E34 ostamassa

[holmes]

Ääni ehdottomasti e32, mallina ajattoman kaunis. Itsellä 2xe34 ja faijalla e32.

[coupebemaristi]

540 iA:ta ostamassa

Terve! Olen kiinnostunut kyseisestä automallista. Mitä kaikkea kannattaa huomioida ennen kaupantekoa? Eli mitä tyyppivikoja ja heikkouksia noissa on? Miten vaihteisto oireilee jos siinä on kuulakehä rikki? Auto on siis E34-koppainen.

[Juhis]

Automaattivaihteiston venttiilikoneisto täytyy remontoida, jos pilipali muovikuulat on vielä alkuperäiset. Moottorin öljypumpun kiinnityspultit irtoaa ja öljypumppu irtoaa paikoiltaan. Vaatii siis kiristyksen. Alustassa ne samat puslat, nivelet ja tukivarret kuin muissakin Bemareissa aiheuttaa täristyksiä. Ovien alalaidat, takaluukun alaosa ja bensatankin luukun ympäristö ruosteessa. Siinäpä jo jotain tarkisteltavaa.

[coupebemaristi]

Kävin autoa katsomassa ja ei ollut ruosteinen noiden vakiopaikkojen osalta, onneksi. Öljypumppua ei ole kiristetty, joten sen tiesin olevan edessä.
Myös vaihteisto on alkuperäinen mutta toimi mielestäni hyvin. Itselläni on tosin valitettavan vähän kokemusta automaateista. Onko tuo kuularemontti siis varotoimenpide, ennenkuin tapahtuu jokin iso vaurio vai enteileekö laatikko jotenkin mahdollisesta tulevasta remontista? Ja onko iso ja kallis homma? Onko tietoa pulttien kiristyksen hinnoista ja laatikon huoltamisesta merkkikorjaamolla? Myös laatikon öljyt olisi hyvä vaihtaa. Mikä on näiden vaihtoväli?

[Esko]

Vaikka tuosta alkuun kuulista:

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=36751&highlight=laatikon+kuulat

[jsa014]

Kävin autoa katsomassa ja ei ollut ruosteinen noiden vakiopaikkojen osalta, onneksi. Öljypumppua ei ole kiristetty, joten sen tiesin olevan edessä.
Myös vaihteisto on alkuperäinen mutta toimi mielestäni hyvin. Itselläni on tosin valitettavan vähän kokemusta automaateista. Onko tuo kuularemontti siis varotoimenpide, ennenkuin tapahtuu jokin iso vaurio vai enteileekö laatikko jotenkin mahdollisesta tulevasta remontista? Ja onko iso ja kallis homma? Onko tietoa pulttien kiristyksen hinnoista ja laatikon huoltamisesta merkkikorjaamolla? Myös laatikon öljyt olisi hyvä vaihtaa. Mikä on näiden vaihtoväli?

Pulttien kiristys ei maksa öljynvaihdon yhteydessä paljoakaan. Samalla voi putsata öljypohjan ja tarkistaa myös pumppublokin ruuvien kiristyksen lohkoon. Siellä on paksu tiiviste joka ajan mittaan vähän saattaa antautua ja päästää painetta takaisin öljypohjaan.

Kuulavikainen laatikko saattaa varoitella ennen isoa pamahdusta. Laittaa auton tasaiselle maalle ja laatikon vapaalle. Jos kuulavikaa, niin auto voi lähteä jonkin ajan päästä ryömimään liikkeelle. Toinen oire on se, että pakin päälle laittaessa joutuu painamaan kunnolla kaasua ennenkuin liikahtaa, usein pienen pamauksen säestämänä. Eli pikatarkistuksena auto käymään, laatikkoa vapaalle ja kahveelle. Jos auto on samassa paikassa kuin lähtiessä, ja pakin päälle laittaessa lähtee heti jarrun nostaessa liikkeelle niin laatikko lienee ainakin sillä hetkellä ok. 2-3t maksaa laatikko, kuularemontin teettää halvemmalla. En lähde arvaamaan sen tarkkaa hintaa.

Laatikon öljynvaihdosta on paljon keskustelua, ja vaihtamista ei aina pidetä hyvänä jos ei tiedä historiaa. Eli laatikko josta ei ole koskaan vaihdettu öljyjä saattaa hajota öljynvaihtoon paskojen lähtiessä liikkeelle.

[coupebemaristi]

Pulttien kiristys ei maksa öljynvaihdon yhteydessä paljoakaan. Samalla voi putsata öljypohjan ja tarkistaa myös pumppublokin ruuvien kiristyksen lohkoon. Siellä on paksu tiiviste joka ajan mittaan vähän saattaa antautua ja päästää painetta takaisin öljypohjaan.

Kumman öljypohjan alta sen pumpun löytää kun käsittääkseni öljypohjia on moottorissa 2 kpl?

[Peltsii]

Kumman öljypohjan alta sen pumpun löytää kun käsittääkseni öljypohjia on moottorissa 2 kpl?

Pienemmän jossa on öljyproppu.

E: ennemmin ottaisin asian niin, että ihan yksi öljypohja löytyy. jossa on tollainen luukku

[coupebemaristi]

Pienemmän jossa on öljyproppu.

E: ennemmin ottaisin asian niin, että ihan yksi öljypohja löytyy. jossa on tollainen luukku

Ok. Asiasta kolmanteen kun en pysty jostain syystä aloittamaan uutta threadia... Läppärin asetukset perseellään? Eli kysymys kuuluu: Kuinka saan vaihdettua auton ulkopeiliin uuden lasin? Vanha on haljennut ja häiritsee minua. Uusi on jo ostettu ja odottaa asennusta. E36:ssa ilmeisesti samanlaiset peilit kun lasi myytiin samalla osanumerolla... Jos joku tietää miten vanha irtoaa niin auttakee... :think

[Haju69]

Ok. Asiasta kolmanteen kun en pysty jostain syystä aloittamaan uutta threadia... Läppärin asetukset perseellään? Eli kysymys kuuluu: Kuinka saan vaihdettua auton ulkopeiliin uuden lasin? Vanha on haljennut ja häiritsee minua. Uusi on jo ostettu ja odottaa asennusta. E36:ssa ilmeisesti samanlaiset peilit kun lasi myytiin samalla osanumerolla... Jos joku tietää miten vanha irtoaa niin auttakee... :think

Kurkkaat peilin alle(siis jos autossa paikoillaan), siellä on reikä. Sohit reikään esim. pienellä sokeripalameisselillä, siellä on sellainen "ratas" jota toiseen suuntaan pyöräyttämällä peili irtoaa ja toiseen suuntaan se kiinnittyy. Tuohon en osaa sanoa mitään onko E36 ja E34 samat peilit.

[coupebemaristi]

Kurkkaat peilin alle(siis jos autossa paikoillaan), siellä on reikä. Sohit reikään esim. pienellä sokeripalameisselillä, siellä on sellainen "ratas" jota toiseen suuntaan pyöräyttämällä peili irtoaa ja toiseen suuntaan se kiinnittyy. Tuohon en osaa sanoa mitään onko E36 ja E34 samat peilit.

Jos asia on tosiaan noin niin tämäpä oli hyvä vinkki! Kiitoksia! Täytyypä tarkistaa heti kun joudan puuhastelemaan auton pariin. Muistaakseni tyrkytti samalla osanumerolla peilin lasia E36:een ja E34:ään vuosimallista -93 alkaen...

[coupebemaristi]

Kurkkaat peilin alle(siis jos autossa paikoillaan), siellä on reikä. Sohit reikään esim. pienellä sokeripalameisselillä, siellä on sellainen "ratas" jota toiseen suuntaan pyöräyttämällä peili irtoaa ja toiseen suuntaan se kiinnittyy. Tuohon en osaa sanoa mitään onko E36 ja E34 samat peilit.

Jassoo. Tuossa autossani on jo ne uudemmat peilit (-93:sta eteenpäin), joten ei siellä alapuolella reikiä näkynyt. Kellään muita ehdotuksia peililasin irroittamiseksi?

[eldrin]

Jassoo. Tuossa autossani on jo ne uudemmat peilit (-93:sta eteenpäin), joten ei siellä alapuolella reikiä näkynyt. Kellään muita ehdotuksia peililasin irroittamiseksi?

Tilttaat peilin näyttämään ihan ylös, lasin alakulmasta tukeva ote ja vedät irti. Ovat neljällä pienellä muoviklipsillä kiinni, eli sikäli kannattaa olla varovainen, ettei kynnet murru.

E: ei siis omat kynnet, vaan ne auton

[Ssaannttttuu]

e34 525 m tech

mites kellään tietoa tämmösestä http://www.nettiauto.com/bmw/525/3273262 penarista? Näyttäs hintaansa nähden olevan asiallisessa kunnossa ja tehon määrä kiihottas aivan ristuksen paljon opiskelijan budjettiin soveltuvassa paketissa. Jos joku vaan osais sanoo, onko tekniikka miten pommi ym. yleistä ettei tartteis lähtee 300 km suuntaansa ajelee turhaan. Ja sit mietin tuota ämmä tecciä tuossa, että liekkö miten ehta ja alkuperäinen sovellus?

[eldrin]

mites kellään tietoa tämmösestä http://www.nettiauto.com/bmw/525/3273262 penarista? Näyttäs hintaansa nähden olevan asiallisessa kunnossa ja tehon määrä kiihottas aivan ristuksen paljon opiskelijan budjettiin soveltuvassa paketissa. Jos joku vaan osais sanoo, onko tekniikka miten pommi ym. yleistä ettei tartteis lähtee 300 km suuntaansa ajelee turhaan. Ja sit mietin tuota ämmä tecciä tuossa, että liekkö miten ehta ja alkuperäinen sovellus?

Se nyt ainakin lienee selvää, et jos (varsinkin tuon ikäselle, noin paljon ajetulle) koneelle ei oo muuta tehty ku lastu ja vapaavirtaussuodatin niin tehot ei todellakaan ole 188kW tietämillä, vaan ehkä lähempänä sitä 188hv..

Onhan tuo muuten ihan kohtuuhintanen jos on hyvässä tikissä. Kuskin penkki näytti repeilleen reisituesta, miten mahtaa olla istuimen laita. Pyydä lisäkuvat sisustasta ja moottoritilasta, miksei ympäri autoa muutenkin. Jos vaikuttaa siistiltä niin miksei sitä vois käydä katsomassa jos mieli tekee. Omaan makuun tossa on aivan kuitenkin liian kehno varustelu että lähtisin edes katsomaan. Samaan rahaan saa jo muutakin. Toki ehdottomasti kannattaa ottaa se ehjempi vähän kalliimmalla, kuin se nettiauton halvin joka räjähtää kotimatkalla kappaleiksi. Tehojen takia tuota jos mietit, niin dynolappu noiden väitettyjen teholukemien tueksi olis ihan mukava nähdä.