E30 Alusta-asiaa

Collapse
This is a sticky topic.
X
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • jr66
    replied
    Originally posted by petrolhead View Post
    Just purin isoista tolpista tommosen höpö sarjan irti, vittu mikä VIRITYS!
    Jos 300 eurolla saa 2 OK/hyvää iskaria niin miten hyvä tommonen 400e/kierros setti voi olla?

    Purin, siis talttasin-porasin-leikkasin-jyrsin :rolf




    Eii vvälttämättä..
    Mmm... ei välttämättä mitä ?
    1: Ole huono jos kulkee pohjauskumien varassa.
    2: joku muu, mikä ?

    Leave a comment:


  • petrolhead
    replied
    Just purin isoista tolpista tommosen höpö sarjan irti, vittu mikä VIRITYS!
    Jos 300 eurolla saa 2 OK/hyvää iskaria niin miten hyvä tommonen 400e/kierros setti voi olla?

    Purin, siis talttasin-porasin-leikkasin-jyrsin :rolf


    Originally posted by jr66 View Post
    Varmasti oli huono jos tuosta iskarin varsi lyhenee niin paljon että kulkee pohjaanlyöntikumin varassa auton painon ollessa päällä ?
    Eii vvälttämättä..
    Last edited by petrolhead; 22-08-2014, 08:34.

    Leave a comment:


  • Mäki
    replied
    Originally posted by jr66 View Post
    Varmasti oli huono jos tuosta iskarin varsi lyhenee niin paljon että kulkee pohjaanlyöntikumin varassa auton painon ollessa päällä ?
    Kuva ei omasta, siihen kuluu oikeestin lyhyempi kumi tai puolikas alkuperäinen. Mutta tuosta näkee minkälainen tuo vmaxxi on.

    Omasta mielestä tuo iskarikiinnitys, kierteet ja jousi oli niin naurettavat että mielumin laitan lisää rahaa peliin ja saa sitt oikeat coilit.

    Leave a comment:


  • bemu2000
    replied
    Originally posted by jr66 View Post
    Varmasti oli huono jos tuosta iskarin varsi lyhenee niin paljon että kulkee pohjaanlyöntikumin varassa auton painon ollessa päällä ?

    Jep, siinä on oikeen asennuksen mallisuoritus Paino on lähes pelkästään pohjaanlyöntikumin päällä. Varmaan melkoista pompotusta meno

    Leave a comment:


  • jr66
    replied
    Originally posted by Mäki View Post
    Tässä kuva toisesta threadista;


    Omasta mielestä oli niin huonot että laitoin takas vanhat iskarit ja jouset.
    Varmasti oli huono jos tuosta iskarin varsi lyhenee niin paljon että kulkee pohjaanlyöntikumin varassa auton painon ollessa päällä ?

    Leave a comment:


  • Mäki
    replied
    Tässä kuva toisesta threadista;


    Omasta mielestä oli niin huonot että laitoin takas vanhat iskarit ja jouset.

    Leave a comment:


  • peddee e30
    replied
    hmm. kiitoksia! . olis kyl kiva löytää kuva tosta patentista

    Leave a comment:


  • Pazi88
    replied
    On täällä tämmönenkin topic jo olemassa, mistä löytyy juttua:http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=222037

    Mutta jos oikein muistan, niin nuo tulee eteen semmosella patentilla kiinni, ettei tarvi hitsata. Mutta ihan perus 60/40 madallussatsilla pääsee yhtä alas kuin tuolla coilisetilläkin ja lopputuloskin on parempi. Jos alemmaksi haluaa, niin pitää olla ihan oikea (esim.BC:n) hitsattava coilisetti.

    Leave a comment:


  • peddee e30
    replied
    v-maxx coilit?

    mimmonen homma asentaa tommoset. http://www.autovaruste.fi/shop/index...oducts_id=6342
    pitääkö hitsata vai ? en oo yhtää perillä näistä coileista

    Leave a comment:


  • ChilileipÄ
    replied
    Originally posted by Garash View Post
    Ei varmaan tule tähän ostettua säädettävää alustaa, mutta vois ottaa keulasta kierroksen pois ja ostais madaltavat lautaset. Mites tuo takapää, taitaa olla semmoset malliltaan että ei kehtais laikalla nappasta
    Kierroksen ku ottaa edestä pois tommosista jousista ni itellä ainakin oli ihan järkevän näkönen ja taakse ei pitäs olla ongelmaa löytää matalempia jousia kun tuntuu että aina roikkuu perse eli taakse kokeilet joitain toisia? Mulla ollu -40mm takajousia varmaan 5-10paria ja kaikki erikorkusia

    Leave a comment:


  • Garash
    replied
    Originally posted by jake_ View Post
    Laitat vaan säädettävän alle, niin säästyt suuremmilta murheilta jousien valinnassa. Jos ei, niin madaltavat lautaset eteen, tai/ja jousista kierros pois

    Noiden jousivalmistajien vaikka weitecin -60mm madaltaa eri verran, kun toisen valmistajan -60mm sarja.
    Ei varmaan tule tähän ostettua säädettävää alustaa, mutta vois ottaa keulasta kierroksen pois ja ostais madaltavat lautaset. Mites tuo takapää, taitaa olla semmoset malliltaan että ei kehtais laikalla nappasta

    Leave a comment:


  • jake_
    replied
    Originally posted by Garash View Post
    Mitkähän jouset pitäs hommata jotta sais tuota wheelgäppiä pienemmäksi? Nyt alla kiinteä ta-technix 60/40. Kuvan renkaat 205/45-16.
    E30 4cyl.
    Laitat vaan säädettävän alle, niin säästyt suuremmilta murheilta jousien valinnassa. Jos ei, niin madaltavat lautaset eteen, tai/ja jousista kierros pois

    Noiden jousivalmistajien vaikka weitecin -60mm madaltaa eri verran, kun toisen valmistajan -60mm sarja.

    Leave a comment:


  • Garash
    replied
    Mitkähän jouset pitäs hommata jotta sais tuota wheelgäppiä pienemmäksi? Nyt alla kiinteä ta-technix 60/40. Kuvan renkaat 205/45-16.
    E30 4cyl.
    Attached Files

    Leave a comment:


  • Bensko
    replied
    Juu eli apua tarvis taas, eli tuli tilattua completoksellta fk madallus sarja 60/40(6cyl) omaan e30 320i. Niin auton alla oli ennen myös fk 60/40 parhaat päivänsä nähneet, niin etujouset näyttivät jo kun otin paketista ulos lyhyeiltä. Koska kaveri tilas myös fk 60/40(4cyl) samaan aikaan, niin minun jouset olivat ~3cm lyhyemmät ja vähän paksummat. Eikö minulla pitäis olla ainakin yhtä pitkät kuin hänen, ja vähän paksummat? Koska minulla hän on 6cyl ja hänellä 4cyl.

    No eilen soitin sinne completokselle ja kysyin asiasta, niin se sano ainakin että mulla on oikeat jouset. Ja kun otin vanhat jouset pois, niin ne oli yhtä pitkät kun noi 4cyl jouset mutta paksummat. Eli asia on se, uudet 60mm madallusjouset ovat ~3cm lyhyemmät kuin noi vanhat 60mm jouset mitkä olivat alla, ja auto tuli about 1,5cm allemas kuin ennen. Ja olisin halunut vain että autosta olisi tullut vähän jäykempi kuin ennen, mutta nyt siitä tuli 1,5cm matalempi ja voi vaan kääntyä noi 1/4 ennekun rengas pukkaa etulokasuojaa ulos kunnolla. Eli onko kellän mitään tietoa että mikä on oikein? auto on muuttokatsastettu 60/40 madallusjousilla, eli papereissa lukee että etunavan keskeltä lokarin ylimpään kohtaan pitäis olla 310mm mutta nyt on 285mm.








    (jos ei saa selvää kirjoituksestani niin voin sano että tavallisesti puhun ruotsia mutta yritän parhaani)

    Leave a comment:


  • jannmann
    replied
    Originally posted by Bansku View Post
    Joo tottakai toi olpan vahvistaminen mutta mitenkäs alapää, kestääkö se vai vaatiiko vahvistuksia, mitäs katsuri tykkää vahvistuksista?
    Kestää se, toki edellyttää ettei tukivarsi ole totaalisen puhki ruostunut.

    Leave a comment:

Working...