Veropäätösten käsittelytilanne / pohdintaa verotusarvosta ja veroprosentista II

[Laku]

Kaikki ollut omassa käytössä. Aika vähän on jos vaihtaa autoa 3 kertaa vuodessa,

Omassa käytössä ne autoliikkeen miehilläkin on . 3 kertaa vuodessa ei todellakaan ole vähän. Tuosta sigusta voi lukea, kauanko minulla autot lepää:think

[bemu2000]

Omassa käytössä ne autoliikkeen miehilläkin on . 3 kertaa vuodessa ei todellakaan ole vähän. Tuosta sigusta voi lukea, kauanko minulla autot lepää:think

Heh, itse en jaksa juuri yli vuotta ajaa samalla, eikai se ihmisestä huonoa tee, jos ei jemmaa autoja vuosikymmeniä. Sillain on hyvä tehdä että pitää autoa jatkuvasti myynnissä ja kun menee, niin hommaa toisen. Joskus meni vähemmän aikaa ja joskus enemmän ja joskus jopa vähän kiintyi johonkin, ettei viitsinyt heti laittaa myyntiin. Mulla on ollut tavoitteena että saa aina vähintään omansa takaisin, niin ei tarvi ikinä maksaa mitään auton arvon laskusta. Ennen toimi, mutta nyt kun kalusto on turhankin uutta, niin tulee jo helposti 5000e vuodessa takkiin Pitäis yrittää vähän downgreidata kamppeita. Esim. X3 oli paska ostos, enkä tekis uudestaan, jos saisi kelata taaksepäin.


Edit: ei parane olla katkera, jos saa tullilta kusettuja markkoja vähän takas. Eikä mun asiat muutenkaan taida oikeen kuulua topikkiin.

[928 GTS]

Verottajan mielestä jopa 6 autoa vuodessa on normaali tavallisen autoilijan vaihtotahti ilman, että sitä lasketaan ammattimaiseksi. Eli tusina 3-4 vuoden aikana ei ole vielä edes rajoilla.

[nullzwei]

Kumman varmoja lausuntoja asiassa missä vastapuolelta voi empiirisen kokemuksen perusteella odottaa ihan mitä tahansa.

[Laku]

Verottajan mielestä jopa 6 autoa vuodessa on normaali tavallisen autoilijan vaihtotahti ilman, että sitä lasketaan ammattimaiseksi. Eli tusina 3-4 vuoden aikana ei ole vielä edes rajoilla.

Kumman varmoja lausuntoja asiassa missä vastapuolelta voi empiirisen kokemuksen perusteella odottaa ihan mitä tahansa.

Viittaat ilmeisesti tuohon 928 GTS:n kommenttiin, nullzwei? Jos näin on, olen kyllä samaa mieltä. Itse olen joutunut vääntämään verottajan kanssa jopa aiheesta kaksi (2) kesämökkiä. Verottajalla on vaikeuksia uskoa, ettei molemmat ole omassa käytössä (vuokrausolettama).

6 autoa kuulostaa hurjalta, kun oman elämäni aikana olen seurannut naapureiden, tuttujen ja läheisten autonpitoa.

[928 GTS]

Nimimerkki Landshark voinee kertoa enemmän mistä tuo 6 autoa tulee. Tottakai käytäntöjä voi olla erilaisia eri puolilla maata mutta ei homman pitäisi pompata verottajan tutkaan ihan vaan muutamasta autosta vuodessa.

[nullzwei]

Viittaat ilmeisesti tuohon 928 GTS:n kommenttiin, nullzwei? Jos näin on, olen kyllä samaa mieltä. Itse olen joutunut vääntämään verottajan kanssa jopa aiheesta kaksi (2) kesämökkiä. Verottajalla on vaikeuksia uskoa, ettei molemmat ole omassa käytössä (vuokrausolettama).

6 autoa kuulostaa hurjalta, kun oman elämäni aikana olen seurannut naapureiden, tuttujen ja läheisten autonpitoa.

Nimimerkki Landshark voinee kertoa enemmän mistä tuo 6 autoa tulee. Tottakai käytäntöjä voi olla erilaisia eri puolilla maata mutta ei homman pitäisi pompata verottajan tutkaan ihan vaan muutamasta autosta vuodessa.

Oma näkemykseni: Kyseessä on nimenomaan tuontiautot. Sattuneesta syystä tulli (verottaja) tietää verotusarvot ja maksuun määrätyt verot sentilleen. Tulli on, kuten hyvin tiedämme, erittäin mustasukkaisesti valvonut yksittäin tuotujen tuontiajoneuvojen veroprosessia. Jos muistatte, niin edellisen palautuslain (elvit 2006-2009) osalta säädettiin että palautettavista elveistä voidaan vähentää muut verovelat maksuunpantaviksi niin... sama kissa-hiiri peli jatkuu aivan taatusti.

Erityisen haastavaksi asia mennee jos tulli ja/tai verottaja jostain ihmeen syystää pyytää selvitystä tuonneista ja paperit onkin kateissa. Vähän kuin kertoisit kirjanpitäjän polttaneen kirjanpidon. (On asiat tullissa tiedossa, sitä ei voi tullikaan kieltää mutta niin pitäisi olla verovelvollisellakin.)

[MajorDrake]

Täytyy kuitenkin muistaa että Tulli ja Verottaja on kaksi erillistä tahoa,
ei niitä pidä sekoittaa keskenään.
Tullille ei ole mitään velvollisuutta osoittaa esim. sitä että mitä autosta on maksanut.

[Zoui]

Tullille ei ole mitään velvollisuutta osoittaa esim. sitä että mitä autosta on maksanut.

Voinpa olla yhden kokemuksen rikkaampana, kun voin todeta että tulli halutessaan saa tuon tiedon mitä auto on maksanut... se käyttää verottajaa siinä apuna

[nullzwei]

Edellä esitetyn perusteella ehdotetaan, että autoverolain 5 §:ssä tarkoitettua veroa koskevat päätökset oikaistaisiin erillisessä palautusmenettelyssä. Yksityishenkilöiden verotuspäätökset oikaistaisiin viran puolesta pääsääntöisesti massamenettelyssä siten, että tullilaitoksen tekemät veron palautuspäätökset siirrettäisiin Verohallinnolle, joka tulostaisi ja antaisi ne verovelvollisille tiedoksi sekä maksaisi palautettavat verot korkoineen verovelvollisten Verohallinnolle ilmoittamille pankkitileille. Menettely edellyttää, että veroviranomaisten toimivallasta sekä verotusta varten annettujen, pääosin salassa pidettävien tietojen käsittelystä ja luovuttamisesta tulliviranomaisen ja Verohallinnon välillä säädetään laissa.

Samalla ehdotetaan laissa säädettäväksi selvyyden vuoksi siitä, että palautettavan veron määrä voitaisiin käyttää veronkuittaukseen, jos verovelvollisella olisi muita veroja maksamatta. Palautuksia voitaisiin käyttää rajoitetusti ulosottosaataviin, jos aikataulullisesti palautusten maksaminen olisi tästä huolimatta mahdollista vuoden 2009 aikana. Verohallinto maksaa ennakonpalautukset tuloverovelvollisille joulukuussa 2009, eikä näiden maksatus saisi vaarantua.

[teropa]

Joskus vuosia sitten kysyin verottajalta, haittaaxe jos vaihdan autoa esim 5-6 krt vuodessa. Vastaus oli, että ei haittaa eikä niitä kiinnosta mun auton vaihtelut. Kommentti oli vielä, että jos sun bruttotulot auton vaihteluiden johdosta, kaikki kulut mukaanlaskettuna eivät lähentele summaa, jolla ihminen voi elättää itsensä samaisena ajankohtana, asia ei ole verottajan kannalta mielenkiintoinen.

Ihmettelen, mistä ihmisillä on käsitys, etteikö Suomessa saisi autojaan myydä ja vaihdella yksityishenkilönä. Useastikin. Jos asia kaivelee, niin silloin kannattaa aina itse soittaa ja kysyä asioista, ei tarvi sitten turhaan pelätä pahaa virkamiestä.

Ja tosiaan, monet tyypit vaihtelee yksityisenä autoa tyyliin 10-15 krt vuoteen, eikä ne paljo mieti tämmösiä .

Tero

[Landshark]

Ei verottajaa kiinnosta tavallisen työssäkäyvän normitulollisen autonvaihtot pätkääkään ... Tästä todisteena keskustelu veropäällikön kanssa ja myöhemmin saatu kirjallinen todistus siitä, että autonvaihtokin voi olla harrastus vaikka niitä olisi tehnyt useitakin (6-10 kpl) vuoden aikana Ja useampana vuotena peräkkäin ...

Tutkintapyyntö tässä mustamaalaustapauksessa tullin korkeimman johtajatason "perättömästä lausujasta" (=rikoksentekijästä) eteni sentään syyttäjälle asti poliisikuulustelujen- ja tutkinnan jälkeen, joka laittoi homman jäihin. Samperin puoluetoveripelkuri

EU:ssa kauppa on vapaata !!!!!!!!!!!!!!!!!

[nullzwei]

Olen henk koht täysin samaa mieltä siitä että tavaran tulee liikkua EU:ssa vapaasti. Verottajalla yhdistettynä ahdasmieliseen tulliin voi tosin olla sanansa sanottavana, valitettavan usein vielä vaikeamman eli helvetin pitkän kaavan kautta. Auton vaihtaminen Suomessa, missä autot on jo pääosin verotettu, on "hieman" eri juttu kuin tuontiautojen kanssa tehty "vaihtaminen".

Erään omatuonnin osalta, kun sen verotusarvoa tullissa alas onnistuneesti tinkasin, oli verovirkamiehen tuhahduskommentti seuraava; "Nyt sä saat tästä enemmän rahaa myydessäsi tämän eteenpäin." Kolautin takaisin että "Itselleni tämän omaan käyttöön toin, mutta jos herra on kiinnostunut herra on hyvä ja ostaa, tässä näet ostohinnan ja tässä näet verot, tässä näet matkakulut, kirjoitetaanko heti paperit?" Ei ryhtynyt.

Hyvä auto se oli, kaksi ja puoli vuotta ajamisen iloa kesti ennen kuin meni ns. sipuliksi Herttoniemen liikenneympyrässä... Poliisi vei kilvet mutta harrastaja sai "raadon".

Tapaus Onjukka

[Veeksi]

Autoja saa myydä ja vaihtaa vapaasti ihan mielinmäärin siihen pisteeseen asti kunnes se voidaan katsoa liiketoiminnaksi. Lähes koskaan tähän pisteeseen ei voida joutua, koska yleensä vaihtamisessa ennemminkin menetetään rahaa kuin tienataan. Mutta jos verottajalle tulee sellaisia tietoja, että autokaupoistaan olisi tehnyt selvää tiliä, niin silloin autokaupantekoa koskee täysin samat säännöt kuin muutakin myyntiä ja liiketoimintaa kirjanpitovelvollisuuksineen ja jopa alv-velvollisuuksineen.

Toinen asia on tosiaan se, että vaikka niitä voitolla möisikin, niin mistä ne riittävät tiedot ko. asiasta menisi verottajalle asti.

[Laku]

Autoja saa myydä ja vaihtaa vapaasti ihan mielinmäärin siihen pisteeseen asti kunnes se voidaan katsoa liiketoiminnaksi. Lähes koskaan tähän pisteeseen ei voida joutua, koska yleensä vaihtamisessa ennemminkin menetetään rahaa kuin tienataan. Mutta jos verottajalle tulee sellaisia tietoja, että autokaupoistaan olisi tehnyt selvää tiliä, niin silloin autokaupantekoa koskee täysin samat säännöt kuin muutakin myyntiä ja liiketoimintaa kirjanpitovelvollisuuksineen ja jopa alv-velvollisuuksineen.

Toinen asia on tosiaan se, että vaikka niitä voitolla möisikin, niin mistä ne riittävät tiedot ko. asiasta menisi verottajalle asti.

Naapurin ilmiannosta tieto menee kuten muissakin asioissa.

Lihavoituna se, mitä tarkoitin juurikin. Oletuksena tuonti ulkomailta ja VOITOLLA myyminen.

Ehkä tämän sivuasian käsittely riittää tässä kohtaa.