E8X (1-sarja) kysymyksiä ja vastauksia (E81,E82,E87,E88)

[ASDTurku]

valot

bmw scanner 2.0.1 on aika helppo käyttöinen. Tota mallia en ole kokeillut,
mutta e46 malliin meni kaikki valojen koodaukset todella näppärästi.

[Jamppa81]

Milläs softalla pääsee e87 valoja mulkkaamaan? Autoon pitäisi saada valomuisti päälle. Vai saako sitä edes millään? Ei enää paljon varustellumpi auto voisi olla kyseessä: vin PT43389

[kmn]

Mjoo, todennäköisesti päädyn vaihtamaan vanhan tai korjaamaan sen. Projektit erikseen.

[Supra^]

No niin 118d E87 ja sit laukes se ahdin. Kunnon välykset akselissa ja ujeltaa niin pirusti! Kattelin, että eBaysta noita saa suht edukkaasti. Kysymys kuuluu..

Mikä on isoin ahdin, mikä tuonne bolt-on menee? E9x 320d kenties? :think Mietin, että hintaero vaikuttaa aika pieneltä, niin kenties laittais sinne samalla sit heti niin ison, ku vaan helposti saa paikalleen. Mitkään isommat projektit ei kiinnosta, koska kyseessä käyttis.

Ja joku hyvä ostolinkki kelpais kans. Näköjään eBaysta noita löytyy suht edukkaasti, eikä toi Mitsubishin 1200e oikein houkuttele.. :think

Riippuu vähän mikä lasketaan helposti paikalleen meneväksi. Samalla pakosarjan laipalla löytyy sähköohjattuna esim. GT2056V (E60 525d) sekä GT2260V (viimeiset E46 330d). Pakoputken laipan, kompuran imuputken sekä ahtoputken lähdön joutuu muokkaamaan. Tekniikkapuolen M47/N47-viritystopikissa on jotain pohdiskelua asiasta.

Jos se pitää helposti ja nopeasti saada takaisin ajoon niin orkkistyyppinen ahdin vaan tilalle. Jos pesät eivät ole vielä ottaneet kipeää, vaihtaisin ainakin itse pelkästään CHRA-paketin eli sen keskiosan jossa akseli+siivet, vanhasta pesät ympärille.

[MNi]

Ja joku hyvä ostolinkki kelpais kans. Näköjään eBaysta noita löytyy suht edukkaasti, eikä toi Mitsubishin 1200e oikein houkuttele.. :think

turbolader.net? Kannattaa pyytää tarjous ainakin sieltä.

EDIT: Entäs turbotohtori.fi Akaassa, artikkeli: KLIK?

[kmn]

Tuolla 1addict vihjailtiin että mitsusta sopis ahdin. Mutta kukaan ei ollut vastannut kuumaan perunaan eli onko laippa sama.

Nii Mitsubishin ahdin se kai alunperin on.. :think

[Tenojono]

Tuolla 1addict vihjailtiin että mitsusta sopis ahdin. Mutta kukaan ei ollut vastannut kuumaan perunaan eli onko laippa sama.

[kmn]

No niin 118d E87 ja sit laukes se ahdin. Kunnon välykset akselissa ja ujeltaa niin pirusti! Kattelin, että eBaysta noita saa suht edukkaasti. Kysymys kuuluu..

Mikä on isoin ahdin, mikä tuonne bolt-on menee? E9x 320d kenties? :think Mietin, että hintaero vaikuttaa aika pieneltä, niin kenties laittais sinne samalla sit heti niin ison, ku vaan helposti saa paikalleen. Mitkään isommat projektit ei kiinnosta, koska kyseessä käyttis.

Ja joku hyvä ostolinkki kelpais kans. Näköjään eBaysta noita löytyy suht edukkaasti, eikä toi Mitsubishin 1200e oikein houkuttele.. :think

[*makke*]

Jos en nyt väärin muista niin ihan samanlainen molemmissa

[Carbonfiber]

Arvailua vain, mutta eiköhän sielläkin ole etukatin jälkeen joustoputki joka murenee ajan kanssa ja pukkaa savua kabiiniin.

En löytänyt realoemista enkä suoraan kitiä ebaysta toisin kuin N47:aan. Oisko jollain antaa linkkiä?

[Furior]

E87 M47 puskee pakokaasun hajua sisälle. Ei ole ensimmäinen vastaan tullut yksilö? Mistä se luultavimmin vuotaa?

Arvailua vain, mutta eiköhän sielläkin ole etukatin jälkeen joustoputki joka murenee ajan kanssa ja pukkaa savua kabiiniin.

[Carbonfiber]

E87 M47 puskee pakokaasun hajua sisälle. Ei ole ensimmäinen vastaan tullut yksilö? Mistä se luultavimmin vuotaa?

[Pohjoisen Poika]

Onko kukaan asentanut bensa E87:n huohottimeen lämmitinvastusta? Nyt on huohotin vuoden sisällä kaksi kertaa jäätynyt tuossa meidän 120i -vm. -05:ssa. Tämä siitäkin huolimatta, että se on ns. cold country -versio (mitä lie eroa sillä ja tavallisella?). Vastustahan tuossa ei siitä huolimatta ole. Ainakaan varaosana ei vastusta selvistysten mukaan bemariin ole saatavilla (kysytty kooällästä ja marmorilta).

Asensin viimasuojat sunnuntaina keulaan uskoen että nyt ei putkisto pääse jäätymään, kun viima ei pääse konehuoneeseen. Pari aiempaa talvea ajeltu ilman mitään suojia. Näyttää siltä ettei tätä kampetta kestä pitää ollenkaan hallissa sulamassa, kun tämän jälkeen pihalle viedyn auton putkisto mitä ilmeisemmin jäätyi yön aikana pakkasessa ja aamulla oli hinautettava pajalle. Taisi tulla taas öljyt pihalle. Edellisen kerran sama kävi alkuvuodesta ja taisi tuolloinkin käydä sama juttu, että pidettiin autoa hallissa ja sen jälkeen vietiin ulos pakkaseen, minkä jälkeen alkoi oireilemaan.

Jos ei tuohon ole järkevää ja edullista keinoa asentaa vastusta, niin voisko kollegat kertoa hyvät vinkit, miten putkiston kosteuden saa pois hallissa pitämisen jälkeen? Riittääkö jonkinlainen maantieajo kosteuden haihduttamiseksi ja/tai riittävän pitkä tyhjäkäynnillä pitäminen? Omassa E46 dieselissä ei ole ollut koskaan mitään ongelmaa huohottimen kanssa, vaikkei siinä edes ole mitään pohjoisen version huohotinta. Yli 6 vuotta jo ajellut ilman mitään ongelmia, toki tyhjäkäyntiä harrastanut tuon kanssa, joten olisiko sillä jotain merkitystä.

Auttaisiko öljynkeräyssäiliö? Vähän semmoista tooninki hommaa, mutten ole kuullut että kellään olisi jäätynyt. Ei se ainakaan huonommaksi tee.

[Pohjoisen Poika]

Ostoslistalla olisi taakkatelineet katolle. Sopiiko E87/E90 sopivat taakkatelineet E82:seen? Kaiken järjen mukaan sopii, mutta onko faktaa?

E87/E82/F30 käytetty meillä samoja telineitä.
On kyllä 82 kanssa niin raiskaus, joskus on pakko kun ei uskalla jättää vaimon kuljetukseen rahtia.

[JaniR]

Joskus kyselin ristiinsopivuutta ja vastaan nyt. E87/E90 kattotelineet E82:ssa suksikiinnikkeillä. Tarkkaavaainen huomaa aavistuksen kallistusvirheen johtuen katon jyrkemmästä kaarevuudesta, mutta palvelee tehtävässään moiteiitta.