E 30 sarjan mittarikysely
Collapse
X
-
Itellä on vissiin joku piiri kyrvähtäny, ei muutako lisää duunia tuon kans prkl :juo
-
akku irti
Tuota täytyy kokeilla että jos akun kengät ottaa irti ja laittaa sit takaisin että mitä se sanoo sit palataan asiaan....
Että rupeisko kiekko ja kulutus mittari vaikka toimimaan kun se on tinattu ja muutenkin olevinaan testattu että olisi kunnossa... 8)
Leave a comment:
-
Kunnossa sekin on.Originally posted by SledgeHammer82Mites, onkohan anturin liitin kuinka heikossa hapessa?
Jarrujen kuluneisuusvalo palaa yleensä, kun kiekkamittari ei toimi.
Eli kun valo sammuu rupeaa kiekkamittarikin yleensä toimimaan.
Leave a comment:
-
Minulla jarrujen kuluneisuusvalon vilkkuminen johtui tuosta.. (ei ollut anturia).Originally posted by ArstiAnturi on paikalla, ja on mitattu että on ehjä.Originally posted by SledgeHammer82jarrupalojen kuluneisuusanturia ei asennettu/asennettu väärin
Mites, onkohan anturin liitin kuinka heikossa hapessa?
Leave a comment:
-
Anturi on paikalla, ja on mitattu että on ehjä.Originally posted by SledgeHammer82jarrupalojen kuluneisuusanturia ei asennettu/asennettu väärin
Leave a comment:
-
Mittariston akuista :
Älkää ostako mitään yleisakkuja, joita sitten yritätte juotella kiinni, vaan ostakaa suoraan alkuperäisiä Vartan akkuja, joissa on valmiit liitinkengät. (Eli akut tarvitsee vain painaa paikoilleen) Varta-jälleenmyyjä osaa kertoa sopivan akun, kun viette vanhat näytille.
Leave a comment:
-
jarrupalojen kuluneisuusanturia ei asennettu/asennettu väärinOriginally posted by ArstiMikäs mun bemun mittarissa mahtaa olla kun:
- jarrupalojen kuluneisuus valo palaa melkein aina (jarrupalat on kunnossa)
kosketushäiriöitä. kytke auton akku irti, kytke akku uudelleen kiinni ja pitäs toimia. (ainakin minulla alkoivat pelittää)- kiekkamittari ei toimi
- kulutusmittari ei toimi
Joku liitos/liitin kusee. :( Ei auta kun alkaa käymään liitoksia läpi. Aloita vaikka maaliitoksista.- akut vaihdettu
Akkujen vaihdon jälkeen kiekkamittari toimi noin viikon, mutta silloinkaan ei joka kerta
Leave a comment:
-
Joo, tarkoitin tuota moottorinohjainta, enkä sytkäboxia :oops:Originally posted by tihuovinKulutusmittarin tieto tulee moottorinohjausboxilta, ei sytytysmodulilta.
Vanhemmissa motroniceissa (35 napainen liitin) pinnistä 11.
Nollatu on ,ja edelleenkään ei toimi :( (huoltovalot kyl toimii hienosti
)
Leave a comment:
-
Kulutusmittarin tieto tulee moottorinohjausboxilta, ei sytytysmodulilta.
Vanhemmissa motroniceissa (35 napainen liitin) pinnistä 11.
t: Timo
Leave a comment:
-
mun mittariston ongelmat loppuivat.. 8) vikana aiemmin oli, että kiekka, kulutus, huolto ja lämpömittari ei värähtänytkään. purin koko mittariston ja mittailin komponentteja sekä juotin huoltovaloilmasimen piirilevyn kaikki nastat. akut vaihdoin jo aiemmin. kaksi vastusta mittariston isoimmassa piirilevyssä oli poikki.
tarkistakaapa omanne! eli piirilevyn sillä puolella missä on liittimet antureille. kaksi keltapohjaista vastusta kokoa jotain 472ohmia. polttoainemittarin päätyssä.
Leave a comment:
-
Joo, sain omatki akut vihdoin paikoilleen, ei lähteny kulutusmittari ainakaa viel pelaa, huomee koitan nollata viel ,mut tuskin muuttaa asiaa..
Oon kuullu et tuolt sytkäboxilt on 2 napaa mitkä antaa sitä oikeeta signaalia ,siis kulutusmittarille, mutta toisest tulis vaan se ite virta, ei mitään muuttuvaa ... eli vika vois olla siel -> väärästä navasta johdotettu..
Leave a comment:
-
Eipä toimi kulutus ja kierroslukumittari vieläkään
akut vaihdon ja huoltovalot resetoin ja ne lähti toimimaan
menee hermot
Leave a comment:
-
Joo pitää tehä silleen että purkaa koko paska ja tinata uudestaan, vittumainen homma ku kolvi sulaa käteen
Leave a comment:
-
eikai ne mittarit ennenkään oo pattereilla toiminu. paitsi polkupyörässä. ja ei siinäkään välttämättä.:juo :juo
Leave a comment:
-
Juu, kyllä ne tuolla tyylillä valot nollautuu. itsekkin nollasin. voisi kyllä tarvittavat huollot kuitenkin vielä suorittaa, kuhan ehtii
:juo
Leave a comment:
Leave a comment: