E21 Kysymyksiä ja vastauksia

[Peksu_M20]

Eiköhän se sieltä ikkunatiivisteen alta tule.

Aika vakio, että ikkunan reunat näyttää terveiltä, jopa tiivistettä raottamalla. Lasin poiston jälkeen löytyy kuitenkin ihan lahot pellit.

Onko vielä ideoita tohon ongelmaan. Lasin ympärys 100 varmasti terve. Asennettu uusi lasi ja tiiviste ihan liikkeessä ja sama perkeleen ongelma. Kaikki röörit pitäis olla kans auki. Eli vuotaako toi perhanan tiiviste. Ja vielä sen verran et tuntus että aina ei tule kuitenkaan vettä tuonne lokeroon.

[T3]

Onko vielä ideoita tohon ongelmaan. Lasin ympärys 100 varmasti terve. Asennettu uusi lasi ja tiiviste ihan liikkeessä ja sama perkeleen ongelma. Kaikki röörit pitäis olla kans auki. Eli vuotaako toi perhanan tiiviste. Ja vielä sen verran et tuntus että aina ei tule kuitenkaan vettä tuonne lokeroon.

Jossainvaiheessa tuotantoa tehdas muutti lasin kokoa ~3-4mm korkeammaksi tjsp. En tiedä muuttuiko tiivisteen mitat samalla, mutta kannattaa kysyä lasiliikkeestä asiaa. Paikallisen lasiliikkeen kansiosta ainakin löytyi selkeä tieto, että uusimissa 82---> on mittaeroa. Tarkoittaa sitä, että ostaa mahdollisimman uuteen 315:een sopivan lasin ko. auton tiedoilla, nii pitäisi tulla isompi lasi, joka puristaa tiivistettä lujemmin karmeja vasten.

Asia on hämärän muistin varassa. Ennen tuli paljon touhuttua näiden E21:n kanssa, mutta siitä on jo niin kauan, etten muista asiaa kunnolla.

[basso72]

Jossainvaiheessa tuotantoa tehdas muutti lasin kokoa ~3-4mm korkeammaksi tjsp. En tiedä muuttuiko tiivisteen mitat samalla, mutta kannattaa kysyä lasiliikkeestä asiaa. Paikallisen lasiliikkeen kansiosta ainakin löytyi selkeä tieto, että uusimissa 82---> on mittaeroa. Tarkoittaa sitä, että ostaa mahdollisimman uuteen 315:een sopivan lasin ko. auton tiedoilla, nii pitäisi tulla isompi lasi, joka puristaa tiivistettä lujemmin karmeja vasten.

Asia on hämärän muistin varassa. Ennen tuli paljon touhuttua näiden E21:n kanssa, mutta siitä on jo niin kauan, etten muista asiaa kunnolla.

Juurikin noin,1/82 vaihtui,korkeusero tuota 3-5mm luokkaa. Tiivisteen profiili muuttui samalla ja sekottamalla varmaan saa vuotavan lasin. Pitänee kaivaa arkistoa,muistaakseni asiasta on huoltotiedotekin...

[basso72]

Tuossa lasista/tiivisteestä:

[Peksu_M20]

Juurikin noin,1/82 vaihtui,korkeusero tuota 3-5mm luokkaa. Tiivisteen profiili muuttui samalla ja sekottamalla varmaan saa vuotavan lasin. Pitänee kaivaa arkistoa,muistaakseni asiasta on huoltotiedotekin...

Näin mulle varmaan sitten käynyt taidan udella asiasta huomenna.

onko mitään arvoa 318i mekaanisrn ruisku koneella?

[jr66]

onko mitään arvoa 318i mekaanisrn ruisku koneella?

K-jet ? Leipoisihan siitä joku 2-litraisen ?

[ahne]

Onko kukaan joutunut ratkomaan nopeusmittari ongelmaa käytettäessä uudempia bmw vaihdelaatikoita? Tarkotus olisi säilyttää e21 mittaristo tai ainekin päälle päin.

Joo on. E30 mittarin sai rakennettua mekaanisen tilalle. Taulun fontti ei nyt ihan täsmää ja viisari on aavistuksen eri mallia, mutta nuokin tietysti tehtävissä. Jouduin hieman muotoilemaan lämmityslaitteen putkea lämmittämällä ja perä vaihtui e30 malliin.

[jegge]

Joo on. E30 mittarin sai rakennettua mekaanisen tilalle. Taulun fontti ei nyt ihan täsmää ja viisari on aavistuksen eri mallia, mutta nuokin tietysti tehtävissä. Jouduin hieman muotoilemaan lämmityslaitteen putkea lämmittämällä ja perä vaihtui e30 malliin.

Samanlainen projekti menossa niin muistatko tai tietääkö joku miten johdot kyketään nopeusmittariin
Mittarin takana on 4 nastaa
31
31b
A
+
ja perän anturissa 2 nastaa.

[tyr]

Onkos kukaan virittäny e36 ohjausta e21:seen? Tuli hommattua tuo m50 kone ja samaan kasaan otin hammastangon ja tehostimet sun muut mukaan jos sais äksättyä paikoilleen. Ajattelin vaan että jos joku on ennemmin jo väsänny niin vinkit on tarpeen.

[basso72]

Onkos kukaan virittäny e36 ohjausta e21:seen? Tuli hommattua tuo m50 kone ja samaan kasaan otin hammastangon ja tehostimet sun muut mukaan jos sais äksättyä paikoilleen. Ajattelin vaan että jos joku on ennemmin jo väsänny niin vinkit on tarpeen.

Ihan perusasioista jos lähtee,niin kääntövarsi on e36 tolpan etupuolella ja e21 se on takapuolella,joten ei ihan suoraan saa viritettyä tuota.

[tyr]

Ihan perusasioista jos lähtee,niin kääntövarsi on e36 tolpan etupuolella ja e21 se on takapuolella,joten ei ihan suoraan saa viritettyä tuota.

No joo näin kattelinki että on eri puolilla. Mutta katotaan saako soviteltua.

[Peksu_M20]

No joo näin kattelinki että on eri puolilla. Mutta katotaan saako soviteltua.

Saa sovitettua mutta renkaat kääntyvät väärinpäin

olisko ollu fiat bravo mistä sai sovitettua pienellä vaivalla tehostetun hammastangon. Näin olin joskus funtsivani

[tyr]

Saa sovitettua mutta renkaat kääntyvät väärinpäin

olisko ollu fiat bravo mistä sai sovitettua pienellä vaivalla tehostetun hammastangon. Näin olin joskus funtsivani

Niinhän se perskele viäköön menööki joo pitää sitte suunnitella jotaki muuta, onkohan muis bemareis tuolla puolen toi hammastanko? Jonka sais toimimaan tuolla e36 pumpulla?

[Peksu_M20]

Niinhän se perskele viäköön menööki joo pitää sitte suunnitella jotaki muuta, onkohan muis bemareis tuolla puolen toi hammastanko? Jonka sais toimimaan tuolla e36 pumpulla?

Ei taida olla. Spekuloitu tätä samaa aiemmin täs topicissa.

[uho-matti]

Voiko e21:sen mittaria kalibroida ja onko 323i etulaakerit samat vuosimallista riippumatta? Jos laakerit ei oo samat niin kummat tolpat sopii 5x120 muutokseen?