E30 Alusta-asiaa

Collapse
This is a sticky topic.
X
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Tonton
    replied
    Toi kuvan mitta ei toteudu ellei lyhennä hitsattavaa holkkia. Iskari kun ei kierry muuten pohjaan asti

    Leave a comment:


  • Maikkeli
    replied
    No onhan tosta apua, hallilta löytyy e30 tolppia vino pino. Kiitoksia

    Leave a comment:


  • Pazi88
    replied
    Originally posted by Maikkeli View Post
    Kuinkas lyhkäseksi nuo e30 tarkotetut bc racing extreme dropin iskarit saa?

    Tarkotus olis laittaa 1502 tollasen sarja, kun siihen sopii eteen ja taakse e30 iskarit... :think
    Lyhyeksi

    Oisko tosta kuvasta apua. Vierekkäin siis extremedorpin iskari ja e30:n orkkis etutolppa.


    Käytännössä saa niin matalaksi e30:ssä, että rengas ottaa jo pyöräkotelon ylälaitaan kiinni.

    Leave a comment:


  • Maikkeli
    replied
    Kuinkas lyhkäseksi nuo e30 tarkotetut bc racing extreme dropin iskarit saa?

    Tarkotus olis laittaa 1502 tollasen sarja, kun siihen sopii eteen ja taakse e30 iskarit... :think

    Leave a comment:


  • Jynqq
    replied
    Originally posted by JoMo View Post
    Moi,

    Tarkoituksena saada E30 316i:seen alustasarja. Alustasarja tulisi olla jäykkyys säädettävä, camber säädettävä, korkeus säädättävyys. Mitä mieltä olette D2 street tai drift coiloversarjasta? Ehdotelkaa alustasarjoja, hinta max 1000€.

    Kiitos
    Bc racing BR / Extreme drop. Yksi parhaimmista e30 (niinkuin aikaisemmista viesteistäkin pystyy päättelemään..). Ainakin itselläni ollut. Hinta siinä 800-900e välissä.

    Leave a comment:


  • JoMo
    replied
    E30 Alusta

    Moi,

    Tarkoituksena saada E30 316i:seen alustasarja. Alustasarja tulisi olla jäykkyys säädettävä, camber säädettävä, korkeus säädättävyys. Mitä mieltä olette D2 street tai drift coiloversarjasta? Ehdotelkaa alustasarjoja, hinta max 1000€.

    Kiitos

    Leave a comment:


  • Tonton
    replied
    Originally posted by Miku View Post
    Minkälainen lie ajaa sitten tuollaisella jousituksella? Äkkiseltään aika kovalta kuulostaa tuo 14kg :think
    Helvatin hyvä cabrioon missä on painoa takana, poppia, varapyörä, akkua, ratti katto jne.
    Pystyy ottaa 2 äijää kyytiinkin ilman että perä on ihan tontissa.
    Eikä ole edes älyttömän jäykkä normi ajossa.
    Käyttis sedaniin varmaan liian jäykkä
    Iskarista vaan loppuu säätö tossa kohtaa

    Radalle sedaniinkin tuo on turhan löysä

    Leave a comment:


  • jannmann
    replied
    Originally posted by Miku View Post
    Minkälainen lie ajaa sitten tuollaisella jousituksella? Äkkiseltään aika kovalta kuulostaa tuo 14kg :think
    Jos toi tulee vakiolle paikalle tynnyrijousen tilalle, niin mulla siellä kovakattoisessa on 18kg N-ryhmän jousi. Edessä 12kg jouset. Toki mulla iskarit jotka suunniteltu noille arvoille. Pystyin ajamaan kadulla ihan kohtuu siedettävästi. Pirun jäykkähän se on, mutta toimi hienosti. Tiedä sitten millainen tollasen bc alustan valmennus käyrä on kun lyödään iskari penkkiin kiinni. Tukeeko alkuunkaan jousta.

    Leave a comment:


  • Pazi88
    replied
    Kova se onkin. Ei hyvä käyttöautoon.

    Leave a comment:


  • Miku
    replied
    Originally posted by Tonton View Post
    Eteen 10kg org pituus
    Taakse 14kg 120mm
    Edessä hipostelee sitten esijännityksen kanssa sopivaksi
    Minkälainen lie ajaa sitten tuollaisella jousituksella? Äkkiseltään aika kovalta kuulostaa tuo 14kg :think

    Leave a comment:


  • Tonton
    replied
    Eteen 10kg org pituus
    Taakse 14kg 120mm
    Edessä hipostelee sitten esijännityksen kanssa sopivaksi

    Leave a comment:


  • Elfving
    replied
    Originally posted by Miku View Post
    E30 cabrioon coilisettiä harkinnassa jos en nyt siihen ilma-alustaan kallistu.

    Bc racing extreme drop lienee hyvä vaihtoehto mutta mites nuo jousien jäykkyydet/pituudet....?
    Sun pitäis käydä koeistumassa PW,niin saisit asiasta perstuntumaa.

    Leave a comment:


  • Miku
    replied
    E30 cabrioon coilisettiä harkinnassa jos en nyt siihen ilma-alustaan kallistu.

    Bc racing extreme drop lienee hyvä vaihtoehto mutta mites nuo jousien jäykkyydet/pituudet....?

    -Keulassa tais olla 8kg/mm jousi? Liekkö cabrioon sopiva vai pitäiskö olla jäykempi kun auto kuitenkin reilusti kovakattoista painavampi? Jousen pituus edessä lienee passeli että auton saa tonttiin sekä katsastuskelpoiseen korkeuteen? Minkä korkuinen tuo jousi muutes on ihan mielenkiinnosta?

    -Takanakin tais "orkkiksena" tulla 8kg/mm jousi. Minkä pituinen se lienee? Onko tarvista ottaa lyhyempää tai jäykempää?

    Rengastus/vanteet/korkeus on perus stancejonnelippispää shaibaa ja olisi kiva että takapenkilläkin voisi kyytiläisiä olla.

    Leave a comment:


  • Markuuse
    replied
    e30 alusta

    Eli pitäis saada e30 325 pre facelift matalaks. kahen vaiheilla olen hankinko säädettävän vai en. säädettävissä kattonut H&R monotubea, eikö toi oo semmonen mitä ei tarvitsisi hitsailla? Ja ei säädettävää olen katellut Weitecin ultra gt 60/60 madaltavaa satsia, mutta kuulemma on aika kova? ja muita settäjä saa myös ehdotella.

    Leave a comment:


  • petrolhead
    replied
    Originally posted by jr66 View Post
    Mmm... ei välttämättä mitä ?
    1: Ole huono jos kulkee pohjauskumien varassa.
    2: joku muu, mikä ?
    This.

    EDIT: Tarkennan lausuntoa. Tuskin kannattaa rakentaa niin että makaa koko ajan kumeilla. Mut jos se ajossa ottaa pohjaanlyöntikumille välillä, niin siinä vaan tulee käytännössä toinen jousi mukaan.
    Last edited by petrolhead; 23-08-2014, 12:20.

    Leave a comment:

Working...