Potilas E87 120i -05. Mistä vois johtua vikakoodit palamiskatkoksista sylintereissä, venttiilinnousun säätömoottori (virranotto viallinen) sekä pako- ja imupuolen nokka-akselien säätö viallinen??? :think Kone pyörii kun käsin pyörittää ettei se jumissa ole.
Starttimoottori meni kuulemma nyt alkuun ainakin vaihtoon. Tämän jälkeen tutkitaan nuo tulleet vikakoodit...
Kyselen tässä vaiheessa teiltäkin, onko vastaavista vikakoodeista kokemuksia ja mistä ne ovat johtuneet...kaipaa infoa kun ei kasetti kestä odottaa tuomiota...
Noniin arvon vertaistukijat. Tuomio tuli rakkineesta ja siellä on koneessa öljyä paikoissa, missä sitä ei kuuluisi olla...mm. imusarja täynnä + mäntien päällä. Näyttää siltä ettei tuota mottia kannata alkaa korjaamaan.
Onko muilla käynyt tällaista ja mistä tuommonen yleensä johtunut? :think Pitäis kuulemma tutkia enemmän, että näkis mikä pettänyt...onko vika lohkossa, kannessa vai jossain muualla. Kansiremppahan tuohon tehtiin 1,5 v. sitten että jo on piru jos kansi levinnyt tässä ajassa...
Ne jotka ovat joutuneet vaihtokoneen hommaamaan, niin mistä sitä kannattais alkaa ettimään? Nyt olis hyvät neuvot tarpeen Tosiaan N46 kyseessä. Hohhoijaa...tässä vaiheessa tuskin kannattaa alkaa enempää tutkimaan ja käyttämään siihen rahaa vaan hankkia jostain vaihtokone...halvaksi tämä ei siinäkään tapauksessa tule.
Last edited by huppu; 30-01-2015, 13:59.
Reason: Lisäys
Potilas E87 120i -05. Mistä vois johtua vikakoodit palamiskatkoksista sylintereissä, venttiilinnousun säätömoottori (virranotto viallinen) sekä pako- ja imupuolen nokka-akselien säätö viallinen??? :think Kone pyörii kun käsin pyörittää ettei se jumissa ole.
Starttimoottori meni kuulemma nyt alkuun ainakin vaihtoon. Tämän jälkeen tutkitaan nuo tulleet vikakoodit...
Kyselen tässä vaiheessa teiltäkin, onko vastaavista vikakoodeista kokemuksia ja mistä ne ovat johtuneet...kaipaa infoa kun ei kasetti kestä odottaa tuomiota...
Potilas E87 120i -05. Mistä vois johtua vikakoodit palamiskatkoksista sylintereissä, venttiilinnousun säätömoottori (virranotto viallinen) sekä pako- ja imupuolen nokka-akselien säätö viallinen??? :think Kone pyörii kun käsin pyörittää ettei se jumissa ole.
Starttimoottori meni kuulemma nyt alkuun ainakin vaihtoon. Tämän jälkeen tutkitaan nuo tulleet vikakoodit...
Kyselen tässä vaiheessa teiltäkin, onko vastaavista vikakoodeista kokemuksia ja mistä ne ovat johtuneet...kaipaa infoa kun ei kasetti kestä odottaa tuomiota...
Last edited by huppu; 26-01-2015, 17:39.
Reason: Lisäys
E87 120i tehnyt reilun viikon aikana pari kertaa käynnistäessä sen, että alkanut hetken tyhjäkäynnin jälkeen käydä huonosti ja tullut keltainen moottorin vikavalo. Ensimmäisellä kerralla valon syttyessä sammutin koneen ja käynnistin hetken päästä uudestaan...tämän jälkeen kävi normaalisti. Ajattelin sen olevan jokin häiriö, kun kaverilla oli tehnyt vasta samaa ja ollut jokin anturi sökönä. Tuli tämän jälkeen ajeltua ilman mitään ongelmia n. viikko, kunnes tänään käynnistäessä -28...-30 kelissä oli käynyt nopeasti punainen öljyvalo ja vaihtunut heti keltaiseksi, mikä oli myös hävinnyt. Ei ole varma oliko ollut se öljynpaineeseen vai öljyntasoon liittyvä merkki. Tähän asti öljytaso ollut normaalilla tasolla, tosin on jonkin aikaa kun viimeksi ajossa katsonut. Tämän jälkeen kävi hetken normaalisti ja sitten tullut keltainen moottorivalo ja alkanut aiemminkin ilmennyt huono käynti. Tämän jälkeen kun itse kokeilin käynnistää, ei edes yrittänyt.
Että kuulostaako tämä pahalta vai tosi pahalta? Moottorin puolelle kun kurkkasin, niin en ainakaan nähnyt että olisi öljyjä pukannut ulos (tosin en tiedä miltä pitäisi näyttää)...jossain koneen "monttukohdassa" näkyi parissa paikassa möhnää, mutten osaa ainakaan itse sanoa, onko normaalia...
Molemmilla kerroilla ollut KOVA pakkanen.
Auto hinautettu pajan pihaan, mistä sen saanee toiv. tutkittavaksi lähiaikoina...
Mitkä öljyt sulla siellä on sisällä? Onko ollut esilämmityksessä ennen starttaamista?
Leave a comment: