E8X (1-sarja) kysymyksiä ja vastauksia (E81,E82,E87,E88)

Collapse
This is a sticky topic.
X
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • ster
    replied
    Ostoslistalla olisi taakkatelineet katolle. Sopiiko E87/E90 sopivat taakkatelineet E82:seen? Kaiken järjen mukaan sopii, mutta onko faktaa?

    Leave a comment:


  • [jo
    replied
    Originally posted by kmn View Post
    Mjahas, nyt on E87 pihassa kans! Mikä näistä on ns. narinahela?

    http://www.realoem.com/bmw/enUS/show...diagId=33_1230
    Nro 3 kuvassa

    Leave a comment:


  • kmn
    replied
    Mjahas, nyt on E87 pihassa kans! Mikä näistä on ns. narinahela?

    http://www.realoem.com/bmw/enUS/show...diagId=33_1230

    Leave a comment:


  • [jo
    replied
    Originally posted by Scyber View Post
    Eikös näihin saa päivitettyä Venturi tyyppistä huohotinta ihan bemarilta?

    (siis huohotin, jossa ei jäätyvää suodatinta vaan perustuu ilman pyörteeseen, jolla erotetaan nesteet)
    Tuossa on alunperin jo sellainen. Suurin ongelma varmaankin tulee siitä kun ei ole kaasuläppää niin ei tuolla imusarjassa ole sellaista alipainetta että jaksaisi hirveästi "imeä" sieltä huohotuksesta.

    Leave a comment:


  • Scyber
    replied
    Eikös näihin saa päivitettyä Venturi tyyppistä huohotinta ihan bemarilta?

    (siis huohotin, jossa ei jäätyvää suodatinta vaan perustuu ilman pyörteeseen, jolla erotetaan nesteet)
    Last edited by Scyber; 18-12-2015, 15:41.

    Leave a comment:


  • huppu
    replied
    Onko kukaan asentanut bensa E87:n huohottimeen lämmitinvastusta? Nyt on huohotin vuoden sisällä kaksi kertaa jäätynyt tuossa meidän 120i -vm. -05:ssa. Tämä siitäkin huolimatta, että se on ns. cold country -versio (mitä lie eroa sillä ja tavallisella?). Vastustahan tuossa ei siitä huolimatta ole. Ainakaan varaosana ei vastusta selvistysten mukaan bemariin ole saatavilla (kysytty kooällästä ja marmorilta).

    Asensin viimasuojat sunnuntaina keulaan uskoen että nyt ei putkisto pääse jäätymään, kun viima ei pääse konehuoneeseen. Pari aiempaa talvea ajeltu ilman mitään suojia. Näyttää siltä ettei tätä kampetta kestä pitää ollenkaan hallissa sulamassa, kun tämän jälkeen pihalle viedyn auton putkisto mitä ilmeisemmin jäätyi yön aikana pakkasessa ja aamulla oli hinautettava pajalle. Taisi tulla taas öljyt pihalle. Edellisen kerran sama kävi alkuvuodesta ja taisi tuolloinkin käydä sama juttu, että pidettiin autoa hallissa ja sen jälkeen vietiin ulos pakkaseen, minkä jälkeen alkoi oireilemaan.

    Jos ei tuohon ole järkevää ja edullista keinoa asentaa vastusta, niin voisko kollegat kertoa hyvät vinkit, miten putkiston kosteuden saa pois hallissa pitämisen jälkeen? Riittääkö jonkinlainen maantieajo kosteuden haihduttamiseksi ja/tai riittävän pitkä tyhjäkäynnillä pitäminen? Omassa E46 dieselissä ei ole ollut koskaan mitään ongelmaa huohottimen kanssa, vaikkei siinä edes ole mitään pohjoisen version huohotinta. Yli 6 vuotta jo ajellut ilman mitään ongelmia, toki tyhjäkäyntiä harrastanut tuon kanssa, joten olisiko sillä jotain merkitystä.

    Leave a comment:


  • Tenojono
    replied
    Originally posted by pyorahullu View Post
    En oo varma. Voisko se olla syy?
    Semmosta huhua kuullu mutta ei ole oman käden tietoa.

    Leave a comment:


  • pyorahullu
    replied
    Originally posted by Tenojono View Post
    OEM anturit? :think
    En oo varma. Voisko se olla syy?

    Leave a comment:


  • Tenojono
    replied
    Originally posted by pyorahullu View Post
    Hiiri puri poikki takajarrupalojen kuluneisuusanturin johdon. Korjaamossa vaihdettiin anturi uuteen ja yritettiin nollata virhenäyttö. Ei onnistunut. Mittariston Vasemmassa yläkulmassa palaa punainen merkkivalo. Kokeiltu kaikki konstit. Jarrupaloissa runsaasti kulutusta jäljellä. Molemmat anturit - sekä edessä, että takana ok. Sanoivat korjaamolla että näitä tapauksia ilmenee aina silloin tällöin. Ts. auton oma tietokone/prosessori ei ymmärrä, että vika on korjattu. Onks tietoo?? MIten edetä? Katsastuksessa ei kuulemma ongelmia!!
    OEM anturit? :think

    Leave a comment:


  • pyorahullu
    replied
    takajarrupalojen kuluneisuus anturi

    Hiiri puri poikki takajarrupalojen kuluneisuusanturin johdon. Korjaamossa vaihdettiin anturi uuteen ja yritettiin nollata virhenäyttö. Ei onnistunut. Mittariston Vasemmassa yläkulmassa palaa punainen merkkivalo. Kokeiltu kaikki konstit. Jarrupaloissa runsaasti kulutusta jäljellä. Molemmat anturit - sekä edessä, että takana ok. Sanoivat korjaamolla että näitä tapauksia ilmenee aina silloin tällöin. Ts. auton oma tietokone/prosessori ei ymmärrä, että vika on korjattu. Onks tietoo?? MIten edetä? Katsastuksessa ei kuulemma ongelmia!!

    Leave a comment:


  • theelekrep
    replied
    Löytyykö mistään 2007 120d käyttöohjemanuaalia PDF-tiedostona, joko suomeksi tai englanniksi?

    Leave a comment:


  • Tenojono
    replied
    Originally posted by Pasanen View Post
    Okei eli kannattaa varmaan unohtaa tuo..
    mua ihmetytti tuos ilmossa
    tuo 1.Hand (2x Einträge im KFZ Brief) teksti.

    Eli onko kyseessä kahteen kertaan rekisteröity auto?
    Mutta joo mieluusti hakisin tuollasen isolta bmw dealeriltä kun tuollasest pikku putkasta. ja tuota nimeä en osannut kattookaan..

    No jatketaan hakua!
    Autohan voi olla timantti ja moottori samoiten.
    Itse jättäisin menemättä jo yllämainituista syistä.
    Omat autoni olen ostanut 2.hand yksityiseltä enkä ole löytänyt niistä isoja yllätyksiä. Runkonumero ehdottomasti selvität ennen menoa saksaan niin voit suomen puolella tarkistella varusteet ja huoltohistoriat.

    Leave a comment:


  • Pasanen
    replied
    Okei eli kannattaa varmaan unohtaa tuo..
    mua ihmetytti tuos ilmossa
    tuo 1.Hand (2x Einträge im KFZ Brief) teksti.

    Eli onko kyseessä kahteen kertaan rekisteröity auto?
    Mutta joo mieluusti hakisin tuollasen isolta bmw dealeriltä kun tuollasest pikku putkasta. ja tuota nimeä en osannut kattookaan..

    No jatketaan hakua!

    Leave a comment:


  • Scyber
    replied
    + Joku vika päällä ku huutomerkki mittariston oikees alamummossa. Se siitä Top Austattung:sta

    Leave a comment:


  • Tenojono
    replied
    Originally posted by Pasanen View Post
    No niin autoa ei ole vieläkään ostettu.. tai siis kehon kuljetin on (-89 corolla) , mutta se auto olis vielä hakusessa.
    pari kuukautta sitten kirjottelin ja lueskelin ennämmänki tätä threadiii mutta se jäi sitten kun kyttäämäni auto meni nenän edestä.
    Nyt kuitenkin on löytynyt uusi ehdokas ja en tiedä pitäsköhän tää ennemmin postata tuohon nettiauto threadiin mutta laitan sen nyt kuitenkin tänne koska toivon enemmän mallikohtaista palautetta

    http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/de...0&pageNumber=1

    Eli nahkahousuilla olis tuollanen tarjolla.
    Moottorihan on tuo surullisn kuuluisa jakoketju vikainen mutta mikäli oikein olen ymmärtänyt ei jakopää pitäs vaivata enaa tuon ikäistä. Saakos sen jotenkin selville onko tuossa enää kyseistä ongelmaa.
    Olen kysellyt VIN numeron autosta ja oliko täälä joku joka voin avata auton historiaa vin numeron perusteella.
    Olisikohan jotain muuta jota kannattais huomioida ennen kun lähtee hakemaan tuota autoa?
    Tullin mahdista yritin katsella verojen määrää mutta eipä löytynyt noin uutta ..
    Onko tuo E88 coupen vakmistus loppunut 2011 eli onko tuo 1,5v ylivuotinen?
    Onko mitään muuta keinoa määrittää verojen määrää.. olettasin että alle 4ke pysytään.
    liikkeen omistajaVertretungsberechtigt: Khalid darwiche
    Ei lue unfallfrei ja ikä joten onko mällätty? +ratti vaihettu

    Leave a comment:

Working...
X