S50/S52/M52/M50-moottori E30:iin

[epee]

Nyt tais ongelma ratketa.
Ei auttanut ilmailu eikä mikään mukaan, niimpä toisen harrastajan kehotuksesta vaihdoin paisuntasäiliön paikkaa niin että paisarin pohjasta menee letku nyt suoraan vesipumpun takaa lämppärinkennolle menevään letkuun. Toistaseksi tuntuu ainakin pelaavaan noin, kunhan saa vehkeet säädettyä ja pääsee kunnolla ajamaan niin näkee miten toimii pidemmässä juoksussa

[Urpo_rotta]

Laita läpinäkyvää letkua kennolle meneviin väliäikasesti niin näät miten siellä sitä ilmaa oikein on.

Sun letkut luulis olevan ihan ok, jostain syystä vaan ei kierrä.

Onko kenno tukossa? Onko siellä joku vesiventtiili kiinni?

Oire on vähän semmonen kun se kenno ois täynnä ilmaa, ja paine ei riitä työntää sitä pois ku se ilma haluaa olla ylimpänä...

[Freak]

Ilmalukko?

Meneekö kannen takaa tuleva letku lämppärin alempaan liitosputkeen eli vesi työntää edessään ilmaa ylöspäin?

[epee]

Laitetaas tämä tänne kun ei taas oikeen muutakaan järkevää paikkaa löytyny.
Eli mulla on m50 toisen merkkisessä korissa ja vehkeet jopa käy ja liikkuu, mutta vesi ei kierrä.

Järjestelmä on tehty niin että Ylä ja alavesiletkut menee syyläriin niinkun kuuluukin, kannen takaa menee letku lämppärinkennolle ja vesipumpun takaa menee myös lämppärinkennolle. Autossa on erillinen paisuntasäiliö mikä korkeammalla kun muu järjestelmä, sen pohjasta menee paksumpi letku syyläriin, noin 10cm alavesiletkun yläpuolelle ja paisarin ylälaidasta menee ohut letku lämppärin kennon ylempään letkuun tehtyyn "ilmaus" haaraan.
Mikähän tässä järjestelmässä nyt mättää kun vesi ei lähde kiertämään, ylävesiletku on lämmin ja tuntuu painetta mutta alavesiletku kestää viileänä? Vesipumppu on metallisiipinen ja termari on uusi.

[525iiäxä]

Noni, ongelmia heti alkumetreillä. E36 koneenkorvia varten kairasin kierretapilla lohkon kyljestä taaemmat reijät puhtaaksi. Varsinkin pakopuolella reijät oli aika korroosion raiskaamat. Imupuolellahan tarvi avata vain yksi reikä ja se oli jo lähtiessä aika ookoo. Kiristelin sitten korvia paikalleen ja tuntuu että pakopuolen ruosteisista reijistä kierre antaa kuitenkin periksi. Entäs nyt? Siinä varmaan on joka pultti syytä olla tiukalla. Poralla reikä suuremmaksi (8,5 mm?) ja M10 kierretapilla isompi jenka?

Edit: Tai sitten joku Helicoil-tyylinen ratkaisu, yleisesti taitaa olla insertin pituus vähemmän kuin orig kierre, mutta välttänee?

[525iiäxä]

Tuossa kuvassa on nyt mitä ilmeisimmin oikeanlaiset kiristimet. Ylempi AC ja alempi muut. Hydraulisiksi väitetään, sisuskaluista ei tietoa, mitä sieltä löytyy. Pitkän hihnan kiristin tuntuu löytyvän helpolla, mutta AC kiristäjää onkin jo vähemmän tarjolla.

https://photos.app.goo.gl/9k32KjqfGNs8cwGT6

[jr66]

Mites noi hihnan kiristimet nyt menee? Onks näissä jotain vuosimalleroja tai eroja E36/E34? Monenlaista on tarjolla, on hydraulista ja jousikuormitteista. Iskarin näköinen tossa oli, rulla aivan loppu, joten uusitaan koko systeemi plus laturin pultin alla oleva rulla myös, kulunut uralle. Samanlaiset on haussa ja ehkä löysinkin.

Sama koskee ilmastoinnin hihnan kiristäjää. Luultavasti osasin ostaa oikeanlaisen kompuran jalan Moni oli selvästi sellainen, missä kompura tulee kolmella pultilla, mutta taas kun hakee kompuraa, niin ne taas on selvästi neljällä pultilla kiinni. Kiristin tuntuu vähintään yhtä sekavalta. Varaosanumerolla löytyy monennäköistä kikkaretta. Onks näissä jotain kompuran valmistajakohtaista eroa, vuosimallieroa, eroa E36/E34?

Edit: Ja M50B25TU siis kyseessä.

Oma ex. 11/93 E36 325i oli ko. M50B25TU-koneella, siinä hihnankiristäjä oli jousikuormitteinen, tai eikö ne molemmat versiot ole jousíkuormitteisia, myös se iskarilta näyttävä ?

[525iiäxä]

Mites noi hihnan kiristimet nyt menee? Onks näissä jotain vuosimalleroja tai eroja E36/E34? Monenlaista on tarjolla, on hydraulista ja jousikuormitteista. Iskarin näköinen tossa oli, rulla aivan loppu, joten uusitaan koko systeemi plus laturin pultin alla oleva rulla myös, kulunut uralle. Samanlaiset on haussa ja ehkä löysinkin.

Sama koskee ilmastoinnin hihnan kiristäjää. Luultavasti osasin ostaa oikeanlaisen kompuran jalan Moni oli selvästi sellainen, missä kompura tulee kolmella pultilla, mutta taas kun hakee kompuraa, niin ne taas on selvästi neljällä pultilla kiinni. Kiristin tuntuu vähintään yhtä sekavalta. Varaosanumerolla löytyy monennäköistä kikkaretta. Onks näissä jotain kompuran valmistajakohtaista eroa, vuosimallieroa, eroa E36/E34?

Edit: Ja M50B25TU siis kyseessä.

[bmwcruiser]

Minkälainen sähköinen kaasupoljin sopii E30 lattiaan parhaiten vai onko noissa bmw polkimissa miten isoja kokoeroja?

Edit: : Hella (6PV010946-141) E-pedal

[[Jann3]]

Voi poistaa

[bmw89]

Kysytään täällä kun en parempaakaan topiccia löytäny.
Eli m50 moottori olis menossa toisen merkkiseen koriin, ja jäähdytys järjestelmän letkujen kanssa on vähän ongelmaa. Toimiiko vedenkierto jos jätän kaasuläpältä veden kierron kokonaan pois ja vedän letkun suoraan kannen edestä lämppärinkennolle? Auton omassa syylärissä on paisuntasäiliä erikseen, enkä saa laitettua m50 vakio letkua mikä menis bemarissa paisuntasäiliöön.
Olikohan nyt varmasti tarpeeks vaikeasti selitetty, toivottavasti joku ymmärtää mitä tarkotin

Hyvin toimii itsellä ainakin kannen takaa sisäkennolle ja sisäkennolta suoraletku sinne vesipumpun taakse

[MikeDry]

Se kaasuläpän kierto taitaa olla vain sitä varten, että estää talvella läpän jäätymistä, niin en näkisi ongelmaa siinä

[epee]

Kysytään täällä kun en parempaakaan topiccia löytäny.
Eli m50 moottori olis menossa toisen merkkiseen koriin, ja jäähdytys järjestelmän letkujen kanssa on vähän ongelmaa. Toimiiko vedenkierto jos jätän kaasuläpältä veden kierron kokonaan pois ja vedän letkun suoraan kannen edestä lämppärinkennolle? Auton omassa syylärissä on paisuntasäiliä erikseen, enkä saa laitettua m50 vakio letkua mikä menis bemarissa paisuntasäiliöön.
Olikohan nyt varmasti tarpeeks vaikeasti selitetty, toivottavasti joku ymmärtää mitä tarkotin

[jmp2002]

E30 M50b20 ja e34/e36 Getrag 250. Passaako myös e36 320i kardaani tuohon komboon ? FAQ topikissa mainittu e30 320i, 324d ja e36 325 kardaanit.

Tuo e36 320i kardaani olis puolitoistasenttiä liian lyhyt ? Olisko keskiosuudessa sen verta väljää että riittäis ?

Pitäis kyllä mennä... liukussa on se verran pelivaraa..

[greivi]

E30 M50b20 ja e34/e36 Getrag 250. Passaako myös e36 320i kardaani tuohon komboon ? FAQ topikissa mainittu e30 320i, 324d ja e36 325 kardaanit.

Tuo e36 320i kardaani olis puolitoistasenttiä liian lyhyt ? Olisko keskiosuudessa sen verta väljää että riittäis ?