E21 Kysymyksiä ja vastauksia

[afafaf]

tänään kotiutu e21

no niin jeesatkaapa e21 miehet,ensimmäinen e21 kotiutu mulle tänään,ostin ku halvalla sain ja olis menny paaliin muuten..

Auto seissy v.2001 lähtien ,olen nyt 3.omistaja..edellisellä omistajalla vuodesta -85 lähtien 315 -83..

pikaisella syynäämisellä saa miggiä käyttää ja peltiä liimata..

Saako peltejä mistään enää,tarvis ainaki seuraavat pellit,helmat,kaaret taakse,etu ja taka hiekkapellit,jos saa niin mistä..

Sitte auto oli tuplavaloilla ja maskilla,sisemmät ei toiminu ollenkaan,miten nuo pitäis pelata oikeasti?

[KingOnTheRoad]

no niin jeesatkaapa e21 miehet,ensimmäinen e21 kotiutu mulle tänään,ostin ku halvalla sain ja olis menny paaliin muuten..

Auto seissy v.2001 lähtien ,olen nyt 3.omistaja..edellisellä omistajalla vuodesta -85 lähtien 315 -83..

pikaisella syynäämisellä saa miggiä käyttää ja peltiä liimata..

Saako peltejä mistään enää,tarvis ainaki seuraavat pellit,helmat,kaaret taakse,etu ja taka hiekkapellit,jos saa niin mistä..

Sitte auto oli tuplavaloilla ja maskilla,sisemmät ei toiminu ollenkaan,miten nuo pitäis pelata oikeasti?

Wallothnesch.comilta saa peltiosia ja muitakin osia vielä hyvin. Sisemmät valot, jos ja kun ovat isommat niin ne ovat alkuperäiset lisävalot. Eli pitää palaa pitkät päällä kaikki valot keulalla

[afafaf]

Wallothnesch.comilta saa peltiosia ja muitakin osia vielä hyvin. Sisemmät valot, jos ja kun ovat isommat niin ne ovat alkuperäiset lisävalot. Eli pitää palaa pitkät päällä kaikki valot keulalla

ok.kiitän,näköjään peltiosia saa,mikähän mahtaa olla etulokarin istuvuus on jos tuolta tilaa?minusta nuissa valoissa sisemmät on pienempi kokoiset,jos sitä tarkoitit.. Pitää huomenna tutkia paremmin..

[afafaf]

vielä kiinnostais,miten/millä osilla toteuttaa e21 parempi taka-akseli levyjarruin(ei 323 hiluilla) ja etupää kans..

5-pulttiseksi ja coilit alle,olen joskus lukenu et olis käytetty jotain golfin coileja ainaki eessä..muistankohan ihan väärin?

[KingOnTheRoad]

vielä kiinnostais,miten/millä osilla toteuttaa e21 parempi taka-akseli levyjarruin(ei 323 hiluilla) ja etupää kans..

5-pulttiseksi ja coilit alle,olen joskus lukenu et olis käytetty jotain golfin coileja ainaki eessä..muistankohan ihan väärin?

Tarkoitin juurikin, että sisemmät valot pienemmät.
323i jäähdytetyt levyt eteen ja 240 volvon 4-mäntäiset girlingit. Taakse 323i levyt ja 240 volvon takasatulat, vaatii 5mm adapterin navan ja satulan väliin.
Kyllä eteen menee golf2/3 coilit leikkaa ja liimaa periaatteella.

[afafaf]

Tarkoitin juurikin, että sisemmät valot pienemmät.
323i jäähdytetyt levyt eteen ja 240 volvon 4-mäntäiset girlingit. Taakse 323i levyt ja 240 volvon takasatulat, vaatii 5mm adapterin navan ja satulan väliin.
Kyllä eteen menee golf2/3 coilit leikkaa ja liimaa periaatteella.

ok,onkos nuissa alustoissa muita ero 315 vs 323?eli on nuilla jarrumuutoksilla tehoraja mikä?joko sitte voi verrata 323+20%?

[Tenttu]

Olis tiedossa tollanen -79 320i joka muutoskatsastettu 2.3 koneelle, ei prosentteja. Kone porattu 2.55 litraseks, mutta on nyt osina ja 3 mäntää tohjona. Koppa on hitsattu kuntoon, korissa ei muuta sanomista kuin apparin puoleinen takakaari. Ylimaalauksen kaipaa jos siistin haluaa. Alustaan laitettu bilsteiniä ja pulttijako muutettu 5x jaolle, ja lisäks autossa on kitkalukko ja joku 4-lovinen getrag. Mitä tuollaisesta kannattaa maksaa ja mikä olisi helpoin/halvin konsti saada kone autoon?

[e36coupe]

ok,onkos nuissa alustoissa muita ero 315 vs 323?eli on nuilla jarrumuutoksilla tehoraja mikä?joko sitte voi verrata 323+20%?

Etutolpat ja laakerit on 323:ssa isommat.
Takana on muistaakseni 17mm vakaaja 323:ssa, joka puuttuu 315:sta.
Jäähdytetyt levyt edessä ja noi levyjarrut takana 323:ssa, eli ne pitää vaihtaa.
Taitaapi olla myös takana isommat pyöränlaakerit 6-koneisissa, mutta näiden toteaminen toki leimasedälle haastavaa.

315:ssa lienee jo tehtaalta saman paksuinen etuvakaaja, kuin 323:ssa. Se siis kelpaa.

[basso72]

315:ssa lienee jo tehtaalta saman paksuinen etuvakaaja, kuin 323:ssa. Se siis kelpaa.

Ei liene,315 22mm vs. 323i 23,5mm.

[Tenttu]

Eikö kenelläkään ole mitään mielipiteitä?

Olis tiedossa tollanen -79 320i joka muutoskatsastettu 2.3 koneelle, ei prosentteja. Kone porattu 2.55 litraseks, mutta on nyt osina ja 3 mäntää tohjona. Koppa on hitsattu kuntoon, korissa ei muuta sanomista kuin apparin puoleinen takakaari. Ylimaalauksen kaipaa jos siistin haluaa. Alustaan laitettu bilsteiniä ja pulttijako muutettu 5x jaolle, ja lisäks autossa on kitkalukko ja joku 4-lovinen getrag. Mitä tuollaisesta kannattaa maksaa ja mikä olisi helpoin/halvin konsti saada kone autoon?

[e36coupe]

Ei liene,315 22mm vs. 323i 23,5mm.

No pahus. Realoemin mukaan Pasi on oikeassa. Ei yllättänyt tosin tämä seikka.
Omaani on ilmeisesti vaihdettu vakaaja tai sitten mittaaja valitsi liian moneen kertaan maalatun kohdan mihin tönärin törkkäs...

[afafaf]

Tarkoitin juurikin, että sisemmät valot pienemmät.
323i jäähdytetyt levyt eteen ja 240 volvon 4-mäntäiset girlingit. Taakse 323i levyt ja 240 volvon takasatulat, vaatii 5mm adapterin navan ja satulan väliin.
Kyllä eteen menee golf2/3 coilit leikkaa ja liimaa periaatteella.

Löyty kaverilta nuo 240 vulvan satulat eteen ja taakse,eli vielä pari kysymystä,ku taka-akseli vielä autossa kiinni..

-meneekö nuo satulat suoraan pulttaa kiinni tyyliin,ja mites takana ku sielä ei varmaan ole satulan kiinnikkeitä mihin satulan laittaa?saako sinne jotku adapteri palikat valmiina jostain vai pitääkö ite viilata ?,ja meneekö sinne 323 käsijarruhilppeet vai jarruttaako volvon satula levystä,onko käsijarrukenkiä ollenkaan?

Pitäiskö 315 taka-akselissa olla vakaajan kiinnityspaikka,pikaisella tutkimisella en niitä nähnyt..

Mulla on m10b18 turbo kone jouten,meinasin sen sinne siirtää,mutta mille tehoille voin ottaa lapun moottorista mainituilla jarru ja takavakaaja muutoksilla..?mikä olis tehoraja 320 mukaan+20%?

[uho-matti]

Onko kokemuksia mitkä iskarit sopii e28/e34 taka-akselin kanssa?

[jegge]

Löyty kaverilta nuo 240 vulvan satulat eteen ja taakse,eli vielä pari kysymystä,ku taka-akseli vielä autossa kiinni..

-meneekö nuo satulat suoraan pulttaa kiinni tyyliin,ja mites takana ku sielä ei varmaan ole satulan kiinnikkeitä mihin satulan laittaa?saako sinne jotku adapteri palikat valmiina jostain vai pitääkö ite viilata ?,ja meneekö sinne 323 käsijarruhilppeet vai jarruttaako volvon satula levystä,onko käsijarrukenkiä ollenkaan?

Pitäiskö 315 taka-akselissa olla vakaajan kiinnityspaikka,pikaisella tutkimisella en niitä nähnyt..

Mulla on m10b18 turbo kone jouten,meinasin sen sinne siirtää,mutta mille tehoille voin ottaa lapun moottorista mainituilla jarru ja takavakaaja muutoksilla..?mikä olis tehoraja 320 mukaan+20%?

Etusatuloiden pulttipaikkoja täytyy viilata soikeiksi että saa pultit kiinni ja koko jarrupalan koskemaan levyä, takasatuloista en osaa sanoa ja 315:sen akselista löytyy vakaajalle paikat.

[MH motorsport]

Drifting autoa rakentamassa.
Onko 323 alustan osista mihinkään m10 turbon kanssa. Onko mallisarjan tehokkaimmassa typ 188 perä? Vetarit samat?
Ilmeisesti e30 ja e34 taka kalustoa soviteltu näihin myös...