E 30 sarjan mittarikysely

[Nipsu]

Mulla on tollanen vanha VDO:n mittaristo kellolla, jossa on sellanen musta tikku siellä takana(codier stecker lukee?), toinen mittaristo on motometer vm. 87 jenkamittarilla, siinä on sellanen piirilevy siinä mittariston etupuolella, joka yhdistyy huoltovalojen piirilevyyn, onko tämä se codier stecker? käytettiin sitä irti ja alko inspection valo vilkkumaan.

Onko sulla siinä motometerin mittaristossa vdo:n jenkamittari? mulla on ja näyttää, että puuttus kaksi tikkua siitä jenkamittarin piiristä johon se laitetaan kiinni, eli jää kaks reikää siihen kohtaan mihin se jenkamittari tulee kiinni.

Siinä uudemmassa mittaristossa valmistajasta riippumatta koodipalikka on just siinä mittariston etupuolella missä mainitsit. Kyseinen palikka kertoo onko sulla kuus- vai nelipyttynen moottori. Nelisylinterinen kutosen palikalla näyttää kierrosluvun kolmasosan pieleen, en nyt jaksa miettiä kumpaan suuntaan. Sama pätee tiätty kutvoseen nelisylinterisen koodipalikalla mut näyttää toiseen suuntaan väärin.

Ja ei, mulla on kyllä koko muu mittaristo VDO:ta, paitsi kyseinen koodipalikka on Motometeristä. Pienellä varauksella sanoin et ne ois yhteensopivia, enkä pääse nyt tarkistamaa kun ite majailen Tampereel ja varamittaristot on Kotkassa.

[MikkoJII]

no kyllä se check-panel toimi vaikkei se liitin ollukkaan kiinni

WTF
Vilkkuuko mittaristossa se check valo?

[MikkoJII]

Jeps, elikkäs ikuinen ongelma Motometerin ja VDO:n yhteensopivuudesta. Mun käsityksen mukaan ovat yhteensopivia riippuen valmistusvuodesta. Itellä -84 ja -87 Motometerit pöydällä, eivät ole samanlaisia. Taasen -87 Motometerin koodipalikka kävi -87 VDO:hon. Eli mittarin merkillä ei väliä, vaan valmistusvuodella? Tarkempaa tietoa kellään?

Mulla ei toiminut kiekka- ja kulutusmittari kun vaihdoin VDO:n Motometerin tilalle. Huoltovalot vilkutti inspectionia nollauksesta huolimatta. Ei muuta kun tarkastelemaan ja joku olikin romiksella vieny mun "uudesta" mittarista koodipalikan. Kaverilta sattu kyseinen hilu löytymään (motometer) ja eikun omaan kokeilemaan ja taas kaikki toimi.

Mulla on tollanen vanha VDO:n mittaristo kellolla, jossa on sellanen musta tikku siellä takana(codier stecker lukee?), toinen mittaristo on motometer vm. 87 jenkamittarilla, siinä on sellanen piirilevy siinä mittariston etupuolella, joka yhdistyy huoltovalojen piirilevyyn, onko tämä se codier stecker? käytettiin sitä irti ja alko inspection valo vilkkumaan.

Onko sulla siinä motometerin mittaristossa vdo:n jenkamittari? mulla on ja näyttää, että puuttus kaksi tikkua siitä jenkamittarin piiristä johon se laitetaan kiinni, eli jää kaks reikää siihen kohtaan mihin se jenkamittari tulee kiinni.

[Supra^]

Siihen tulee check panelin liitin.

no kyllä se check-panel toimi vaikkei se liitin ollukkaan kiinni

[Nipsu]

Mittaristo tinattu, ei toimi.

Nopeusmittarin piirilevyssä oli hapettumia, ne on tinattu uusiksi, kiekkamittarissa oli myös pari epäilyttävän näköstä tinausta, lämmitin ne uudestaan.

Isossa piirilevyssä oli yksi iso vastus irti (harmaa jossa punaisia viivoja), sitte tinasin myöskin ne keltapohjaset vastukset uudestaan kiinni. Mittasin myöskin vastuksia näistä kyseisistä keltapohjasista vastuksista ja niistä toinen anto lukemaa 1835 ja toinen samanlainen vastus meni yli kahden tuhannen joten en saanu mitattua sitä. Epäilyttää kyllä, koska vastukset samanlaiset niin eikö niiden pitäisi antaa myös samanlaista vastusta?

Itseä alko hiukan epäilyttämään tossa kiekkamittarin kohalla, koska siinä luki VDO! Mittaristo muuten Motometer, normaalia vaiko eikö? Codier stecker tikkua ei ollu ollenkaan?

Bensamittari ja lämpömittari ja huoltovalot toimii!

Jeps, elikkäs ikuinen ongelma Motometerin ja VDO:n yhteensopivuudesta. Mun käsityksen mukaan ovat yhteensopivia riippuen valmistusvuodesta. Itellä -84 ja -87 Motometerit pöydällä, eivät ole samanlaisia. Taasen -87 Motometerin koodipalikka kävi -87 VDO:hon. Eli mittarin merkillä ei väliä, vaan valmistusvuodella? Tarkempaa tietoa kellään?

Mulla ei toiminut kiekka- ja kulutusmittari kun vaihdoin VDO:n Motometerin tilalle. Huoltovalot vilkutti inspectionia nollauksesta huolimatta. Ei muuta kun tarkastelemaan ja joku olikin romiksella vieny mun "uudesta" mittarista koodipalikan. Kaverilta sattu kyseinen hilu löytymään (motometer) ja eikun omaan kokeilemaan ja taas kaikki toimi.

[MikkoJII]

dodii, mittaristo kotona. huomenna vaihan akut, yks oli ainaki sulannu aika pahasti, ja muutenkin näyttäis aika huonossa hapessa molemmat olevan. elikkäs pitäs saada kulutus/nopeus/lämpömittari + huoltovalot takaisin toimimaan. toimi moitteettomasti ennenku irrotin akusta piuhat/asensin mankan, sen jälkeen ei oo toiminu.
yks juttu jäi hämää, keskimmäisessä, eli keltaisessa liittimessä ei mitään piuhaa ollut kiinni. kuuluuko siinä sit olla joku kenties ? en ehtiny asiaa tarkistaa ku kotiin tultua vasta huomasin että siinä on kolme liitintä, ja kaks olin irti ottanu.

Siihen tulee check panelin liitin.

[Supra^]

dodii, mittaristo kotona. huomenna vaihan akut, yks oli ainaki sulannu aika pahasti, ja muutenkin näyttäis aika huonossa hapessa molemmat olevan. elikkäs pitäs saada kulutus/nopeus/lämpömittari + huoltovalot takaisin toimimaan. toimi moitteettomasti ennenku irrotin akusta piuhat/asensin mankan, sen jälkeen ei oo toiminu.
yks juttu jäi hämää, keskimmäisessä, eli keltaisessa liittimessä ei mitään piuhaa ollut kiinni. kuuluuko siinä sit olla joku kenties ? en ehtiny asiaa tarkistaa ku kotiin tultua vasta huomasin että siinä on kolme liitintä, ja kaks olin irti ottanu.

[MikkoJII]

Mittaristo tinattu, ei toimi.

Nopeusmittarin piirilevyssä oli hapettumia, ne on tinattu uusiksi, kiekkamittarissa oli myös pari epäilyttävän näköstä tinausta, lämmitin ne uudestaan.

Isossa piirilevyssä oli yksi iso vastus irti (harmaa jossa punaisia viivoja), sitte tinasin myöskin ne keltapohjaset vastukset uudestaan kiinni. Mittasin myöskin vastuksia näistä kyseisistä keltapohjasista vastuksista ja niistä toinen anto lukemaa 1835 ja toinen samanlainen vastus meni yli kahden tuhannen joten en saanu mitattua sitä. Epäilyttää kyllä, koska vastukset samanlaiset niin eikö niiden pitäisi antaa myös samanlaista vastusta?

Itseä alko hiukan epäilyttämään tossa kiekkamittarin kohalla, koska siinä luki VDO! Mittaristo muuten Motometer, normaalia vaiko eikö? Codier stecker tikkua ei ollu ollenkaan?

Bensamittari ja lämpömittari ja huoltovalot toimii!

[MikkoJII]

mikähän vois olla vikana kun ei kerää kilometrejä mittari muuten toimii

Ne neulat luultavasti paskana, ootko koittanu pyöritellä ite sitä mittarilukemaa?

[advance]

mikähän vois olla vikana kun ei kerää kilometrejä mittari muuten toimii

[MikkoJII]

Zäigä Däigä

mitkä liittimet.. jos niitä on kojelaudan alla sisäpuolella, taikka radion välittömässä läheisyydessä, niin on mahollista että joku on voinut mennä, pitää huomenna tarkistaa. toivotaan nyt niitä, ja kiitos vastauksesta

OT: ehtiskö joku valaista, elikkä mulla on foorumilaisten mielestä sytytys pielessä ku ei vedä yläkierroksilla, mutta onko mitään mahollisuutta että ois vaa ilmanputsari niin tukossa ettei saa tarpeeks ilmaa, pakoputkikin on painunut pikkasen kasaan taka-akselin kohalta... nopeesti joku vastaus tähän kans, jos vaan pystyy

Ne liittimet mitkä tulee mittaristoon kiinni. Itellä näytti ainakin ehjiltä mitä äsken katoin. Nopeusmittarin piirilvyssä oli kolmessa vierekkäisessä tinauksessa hapettumia, kohta tinataan. Isoimmassa piirilevyssä kaikkein isoin vastus (lämpömittarin päädyssä, kolme punaista viivaa ja harmaa) oli melkein irti, kohta tinataa sekin kun saan tuosta kärkkäiseltä hiukan pienempiä kärki tohon kolviin

Veikkaisin, ilmanputsari, tulpat ja tulpanjohdot, imusarja tukossa. Tai sitte tulee rajotin vastaan

[Supra^]

Mittariston akut ei ainakaa mulla vaikuttanu mihinkään muuhun kun niihin huoltovaloihin, ootko kattonu, että liittimet on kunnolla kiinni?

mitkä liittimet.. jos niitä on kojelaudan alla sisäpuolella, taikka radion välittömässä läheisyydessä, niin on mahollista että joku on voinut mennä, pitää huomenna tarkistaa. toivotaan nyt niitä, ja kiitos vastauksesta

OT: ehtiskö joku valaista, elikkä mulla on foorumilaisten mielestä sytytys pielessä ku ei vedä yläkierroksilla, mutta onko mitään mahollisuutta että ois vaa ilmanputsari niin tukossa ettei saa tarpeeks ilmaa, pakoputkikin on painunut pikkasen kasaan taka-akselin kohalta... nopeesti joku vastaus tähän kans, jos vaan pystyy

[MikkoJII]

Mulla ois sellanen ongelma että on ollu akku irti pari kertaa, ja nyt ei enää nopeusmittari eikä lämpömittari toimi, kulutusmittari vispaa laidasta laitaan, missä vika? akku on aika heikolla, voisko syy olla siinä? vai onko nää sit nää legendaariset mittariston akut taas..?

Mittariston akut ei ainakaa mulla vaikuttanu mihinkään muuhun kun niihin huoltovaloihin, ootko kattonu, että liittimet on kunnolla kiinni?

[Supra^]

Mulla ois sellanen ongelma että on ollu akku irti pari kertaa, ja nyt ei enää nopeusmittari eikä lämpömittari toimi, kulutusmittari vispaa laidasta laitaan, missä vika? akku on aika heikolla, voisko syy olla siinä? vai onko nää sit nää legendaariset mittariston akut taas..?

[ZoMbiE]

Mistä kohtaa sulla oli menny poikki ne johdot?

Se oli noin 30 cm anturilta autoon päin... Kuoressa pieni halkeama, vaikea huomata, ja siitä oli mennyt sitten suolaa yms paskaa kuoren sisään, ja johto hapettunut poikki.