ISTA (D ja P) käyttö ja kysymykset

Collapse
This topic is closed.
X
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • JiiVee92
    replied
    Ei, se pitää siis olla tehtynä?

    Leave a comment:


  • HTK12
    replied
    Originally posted by JiiVee92 View Post
    Tuon löysinkin, mutta on harmaana eikä sitä siis voi valita.
    Olihan complete identification tehty?

    Leave a comment:


  • JiiVee92
    replied
    Pitääpä tuo kurkata kun on seuraavan kerran mahdollisuus.

    Kiitos

    Leave a comment:


  • pyroz
    replied
    Energy diagnosis

    Leave a comment:


  • JiiVee92
    replied
    Tuon löysinkin, mutta on harmaana eikä sitä siis voi valita.

    Leave a comment:


  • Shatter
    replied
    Originally posted by JiiVee92 View Post
    Pääsekös tällä näkemään f10/11 mitään kautta, että mitä mieltä auton järjestelmä on akun kunnosta. Joku palttiarallaa 10 min virrat päällä riittää vetämään akun sen verran tyhjäksi, että ei lähde enää käyntiin. Akku menossa kyllä vaihtoon, mutta olisi kiva tietää, että mitä mieltä auton järjestelmä on akun kunnosta, kun ei kuitenkaan pyydä vaihtamaan akkua, ainoastaan pyytää lataamaan, eikä auta vaikka lataa, pyytää silti lataamaan. Jarrutusenergian talteenotto otettu pois.
    Vehicle Management -> Service functions -> Body -> Voltage Supply -> Evaluate the battery state of charge

    Leave a comment:


  • JiiVee92
    replied
    Pääsekös tällä näkemään f10/11 mitään kautta, että mitä mieltä auton järjestelmä on akun kunnosta. Joku palttiarallaa 10 min virrat päällä riittää vetämään akun sen verran tyhjäksi, että ei lähde enää käyntiin. Akku menossa kyllä vaihtoon, mutta olisi kiva tietää, että mitä mieltä auton järjestelmä on akun kunnosta, kun ei kuitenkaan pyydä vaihtamaan akkua, ainoastaan pyytää lataamaan, eikä auta vaikka lataa, pyytää silti lataamaan. Jarrutusenergian talteenotto otettu pois.

    Leave a comment:


  • HTK12
    replied
    Originally posted by Arska34 View Post
    Morjesta. Vikadiagnostiikasta täysin tietämätön kyselee, pitäisi päästä lukemaan vikakoodeja vuoden 2006 e91 bemarista. Ilmeisesti onnistuisi Ista D ohjelmalla ja K+DCAN piuhalla? Kysymykseksi jää, mistä tuon ohjelman saa turvallisesti ostettua vai löytyykö jostain jopa ilmaiseksi?
    Ista-D, Ista+ ja Rheingold tarkoittaa kaikki samaa ohjelmaa, nimi on vaihdellut matkan varrella. Sillä onnistuu kaikkien bemareitten vikakoodienlukeminen, kun on sopiva kaapeli. K+DCAN kaapelilla onnistuu 2001-> e-sarjlaisista lukea. Kyllä sen saa ilmaiseksi ladattua kun vähän googlettaa. Haastavin homma siinä on sen asentaminen. Tai no riippuu tietenkin miten hyvin tietotekniikka on hallussa.

    Leave a comment:


  • Arska34
    replied
    Morjesta. Vikadiagnostiikasta täysin tietämätön kyselee, pitäisi päästä lukemaan vikakoodeja vuoden 2006 e91 bemarista. Ilmeisesti onnistuisi Ista D ohjelmalla ja K+DCAN piuhalla? Kysymykseksi jää, mistä tuon ohjelman saa turvallisesti ostettua vai löytyykö jostain jopa ilmaiseksi?

    Leave a comment:


  • macman_lahti
    replied
    Ja vastataan itselle ( ja muillekin jos löytyy sellaisia jotka ei tiedä ).
    Haussa kun laittaa täplän kohtaan Search in document ( joka ei ole oletuksena valittuna ) ja liittimen numeron niin saa dokumentit joissa liitin on. Sieltä on helppo kaivaa kaavioista pinnit / sulakkeet.
    On tämä ISTA vaan kyllä kotiasentajan unelma

    Leave a comment:


  • macman_lahti
    replied
    Näenkö jotenkin helposti ISTAsta minkä sulakkeen taakse tietyt pinnit tietyssä liittimessä menee ?

    Ajatuksena se, että liittimessä X11010 on vapaana paikkoja ja virtakin tuntuu tulevan, mutta en tiedä yhtään minkä sulakkeen takana pinnit on.
    Olen laittamassa vahvaria ja siihen on selkeä ohje eli laitetaan pinniin 2 ja se on sulakkeen 73 takana.
    Mutta siellä oli joku muukin vielä vapaana niin olisi ollut kiva tietää minkä sulakkeen takana se on jos joskus tarvitsee.

    Leave a comment:


  • Tommix
    replied
    No ny selkeni vähän, kiitos ohjeista!

    Leave a comment:


  • HTK12
    replied
    Originally posted by Tommix View Post
    Rautalankaohjeet vielä tumpelolle .
    Eli ISTA:n asetuksista valitaan kaapeliksi joko enet tai D-KCAN riippuen kumpaa piuhaa käyttää?
    Mutta mitä tuo verkkokortti homma tarkoittaa? Ja olen tosiaan vähän "käsi" näiden termien ja hommien kanssa tietsikalla...
    Eli yleisesti käytetään sitä Ediabas valintaa sille K+DCAN kaapelille, ENET valitaan sitten sille ENET kaapelille, nämä siis sieltä istan asetuksista. Toki on mahdollista myös käsin sieltä Ediabas konffista vaihtaa aina kaapelim asetus. Tuo istan asetuksien vaihto on kuitenkin mielestäni selkeämpi, kun sen saa tehdä graaffisessa käyttöliittymässä, tuo ediabas konffi on tekstitiedosto, johon tehdään muutokset.

    DHCP:llä tarkoitin sitä, että verkkokortille ei käsin määritetän IP-osoitetta, eli verkkokortti sitten määrittää sen IP:n itse, koska saatavilla ei ole DHCP-palvelinta. Microsoft nimittää tätä IP:n automaattista konfigurointia APIPA:ksi. Varmasti siis voi olla vähän sekavaa. Kuva selventää tätä varmaan parhaiten, eli:

    Leave a comment:


  • alpine3
    replied
    Originally posted by Tommix View Post
    Mutta mitä tuo verkkokortti homma tarkoittaa? Ja olen tosiaan vähän "käsi" näiden termien ja hommien kanssa tietsikalla...
    https://www.computerhope.com/issues/ch001048.htm

    DHCP voi olla jo valmiiksikin päällä jos sinulla ei ole staattista ip-osoitetta.

    Leave a comment:


  • Tommix
    replied
    Originally posted by HTK12 View Post
    Istan asetuksista enet ja verkkokortti dhcp:lle.
    Rautalankaohjeet vielä tumpelolle .
    Eli ISTA:n asetuksista valitaan kaapeliksi joko enet tai D-KCAN riippuen kumpaa piuhaa käyttää?
    Mutta mitä tuo verkkokortti homma tarkoittaa? Ja olen tosiaan vähän "käsi" näiden termien ja hommien kanssa tietsikalla...

    Leave a comment:

Working...