Mitä mieltä olet sähköautoista?

Collapse
This topic is closed.
X
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • jani
    replied
    Originally posted by peto2 View Post
    Siksi tarvitaankin standardointia jolla pakotetaan autovalmistajat käyttämään keskenään yhteensopivia akkuja yksinkertaisella ja nopealla vaihtomekanismilla. Vaikeaa se ei ole, haluttomuutta tuntuu tosin olevan ilmoilla.
    Toteutuu jos joku keksii ylivertaisen teknologian ja lisensoi sen kaikille suurille. Jos ei niin käydään samaa taistelua markkinoista kuin tällä hetkellä. Tämän tilanteen seurakusena huonojen päätösten seurauksena tulee vielä perinteisiä merkkejä poistumaan markkinoilta ja uusia tulee samalla tuplasti tilalle.

    Itse en jaksa uskoa että akkujen pikavaihto tulee koskaan olemaan vaihtoehto. Ottaisitkp itse rengashotellista autoosi ”mitkä tahansa sopivat” renkaat tietäen että syksyllä jätin kyllä tänne uuset Misukat, sain tilalle sakko Hankookit.

    Ehkä autoille käy kuten puhelimille, lataus tai kestävyys ei ole enää ratkaiseva tekijä. Eihän kukaan osta enää puhelinta sen perusteella mitä puhe/valmiusaika on?

    Leave a comment:


  • kama
    replied
    Originally posted by peto2 View Post
    OT: Missä noin huonoja puhelimia myydään että joka päivä joutuu lataamaan? n. 25% menee päivässä. Oneplus 3T:llä
    Matka-ajon keskikulutus myötätuulessa alamäkeen? On se pihiruokainen...
    Pääseeks samalla akulla varmasti seuraavana päivänä vastatuuleen mäen päälle takas? Vai oisko sama varuilta ladata?

    Leave a comment:


  • touring39
    replied
    Jossain oli jo artikkeli ns. induktiokaistasta, eli tiessä kulkee virta, josta voi ottaa latinkia. Tukka pystyssä sitten vaan sähköautoilemaan

    Leave a comment:


  • peto2
    replied
    Originally posted by kama View Post
    Tuo akun vaihto on aivan liian monimutkainen ja kallis operaatio, eri automallien vara-akkujen varastoinnin kustannuksista puhumattakaan. Parempi vaihtoehto on Battery-pack tai "superkonkka", jolla auton oma akku pikaladataan. Nuita varastoja ladataan sitten pikkuhiljaa esim. yösähköllä. Näitä voi olla huoltiksilla, työpaikoilla, kotona jne.
    Tämäkin on jo vanha keksintö:
    https://fi.wikipedia.org/wiki/Tower_Bridge
    Siksi tarvitaankin standardointia jolla pakotetaan autovalmistajat käyttämään keskenään yhteensopivia akkuja yksinkertaisella ja nopealla vaihtomekanismilla. Vaikeaa se ei ole, haluttomuutta tuntuu tosin olevan ilmoilla.

    Leave a comment:


  • kama
    replied
    Originally posted by BMW525Xda View Post
    Tämä toteutuisi vaihdettavalla akulla. Samalla voitaisi unohtaa turha sähköinfran rakentaminen kun akut ladattaisi huoltoasemilla, myös valtio pääsisi käsiksi verottamaan sähköautoilua.
    Tuo akun vaihto on aivan liian monimutkainen ja kallis operaatio, eri automallien vara-akkujen varastoinnin kustannuksista puhumattakaan. Parempi vaihtoehto on Battery-pack tai "superkonkka", jolla auton oma akku pikaladataan. Nuita varastoja ladataan sitten pikkuhiljaa esim. yösähköllä. Näitä voi olla huoltiksilla, työpaikoilla, kotona jne.
    Tämäkin on jo vanha keksintö:

    Leave a comment:


  • jani
    replied
    Originally posted by peto2 View Post
    OT: Missä noin huonoja puhelimia myydään että joka päivä joutuu lataamaan? n. 25% menee päivässä. Oneplus 3T:llä
    Anna puhelimes teinille niin akku riittää puoli päivää

    Leave a comment:


  • peto2
    replied
    Originally posted by kama View Post
    Samanlainen akunkesto/lataus-keskustelu käytiin kun siirryttiin peruspuhelimista älypuhelimiin. Nyt puhelimen 1vrk "range" riittää yli 95% ihmisistä ja kaikki pitää itsestään selvänä että luuri on joka yö laturissa. Pieni joukko eräjormia käyttää sitten edelleen perustellusti peruspuhelimia.
    OT: Missä noin huonoja puhelimia myydään että joka päivä joutuu lataamaan? n. 25% menee päivässä. Oneplus 3T:llä

    Leave a comment:


  • GameOver
    replied
    Originally posted by BMW525Xda View Post
    Tämä toteutuisi vaihdettavalla akulla. Samalla voitaisi unohtaa turha sähköinfran rakentaminen kun akut ladattaisi huoltoasemilla, myös valtio pääsisi käsiksi verottamaan sähköautoilua.
    Teslalla tosiaan oli jollain kokeilun asteella tommonen. Ja kun kerran mikään ei toimi Suomessa muutenkaan niin uskonpa että jää akut vaihtamatta koska saattaa saada naapurin Pertsan vanhan akun tilalle. Ja Pertsa just kirosi että sen akku alkaa olemaan kaput. Kun siis Esson baarin juttujen perusteella ne akuthan siis hajoaa ihan heti ja koko ajan

    Leave a comment:


  • kama
    replied
    Samanlainen akunkesto/lataus-keskustelu käytiin kun siirryttiin peruspuhelimista älypuhelimiin. Nyt puhelimen 1vrk "range" riittää yli 95% ihmisistä ja kaikki pitää itsestään selvänä että luuri on joka yö laturissa. Pieni joukko eräjormia käyttää sitten edelleen perustellusti peruspuhelimia.

    Sähköverkko/Infra todennäköisesti rakentuu nopeammin tai ainakin samaa tahtia kuin sähköautot yleistyy valtaväestölle. Ja ne yleistyy vasta kun niitä saa "perusauton" hinnalla. Tesla auraa mukavasti latua, toivottavasti rahat riittää kriittisen pisteen ylitykseen.
    Jos vaikka Model3.sta saisi perus-Corollan hinnalla niin enpä usko että lataus tai range olisi enää ongelma ostajalle

    Leave a comment:


  • jani
    replied
    Originally posted by Pazi88 View Post
    No tämä vahvistaa omaa käsitystä noista hybrideistä. Eli aika turhia vehkeitä.
    Asiakkaalla on V60 hybridi. Sanoi että talvella pääsee Kuopiossa päivän ajot taajamassa (noin 50km) sähköllä ja kustannus on puolet mitä aikaisemmalla V70D5lla. Liikenteessäkin pysyy mukana koska käytössä on reilu 200hp diesel tehoa.

    Leave a comment:


  • BMW525Xda
    replied
    Nissankin ilmeisesti sitten miettinyt asiaa ?

    Leave a comment:


  • Bmw Master
    replied
    Originally posted by HC91 View Post
    Tesla sai muistaakseni erehdyttävästi autonosturia muistuttavalla aparaatille patentin viime vuonna, härveli vaihtaa akun vartissa papereiden mukaan :think
    Ei se niin helvetin kauaa veivaa http://www.btcf.fi/forum/showpost.ph...&postcount=413

    Leave a comment:


  • BMW525Xda
    replied
    Originally posted by peto2 View Post
    Samalla poistuisi koko sähköauton elinkaaren suurin kustannus,. tai se olisi ripoteltu koko elinkaarelle, akuston uusiminen.

    Ei vaatisi mitään muuta kuin standarin akuille ja vaihtomekanismille.
    Kyllä ja kaikki sähköautojen valmistajat pitäisi pakottaa perustamaan yhteinen akkuteknologian allianssi. Tämä nopeuttaisi akkujen kehitystä mielettömästi.

    Leave a comment:


  • peto2
    replied
    Originally posted by BMW525Xda View Post
    Tämä toteutuisi vaihdettavalla akulla. Samalla voitaisi unohtaa turha sähköinfran rakentaminen kun akut ladattaisi huoltoasemilla, myös valtio pääsisi käsiksi verottamaan sähköautoilua.
    Samalla poistuisi koko sähköauton elinkaaren suurin kustannus,. tai se olisi ripoteltu koko elinkaarelle, akuston uusiminen.

    Ei vaatisi mitään muuta kuin standarin akuille ja vaihtomekanismille.

    Leave a comment:


  • HC91
    replied
    Originally posted by BMW525Xda View Post
    Tämä toteutuisi vaihdettavalla akulla.
    Tesla sai muistaakseni erehdyttävästi autonosturia muistuttavalla aparaatille patentin viime vuonna, härveli vaihtaa akun vartissa papereiden mukaan :think

    Leave a comment:

Working...
X