Joo veikkaan huonoja liitoksia.. mulla oli sama ongelma että välillä näyttäytyi se valo että olevinaan jarrupalat loppu mutta ei todellisuudessa olleetkaan....
Se loppu kun annoin tinaa kaikille liitoksille. Eli mittari auki ja tinaamaan.
Jos sulla ei huoltovalot pala olleskaan niin oletko sitten nollannut sen mittarin hiljattain silloinhan se on pimeenä kun ajelee...
Mikäs mun bemun mittarissa mahtaa olla kun:
- huoltovalot ei toimi lainkaan
- jarrupalojen kuluneisuus valo palaa melkein aina (jarrupalat on kunnossa)
- kiekkamittari ei toimi
- kulutusmittari ei toimi
- akut vaihdettu
Akkujen vaihdon jälkeen kiekkamittari toimi noin viikon, mutta silloinkaan ei joka kerta
Voi vittujen kevät ja kyrpien takatalvi. Jostaki kusee nyt ja pahasti. Oisko jollaki kuvaa miten ootte tinannu ne uudet akut tonne. Mulla kusee ilmeisesti niistä. Alkaa jo pikku hiljaa hajoomaan tohon säätämiseen :|
Onko kellään tietoa mistä kiekkamittari ottaa tietonsa? Boksiltako vai
suoraan moottorilta. Meinaa oon kokeillu muutamaa eri mittaria eikä missään kiekkamittari pelitä ainoastaan kulutusmittari. voisko tätä keirroslukumittarin johtoa mitenkään mitata et toimiiko
Jees vieläkö häikkää.... onko sulla alkuperäinen mittaristo...
kutoskoneen mittari ei pelaa sit neloskoneessa...
meinaan että heittää häränpyllyy..... :juo :juo :juo
kyllä toimii kun ottaa kellosta sen muovisen jutskan pois ja laittaa sen 6 syl mittaristoon niin pelaa kiekka mittari oikein... huom vanhemmat mallit ainostaan
Ei kannata hirveetä iskuu antaa saattaa tiltata kokonaan......
Kantsii seuraavaksi kattoo ne johotukset mitkä tulee konehuoneesta että onko siellä huonoja liitoksia..........germaanit on saanut sinne mitä ihmeellisimpiä juttuja aikaan......
Vaihdoin alkuviikosta omaan mittaristoon akut, joku edellisistä omistajista oli "ihan itte" vaihtanut akut ja jälkikin oli sen mukaista. Tinaa oli laitettu arviolta kilon verran ja kolvilla lämmitetty puolet mittaristosta niin että lakat oli kiehunut. Samalla oli sitten onnistuttu katkomaan parit vedot piirilevyltä. No, nyt toimii kierroslukumittari ja kulutusmittarikin osittain, kulutusmittari näyttää joko nollaa tai täysiä. Täytyy koettaa antaa resettiä systeemille josko alkaisi toimimaan. Niin ja varmaan sama "asentaja" joka nuo akut laittoi oli sosialisoinut sen ledipalkinkin, ilmeisesti ei taito ollut riittänyt mittariston korjaukseen vaan piti ledit poistaa.
Leave a comment: