E8X (1-sarja) kysymyksiä ja vastauksia (E81,E82,E87,E88)

[Raatikainen]

Osaisko joku kertoa kuinka munuaisten takana oleva viimasuoja mekanismi toimii?:think http://www.leebmann24.de/aktives-kuh...647174450.html osa 6

[Nettipepe]

Osaisko joku tietävä auttaa ja kertoo mistä on mahdollista tulla vettä kuskin jalkatilan lattialle. :think Verhoilut yms. märkiä ja vettä on jonkun verran. Ei ole tullut oven tai ikkunan kautta

Onko oven kosteussulkumuovi tarkistettu?
bemareissahan ollut jonkunverran liimauksesta irronneita kosteussulkumuoveja joka aiheuttaa tuon veden pääsyn sisätilaan... Kattoluukun vedenpoisto kanavia tainnut myös olla tukossa.
Tarkista nuo jos ei ole jo tarkastettu.

[Raatikainen]

Osaisko joku tietävä auttaa ja kertoo mistä on mahdollista tulla vettä kuskin jalkatilan lattialle. :think Verhoilut yms. märkiä ja vettä on jonkun verran. Ei ole tullut oven tai ikkunan kautta

[siksta]

EGR aiheuttaa usein tuota nykimistä osakaasulla kun on menossa rikki tai takkuaa. Maf on myös yksi mahdollinen vikapaikka. Jos vettä tuli noin paljon niin mahtaa huohotin olla tukossa tai ongelmaa sen lämmityksessä.

Miten tuon Maffin toiminnan saa helpoiten testattua? Jotkut tietyt ohmit liittimistä? :think
Mulla on välillä esiintynyt nykimistä tuossa 320D:ssä.

[VolvoTDi]

Osaisiko joku viisas kertoa miksi 120d nykii hiljaisessa vauhdissa, motarilla ei tätä ongelmaa ole ollut? Ja vaihdoin öljyt niin koneesta tuli noin litra vettä öljyjen mukana :think Kiitos etukäteen vastauksista!

EGR aiheuttaa usein tuota nykimistä osakaasulla kun on menossa rikki tai takkuaa. Maf on myös yksi mahdollinen vikapaikka. Jos vettä tuli noin paljon niin mahtaa huohotin olla tukossa tai ongelmaa sen lämmityksessä.

[Scyber]

123d kaks turboa ja piezo suuttimet ainaskin.

Edit.
Also as you asked, difference between 120d and 123d... (stolen from the babybmw forum)

1. Second turbo
2. Electronic LSD
3. Heavier duty brakes (same as the 130i I believe)
3. Heavier duty Clutch
4. Heavier duty Gearbox (same as 330d I think)
5. Different final drive so shorter gears
6. Different Intercooler
7. Different oil
8. Fuel system with higher injection pressure (2000 vs. 1800bar)
9. Boost pressure 2bar instead of 1,55bar

http://www.pistonheads.com/gassing/topic.asp?t=1133619

[Raatikainen]

Osaisiko joku valaista tietämätöntä? Mikä ero on BMW 118D ja 123D moottoreissa? Pelkkä softa?:think

[Scyber]

Oliskohan mitenkään mahdollista et joku olis kaatanu sinne vettä koneeseen?

Haiskahtaa vähä trollille

Onko alkanu yhtäkkiä nykimään vai nykiny jo pitemmän aikaa?

Onko jäähdytinneste normitasolla? Onko öljykorkissa möhnää? Vihreetä tai kermaa?

[samyy_]

Litra vettä öljyn mukana? Oliko öljy siis ihan kermaa?

Nykiikö matalilla kierroksilla vai nykiiks normiajossa tasakaasulla?

Ettei joku olis pissapoikaa täyttäny öljykorkin kautta? Ja samalla kertaa tankannu bensat tankkiin.

Öljy oli mustaa vedet tuli sen jälkeen kun öljyt oli valunut.. normiajossa tasakaasulla nykii

[Scyber]

Litra vettä öljyn mukana? Oliko öljy siis ihan kermaa? Joka tapauksessa vesi öljyssä ei ole mikään hyvä merkki.

Nykiikö matalilla kierroksilla vai nykiiks normiajossa tasakaasulla?

Ettei joku olis pissapoikaa täyttäny öljykorkin kautta? Ja samalla kertaa tankannu bensat tankkiin.

[samyy_]

Osaisiko joku viisas kertoa miksi 120d nykii hiljaisessa vauhdissa, motarilla ei tätä ongelmaa ole ollut? Ja vaihdoin öljyt niin koneesta tuli noin litra vettä öljyjen mukana :think Kiitos etukäteen vastauksista!

[huppu]

Onko tähän tullut selvyyttä? Emännän 120i pari kertaa käynyt niin että huohotin mennyt tukkoon/jäätynyt jonka seurauksena öljyt valuu imusarjan alaosaan ja reippaammassa kiihdytyksessä kun läpät aukee ni öljyt koneeseen ja vikatila päälle.

Tänään saatiin auto pajalta. Kuukauden se olikin siellä, minkä aikana tutkivat ja testasivat lopulta pari päivää ajossa. Mitään ei koneesta ollutkaan rikki vaikka eka vaikutti tosi pahalta Hyvä ettei tullu hommattua vaihtokonetta! Lopulta olivat päättäneet laskea öljyt koneesta ja laittaneet uudet tilalle sekä putsanneet imusarjan ja öljyt mäntien päältä, minne sitä oli myös päässyt. Epäilivät että olisi ollut liikaa öljyä motissa, minkä vuoksi tulvinut imusarjaan...sanoivat ettei huohotin ollut ainakaan tukossa...erittäin mielenkiintoista :think Jos huohotin kerran jäätynyt teillä, niin onko se huohotinkin ollut öljyssä? Tuossa meidän kamppeessa on vastuksellinen huohotinputki. Talvella käytetty yleensä ajopätkän jälkeen pari minuuttia tyhjäkäynnillä, jotta se haihduttaisi putkistoon mahdollisesti kertyneen kosteuden eikä jäätyisi. Keulaa ei oo talvisin peitetty...jos joku ykkösen omistaja on keksinyt tähän jonkin helpon suojauspatentin, niin vinkkejä/ohjeita otetaan vastaan. Ensi talvena kyllä pakko laittaa jotain keulaan suojaksi...

Onkohan tuossa 120i:ssa tosiaan öljytilavuus 4,3 litraa, kuten alla olevassa linkissä näkyy? Nyt oli laitettu kuitin mukaan 3,8 litraa :think

http://www.rvs.fi/diagnostic/page54.html

[[jo]

Noniin arvon vertaistukijat. Tuomio tuli rakkineesta ja siellä on koneessa öljyä paikoissa, missä sitä ei kuuluisi olla...mm. imusarja täynnä + mäntien päällä. Näyttää siltä ettei tuota mottia kannata alkaa korjaamaan.

Onko muilla käynyt tällaista ja mistä tuommonen yleensä johtunut? :think Pitäis kuulemma tutkia enemmän, että näkis mikä pettänyt...onko vika lohkossa, kannessa vai jossain muualla. Kansiremppahan tuohon tehtiin 1,5 v. sitten että jo on piru jos kansi levinnyt tässä ajassa...

Ne jotka ovat joutuneet vaihtokoneen hommaamaan, niin mistä sitä kannattais alkaa ettimään? Nyt olis hyvät neuvot tarpeen Tosiaan N46 kyseessä. Hohhoijaa...tässä vaiheessa tuskin kannattaa alkaa enempää tutkimaan ja käyttämään siihen rahaa vaan hankkia jostain vaihtokone...halvaksi tämä ei siinäkään tapauksessa tule.

Onko tähän tullut selvyyttä? Emännän 120i pari kertaa käynyt niin että huohotin mennyt tukkoon/jäätynyt jonka seurauksena öljyt valuu imusarjan alaosaan ja reippaammassa kiihdytyksessä kun läpät aukee ni öljyt koneeseen ja vikatila päälle.

[rattiandy]

Onko näissä 120d malleissa ollut turbo-ongelmia? Mulla vähän turbo viheltää, etenkin kylmänä hyvin selvästikin kuulee kiihdytyksissä. Sellainen paloautoefekti. Akselia koitin heilutella enkä siinä mitään välystä havainnut. Mista tollainen vinkuminen voi johtua?

[peltone]

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=227797
Jos jakopää on uusittu, niin sitten

Meinasitko itelles käyttöautoks?

Ahh, tietenkin. Täytyypä tarkistella tuo topic. Kiitos

Joo toi m-sport e46 pitäs vaihtaa uudempaa varmaa tän vuoden puolella.