Auto Saksasta Suomeen II

[bemu2000]

Laiva Tukholmasta Turkuun 13€. Auto 44€. Matka 1200km 65litraa dieseliä 78€. Lautta 44€ Siirtokilvet 0€ lento Hki-Düsseldorf 90€ onnibus Hkiin 6€= repikää siitä.

Kysytään uudestaan, millä lentoyhtiöllä tuo lento oli ja mikä lautta? Ihan vaan kiinnostuksesta kun noilla suunnilla silloin tällöin tulee pyörittyä ja kaikki vaihtoehdot kiinnostaa ja ei ole tullut ikinä lennettyä Düsseldorfiin. Monesti sielläpäin autoja ja bremenistä/frankusta tulee kohtalaisesti matkaa.

Ei voi kyllä ymmärtää miksi otit normaalista kysymyksestä itteesi, keskustelua mahtuu maailmaan ja näistä autonhaku kuluista on aina kiva keskustella. On monille oikeasti hyötyäkin, niin reilusti vaan tarkempaa infoa esille

[Driver22]

Et säästä, sakemannien vakuutus, kaskon voit ottaa kotimaasta.
---
EU-velvoitteiden mukaisesti mm. verot, tietullit ja sakkoluonteiset maksut tulee osoittaa maksajalleen tämän virallisella kotimaisella kielellä. Saksankieliset (mm) maksuvaatimukset voi työntää takkaan tai silppuriin.

Näin luki jossain:

Green Card – Vihreä kortti
Green Card on todistus olemassa olevasta liikennevakuutuksesta. Todistus on hyvä olla mukana, jos poliisit sattuu pysäyttämään. Sen voi hankkia jo ennen matkaa Suomesta, jos auton VIN (runkonumero) ja rekisterinumero on tiedossa. Vihreän kortin saa kaikilta liikennevakuutuksia myöntäviltä vakuutusyhtiöiltä. Green Cardin voi lähettää etukäteen myyjälle, jolloin ostoprosessi nopeutuu ja paikan päällä säästyy rahaa. Saksassa kortin saa kilpisepältä vakuutuksen oton yhteydessä.

Vai päteekö tuo siis vain kaskoon

[bemu2000]

Näin luki jossain:



Vai päteekö tuo siis vain kaskoon

Tarvitset liikennevakuutuksen saksasta saksalaisiin kilpiin. Keltapäiset kilvet kaikkine kuluineen 150€ molemmin puolin ja punaiset 200€ molemmin puolin. Greencard on hyvä olla mukana jos lähdet suomalaisella autolla ulkomaille.

[pyroz]

Näin luki jossain:

Vai päteekö tuo siis vain kaskoon

Tiivistettynä:
Greencard on todistus voimassa olevasta liikennevakuutuksesta. Saksalaiset kilpipajat kuitenkin viis veisaavat siitä ja pakkomyyvät aina sen saksalaisen vakuutuksen.

[bemu2000]

Terve,Mikko,pitkästä aikaa!

Kuten totesit , niin ainahan tässä syödään enemmän ja vähemmän , oltiin sitten kotona tai reissussa. Ja useimmiten reisussa paremmin ja vaivattomammin kuin kotona , joten ne kulut ovat niitä makuasioita!
Ryanair vaatii Tampereelle matkustamisen ja lentobussin rautatieasemalta ,mutta kun toimii ajoissa - kuten sinä - niin näyttää saavan vieläkin halvalla.(Oma halvin lentoni oli 22 euroa eli itse matkalle ei lentokenttäveron lisäksi juuri hintaa tullut ja - en käytä sitä esimerkkinä laskelmissani...)
Junalippu (50km:n säteellä) on 12,30€ , mutta nyt kävi niin ,että lento kohdistui vikapaikkaan (kauas lopullisesta autosta,kun hankintakohde osoittautui myyjän viimeisessä tarkistuksessa vialliseksi,ja lentoliput oli jo kädessä)ja sieltä junamatka maksoi myöskin tarpeettoman paljon=86€, kun oikea kohde oli n.400km:n päässä...
Travemünde on juuri nyt sesonkiaikana kallis lähtöpaikka ja Malmöstä 4-tien päähän pätkää en muista tarkkaan , mutta se on joitakin kymmeniä kilometrejä - ensin Helsinborgiin ja sitten siitä on Tukholmaan 565km.(Itse käytän useimmin Saksasta ulos Rügen/Sassnitz'ista ja sieltä Trelleborg'iin = 4h/HALVIMMILLAAN 33€ - nyt olisi ollut 76€,muttemme ehtineet klo19 lähtevään lauttaan).
Monet taivastelevat , miten osaisivat Tukholman läpi Viking-terminaaliin?
Ohje:4-tieltä Södermalm-liittymästä ulos ja sitä seuraten muutama kilometri ja tulee haarautuma,jossa suoraan eteenpäin lukee Stadsgården ja kilpeen ilmestyy myös opastava laivankuva.Tätä Stadsgården-reittiä pääsee Slussen'in alta suoraan laivaterminaaliin (koko matka 4-tieltä terminaaliin kestää n. 10min).AJANKOHTAINEN ONGELMA: Slussen'ia puretaan parhaillaan ,mutta varmasti sen työmaan (n. 1km terminaaliin jäljellä) ohi on riittävä opastus!?
Halvin lautta olisi ollut ( pari viikkoa sitten tarkistettu) päivälautalla Turkuun (auto+1 eläkeläinen/S-kortillinen) 30€! Nyt matka Tukholma-Helsinki hytteineen kahdelta hengeltä ja autolta 97€...
Ja liian pitkäksi aikaa annetuista kilvistä maksoimme turhaan ...

Mutta laskelmat seurailevat Bemu2000 esittämiä - jossakin enemmän,jossakin vähemmän , mutta yhteiskulut liki samat. Niin , ja itsetehdyn matkan hauskuudella ei ole määriteltävää hintaa! Ja epävarmuus poistuu varmasti , jos uskaltaa täältä kysyä , onko kukaan muu lähdössä suunnitelemaasi aikaan - voiko liittyä seuraan?

No morjensta pöytään! Viimeksi toukokuussa tuli lennettyä ryanilla ja silloin maksettiin reilut 30€/lärvi. Ensi viikolla pitäisi taas lähteä, mutta varmaan tulee lennettyä suoraan frankfutiin, kun lufthansalla pääsee nyt kohtuu hintaan.

Mites tuon Trelleborgin lautan aikataulut nykyään? Joskus aikanaan niitä katselin, niin olivat silloin vähän huonot ja sassnitz monesti hiukan kaukana. Yölaiva on siinä mielessä hyvä, että ei tarvitse maksaa ylimääräisestä hotelliyöstä ja tanskan lauttojen hinnat on pilvissä. Joskus olen miettinyt vaihtoehtona ajaa pohjoistanskaan ja sielta lautalla göteborgiin ja ajella tukholmaan pikkuteitä Örebron kautta.

[Jube]

Mitäs ne ne siirtokilvet maksaa... keltapäiset 5 päivän ~100e ja vientikilvet ~150e?

About noin, eli otat ne kalliimmat punapäiset

[Driver22]

Tiivistettynä:
Greencard on todistus voimassa olevasta liikennevakuutuksesta. Saksalaiset kilpipajat kuitenkin viis veisaavat siitä ja pakkomyyvät aina sen saksalaisen vakuutuksen.

No niin tämän halusikin tietää toki tuokin varmaan riippuu aina paikallisen puljun yhteistyöhalukkuudesta...

[MajorDrake]

Tiivistettynä:
Greencard on todistus voimassa olevasta liikennevakuutuksesta. Saksalaiset kilpipajat kuitenkin viis veisaavat siitä ja pakkomyyvät aina sen saksalaisen vakuutuksen.

No jos tarkkoja ollaan niin kilpipaja vain myy vakuutuksen,
Zulassungstelle sen eVB:n (sähköisen vakuutusnumeron) haluaa.
Ja sitähän ei ole Suomesta otetulle vakuutukselle antaa...

[KJ]

Mites tuon Trelleborgin lautan aikataulut nykyään? Joskus aikanaan niitä katselin, niin olivat silloin vähän huonot ja sassnitz monesti hiukan kaukana. Yölaiva on siinä mielessä hyvä, että ei tarvitse maksaa ylimääräisestä hotelliyöstä ja tanskan lauttojen hinnat on pilvissä. Joskus olen miettinyt vaihtoehtona ajaa pohjoistanskaan ja sielta lautalla göteborgiin ja ajella tukholmaan pikkuteitä Örebron kautta.

Noitahan lähtee Travemünde-Rostock akselilta useampia etelä Ruotsiin (Finnlines, Stena, TT-Lines jne.) vähän kaikkina vuorokauden aikoina. Viime kesänä pikkubroidille kun haettiin Z4 coupe tultiin Travemünde-Malmö Finnlinesin yölautalla ja se ei hytteineen ja autoineen kahdelta hengeltä maksanut kuin tyyliin 130€.
Auto ostettiin Augsburgista.
Koko reissu meni niin, että lennettiin aamulla Müncheniin (lähtö jtn. 6:15), sieltä vuokra-auto kentältä alle, jolle sovittiin palautus Augsburgiin. Zetasta oltiin kauppoja hieromassa jo klo 10. Siitä kilpipajalle ja rekisteröintikonttorille myyjän kanssa, sieltä takaisin autokaupalle. Kello olikin jo jotain 14:00. Vuokra-auton palautus. Siitä lähdettiin ajelemaan kohti pohjoista, jossa oltiin vähän puolen yön jälkeen kaikkine syömätaukoineen jne. Laiva Travemündestä lähti muistaaksi jotain klo 2:00 yöllä ja oli aamulla joskus klo 10 korvilla Malmössä. Siinä sai yön nukkua hytissä. Seuraava päivä ajeltiin kohti Kappelskäriä - käytiin Tukholmassa pyörimässä myös matkalla - ja taas yölautalla Kappelskäristä Naantaliin. Sekin lautta oli jotain alle 150€ hytteineen ja autoineen muistaakseni.

Mielestäni todella toimiva reitti. Ei liian tiukka aikatauluinen, mutta ei myöskään tolkutonta odotteluakaan missään, ja ei edes pahan hintainen. Se Tanskan läpi ajaminen yöllä alkaa jo kyllästyttämään...

[Tenojono]

Ollut topicissa aiemminki mutta tarvitsen kyydin kahdelle autolle (Nicht fahrtauglich Not roadworthy) postiosoitteesta 73450 kotisuomeen.
Onko heittää kenelle kannattaisi rimpuutella?
Täältä kysyn ainakin http://www.se-makinen.fi/fi/yhteystiedot
ja jos joku kysyy mitä tuli ostettua niin 2kpl lhd gt:tä vm-87

[jaki]

Zulassungstelle sen eVB:n (sähköisen vakuutusnumeron) haluaa.
Ja sitähän ei ole Suomesta otetulle vakuutukselle antaa...

Kysyin itsekin tätä keväällä Münchenin rekkaritoimistolta. Asia todellakin on noin, kuten kirjoitat.

[leksii]

Ollut topicissa aiemminki mutta tarvitsen kyydin kahdelle autolle (Nicht fahrtauglich Not roadworthy) postiosoitteesta 73450 kotisuomeen.
Onko heittää kenelle kannattaisi rimpuutella?
Täältä kysyn ainakin http://www.se-makinen.fi/fi/yhteystiedot
ja jos joku kysyy mitä tuli ostettua niin 2kpl lhd gt:tä vm-87

Kosken autokeskus :think

[Tenojono]

Kosken autokeskus :think

Laitoin kyselyä. Kuten myös Ahola Transport saksan toimipisteeseen.
Kiitos avusta.

[brainsurgery]

Onkohan noilla kuljetusrekoilla kärryt täynnä myös Suomi-Saksa välillä, jos ensi kesänä kesälomalla laittaisi auton menemään rekalla Saksaan ja lentäisi itse perästä? :think

[jori]

Onkohan noilla kuljetusrekoilla kärryt täynnä myös Suomi-Saksa välillä, jos ensi kesänä kesälomalla laittaisi auton menemään rekalla Saksaan ja lentäisi itse perästä? :think

Mitä nyt itse seuraillut niin pääasiassa ovat täynnä Afrikan vientiä mutta, luulisi kyytiin oman auton saavan kun ajoissa kysyy/sopii.