E30 Alusta-asiaa

Collapse
This is a sticky topic.
X
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Jalmarsson666
    replied
    Originally posted by jannmann View Post
    Tolla saa just sitä mitä tolla rahalla voi saada.
    kestääkö ny ees vuoden? ei oo hirveesti budgettia intin palkalla ja muutenki aika elämää nähny e30 johon tulossa

    Leave a comment:


  • jannmann
    replied
    Originally posted by Jalmarsson666 View Post
    Tietääkö kukaan oisko tää setti hintansa väärti?
    https://www.completos.fi/fi/tuote/al...0mm-ta-technix
    Tolla saa just sitä mitä tolla rahalla voi saada.

    Leave a comment:


  • Jalmarsson666
    replied
    Tietääkö kukaan oisko tää setti hintansa väärti?

    Leave a comment:


  • petrolhead
    replied
    Olet ihan oikeassa. Palkin ja perän korkeuden muuttuminen muuttaa pyöränkulmia ja kallistuskeskiöitä. Jos vehkeet joskus toimisi yli 10 minuuttia ilman muita murheita voisi laittaa gopron pohjaan ja tutkia kuinka rauhaton takapää on E36:n takakannella ja mustien powerflexien kanssa.

    Niin kauan kuin häkittömästä autosta puhutaan niin niitä on turha tehdä mistään jumalattoman kovasta noita kiinnityksiä.
    Vakioilla tukivarsilla ja em. setupillakin pääsee alle 1:30 apparan vaikka voimanpaskaakaan ei ole paljon.

    Leave a comment:


  • jannmann
    replied


    Tossa näkyy hyvin miten tukematon takapalkki ja perä vakioilla kiinnityksillä heiluu. Toki palkki kiinni kiinteästi korissa isojen puslien kohdalta.
    Ei siis ihme, että BMW Motorsport pulttasi perän ja tukivarret kiinni kaariin melko nopeasti.

    Videolla näkyy myös erittäin asiallisesti tehty vakion tukivarren vahvistaminen.

    Leave a comment:


  • Tonton
    replied
    On tarkoitus teettää orkkis yläpäähän camper säätölautanen jolla välttää korin reikien poraamisen ovaaliksi.
    Vastaavan tyylinen kuin tämä ireland engineerin tekele http://www.iemotorsport.com/bmw/E30-.../e30cpadj.html

    Löytyykö näille kiinnostusta hintaan 120e/pari toimitettuna, valmistus ajankohta 1-2vk tästä päivästä
    Materiaalina 12mm alumiini

    Säätö tehdään niin että sitä saa molempiin suuntiin mutta enemmän camperin vähentämiseen. (Päin vastoin kuin linkin osissa)

    Nämähän nyt sitten käy e28/e34 jne

    Leave a comment:


  • M-T2
    replied
    Kiitos tiedoista.

    Taitaa kallistua valinta tuohon D2 kun hinta on sama kuin k-sportilla ja ja takuutakin on vuos pidempään.

    Leave a comment:


  • Pazi88
    replied
    BC racing ja D2 osat ei oo ainakaan keskenään vaihtokelpoisia, vaikka samoilta vaikuttavatkin. D2 ja k-sport pitäs tosiaan olla samaa kamaa.

    Leave a comment:


  • MikeDry
    replied
    Eikös nää menee että BC-racing, D2, k-sport, eli samaa firma, eri värisenä, jotain pientä laatu eroa, ehkä malleissa
    Kun tälläine kuva pyörii netissä

    Leave a comment:


  • jmp2002
    replied
    eikös se ole täysin sama kuin d2 mutta erinvärinen...

    Leave a comment:


  • M-T2
    replied
    Onko kokemuksia K-sportin säädettävistä sarjoista?

    Leave a comment:


  • DesertFox
    replied
    Normi tolppaan lyhyempi iskaripatruuna ja tolpasta pätkää pois. Jonkun videon tästä olen youtubessa nähnyt. Jos siis halvalla oli tarkoitus päästä.

    Leave a comment:


  • Jebbunen
    replied
    Uudemmissa jomeissa ja ta teknikseissä esim e36 on alapäänholkki irrotettava eli tolppa poikki ja hitsaten samanlailla ku laittaisi esim bc tolpat :think

    Leave a comment:


  • kiraffi
    replied
    Originally posted by Jebbunen View Post
    Kukaan soveltanu esim e36 coilitolppia e30kybää ? Tai jonkun muun automerkin ? Halvalla kenttään ainoa tarkoitus
    Juup. Onhan noita, mutta ei ole se halvalla kenttään optio.
    Eteen tarvit tolppien lisäksi olka-akselit, navat, tukivarret ja tukivarsien takahelat

    Leave a comment:


  • Jebbunen
    replied
    Kukaan soveltanu esim e36 coilitolppia e30kybää ? Tai jonkun muun automerkin ? Halvalla kenttään ainoa tarkoitus

    Leave a comment:

Working...