E30 ABS jarrut, milloin pakolliset?

Collapse
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Racink
    replied
    Originally posted by fraatti
    mulla oli joskus tekniikanvaihto 325 vm 88 ja siinä ei ollut abseja..

    Niitä on ja paljon...niin sanoi katsastus setäkin että niitä on katsottu vähän läpi sormien joskus ja sanoi vielä samalla että mukava jos sattuu joskus normaalin vuosikatsastuksen yhteydessä olemaan joku työhönsä kyllästynyt tiukkapipo katsastusmies ja huomaa että pitäis olla lukkiutumattomat jarrut,tilaa aken tarkastajat jotka sanoo että tuo kahen viikon sisällä kilvet tai pistä absit ..Ois kyllä perhanan hyvä jos sais jollain konstin aken unohtamaan nuo abs:t vanhoista penareista.

    Leave a comment:


  • thuttu77
    replied
    Mulla on tekniikan vaihto 520I jossa M20B25 ja ei ole abseja ja on kyllä muutoskatsastettu 1999

    Leave a comment:


  • fraatti
    replied
    mulla oli joskus tekniikanvaihto 325 vm 88 ja siinä ei ollut abseja..

    Leave a comment:


  • buimuri_
    Guest replied
    Originally posted by Wittu_joo
    Kyllä. Niin se väitti

    Edit:

    On kyllä niin hanurista toi aken touhu ettei mitään rajaa. Alko kunnolla vituttaa toi.
    Lähe nyt hommaa. napoja, vetarit, anturit, itse yksikkö, kaljaa ja vedä kaikki jarruputket uusiks. Maksa itsesi kipeäksi ja auton jarrutusmatka pitenee.
    Onhan sitä uusiakin autoja helvetisti liikenteessä missä ei ole abseja.
    ja johtosarja..

    Leave a comment:


  • wj
    replied
    Originally posted by Doni
    Ymmärsinko oikein että, jos Saksasta tuo 325i 9/87- auton jossa ei ole ABSeja, niin joutuu jälkiasentaa? AKEn miehet/naiset on hulluja.
    Kyllä. Niin se väitti

    Edit:

    On kyllä niin hanurista toi aken touhu ettei mitään rajaa. Alko kunnolla vituttaa toi.
    Lähe nyt hommaa. napoja, vetarit, anturit, itse yksikkö, kaljaa ja vedä kaikki jarruputket uusiks. Maksa itsesi kipeäksi ja auton jarrutusmatka pitenee.
    Onhan sitä uusiakin autoja helvetisti liikenteessä missä ei ole abseja.
    Last edited by wj; 02-06-2005, 19:58.

    Leave a comment:


  • Doni
    replied
    Originally posted by Wittu_joo
    Kysyin vielä samassa postissa jos tuo saksasta -88> 325i mallin. Jos siinä ei ole abseja ne pitää jälkiasentaa?!?
    Näin kuulemma menee.

    Joku saksan tai englanninkielentainonen vois pistää postia asiasta valmistajalle?
    Ymmärsinko oikein että, jos Saksasta tuo 325i 9/87- auton jossa ei ole ABSeja, niin joutuu jälkiasentaa? AKEn miehet/naiset on hulluja.

    Leave a comment:


  • wj
    replied
    Kysyin vielä samassa postissa jos tuo saksasta -88> 325i mallin. Jos siinä ei ole abseja ne pitää jälkiasentaa?!?
    Näin kuulemma menee.

    Joku saksan tai englanninkielentainonen vois pistää postia asiasta valmistajalle?

    Leave a comment:


  • mikke
    replied
    Originally posted by Doni
    Tuo on selvä että Suomeen tuoduissa 325i 9/87- malleissa on ABS:t. Jos USA:n BMW:ltä saisi todisteen, että siellä ei kaikissa ole, niin asia on lain mukaan selvä. Jos ei AKE sitä hyväksy, niin siitä voi sitten vääntää kunnolla.

    Eli USA:sta lappusia.

    Tuon kyseisen esteettömyys todistuksen voi pyytää myös muualtakin kuin usasta esim. Ruotsista tai saksasta, luulisi tältäkin foorumilta edes joku löytyvän joka asustaa jommassa kummassa.

    Itse olen jopa valmis maksamaan kyseisestä paperista.

    Sillähän ei ole väliä millä lisävarusteilla autot on suomeen tuotu, jos tehtaalla ei ole mitään sitä vastaan että tällainen auto tehdään ilman abseja.
    Last edited by mikke; 02-06-2005, 08:25.

    Leave a comment:


  • Doni
    replied
    Originally posted by nemesis
    BMW Finlandin kanta aiheesen oli 2003 syksyllä, että kaikkiin suomentuotuihin 325i e30 mallisiin bemureihin on asennettu ABS-jarrut vakiovarusteena (koskien 87 syksyn jälkeisiä malleja). Noh kirjallista plakaatia en halunnut, koska konttori vaati noita abs-jarruja 88 tv projektiin johon oli tulossa 325i tekniikka, mutta jos asia olisi ollut toisin, niin olisin toki koittanut saada plakaatin todisteeksi.
    Tuo on selvä että Suomeen tuoduissa 325i 9/87- malleissa on ABS:t. Jos USA:n BMW:ltä saisi todisteen, että siellä ei kaikissa ole, niin asia on lain mukaan selvä. Jos ei AKE sitä hyväksy, niin siitä voi sitten vääntää kunnolla.

    Eli USA:sta lappusia.

    Leave a comment:


  • nemesis
    replied
    BMW Finlandin kanta aiheesen oli 2003 syksyllä, että kaikkiin suomentuotuihin 325i e30 mallisiin bemureihin on asennettu ABS-jarrut vakiovarusteena (koskien 87 syksyn jälkeisiä malleja). Noh kirjallista plakaatia en halunnut, koska konttori vaati noita abs-jarruja 88 tv projektiin johon oli tulossa 325i tekniikka, mutta jos asia olisi ollut toisin, niin olisin toki koittanut saada plakaatin todisteeksi.

    Leave a comment:


  • wj
    replied
    Noniin..
    Sieltä tuli mitä odottettiin.

    Terve!
    325i malliin tuli abs-jarrut vakiovarusteeksi syksyllä 1987, kannattaa toki
    vielä varmistaa maahantuojalta/valmistajalta.
    Mutta en jaksa vieläkään uskoa tota..
    Edelleen etk antaa kahenlaista vetaria -88>
    Ja saksan markkinat on pullollaan -88> 325i:sia missä ei ole abseja

    Leave a comment:


  • wj
    replied
    Pistin postia Akelle äsken tästä

    Edit: etk:n mukaan kaikkiin 325i malleihin tarjotaan molempia vetareita.
    Odotellaan sitä vastausta vielä
    Last edited by wj; 30-05-2005, 20:08.

    Leave a comment:


  • Racink
    replied
    Onkos nyt tullut mitään uutta tietoa tästä asiasta??

    Leave a comment:


  • Racink
    replied
    Originally posted by bmwmihe
    mitä sil on väliä???? is:n vertailussa pitää olla abs, 325:n ei tartte.
    Kyllä tarvii 325:n faceliftin vertailussa,koska kaikissa facelift 325:ssa on vakiona abs:ät.

    Leave a comment:


  • mika.h
    replied
    mitä sil on väliä???? is:n vertailussa pitää olla abs, 325:n ei tartte.

    Leave a comment:

Working...