E39:n jälkeen

[EPDM]

Jospa laittaisin oman yrityksen edustamani softa sitten kuitenkin, jos salliitte.

320-330hv ja n.700nm luulis riittävä. Ei kiinosta ottaa pois dpf'n....tai no, ei ainakaan heti.

Njoo 340hv ja 670nm sitten löytyi, toki pientä viilausta vääntökäyrään on vielä tarpeellinen. Vakiona 279hv ha 559nm joten tuntuisi oleva terve yksilö... toki 4 hehkut on pimeä DIS'sin mukaan ja akkukin aika finaalissa...en sitä nyt ihan scc "laatu" autojen firmasta olis odottanut.

[Jarhead]

No on, mutta kun vertaa uuden hintaan niin hyvin on pudonnut. Tai jos vertaa lci malleihin.

10ke halvemmalla saa tosin hyvän e39:sin ja kymppi on reilun vuoden säästöt jos laittaa 600e kuussa säästöön. Onko e61 sitten niin paljon parempi? 10ke:llä saisi jo uuden pikku Busterin moottorilla, tai kaksi käytettyä
Yamarinia.

Ehkäpä se e61 vielä jää odottamaan...

Ynnäilyssä ja säästön määrässä vähän eroavaisuutta (ehkä korkeampikorkoinen tili kuin mulla ), mutta jos säästäisin 10t€ vuodessa ihan löysää pätäkkää sivuun saattaisi itselläkin lipsahtaa johonkin muuhun kuin E61.

Itse ajattelin semmoset 5v ainakin ajella tällä e39. Saapa nähdä miten pysytään tuossa aikataulussa

Muitakin höperöitä näköjään löytyy kuin meikäläinen.

Ei siihen juuri voimaa tarvi että vilkuttaa tuota luiston estoa. Pehmeämpi talvirengas antaa sen verran periksi että BMW:n "yliherkkä" luiston esto luulee alkavaksi sutimeksi ja alkaa vilkutella valoja.

Täälläkin on kyllä satasessa räpsytelty vaatimattomammallakin vehkeellä kunhan vain on tarpeeksi pehmoiset renkaat alla...

[jokes911]

Onko kellään noista LCI 523:sta kokemusta? Varsinkin kulutus kiinnostaa kun se tuossa faceliftissä on ainakin paperilla tosi paljon tippunut.

Onko tuota samaa 2.5l (190hp) konetta ollut kolmossarjassa?

Tämä yksilö kiikarissa: http://www.nettiauto.com/bmw/523/4379856

[sonikk]

Aika utopistiselta kuullostaa toi 5,7 l maantiellä mutta mistäs tiedän kun en ole ikinä ajanut. :think

[Cell]

Aika utopistiselta kuullostaa toi 5,7 l maantiellä mutta mistäs tiedän kun en ole ikinä ajanut. :think

Jossain bmw:n propaganda-lehdessä (aasiakaslehti) oli tuollaisia lykätty 3kpl julkkiksille ja maantielle tietyllä litramäärällä kokeilemaan kuka pääsee pisimmälle, taisi paras olla reilusti allekin tuon. No, tietty vähän puolueellinen, mutta nuo uudemmat koneet on taloudellisuudeltaan aika lailla parempia kuin M54. Kaiken senkin edun saa ajotavalla tietty hävittyä...

[jokes911]

jep, maantiellä näillä Buimureilla on aina ennenkin päässyt vähällä mutta jo pääkaupunkiseudun liikenne saa kulutuksen olemaan yli kaupunkikulutuksen. Eihän sitä fysiikkaa voi vedättää kun auto painaa 1600kg mutta olisi kiva kuulla millaisia keskikulutuksia jengillä on ollut (ja keskinopeuden kera kiitos)

Tänään koe-ajolle, katsotaan sen jälkeen uudestaan :think

[Vanquish]

ecostestin sivuilla löytyy käytännön kulutuksia. Mm 523i toukka ja 7,6l keskikulutus. Pienellä pitäis mennä!

[jokes911]

Niin pitäis. Tosin ajotietokone näytti n. 5000km matkalta 9,4l keskikulutusta 48km/h keskinopeudella eli totuus on toinen. Koeajo, jossa klo 16 pääkaupungin ruuhkaa kakkosella, kolmosella ja Bodom järven kierros vei n.10l ja takaisintulonmatka vapaalla motarilla ajettuna laski kulutusta sitten loppua kohti 9,5l. Vanhuksilla kun tuo ajo on pääsääntöisesti kaupunkia niin veikkaan että 10l on todellinen kulutus.

Toisaalta ei tuo huono ole kun oma E61 530d vie samalla keskinopeudella ehkä litran vähemmän.

[Vanquish]

Jokes: mikä vm 523ssa? Kyse oli lci e60 malkista ja manuaali.

[_nixu_]

Jokes: mikä vm 523ssa? Kyse oli lci e60 malkista ja manuaali.

No siinähän on linkki pari viestiä ylempänä? Ja todelliset kulutukset pk-seudun liikenteessä on helposti liki tai yli 10l noin isolle autolle. Jossain maantiellä 80km/h vauhdissa voi mennä pienellä, niin se meni jo -96 523i vähän yli 6l/100km.

Ja jos käytettyyn e60seen laittaa yli 30ke kiinni niin ei kai se viimeinen desi kulutuksessa enää hirveästi merkitse?

[Vanquish]

No siinähän on linkki pari viestiä ylempänä?

Siinä on mainittu kulutus mutta ei autoa..? Ja sigussa on 530d, silläkö tuo kulutus? Ei kai "jokes" ensin kysy ja sitten vastaa itse itselleen?? Nyt en pysy perässä

[_nixu_]

Onko kellään noista LCI 523:sta kokemusta? Varsinkin kulutus kiinnostaa kun se tuossa faceliftissä on ainakin paperilla tosi paljon tippunut.

Onko tuota samaa 2.5l (190hp) konetta ollut kolmossarjassa?

Tämä yksilö kiikarissa: http://www.nettiauto.com/bmw/523/4379856

Niin pitäis. Tosin ajotietokone näytti n. 5000km matkalta 9,4l keskikulutusta 48km/h keskinopeudella eli totuus on toinen. Koeajo, jossa klo 16 pääkaupungin ruuhkaa kakkosella, kolmosella ja Bodom järven kierros vei n.10l ja takaisintulonmatka vapaalla motarilla ajettuna laski kulutusta sitten loppua kohti 9,5l. Vanhuksilla kun tuo ajo on pääsääntöisesti kaupunkia niin veikkaan että 10l on todellinen kulutus.

Toisaalta ei tuo huono ole kun oma E61 530d vie samalla keskinopeudella ehkä litran vähemmän.

Siinä on mainittu kulutus mutta ei autoa..? Ja sigussa on 530d, silläkö tuo kulutus? Ei kai "jokes" ensin kysy ja sitten vastaa itse itselleen?? Nyt en pysy perässä

Mikä tässä nyt oli niin vaikeaa

[Bmw Master]

Tänään koe-ajolle, katsotaan sen jälkeen uudestaan :think

Tämä vielä lisätään listaan

[jokes911]

Jep, ei nuo desit siinä paljoa merkitse mutta kun LCI:n normikulutus on tosi paljon pienempi kuin edellisen mallin niin kiinnosti tietää että onko siinä myös jotain perää. Lyhyen (ja varsin epätieteellisen) testin jälkeen tuntuu ettei ole. Varsinkin kun lyhyen ajan sisään ollaan myös ajettu 525xia jossa vanhan mallinen kone ja kulutus aivan sama samankaltaisella koeajolla.

Komppaan tota kommenttia että suoralla tiellä nää bemut on pienikulutuksisia. Faija oli tullut koeajoon 100km/h matkavauhtia motarilla ja kulutus oli 7 pintaan (E39, facelift 2.2 auto). Ps. tuo auto on siis myynnissä!

Näyttää siltä että E60 jäi sitten kuitenkin ostamatta. Tein eilen excelin jossa vertasin tuota ja uutta Passattia (1.4tsi DSG) ja uutta mersun B-sarjaa (180d DSG). Hintaero (4-5teur) kuolettuu vakuutuksien ja kulutuksen erolla vähän yli kolmessa vuodessa (15-20tkm/vuosi) ja vaihtohinnassa sitten vuosien päästä on jo 5teur ero joka oli sitten se suurin syy. Älkää ottako tätä trollina tähän keskusteluun mutta 5min koeajon jälkeen auto oli melkein vaihtaa omistajaa, mutta ei tuota hintaeroa voinut olla ohittamatta kun illalla kotona järjellä ajatteli.

Ehkä tarpeen vielä todeta että faijalle tuota oltiin ajateltu E39:n tilalle. Oma 530d ei siis ole menossa vielä vaihtoon.

[juster]

Omassa ajossa, sekalaista pyöritystä pääkaupunki seudulla + mökillä käyntiä kulutukset ovat olleet seuraavat. Nämä ovat omia kulutuslukemia keskenään vertailukelpoisia. Moni pääsee varmasti vähemmällä.
E39 528IA 11,5 l/100km
E39 530IAT 13 l/100km
E61 530IA 12 l/100km 170 KW
E61 530IA 11 l/100km 190 KW
E61 530IAX 10 l/100km 200 KW
F11 520DA 7,5 l/100km

Facelift E6X:n moottori on laihaseos tekniikalla varustettu. Matalilla kuormilla sillä pääsee erittäin pienillä kulutuslukemilla. Esim. olen ajanut neliveto farkulla 250 kilomerin matkan maantiellä 6,3 litran keskikulutuksella.