E30 Alusta-asiaa

Collapse
This is a sticky topic.
X
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Axum
    replied
    Ehdotuksia avon jousiksi, hakusessa kiinteä ja laadukas -60/40 tai -40/30 setti.

    ebayta selattu mutta tuntuu vaan että löytyy laadukkaammilta merkeiltä mietoja settejä.

    Leave a comment:


  • m11ka
    replied
    Originally posted by isoR View Post
    Omia kokemuksia, eli...

    320i -89 Ei vakaajaa takana, paikat on kuten vaikka vanhoissa 316 malleissa.

    E30 ainakin M10 moottoriset 316/i ja 318i samat etujarrusatulat, ja 320i, 323i samat.

    Eli 318i ja 320i erit.
    Kiitti tiedosta.

    Leave a comment:


  • jannmann
    replied
    Originally posted by m11ka View Post
    Hei nyt kertokaa onko 320i:ssä takana vakaajatankoo? Ja onko 318i ja 320i etujarrusatuloissa eroa, jäähytetyt levyt ku 320i:ssä on?
    Jos on sport alusta, niin vakaaja löytyy.

    Leave a comment:


  • isoR
    Guest replied
    Originally posted by m11ka View Post
    Hei nyt kertokaa onko 320i:ssä takana vakaajatankoo? Ja onko 318i ja 320i etujarrusatuloissa eroa, jäähytetyt levyt ku 320i:ssä on?
    Omia kokemuksia, eli...

    320i -89 Ei vakaajaa takana, paikat on kuten vaikka vanhoissa 316 malleissa.

    E30 ainakin M10 moottoriset 316/i ja 318i samat etujarrusatulat, ja 320i, 323i samat.

    Eli 318i ja 320i erit.

    Leave a comment:


  • m11ka
    replied
    Hei nyt kertokaa onko 320i:ssä takana vakaajatankoo? Ja onko 318i ja 320i etujarrusatuloissa eroa, jäähytetyt levyt ku 320i:ssä on?
    Last edited by m11ka; 20-11-2014, 12:35.

    Leave a comment:


  • Japrnoo
    replied
    Jesh, täytyy sitten tehdä kerralla kunnolla ja venyttää budjettia tohon BC:n alustaan.
    Oma mielenkiinto / taidot ei riitä alkaa tekemään tollasta leikkaa liimaa systeemiä.

    BC:ssä on kuitenkin sitten säätöjä hyvin ja jos joskus myöhemmin tekee mieli jatkojalustaa
    tota autoa jollain tekniikanvaihto hommilla niin ompa alusta kunnossa valmiiksi.

    Leave a comment:


  • Re-pe
    replied
    Itsellä oli tommonen ta-tekniksin säädettävä sarja, eikä sillä alas päässy vaikka oli madaltavat jousilautasetkin paikallaan. Hukkaan meni rahat...
    Kuvassa alimmillaan madaltavien lautasten kanssa 195/40/17 renkailla.

    Sitten tein itse!
    2koppasen golffin patruuna(noin 10-15cm lyhempi), 4koppasen golffin fk:n säädetävästä etutolpasta kierreholkkia ja sit vähän hitsiä.


    Tässä kuva autossa paikallaan alimmilleen säädettynä 175/70/14" renkailla(eikä ole edes pohjaanlyöntikumien varassa)
    Last edited by Re-pe; 19-11-2014, 16:46.

    Leave a comment:


  • Pazi88
    replied
    Edelleenkin se ongelma reilummin madallattaessa ei ole jouset, vaan vakio iskaripatruunan pituus. Jousen ylälautanen makaa ilman pohjaanlyönkumiakin pohjassa, ennenkuin auto on lähelläkään kenttää. Ainoa keino on ostaa semmoinen madallussarja, jossa on kunnolla lyhyt patruuna. Minun tietääkseni BC:n exteremedrop on ainoa sellainen. Tossa ta-technicsin säädettävässä on siis se vika, että puolet halvemmalla saa kiinteän setin, jolla pääsee yhtä alas.

    Jos haluat päästä halvalla ja nähdä vaivaa, niin menet e30:n vakio iskaripatruunan (osa 2) kanssa varaosatiskille ja etsitte sieltä vastaavan mutta lyhyemmän tilalle. Pelkkä lyhyempi varsi ei riitä, vaan se etutolpan putken (1) sisään menevä osa pitää olla lyhyempi. Mielellään 10-5cm lyhempi. Sitten vaan rälläkällä putki poikki jousilautasen alta, poistat sen verran putkea mitä se uusi iskaripatruuna on lyhyempi ja hitsaat takaisin yhteen. Näin saat helposti 5-10 cm lisää madallusta alustan ominaisuuksien/sisäänjouston kärsimättä.



    JH-soundin ta-technics on sama, kuin tuossa sun kuvassa. Sivuilla on vain kuva jostain mk2 golffin tms setistä.

    EDIT tuossa on vielä näköjään ihan kädestäpitäen video, mistä selitin: http://www.youtube.com/watch?v=8Q7xUSNRyLI
    Voi käyttää perus madallusjousia, jos säilyttää orkkis jousilautasen tai modata paikan coilijouselle. En vastaa turvallisuudesta tai laillisuudesta.
    Last edited by Pazi88; 19-11-2014, 15:57.

    Leave a comment:


  • Japrnoo
    replied
    Osaako jengi sanoa kokemuksia jostain budjettiluokan coileista (max 500e)

    Kattelin tota Ta-Technixin settiä ja lueskelin tätä topiccia niin tajusin että toteus niissä olisi sitten tämä.



    Josta ei ole varmaan mun tapauksessa mitään hyötyä kun pitäis saada auto matalaksi. BC:tä mietin,
    mutta menee sen verran reilusti budjetin yli ettei viittis tollaseen tonnin käyttikseen upottaa auton hintaa alustaan jos ei oo pakko.

    EDIT

    Ta-Technixillä taitaa siis olla pari eri versiota, hitsattava (?)


    ja tämä orkkis runkoon tuleva?
    Last edited by Japrnoo; 19-11-2014, 13:59. Reason: pari linkkiä lisää

    Leave a comment:


  • only e30
    replied
    Onkos kellään kokemuksia B+G alustasarjoista ???

    Leave a comment:


  • Pazi88
    replied
    Originally posted by Miku View Post
    Minkä mittainen tuossa e30 extreme dropissa on tuo etujousi vakiona?
    150mm

    Leave a comment:


  • Miku
    replied
    Minkä mittainen tuossa e30 extreme dropissa on tuo etujousi vakiona?

    Leave a comment:


  • Maikkeli
    replied
    Kiitoksia, täytyykin pistää alustaa tilaukseen.

    Leave a comment:


  • Tonton
    replied
    Originally posted by Maikkeli View Post
    Enpä usko että jää siitä kiinni. Nollakakkosen tolppa on n. 15mm pidempi kuin e30.

    Mites takaiskari tuossa extreme dropissa? Viimeksi alla oli takana jotkin e30 madallusiskarit ja olivat n. 5cm liian pitkät. Näiden kokonaispituus oli alapuslan keskelle mitattuna 575mm.
    N.50cm pitkänä

    Leave a comment:


  • Maikkeli
    replied
    Enpä usko että jää siitä kiinni. Nollakakkosen tolppa on n. 15mm pidempi kuin e30.

    Mites takaiskari tuossa extreme dropissa? Viimeksi alla oli takana jotkin e30 madallusiskarit ja olivat n. 5cm liian pitkät. Näiden kokonaispituus oli alapuslan keskelle mitattuna 575mm.

    Leave a comment:

Working...