Announcement

**Tenox** · 25-10-2013, 19:14

Kiitoksia neuvoista. Eiköhän nuo noilla lähde. Laitoin tänään keskiöihin crc:tä (tai jotain vastaavaa se oli jos tarkkoja ollaan) ja saa vaikuttaa yön yli. Talvivanteet hion siisteiksi samalla. Huomenna sitten kokeilemaan josko saisi loput 3 irti.

**zener** · 25-10-2013, 19:47

Ei tarvi liotella yötä turhaan. Lähtee painavalla kumilekalla tai normilekalla renkaaseen lyömällä.

**Tenox** · 25-10-2013, 23:19

On tuo nosturin korjaus huomenna, joten auton saa sille kuitenkin vasta sen jälkeen. Et saapi vaikutella.

Edit: Kyllähän ne lähti, mutta jokaikinen oli hirttänyt kiinni.. Kokolailla huolellisesti putsasin nyt sekä navat että kaikki vanteet ja laitoin reilusti kuparispräytä väliin. Toivottavasti auttaa, ettei mene keväällä taas hermo noihin. Ja on muuten susirumat noi pappamallin 16" Star Spoket E46:ssa. :( täytyiskö veronpalautuksista vaihtaa koko setti..

**Heguli 31** · 27-10-2013, 20:04

Varaosa valmistaja/merkki on "Vaico".Minkä maalaista osaa olisi tarjolla?Eli valmistusmaa kiinnostaisi.Kuukkelilla en tumpelo löytänyt.

**petrolhead** · 27-10-2013, 20:21

Onko tavanomaista että E34:n iskarit on aivan vitun jökissä tolppaan?
Tolpan mutteri ei lähteny edes kuumentamisen ja papukaijapihtien avulla, joutu ajamaan laikalla poikki. Iskari ei noussu reiästään ennenkun oli tonni vetoa ja kolkutteli kylkeen vasaralla

. Semmosta tänä viikonloppuna. Olis parkkipaikalla ja Biltemankaluilla ollu vähä tekemätön paikka.

**Laku** · 27-10-2013, 20:33

Originally posted by Heguli 31 View Post

Varaosa valmistaja/merkki on "Vaico".Minkä maalaista osaa olisi tarjolla?Eli valmistusmaa kiinnostaisi.Kuukkelilla en tumpelo löytänyt.

Alunperin ranskalainen?

**zener** · 27-10-2013, 20:45

Originally posted by petrolhead View Post

Onko tavanomaista että E34:n iskarit on aivan vitun jökissä tolppaan?
Tolpan mutteri ei lähteny edes kuumentamisen ja papukaijapihtien avulla, joutu ajamaan laikalla poikki. Iskari ei noussu reiästään ennenkun oli tonni vetoa ja kolkutteli kylkeen vasaralla

. Semmosta tänä viikonloppuna. Olis parkkipaikalla ja Biltemankaluilla ollu vähä tekemätön paikka.

Tolpan mutteri on kyllä tähän mennessä auennut isoilla putkipihdeillä helposti ja iskarikin tulee tolpastaan ihan vaan nostamalla. Joten erikoiselta kuulostaa.

**Rockford** · 27-10-2013, 20:50

Originally posted by zener View Post

Ei tarvi liotella yötä turhaan. Lähtee painavalla kumilekalla tai normilekalla renkaaseen lyömällä.

Juuri näin. Ei ole vielä tullut vastaan tapausta, että ei olisi lähtenyt - ja on ollut joskus ihan oikeasti lujaakin kiinni. Auton alle, elämää suurempi leka tai vaikka ihan normi metrinen kakkosnelonen, iskee kerran kuin mies ja pyörä irti.
Ja nimenomaan siihen renkaaseen - ei vanteeseen...

Mitään crc:tä mihinkään tartte lirutella

Jälkivoitelu toki paikallaan.

**petrolhead** · 27-10-2013, 21:04

Originally posted by zener View Post

Tolpan mutteri on kyllä tähän mennessä auennut isoilla putkipihdeillä helposti ja iskarikin tulee tolpastaan ihan vaan nostamalla. Joten erikoiselta kuulostaa.

No joo niin kuulostaa. Tosiaan tohottelu ja aikusten koon pihdit ei riittäny avaamaan kilkkeitä.

Minkä mittaset veivit M30B34 moottorissa on?

**Muurahainen** · 27-10-2013, 21:15

Originally posted by Rockford View Post

Juuri näin. Ei ole vielä tullut vastaan tapausta, että ei olisi lähtenyt - ja on ollut joskus ihan oikeasti lujaakin kiinni. Auton alle, elämää suurempi leka tai vaikka ihan normi metrinen kakkosnelonen, iskee kerran kuin mies ja pyörä irti.
Ja nimenomaan siihen renkaaseen - ei vanteeseen...

Mitään crc:tä mihinkään tartte lirutella

Jälkivoitelu toki paikallaan.

Minullapa on tullut vastaan. Ei sitten mihinkään vaikka kuinka lekalla löi.
Piti irroittaa pullotunkilla kun ei irronnut vaikka ajelin pultit löysällä, koitin kumia polttaa ja käsijarrullakin kurvailla.

Escortin vanteet olivat taunuksen akseliin alkujaankin vähän piukat ja toisisssa vetareissa oli pikkasen lyöty napoihin niin oli turvoksissa.

**walde** · 27-10-2013, 21:22

Originally posted by Heguli 31 View Post

Varaosa valmistaja/merkki on "Vaico".Minkä maalaista osaa olisi tarjolla?Eli valmistusmaa kiinnostaisi.Kuukkelilla en tumpelo löytänyt.

Yritys brändin takana on nimeltään Vierol AG (osamerkit Vaico ja Vemo).
OEM-laatu, osat valmistetaan Saksassa.

**Rhodry** · 27-10-2013, 21:34

Originally posted by petrolhead View Post

Onko tavanomaista että E34:n iskarit on aivan vitun jökissä tolppaan?
Tolpan mutteri ei lähteny edes kuumentamisen ja papukaijapihtien avulla, joutu ajamaan laikalla poikki. Iskari ei noussu reiästään ennenkun oli tonni vetoa ja kolkutteli kylkeen vasaralla

. Semmosta tänä viikonloppuna. Olis parkkipaikalla ja Biltemankaluilla ollu vähä tekemätön paikka.

Kuulostaa tutulta

Me aikanaan ajateltiin että hommaan menee max. pari tuntia, todellisuus olikin sitten lähempänä 8h.

**Muurahainen** · 27-10-2013, 21:38

Originally posted by Rhodry View Post

Kuulostaa tutulta

Me aikanaan ajateltiin että hommaan menee max. pari tuntia, todellisuus olikin sitten lähempänä 8h.

IX:n tolpat kanssa piti vähän lämmittää ja hakata meisselillä auki.

**rgaweer** · 28-10-2013, 00:13

Mistäs löytää auton alkuperäiset varusteet, kun tuo bmw.fi sivulla oleva linkki ei suostu sitä tekemään. Eli valmistenumeron 7 vikalla numerolla tunnistaa kyllä auton, mutta ei löydy tuota options kohtaa missä sen pitäisi olla. Autona tuo E28:think

**peto2** · 28-10-2013, 16:41

Originally posted by rgaweer View Post

Mistäs löytää auton alkuperäiset varusteet, kun tuo bmw.fi sivulla oleva linkki ei suostu sitä tekemään. Eli valmistenumeron 7 vikalla numerolla tunnistaa kyllä auton, mutta ei löydy tuota options kohtaa missä sen pitäisi olla. Autona tuo E28:think

http://www.bmwvin.com tosin joutuu tekeen tunnuksen.. pistä 7 viimistä tähän niin pasteen tähän koko litanian?

Announcement

Pienet autoaiheiset kysymykset II

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment