E36 Kysymyksiä ja vastauksia VII

[Samu_93]

Mistä saisi käsijarruvaijerin päähän tulevan tapin, jolla vaijero on kiinni siinä jarrukenkiä levittävässä osassa? Mahtaako tulla käsijarrukenkien asemmussarjan mukana?

[cctas]

Huomasin tossa et mulla on molemmat umpiot korkeussäätömoottoreista irti, eli pääsee liikkumaan vapaasti kun vaikka polttimoa vaihtaa.. Onko hyviä ideoita miten ne saa takasin kiinni?
Pitääkö esim. ottaa koko valot irti että saa takasin vai onko helpompia keinoja? :think

[TuoAntti]

Minkälaisia jäähdyttäjiä porukat käyttäny turbovehkeissä tai muissa jossa lämpökuormaa reilummin?

Lähinnä isompaa mietin, jos talvella vaihtais syylärin ennakoivasti ja samallahan tuonne isomman laittais. Paksumpi ainakin menee helposti. Leveyttä ei passais kovin kasvattaa.

M51 (325dsl) jäähdytin kiinni.

http://www.niparts.com/Graphics/full/DATA_6%5C640449.jpg

[MikkoJII]

Mitenkäs se nyt menikään, tarviiko mun purkaa toukasta kontin sisusta, että saan nostettua perää ylemmäs niistä säätömuttereista? Säätömutterit on siellä alapään jousikupissa. Meneekö yläpäät paskaksi jos ei pura? :think

[Couja]

mut veikkaisin että m52 tulee toimeen vähemmällä bensalla.

Entinen 320 jossa oli m52b20 vei about 7-7,5 l/100km matka-ajossa.

[_nixu_]

Tarviiko 2000 vuosimallissa olla jo tüv-hyväksytty alustasarja?

[Pazi88]

Vaikka numeroiden mukaan ei eroa juuri ole, niin on se m52 selvästi suorituskykyisempi, mitä m50. Siinä on vääntöä alhaalla eri malliin ja onhan se itse konekkin montakymmentä kiloa kevyempi. Kulutuksesta en tiiä 100% varmasti, mut veikkaisin että m52 tulee toimeen vähemmällä bensalla. Kestävyys samaa luokkaa kummassakin.

[jonis93]

Melkeempä kaikki. Lohko alumiinia vs rauta. Kevyemmät männät, kiertokanget venttiilikoneisto yms. Eri imusarja pakosarja, moottorinohjaus, anturit jne.

Mutta siis mitä haet nyt noiden erolla? Joku moottororiswappi?

Ok. Kumpi on "parempi" ? Onko nuissa suorituskyvyssä / kulutuksessa / kestävyydessä miten eroja?
Ihan mielenkiinnosta kyselen, kun tekniikka vähän vieras asia noissa, ja tuossa mistä tänään kauppoja tekemässä on toi M52 320 ja muijan 320issä on M50 kone. :think

[Pazi88]

Mitä eroo on M52B20 ja M50B20 koneilla? :think

Melkeempä kaikki. Lohko alumiinia vs rauta. Kevyemmät männät, kiertokanget venttiilikoneisto yms. Eri imusarja pakosarja, moottorinohjaus, anturit jne.

Mutta siis mitä haet nyt noiden erolla? Joku moottororiswappi?

[Hawe90]

Eihän siin tarvi ollu ku ite ahtimen remmi pois käytöstä niin menee lävitte?

ajattelin ottaa varman pääle ja irrottaa ahtimen, koska ei kova homma.. 10 min meni ahtimen irroituksessa, mutta sormi meni suuhun että mitä tulee mihinki imusarjan nippaan..

[Spiddu]

Mulla ei ollut heittoa hyvin tiivisty. näyttää olevan eroja tuotteissa. Ei omasta mielestä paha hintanen ollut.

oem osa m50 koneesta? muistaakseni itsellä on sellainen.

[erä-koira]

Kesällä vaihdoin yhteen m52:n schmiedmanin alumiinisen. Siinä oli reilu puol milliä heittoa tasossa. Taso näky olevan hiottu (käsivaralta) eikä jyrsitty.
Oikaisemalla alkoi pitämään. Aika sekundaa, tosin reilu 30€ tms. hintaa niin

Mulla ei ollut heittoa hyvin tiivisty. näyttää olevan eroja tuotteissa. Ei omasta mielestä paha hintanen ollut.

[Matuh]

Eihän siin tarvi ollu ku ite ahtimen remmi pois käytöstä niin menee lävitte?

Ja varman päälle ottaa ni ahdin pois kokonaan ja suoraa imuputkea tilalle.

[JJT]

Itse ostin KL-varaosasta uuden muovisen ja vetäsin kiinni.Ensin ruuvit käsin pohjaan ja sit räikällä kerkesin vetään puoli kierrosta niin kansi oli halki.Ihmettelein että mitä vittua.Otin kopan pois ja laitoin lasia vasten.Silmällä arvioituna tasopinta heitti n.2mm.Menin sen kanssa KL:ään ja sanoin että kaivakaas niitä koteloita sieltä varastosta että katsotaan onko mikään suora.Ei ollu.Kaikissa oli vähintään milli heittoa tasopinnassa.Sain rahat takasin ja tilasin schmiidmanilta alumiinisen.Siinä ei ollu juurikaan heittoa eikä haljennut asennettaessa. Oishan siitä saanu itsekkin suoran mutta mitää sitä muovista ostamaan kilpa-autoon kun paremmankin saa

Kesällä vaihdoin yhteen m52:n schmiedmanin alumiinisen. Siinä oli reilu puol milliä heittoa tasossa. Taso näky olevan hiottu (käsivaralta) eikä jyrsitty.
Oikaisemalla alkoi pitämään. Aika sekundaa, tosin reilu 30€ tms. hintaa niin

[blueorange]

M52 potilaana, vesipumppu ja termari menossa vaihtoon. Onko syytä vaihtaa termostaatin kotelo, orkkis taitaa olla muovia..?

Itse ostin KL-varaosasta uuden muovisen ja vetäsin kiinni.Ensin ruuvit käsin pohjaan ja sit räikällä kerkesin vetään puoli kierrosta niin kansi oli halki.Ihmettelein että mitä vittua.Otin kopan pois ja laitoin lasia vasten.Silmällä arvioituna tasopinta heitti n.2mm.Menin sen kanssa KL:ään ja sanoin että kaivakaas niitä koteloita sieltä varastosta että katsotaan onko mikään suora.Ei ollu.Kaikissa oli vähintään milli heittoa tasopinnassa.Sain rahat takasin ja tilasin schmiidmanilta alumiinisen.Siinä ei ollu juurikaan heittoa eikä haljennut asennettaessa. Oishan siitä saanu itsekkin suoran mutta mitää sitä muovista ostamaan kilpa-autoon kun paremmankin saa