E30 Kysymyksiä ja vastauksia X

Collapse
This topic is closed.
X
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • EmH
    replied
    Originally posted by magilainen View Post
    Mikä on oikea asennustyyli e30 tuulilasin ja takalasin kiilatiivisteen välipaloille?
    En tiedä oikeasta, mutta minä olen laittanu ne viimeisenä. Pienellä tasapää meisselillä tai muovilastalla tms. vähän avittaa, niin menee ihan helposti.

    Leave a comment:


  • magilainen
    replied
    Mikä on oikea asennustyyli e30 tuulilasin ja takalasin kiilatiivisteen välipaloille?
    Eli siis kuvan osille 3 ja 7.
    Kuuluuko ne laittaa ennen vai jälkeen itse kiilanauhan? :think

    Leave a comment:


  • pikkuvermo
    replied
    Originally posted by Pazi88 View Post
    Miksi Eikai siinä jos ei raha kelpaa.
    Trafi on alkanut tiukentamaan valvontaa ns. erikoisautojen kohdalla tänä vuonna.

    En tiedä liittyykö siihen..

    Leave a comment:


  • MikeDry
    replied
    Joo, tankki pois vaan. Helpottaa hommaa

    Leave a comment:


  • nevari
    replied
    Originally posted by FinCode View Post
    Mitenkäs tankin letkujen ympärystän ruostevaurioita on jengi korjannut? Vänkärin takapyöränkotelosta kurkistaa nuo tankin letkut, saako nuo jotenkin näppärästi irti vai pitääkö irrottaa koko tankki kaikkineen?

    https://aijaa.com/45sWPs
    kyllä itse ainakin tankin irrotin. on niin ahdas tuo mesta ettei oikee muute onnistu

    Leave a comment:


  • FinCode
    replied
    Mitenkäs tankin letkujen ympärystän ruostevaurioita on jengi korjannut? Vänkärin takapyöränkotelosta kurkistaa nuo tankin letkut, saako nuo jotenkin näppärästi irti vai pitääkö irrottaa koko tankki kaikkineen?

    Leave a comment:


  • Pazi88
    replied
    Originally posted by Smulii View Post
    Seuraavalta konttorilta sanottiin jo etteivät katsasta m50 swapattuja bemareita ollenkaan
    Miksi Eikai siinä jos ei raha kelpaa.

    Leave a comment:


  • Samee
    replied
    Originally posted by Smulii View Post
    Seuraavalta konttorilta sanottiin jo etteivät katsasta m50 swapattuja bemareita ollenkaan
    Suosittelen lämpimästi Nokian autokatsastusta.

    Siellä omien kokemuksien perusteella reilu parivuottasitten 2.8 litraisen tuplavanosmoottorin muutoskatsastaminen e30 cabrioon sujui oikein hyvällä asiakaspalvelulla ja harrastajamielellä��
    Last edited by Samee; 09-07-2020, 01:06.

    Leave a comment:


  • pazq
    replied
    Sanot että täältä tulis tämmönen rb swappi. Sit paikan päällä kappas perkele unohdin että vaihtukin mieli viimetinkaan eihän nyt tollasta voi ollakaan

    Leave a comment:


  • Smulii
    replied
    Seuraavalta konttorilta sanottiin jo etteivät katsasta m50 swapattuja bemareita ollenkaan

    Leave a comment:


  • Muurahainen
    replied
    Originally posted by Smulii View Post
    Puhelimessa tiedustelin että riittääkö valmistajan moottorille ilmoittama tehomäärä kun kyseessä on vakio moottori niin ei kuulemma käy, voi sitä kokeilla jos lapun vie jossa sama lukee mutta ei viitsisi liikaa vääntää näiden kanssa
    Sen takia kannattaa valita se toinen konttori jossa ollaan asiakaspalveluhenkisempiä.

    Leave a comment:


  • Smulii
    replied
    Originally posted by Muurahainen View Post
    Vaihda konttoria. Voi myös olla että kun toimitat lappuset uuden koneen tehoista nekin kelpaavat.
    Puhelimessa tiedustelin että riittääkö valmistajan moottorille ilmoittama tehomäärä kun kyseessä on vakio moottori niin ei kuulemma käy, voi sitä kokeilla jos lapun vie jossa sama lukee mutta ei viitsisi liikaa vääntää näiden kanssa

    Leave a comment:


  • Muurahainen
    replied
    Originally posted by Smulii View Post
    Soittelin konttorille tiedustellakseni muutoskatsastuksesta liittyen M50 swappiin, sanoivat että toimenpide vaatii tehonmittaustodistuksen. En oo koskaan kuullu kenenkään puhuvan tämän swapin yhteydessä mistään tehonmittaustodistuksista. Trafin sivuilta bongasin tämmösen:

    ”Vapaasti hengittävän moottorin muuttaminen määräyksessä listatuilla keinoilla on sallittua, mutta näissäkin tapauksissa katsastaja voi vaatia tehonmittaustodistuksen, mikäli tehomuutoksen epäillään ylittäneen paino-tehosuhteen raja-arvot”

    Eikö pitäisi lukea jossain katsureiden tietokannassa että M50B25 tuottaa 192hv, jonka pitäisi riittää? Vai oonko nyt missannu jotain..
    Vaihda konttoria. Voi myös olla että kun toimitat lappuset uuden koneen tehoista nekin kelpaavat.

    Leave a comment:


  • Smulii
    replied
    Soittelin konttorille tiedustellakseni muutoskatsastuksesta liittyen M50 swappiin, sanoivat että toimenpide vaatii tehonmittaustodistuksen. En oo koskaan kuullu kenenkään puhuvan tämän swapin yhteydessä mistään tehonmittaustodistuksista. Trafin sivuilta bongasin tämmösen:

    ”Vapaasti hengittävän moottorin muuttaminen määräyksessä listatuilla keinoilla on sallittua, mutta näissäkin tapauksissa katsastaja voi vaatia tehonmittaustodistuksen, mikäli tehomuutoksen epäillään ylittäneen paino-tehosuhteen raja-arvot”

    Eikö pitäisi lukea jossain katsureiden tietokannassa että M50B25 tuottaa 192hv, jonka pitäisi riittää? Vai oonko nyt missannu jotain..

    Leave a comment:


  • JJT
    replied
    Jos siitä ilmamäärämittarista on hiilirata lopussa niin sitähän voisi hätätilassa siirtää vähän.
    Mitäs imuilman lämpöanturi näyttää? Vastusarvot varmaan löytyy jostain.

    Leave a comment:

Working...