E36 Kysymyksiä ja vastauksia VII

Collapse
This topic is closed.
X
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Adky
    replied
    Originally posted by Hawe90 View Post
    osaiskohan joku kertoa, mitä letkuja tulee imusarjan nippoihin.

    ongelmana se, että ostin remmiahdetun 318is e36 bemarin ja katsastukseen nyt pitäisi ottaa remmi ahdin irti ja laittaa normaali imusarja paikalleen.

    eka kysymys olis, että mihin kohalle laitetaan tyhjäkäyntimoottori?

    Sitte pari kuvaa joista näkyy imusarjan nipat mikä letku tulee ja minne letkun pää menee?




    Eihän siin tarvi ollu ku ite ahtimen remmi pois käytöstä niin menee lävitte?

    Leave a comment:


  • jonis93
    replied
    Mitä eroo on M52B20 ja M50B20 koneilla? :think

    Leave a comment:


  • Hawe90
    replied
    osaiskohan joku kertoa, mitä letkuja tulee imusarjan nippoihin.

    ongelmana se, että ostin remmiahdetun 318is e36 bemarin ja katsastukseen nyt pitäisi ottaa remmi ahdin irti ja laittaa normaali imusarja paikalleen.

    eka kysymys olis, että mihin kohalle laitetaan tyhjäkäyntimoottori?

    Sitte pari kuvaa joista näkyy imusarjan nipat mikä letku tulee ja minne letkun pää menee?




    Leave a comment:


  • bmw323it
    replied
    Originally posted by Juhotoi View Post
    Jälkiasentelin 7nap. "obc:n" mutta mittariston valojen kirkkauden säädöstä obcsta ei himmene kuin näppäimet, näyttö siis pysyy yhtä kirkkaana. Onko näytön tarkoituskaan siis himmentyä vai onko johdot väärin? :think
    kyllä minulla säätyy myös näytön kirkkaus eikä vain napit. Kyseessä tosin 18-nappinen vekotin, mutta ei kai se vaikuta tähän asiaan.

    Leave a comment:


  • erä-koira
    replied
    kannattaa itekkin vaihoin sellaisen omaan autoon kestää paremmin mitä muovinen

    Leave a comment:


  • Maikkeli
    replied
    Nojoo, kattelin vaan schmiemannilta tuota alumiinista versiota, kai sen samalla päivittää sellaiseen.

    Leave a comment:


  • Spiddu
    replied
    Originally posted by Maikkeli View Post
    M52 potilaana, vesipumppu ja termari menossa vaihtoon. Onko syytä vaihtaa termostaatin kotelo, orkkis taitaa olla muovia..?
    uusikotelo taitaa kustantaa kokonaiset 20€ onko syytä jättää vaihtamatta? kuitenkin se vanha muovi on haurastunutta.

    Leave a comment:


  • Pazi88
    replied
    Originally posted by Maikkeli View Post
    M52 potilaana, vesipumppu ja termari menossa vaihtoon. Onko syytä vaihtaa termostaatin kotelo, orkkis taitaa olla muovia..?
    Jos ei ole halki, niin ei mitään syytä. Muistaa vaan sitten että ei vedä niitä isompia pultteja ähkymomenttiin (eikä kyllä pienempiäkään), niin ei halkeakkaan se kotelo.

    Leave a comment:


  • Maikkeli
    replied
    M52 potilaana, vesipumppu ja termari menossa vaihtoon. Onko syytä vaihtaa termostaatin kotelo, orkkis taitaa olla muovia..?

    Leave a comment:


  • Juhotoi
    replied
    Jälkiasentelin 7nap. "obc:n" mutta mittariston valojen kirkkauden säädöstä obcsta ei himmene kuin näppäimet, näyttö siis pysyy yhtä kirkkaana. Onko näytön tarkoituskaan siis himmentyä vai onko johdot väärin? :think

    Leave a comment:


  • blueorange
    replied
    Originally posted by Maili View Post
    Vaihdoin juuri kardaanin tukilaakerin ja viikon ajelin kaikki hyvin , mutta nyt kun kelit kylmeni, kuuluu melkoinen ujellus ekan 5km sen jälkeen hiljenee.
    Laitoin uuden laakerin prikulleen samaan kohtaan kuin vanha ja sen ymmärtäisin jos olisi heti ujeltanut , mutta miksi nyt? Pitääkö siihen lisätä esi jännitystä vai poistaa, vai hommata peltorit :think
    Ethän myös kiristäny sitä liu,un mutteria hampaat irvessä?Sen kiristysmomentti on 10nm eli käytännössä käsitiukkuuteen.Itse tein niin että käsin niin kovaan kun jakso ja sit ihan inan verran pihdeillä.Vaihdoitko laakerin niinkuin laakerit kuuluu vaihtaa?Laakeri painetaan pesään ulkokoolista ja akseliin sisäkoolista

    Leave a comment:


  • Pazi88
    replied
    Laakeria pukataan sentti eteenpäin siitä kohdasta mihin se itsekseen asettuu, jotta siihen tulee vähän esijännitystä.

    Leave a comment:


  • Maili
    replied
    Vaihdoin juuri kardaanin tukilaakerin ja viikon ajelin kaikki hyvin , mutta nyt kun kelit kylmeni, kuuluu melkoinen ujellus ekan 5km sen jälkeen hiljenee.
    Laitoin uuden laakerin prikulleen samaan kohtaan kuin vanha ja sen ymmärtäisin jos olisi heti ujeltanut , mutta miksi nyt? Pitääkö siihen lisätä esi jännitystä vai poistaa, vai hommata peltorit :think

    Leave a comment:


  • Pazi88
    replied
    Originally posted by mize View Post
    Osaako joku kertoa etutukivarsien eroavaisuuden e36 m3 ja vaikka esim. 325i? kuvien perusteella kun olen katsonut niin näyttävät aivan identtisiltä? eli siis kysymys kuuluukin käykö joku tavan tuki varsi ämmäläiseen? :think ei viitsisi turhaan maksaa 100€ enemmän / kpl jos niissä ei todellisuudessa eroa ole
    Jos en väärin muista, niin m3:ssa ulompi pallonivel on kova ja köyhälistön malleissa siinä on kumivaimennus ympärillä. Voi toki olla geometriassakin pientä eroa.

    Leave a comment:


  • mize
    replied
    Osaako joku kertoa etutukivarsien eroavaisuuden e36 m3 ja vaikka esim. 325i? kuvien perusteella kun olen katsonut niin näyttävät aivan identtisiltä? eli siis kysymys kuuluukin käykö joku tavan tuki varsi ämmäläiseen? :think ei viitsisi turhaan maksaa 100€ enemmän / kpl jos niissä ei todellisuudessa eroa ole

    Leave a comment:

Working...
X