E36 Kysymyksiä ja vastauksia VII

Collapse
This topic is closed.
X
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Maikkeli
    replied
    Originally posted by Couja View Post
    Sigun 328 :ssa sellaista ihmettelyä että:

    -Lämmöt nousee sinisen jälkeiseen valkoiseen viivaan suhtkoht nopeasti mutta, siittä keskimmäiseen viivaan nouseminen vie aikaa ja matkassa se ei nouse lähellekkään keskiviivaa.

    -Puhaltaa kyllä lämmintä, mutta ei se kylläkään kuumaa ole? Tämä normaaliako?
    Vesipumppu ja termari vaihtoon ensimmäisenä.

    Leave a comment:


  • Couja
    replied
    Sigun 328 :ssa sellaista ihmettelyä että:

    -Lämmöt nousee sinisen jälkeiseen valkoiseen viivaan suhtkoht nopeasti mutta, siittä keskimmäiseen viivaan nouseminen vie aikaa ja matkassa se ei nouse lähellekkään keskiviivaa.

    -Puhaltaa kyllä lämmintä, mutta ei se kylläkään kuumaa ole? Tämä normaaliako?

    -Mikä näissä yleensä aiheuttaa vakionopeudensäätimen toimimattomuuden? Vaijerit on tarkistettu ja se "moottori" kanssa.

    Autossa manuaali-ilmastointi, vm -95/7 vaihteisto automaatti.

    Kiitos ja anteeksi!

    Leave a comment:


  • jr66
    replied
    Originally posted by jmp2002 View Post
    valitettavasti samat ovat muuten bmwfans mukaan mutta etuvakaaja eri..
    Eli 318i:ssä on levyjarrut takana ? Is:ssä on mutta se on eri auto... Tiedä sitten vaikuttaako absit tähän.

    Leave a comment:


  • jmp2002
    replied
    Originally posted by jr66 View Post
    No ei ole samat 318i ja 325i, 318is ja 325i on samat.
    valitettavasti samat ovat muuten bmwfans mukaan mutta etuvakaaja eri..

    Leave a comment:


  • World L
    replied
    Originally posted by jj5 View Post
    Ihan alkupään pikkukoneisissa ei taida abs:ää vakiovarusteena olla :think
    Jep, 325 ainoa alkupään malleista, joissa vakiona. Oma 320i myös absiton, ja toimii muuten pirun hyvin!

    Leave a comment:


  • jr66
    replied
    Originally posted by jmp2002 View Post
    Onko sitten jarrut samat esim. 318 -->325 kuhan on abs?

    Edit. kylläpä se näyttää olevan... tartteekohan se alustaan mitään muutoksia jos 325i koneen kuhan on abs-alusta..
    No ei ole samat 318i ja 325i, 318is ja 325i on samat.

    Leave a comment:


  • jmp2002
    replied
    Onko sitten jarrut samat esim. 318 -->325 kuhan on abs?

    Edit. kylläpä se näyttää olevan... tartteekohan se alustaan mitään muutoksia jos 325i koneen kuhan on abs-alusta..
    Last edited by jmp2002; 23-10-2014, 21:51.

    Leave a comment:


  • biimerrrrville
    replied
    Originally posted by jj5 View Post
    Ihan alkupään pikkukoneisissa ei taida abs:ää vakiovarusteena olla :think
    juu ei oo, veljeltä ainakin löytyy absiton kolkuus

    Leave a comment:


  • jj5
    replied
    Originally posted by Pazi88 View Post
    Taitaa olla jopa kaikissa e36:ssa :think Tai ainakaan en ole kuullu semmosesta, jossa ei olis.
    Ihan alkupään pikkukoneisissa ei taida abs:ää vakiovarusteena olla :think

    Leave a comment:


  • Pazi88
    replied
    Originally posted by jmp2002 View Post
    onko kaikissa 325i abs-jarrut?
    Taitaa olla jopa kaikissa e36:ssa :think Tai ainakaan en ole kuullu semmosesta, jossa ei olis.

    Leave a comment:


  • jmp2002
    replied
    onko kaikissa 325i abs-jarrut?

    Leave a comment:


  • mikkod
    replied
    Originally posted by transformer View Post
    Ostin tuossa kesän lopulla m50b25 koneisen bimarin ja sellainen jännä ominaisuus autossa on, että kun hiljentää risteykseen ja jos rullaa kytkin pohjassa, niin kierrokset humppailee hieman ylös alas. Sitten kun auto täysin pysähtyy niin tyhjäkäynti palautuu ihan normaaliksi ja on tasainen. Ei sinänsä omasta mielestäni mikään kauhea vika ole, mutta jännä ominaisuus, jolle tahtoisin selityksen. Mistä siis moinen johtuu ja millä keinolla sen saisi pois? :think
    Originally posted by jr66 View Post
    Täällä täysin sama juttu, en ole vielä pitänyt asiaa vakavana mutta tyhjäkäyntimoottoriin ajatukset johtaa. Itsellä siis m50b25 vanos.
    Täällä oli samat oireet, johtui imuvuodoista. Vaihtelin letkut yms. ja oireet hävisivät.

    Leave a comment:


  • Anah
    replied
    Originally posted by 316bemi View Post
    Täälläki abs vikaa eli abs-valo palaa nyt kokoajan..Koitettiin lukasta koodeja inpalla ja bmwscannerilla.Kummallakin ohjelmalla pääsee moottorinohjaukseen käsiks,mut abs järjestelmää ei tunnista.Potilaana e36 323 -96vm eli m52 koneella. Kieliikö isommasta ongelmasta vai joutuuko merkkiliikkeeseen koodeja lukemaan?
    Millä piuhalle autoon on yritetty päästä käsiksi? Perus obd piuhalla pääsee käsiksi osaan järjestelmistä, mutta esim. ABS:n tutkiminen vaatii ADS-väylän

    Usein mennyt jokin ABS:n antureista. Antureita voi testailla itsekin esim. tuolla joitakin ohjeita lontooksi -> http://www.bimmerforums.co.uk/forum/...ensors-t68402/

    Joskus saattaa auttaa pelkkä anturin ja kehän putsaus paineilmalla..

    Leave a comment:


  • Tomba87
    replied
    318ti M44B19 koneella. Huomasin että ilmanputsarikotelossa aivan ilmamassamittarin lähdön vieressä on peukalon mentävä reikä, sellainen letkulähtö. Mikähän letku/putki siihen kuuluisi tulla? Tulppasin nyt vain sen ettei mene hiekkaa moottoriin.

    Leave a comment:


  • Anah
    replied
    Originally posted by w-eagle View Post
    Oireet: laiskahko starttaus. välillä ei lähde edes starttaamaan mutta hetken odottelulla lähtee.
    On koitettu monia eri akkuja mutta sama tulee aina esille, jännitteet kohdallaan, joskus tiputtaa startatessa 5volttiin, normaalia?
    Liitokset näköpäältä puhtaat/kunnossa
    Mistä etsiä vikaa? startti/laturi vai voiko olla kampiakselin tunnistin?
    e36 325
    Kunnossa olevalla akulla jännitteen ei kuulu tippua 5volttiin, vaan hieman notkahtaa alaspäin.
    Akkukaapelien huono kosketus akun navoissa voi aiheuttaa juuri kyseisen jännitteen notkahduksen startatessa eli puhdista/hio kirkkaaksi akkukaapelit + akun navat ja kiristä kiinni kunnolla.

    Moottorille voi antaa helposti lisämaan esim. apuvirtakaapelilla iskarin mutterista/miinus kohdasta ja toinen pää kiinni sopivaan kohtaan moottorista, vaikka nostolenkkiin

    Myös "jumittava" startti aiheuttaa kyseisiä ongelmia. Starttia voi koittaa koputella kevyesti vaikkapa vasaralla.

    Vikakoodien lukukaan tuskin olisi pahasta, jos ei ala selvitä..

    Leave a comment:

Working...
X