ISTA (D ja P) käyttö ja kysymykset

[Dunky]

Aito joo paras valinta tietenkin.
Bemarilla ei vaan ole missää hyllyssä ICOM Next:ä, syystä tai toisesta ja iipein myyjätkin sen huomannut

[JiiVee92]

Voivatko nuo ebayn kautta saatavilla olevat 300-400€ icomit olla aitoja? Vai pistetäänkö tilaten schmiedmannilta?

Esim: https://www.ebay.de/itm/303110942758

Tarkoitus ottaa auton softapäivitykset haltuun, ja käsittääkseni vain aito icom kannattaa olla siinä hommassa kunnon virtalähteen lisäksi.

[Bemyy]

ISTAN jännitteen tarkistus

Moro,
Asentelin ISTA-P:n koneelle. Softa näyttäisi toimivan, ainakin yhteys autoon alkaa kunnes
Pysähtyy voltti tsekkauksen kohdalla. Kysymys kuuluukin olisko kellään heittää muokattua
IFS.ServicesImplementation.dll tiedostoa jossa olisi vakio jännite. Ja onko ISTA-P versioilla väliä vai käykö tämä tiedosto kaikkiin versioihin? Oma versioni on 3.67.0.000

[SirRahikkala]

Kyllähän se täysi versio vie tosiaan sen ~300Gt, kuten edellä sanottiin. Sinulla tuskin on käytössä ICOM + kunnon jännitelähdettä, joten täysiversiosta ei ole paljon hyötyä. Virallinen versio toki on aina tuo täysi versio. Kyllä sen voi valikoivasti asentaa, jättää pois vaan ne softapäivitys tiedostot F/G/I-sarjaa varten, niin vie muistaakseni ~80Gt, toki uudet versiot on kokoajan isompia.

Kiitos vastauksesta. Ei tosiaan ICOMia ole, joten ehkä jätän sen väliin.

[HTK12]

Olen tässä tekemässä läppäriä F-sarjalaisen kanssa touhuamiseen, mutta onko näin, että levytilaa ISTA+ lähes 90Gb? Katsoin, että 4.29.30 vie lähes sen pelkästään ladattavana, joten jos se vielä purkaantuu siitä, niin wot?

Ok, seuraava kysymys, että pystyykö tuota asentamaan jotenkin valikoiden, että mukana ei ole tavaraa, jota ei tarvitse?

Kyllähän se täysi versio vie tosiaan sen ~300Gt, kuten edellä sanottiin. Sinulla tuskin on käytössä ICOM + kunnon jännitelähdettä, joten täysiversiosta ei ole paljon hyötyä. Virallinen versio toki on aina tuo täysi versio. Kyllä sen voi valikoivasti asentaa, jättää pois vaan ne softapäivitys tiedostot F/G/I-sarjaa varten, niin vie muistaakseni ~80Gt, toki uudet versiot on kokoajan isompia.

[Supra^]

Ok, seuraava kysymys, että pystyykö tuota asentamaan jotenkin valikoiden, että mukana ei ole tavaraa, jota ei tarvitse?

Kyllä se taitaa olla ihan versiosta kiinni, minkä lataat.

[SirRahikkala]

Ok, seuraava kysymys, että pystyykö tuota asentamaan jotenkin valikoiden, että mukana ei ole tavaraa, jota ei tarvitse?

[Supra^]

Enitenhän noissa vie tilaa kaikkien ohjausyksiköiden ohjelmistopäivitystiedostot. Pelkän diagnoosipuolen (ISTA-D) koko ilman noita tiedostoja on jotain 30 gigan luokkaa.

[zakspeed]

Olen tässä tekemässä läppäriä F-sarjalaisen kanssa touhuamiseen, mutta onko näin, että levytilaa ISTA+ lähes 90Gb? Katsoin, että 4.29.30 vie lähes sen pelkästään ladattavana, joten jos se vielä purkaantuu siitä, niin wot?

Aito ista liitännäisineen näyttää 296Gb tällähetkellä.

[SirRahikkala]

Olen tässä tekemässä läppäriä F-sarjalaisen kanssa touhuamiseen, mutta onko näin, että levytilaa ISTA+ lähes 90Gb? Katsoin, että 4.29.30 vie lähes sen pelkästään ladattavana, joten jos se vielä purkaantuu siitä, niin wot?

[HTK12]

Tarkoitatko laitehallinnalla Windowsin laitehallintaa vai Istan asetuksia?

Ihan Windows laitehallintaa, istan asetukset on istan asetukset. Toki ne Istan asetuksetkin kannattaa tarkistaa, jos ei mihinkään E-sarjalaiseen toimi.

[Silmaauki]

Kaapelin asetukset kannattaa tarkistaa sieltä laitehallinnasta. Kytkin voi olla väärässä asennossa ja silti inpa näyttää molemmat täpät.

Nämä satunnaiset ongelmat on juuri ne hankalimmat selvittää.

Tarkoitatko laitehallinnalla Windowsin laitehallintaa vai Istan asetuksia?

[HTK12]

Mikä olisi hinta-laatu-suhteeltaan paras ICOM peruskäyttöön ja ISTA-P -käyttöön?

Jos auton softia on tarkoitus päivittää, eli käyttää sitä ISTA-P, niin aito. Ovat niin halpoja, että ensimmäisen kämmin seurauksena luultavasti meni jo se kiinan pojan kopion säästö.

Kun mulla on vain näitä E9X:iä, niin kaapeli ei vaihdu. Ja kaapelin kytkin on ymmärtääkseni oikein kun Inpa näyttää ne mustat pallukat. Ja kun tämmöisenä se välillä toimii, niin tuskin kaapelissa on nyt vikaa. Vai olisko?

Inpa siis saa yhteyden, mutta Ista ei. Jostain katselin, että siellä Istan asetuksissa voi olla jotain mitä pitää tarkistaa. Pitää niitä tutkia myöhemmin.

Tämmöiset kun välillä toimii ja sitten taas ei lienee niitä haastavimpia tilanteita. Vähän kaikessa ongelmaratkaisussa.

Kaapelin asetukset kannattaa tarkistaa sieltä laitehallinnasta. Kytkin voi olla väärässä asennossa ja silti inpa näyttää molemmat täpät.

Nämä satunnaiset ongelmat on juuri ne hankalimmat selvittää.

[Silmaauki]

Itse olen saanut seuraavilla tempuilla toimimaan:
- obd-pistoke irti ja takaisin
- jos K+DCAN-kaapelissa on katkaisija, niin olen vaihtanut sen asentoa vähän autosta riippuen (pinnit 7 ja 8 yhteen).
- tarkistan, että ISTA:n valikosta on valittu oikea interface, jos vaihtelet K+DCAN-kaapelin ja ENET:n välillä.

Kun mulla on vain näitä E9X:iä, niin kaapeli ei vaihdu. Ja kaapelin kytkin on ymmärtääkseni oikein kun Inpa näyttää ne mustat pallukat. Ja kun tämmöisenä se välillä toimii, niin tuskin kaapelissa on nyt vikaa. Vai olisko?

Inpa siis saa yhteyden, mutta Ista ei. Jostain katselin, että siellä Istan asetuksissa voi olla jotain mitä pitää tarkistaa. Pitää niitä tutkia myöhemmin.

Tämmöiset kun välillä toimii ja sitten taas ei lienee niitä haastavimpia tilanteita. Vähän kaikessa ongelmaratkaisussa.

[Kusilaitu]

Yhteys ei meinaa Ista+:lla onnistua, vaikka Inpalla täpät on aktiiviset. Kun yrittää tunnistaa autoa, niin tulee virheilmoitus "The vehicle could not be identified succesfully. Check vehicle interface and 'PAD active'. "

Mitäs tuo tarkoittaa ja miten tuon tilanteen voisi korjata?

Tuossa jokunen päivä sitten kun vastaavaan törmäsin, niin silloin sain sen lopulta toimimaan. Taisi olla läppärin bootin jälkeen kun lähti toimimaan.

Itse olen saanut seuraavilla tempuilla toimimaan:
- obd-pistoke irti ja takaisin
- jos K+DCAN-kaapelissa on katkaisija, niin olen vaihtanut sen asentoa vähän autosta riippuen (pinnit 7 ja 8 yhteen).
- tarkistan, että ISTA:n valikosta on valittu oikea interface, jos vaihtelet K+DCAN-kaapelin ja ENET:n välillä.