Auto Saksasta Suomeen II

[RedBullet]

Mistäs kurvailet? Itse oon helsingborgissa to-pe yön ja laivalle tukholmaan perjantaina. Mulla on myös keltapäiset kilvet... Nyt siten näkee mitä ne sanoo helsingborgin satamassa, kun siinä aika tiiviisti pysäyttelevät. :think

Ajelin viime pe-la Hampurista Tukholmaan ja su aamulla olin Helsingissä. Ja keltaiset kilvet tosiaan otin. 80 euroa maksoi kilvet ja se vihree vakuutus yhteensä. Aikaa meni koko kilpiprosessiin varmaan 30min. Ei ollut mitään ongelmia virkavallan kanssa missään vaiheessa matkaa. Sanoivat Saksassa lähtiessä siellä vakuutustoimistossa, että soittaa heille jos ongelmia tulee.

Ekaa kertaa kävin. Ei mikään ylivoimainen ponnistus. Silti en ihan hetkeen haluis lähtee

[integra2000]

Ajelin viime pe-la Hampurista Tukholmaan ja su aamulla olin Helsingissä. Ja keltaiset kilvet tosiaan otin. 80 euroa maksoi kilvet ja se vihree vakuutus yhteensä. Aikaa meni koko kilpiprosessiin varmaan 30min. Ei ollut mitään ongelmia virkavallan kanssa missään vaiheessa matkaa. Sanoivat Saksassa lähtiessä siellä vakuutustoimistossa, että soittaa heille jos ongelmia tulee.

Ekaa kertaa kävin. Ei mikään ylivoimainen ponnistus. Silti en ihan hetkeen haluis lähtee

Paljonko tulee kilsoja hampurista tukholmaan? ja jos oikein maratoonina ajaa sen niin montako tuntia siihen saa kulutettua?

[bemu2000]

Paljonko tulee kilsoja hampurista tukholmaan? ja jos oikein maratoonina ajaa sen niin montako tuntia siihen saa kulutettua?

Malmön kautta 980km ja Tanskan läpi ajaen 940km. Aikaa menee aika liki sama ja hinnat myös samat. Tanska-ruotsi lautalla saa kivasti lepotauon. Aikaa menee lievällä ylinopeudella noin 9-10 tuntia, riippuen siitä miten osuu lautat kohdalleen.

[teropa]

Aika riskillä pojat vetelee. Itse nyt käyny n. kk sisään kaks reissua, ja molemmilta tuliaisina auton päissä punapäiset kilvet.

Sen jälkeen kun selvisi, että sekä Tanskassa että Ruotsissa noilla keltapäisillä ajaminen == ajaminen kilvettömällä autolla, ei ole huvittanut kokeilla tuuria.

Hampurista sain punapäiset 147 euroa kaikki yhteensä (Harburg, Grossmoordamm).

Säästäähän siinä sen 70-80e tietenkin kun ei ota punasia, mutta... nojoo, nuoret jaksaa .

Tero

[Janzki]

Aika riskillä pojat vetelee. Itse nyt käyny n. kk sisään kaks reissua, ja molemmilta tuliaisina auton päissä punapäiset kilvet.

Sen jälkeen kun selvisi, että sekä Tanskassa että Ruotsissa noilla keltapäisillä ajaminen == ajaminen kilvettömällä autolla, ei ole huvittanut kokeilla tuuria.

Hampurista sain punapäiset 147 euroa kaikki yhteensä (Harburg, Grossmoordamm).

Säästäähän siinä sen 70-80e tietenkin kun ei ota punasia, mutta... nojoo, nuoret jaksaa .

Tero

Mille ajalle otit nuo kilvet? Varsinaisestihan tuolla hinnalla ei taida olla mitään informatiivista hyötyä kun hintaan vaikuttaa koneen koko jne..ja muistaakseni 1kk saa samalla hinnalla kuin 2viikkoa.

Heinäkuussa ollaan taas kaverin kanssa menossa..kilvet näillä näkymin taas Frankfurtista ja siitä suunnataan - noh, jonnekin

[Juhis]

Jep kyllähän ne punapäiset vientikilvet maksaa kokonaisuutena sen 50 - 100 euroa enemmän kuin keltapäiset viiden päivän kilvet. Mutta aika erikoinen paikka säästää kymmenien tuhansien eurojen hintaisen auton tapauksessa. Kun saksalaiset keltaiset siirtokilvet nyt ei vaan ole Ruotsissa voimassa, vaikka niillä moni onkin päässyt kotiin asti ongelmitta. Toki hommaa voi jatkaa siihen asti riskillä, kun auto on kilvettömänä tien vieressä ja on muutaman satasen joutunut maksamaan sakkoja sekä ihmetellään miten päästään kotiin..

[kani]

Otin toissakesänä suoraan 2kk punapäiset kilvet. Soitto vakuutusyhtiöön suomeen ja kasko voimaan. Sai rauhassa ajella pitkin eurooppaa ennen kotiintuloa eikä suomessakaan tarvinnut muita muodollisuuksia kun käyttöönotto ja veropaperit sisään. Sitten verojen jälkeen konttorille. Jos kilpiä olisi riittänyt yli niin verot maksuun ajallaan ja ajelee saksankilvet loppuun. Sitten rekisteröintikatsastus suomeen. Hienommat kilvetkin kuin kommunistimaan näköiset 70 luvun suomilaatat.

[nullzwei]

Om du importerar ett fordon till Sverige, med avsikt att registrera och använda det här, har du rätt att köra fordonet i en vecka i landet om fordonet har en giltig utländsk registrering. Och det är här problemet ligger. Vissa typer av tyska registreringsskyltar är inte kopplade till en fordonsregistrering utan kan i praktiken sättas på vilket fordon som helst och berättigar endast till väldigt begränsade körningar inom Tyskland. Skylttypen det handlar om är den tyska provisoriska registreringsskylten, också känd som "5-dagarsskylt". Den känns igen på att giltighetstiden är skriven med svarta siffror i ett gult fält längst till höger.

Keltaiset ruotsalaisillekin kelpaavat kyltit

[teropa]

Om du importerar ett fordon till Sverige, med avsikt att registrera och använda det här, har du rätt att köra fordonet i en vecka i landet om fordonet har en giltig utländsk registrering. Och det är här problemet ligger. Vissa typer av tyska registreringsskyltar är inte kopplade till en fordonsregistrering utan kan i praktiken sättas på vilket fordon som helst och berättigar endast till väldigt begränsade körningar inom Tyskland. Skylttypen det handlar om är den tyska provisoriska registreringsskylten, också känd som "5-dagarsskylt". Den känns igen på att giltighetstiden är skriven med svarta siffror i ett gult fält längst till höger.

Keltaiset ruotsalaisillekin kelpaavat kyltit

Ei kelpaa green cardinkaan kanssa. Juuri se fakta, että lyhytaikakilvet eivät ole minkään maan rekisterissä niin aiheuttaa ruotsalaisille ongelman; rekisteröimätön auto voi olla varastettu muualta.

Tero

[bemu2000]

Jep kyllähän ne punapäiset vientikilvet maksaa kokonaisuutena sen 50 - 100 euroa enemmän kuin keltapäiset viiden päivän kilvet. Mutta aika erikoinen paikka säästää kymmenien tuhansien eurojen hintaisen auton tapauksessa. Kun saksalaiset keltaiset siirtokilvet nyt ei vaan ole Ruotsissa voimassa, vaikka niillä moni onkin päässyt kotiin asti ongelmitta. Toki hommaa voi jatkaa siihen asti riskillä, kun auto on kilvettömänä tien vieressä ja on muutaman satasen joutunut maksamaan sakkoja sekä ihmetellään miten päästään kotiin..

Jos se olisikin vaan se 50-100€ ja molempien hommaaminen yhtä helppoa, niin eihän tossa olisi mitään epäselvää kummat ottaa. Jos ei ole TÜV voimassa, niin auto pitää ensin katsastaa ja sitten vielä nämä kaikki verojen maksut jne. Liikkeet vielä tahtoo nykyään ottaa sen 250-300€ punaisten kilpien hommaamisesta. Ei viitsi käyttää koko päivää siihen että saa kilvet ja vielä maksaa tuplahinta.

Ruotsin kautta ajelee päivittäin porukkaa keltapäisillä kilvillä suomeen, niin kuinka monta varmaa tapausta on tiedossa, että on tullut sakot ja mikä on sakkojen määrä?

Jos alkaa jännittää, niin voi tulla sitten vaikka laivalla suoraan suomeen keltapäisten kanssa.

[Mäki]

Jos se olisikin vaan se 50-100€ ja molempien hommaaminen yhtä helppoa, niin eihän tossa olisi mitään epäselvää kummat ottaa. Jos ei ole TÜV voimassa, niin auto pitää ensin katsastaa ja sitten vielä nämä kaikki verojen maksut jne. Liikkeet vielä tahtoo nykyään ottaa sen 250-300€ punaisten kilpien hommaamisesta. Ei viitsi käyttää koko päivää siihen että saa kilvet ja vielä maksaa tuplahinta.

Ruotsin kautta ajelee päivittäin porukkaa keltapäisillä kilvillä suomeen, niin kuinka monta varmaa tapausta on tiedossa, että on tullut sakot ja mikä on sakkojen määrä?

Jos alkaa jännittää, niin voi tulla sitten vaikka laivalla suoraan suomeen keltapäisten kanssa.

Itse ajoin kans keltasilla ruotsin läpi, oli pari raziaa matkan varrella mutta eivät välittäneet vaikka oli keltaiset. mitä olen lukenut niin sakkojen määrä ei ole korkea, mutta vievät kilvet ja on hommattava trafikverkenilta lupa jatkaa tai sitten hinaamalla. itse löysin pari tapausta googlettamalla.

[jaki]

Om du importerar ett fordon till Sverige, med avsikt att registrera och använda det här, har du rätt att köra fordonet i en vecka i landet om fordonet har en giltig utländsk registrering. Och det är här problemet ligger. Vissa typer av tyska registreringsskyltar är inte kopplade till en fordonsregistrering utan kan i praktiken sättas på vilket fordon som helst och berättigar endast till väldigt begränsade körningar inom Tyskland. Skylttypen det handlar om är den tyska provisoriska registreringsskylten, också känd som "5-dagarsskylt". Den känns igen på att giltighetstiden är skriven med svarta siffror i ett gult fält längst till höger.

Keltapäisillä Ruotsin läpi ajaminen alkaa kiinnosta entistä enemmän, kun Finnlinesin mulkvistit ovat nostaneet hintoja ja poistaneet alennukset (tai pienentäneet ne naurettaviksi).
Seuraavan reissun todennäköisesti teen kyllä Ruotsin kautta, jos vaan on hetki aikaa tutkia niitä Saksa- Ruotsi lauttoja/hintoja.

[nullzwei]

Juuttaan syvällä on foorumilla poliisin pelko, erityisen syvällä näyttää olevan ruotsalaisen poliisin...

[Continental]

Eilen Pforzheimin ADAC:lla kertoivat kahdesta tapauksesta (viimeisen viikon aikana) jossa keltaiset kilvet oli viety Ruotsissa Trelleborgissa. Molemmat olivat olleet ADAC:n jäseniä (ehkä Saksassa asuvia suomalaisia, virolaisia tai saksalaisia viemässä Suomenserkulle autoa?) eli muita "ei liittoon kuuluvia" tapauksia täytyy olla enemmän?

Itselläni on Saksassa pankkitili, joten punaisten kilpien hakeminen pikkukaupungin virastosta kävi suht kivuttomasti ja hintaeroa keltaisiin jäi +50€. Autolle otin uuden leiman viereisessä katsastuskonttorissa (maksoi päästömittauksineen 80€) ja koko hommaan meni reilut 2 tuntia.

Poliisin pelkäämisestä en tiedä, mutta en viitsisi tuon takia jäädä johonkin Etelä-Ruotsiin ihmettelemään kilvettömän auton kanssa, vaikka se kiinnijäämisen mahdollisuus olisi vain se 0,01% tms.

[Juhis]

mitä olen lukenut niin sakkojen määrä ei ole korkea, mutta vievät kilvet ja on hommattava trafikverkenilta lupa jatkaa tai sitten hinaamalla. itse löysin pari tapausta googlettamalla.

Juurikin näin. Itse tunnen henkilökohtaisesti myös henkilön, jolle on näin käynyt. Joten kyllä näin voi oikeasti tapahtua. Todennäköisyys toki ei ole suuri, mutta jos riskin ottaa tarpeeksi monta kertaa, niin kyllä se omalle kohdalle joskus sattuu.

Toki jokainen voi tehdä itse omat valintansa, mutta en kyllä menisi suosittelemaan tuota keltaisilla kilvillä ajoa Ruotsin läpi. Aina silloin tällöin kun on myös nähnyt noita kilvettömiä autoja tien Tukholmaan vievän moottoritien varressa, niin eipä se omalle kohdalle sattuessa hirveän mukavalta tuntuisi.

Aivan typeräähän se on, että keltaisia kilpiä ei hyväksytä Ruotsissa, vaikka olis green card mukana tai erillinen vakuutus lisäksi suomalaisesta vakuutusyhtiöstä. Mutta eipä tämä ainoa asia ole tässä maailmassa mitä ei terveellä maalaisjärjellä ymmärrä. Siksi olen ottanut suosiolla punapäätyiset vientikilvet mikäli on ollut tarkoitus ajaa Tanskan ja Ruotsin läpi. Auton kokonaishinnassa se max 100 € lisähinta ei kuitenkaan ole prosentuaalisesti iso osa.