hyvin sitä nestettä voi kulua myös "ehjässä". Ei tuo teksti mitään siitä kerro, ehjä anturi vain ilmoittaa että nestettä olisi hyvä lisätä. Jos pinta on riittävän korkealla niin anturi on vain paskana ja puhuu omiaan. Vaikka anturi onkin paskana, ei se aina nesteen määrästä valita. Luultavasti paska anturi valittaa nesteen määrästä kerran viikossa tai kahdessa, satunnaisesti tosin innostuu ja teksti tulee useammin. Itse en kyllä jättäisi muuten hyvää yksilöä ostamatta risan anturin takia. Muutenkin nuo käynnistyksen ja sammutuksen yhteydessä tulevat vikailmoitukset ovat ns. toisi sijaisia (esim. engine oil low), tärkeimmät tulevat myös ajonaikana.

[Lopaka]

Ja kauppahan on se että 520iA 326tkm ajettu menee vaihdossa päikseen

Voisikohan jotain päätellä kaarasta, jos tuollaiseen kauppaan kaveri suostuu?