dsc ongelmat e90/e87

[red-eyez]

Nostetaan taas kissa pöydälle
325i -07 antoi 5DF0 ja 5DF1 koodit(pumppumoottori tai pumpun rele)

Vika tulee päälle aina välillä ja hieman jännittää mennä huomenna katsastukseen.

Kopauttamalla pumppumoottoria ja käynnistämällä auton uudestaan lähti viat kuin eno veneestä.

Youtube osasi kertoa että ongelma saattaa olla lika, hiilet tai piuhat huonosti.

Pumppua ei tunnu saavan erikseen mistään joten itse pitää korjata. Kysymys kuuluukin onko joku aukaissut tälläisen? Mistä uudet hiilet?
Kokemuksia avaamisesta / kasaamisesta?

Katsastuksesta meni läpi kuin väärä raha, pari kopautusta hydrayksikön pumppumoottorille niin ongelmat katosivat, eli siellä taitaa olla juurikin hiilet tai lika aiheuttamassa ongelmia.

[Retze]

Kuullut että juurikin pitkän aikaa käyttämättä ni aiheutuu oiretta noissa. Pitäis satunnaisesti antaa absien rallattaa ni pysyis kunnossa 😆

[teppo_h]

Hyviä vinkkejä löytyi tästä ketjusta, kun itsellä tuli tuohon 1-srj sama vika päälle (5e20).

Uutta osaa en raskinut Wetteriltä ostaa, vaan käytin Elehuoltoa hyväksi (elehuolto.fi) ja sieltä saikin ilman odottelua jo korjatun laitoksen saman tien mukaan (1v takuulla).

Osa paikoilleen, järjestelmän ilmaus -> kaikki OK.

Eli siinäpä ois nyt 120dA edelleen myynnissä, mutta paremmassa kunnossa kuin edellisillä viikoilla..

[karokyl]

Mullakin tuo vika. Lähetin osan elehuoltoon korjattavaksi, osa paikoilleen ja valot hävis taulusta. 4kk kuluttua alko kauhee nykiminen ajaessa ja alko samalla vilkuttaa luistonestovaloa. Kävin lukemassa vikakoodit niin samaa herjaa. Lähetin osan taas takuukorjaukseen elehuoltoon ja eilen osa laitettiin paikoille, mutta vika ei häviä mihinkään .
Mitäköhän kannattaisi seuraavaksi kokeilla?

[Mattih]

Mullakin tuo vika. Lähetin osan elehuoltoon korjattavaksi, osa paikoilleen ja valot hävis taulusta. 4kk kuluttua alko kauhee nykiminen ajaessa ja alko samalla vilkuttaa luistonestovaloa. Kävin lukemassa vikakoodit niin samaa herjaa. Lähetin osan taas takuukorjaukseen elehuoltoon ja eilen osa laitettiin paikoille, mutta vika ei häviä mihinkään .
Mitäköhän kannattaisi seuraavaksi kokeilla?

voiskohan tuohon olla syynä rikkoutuneet abs kehät

[fraatti]

Kenellä on tarpeeksi vakaa käsi? Tarvis kolvata noi hopeiset karvat tuolta... :think

[Clavurion]

Kenellä on tarpeeksi vakaa käsi? Tarvis kolvata noi hopeiset karvat tuolta... :think

Tuoko sen paineanturiongelman aiheuttaa?

[fraatti]

Tuoko sen paineanturiongelman aiheuttaa?

Jep. Nuo hengettömät karvat menee poikki. Korjauksessa tilalle juotetaan jotain vastaavaa ja suojataan geelillä uudestaan.

Tässä video jonkun yksikön korjaamisesta: https://www.youtube.com/watch?v=dBBjERDCdmo

itse firman sivut: http://www.actronics.eu/en/shop/prod...essure-sensor/

[WSE1]

Ennen noihin ei ole paljoa jaksanut perehtyä sillä hydraulikkaa sai noin 190 ekuun. Nyt kun bemari on viisinkertaistanut osan hinnan on tullut siirrettyä paineanturi fordin vastaavasta yksiköstä (250 ekee), mutta onhan siinäkin oma hommansa. Mulla on muutamia noita viallisia, pitääpä korjata ja laittaa myyntiin.

[fa7]

Täydentävää kysymystä hyvään threadiin:

Tuli myös vastaan tuo 5e20 vika ja en löytänyt mistään vastausta, jotta:

• Mistä vuosimallista lähtien ongelmaa ei enää ole 3-sarjalaisessa?
• Sopiiko esim. 2006 vuosimallin Ecu ja auto yhteen vm. 2008 hydro yksikön kanssa? Onko venttiileissä tai kierteissä eroa?

[fraatti]

Kysytääs sellainen pikainen kysymys että jos yksikön vaihtaa kokonaisuudessaan niin miten yksikön saan helpoiten koodattua ko. autoon? Vin tarvinnee ainakin vaihtaa?

Taitaa onnistua näin? edit. onnistuu alapuolen linkissä olevien ohjeiden mukaan

http://www.bimmerforums.co.uk/forum/f125/bmw-dsc-abs-pump-recoding-calibrating-fitting-t327738/

Noissa purku/korjatuissa osissa on usein sinettejä ja takuun menettää jo boksin ruuvaa kyljestä irti...

[fraatti]

Nyt kun sai käsiin tuon mokkulan niin vasta tajusikin että kuinka pieni tuo mokkula missä paineanturi sijaitsee oikeasti onkaan. Ja mitä se vaatii että juotoksiin pääsee käsiksi. Eli korjaamot todennäköisesti koneistavat jotenkin tuon anturin ympäröivän holkin aluksi pois jotta pääsevät rojuihin edes käsiksi. Hattua täytyy nostaa...

[drax]

Onko tähän kukaan löytänyt ratkaisua, itsellä 6-sylinterinen ja herjaa pumpun moottoria?

[fraatti]

Onko tähän kukaan löytänyt ratkaisua, itsellä 6-sylinterinen ja herjaa pumpun moottoria?

Mikä vikakoodi tarkalleen ottaen?

Aikaisemmin kuvaamani ongelma(ja koodi) tuli kuntoon sillä tavalla mistä kerroin.

[jannmann]

Eikös näissä perus kipoissa ole mk60e1 ja ainut missä mk60e5 on 135i?
Mk60e1 = 1kpl. sisäisiä paineantureita
Mk60e5 = 5kpl. sisäisiä paineantureita.