E36 kysymyksiä ja vastauksia XI

Collapse
This topic is closed.
X
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Huski
    replied
    Minkälaista vaihdevälin lyhentäjää suosittelette E36? Eli siis vähän lyhyemmät vaihdevälit hakusessa. joku Z3 keppi? Mahdollisimman bolt on ja oem ratkasu hakusessa.

    Leave a comment:


  • pazq
    replied
    Ei ikkunat pelaa jos avaimen ottaa pois ja ovet on kiinni. Mikä lie sitten onkaan mikä syö akkua. Ei juurikaan häiritse, kunhan samalla kysyin typerän kysymyksen mihin ei luultavasti tule vastausta kuin vasta kesällä kun jaksaa ulkona tutkia enemmän, että mikä kuluttaa ja minkä verran..

    Leave a comment:


  • BiltemaMotorWork
    replied
    Originally posted by pazq View Post
    Jääkö muilla aut.ilm. joku hurisemaan kun sammuttaa virrat? Se kääntää läpät kiinni ja sammuu, mutta jää hurisemaan ajaksi x. Ei minuutteja kuitenkaan mutta yli yhdeksi.

    E. Ja jos jättää avaimet virtalukkoon ettei nykäse pihalle ensin kerran niin joku välillä piippaa ja ruksahtaa ja akku tyhjenee päivässä jo. Olenkin vetäny avaimet ulos ja jättäny siihen huulille ne jos on tilanne sallinut
    Mutta ei se "imuri" akkua tyhjäksi syö, jääkö sähköikkunoiden nappeihin valot palamaan pidemmäksi aikaa kuin 15min kun avaimen ottaa pois?

    Leave a comment:


  • Pazi88
    replied
    Originally posted by MarQu View Post
    Samoilla kiinnikkeillä kuin vanhaki puskuri. Sumarien kiinnitys on hieman erillainen M3:lookissa mutta saa nekin kiinni auttavasti niillä normi rungoilla.

    Pistähän vaikka kuvaa kohdasta mikä ei istu kunnolla?
    Jep. Niitä korinpuolen päätykiinnikkeitä joutuu yleensä vähän säätämään et istuu kunnolla, mutta se nyt on perus hommaa vaihto minkä tahansa korinosan.

    Leave a comment:


  • MarQu
    replied
    Originally posted by kauppinen View Post
    Miten ootte asentaneet m3 puskurin e36:seen. Ku omassa se ei ainakaan istukunnolla paikalleen.. http://www.tuningdesign.net/product/...ook-etupuskuri

    Pitääkö toi laittaa jollain ruuveilla vaa kii?
    Samoilla kiinnikkeillä kuin vanhaki puskuri. Sumarien kiinnitys on hieman erillainen M3:lookissa mutta saa nekin kiinni auttavasti niillä normi rungoilla.

    Pistähän vaikka kuvaa kohdasta mikä ei istu kunnolla?

    Leave a comment:


  • Mmake
    replied
    Originally posted by jr66 View Post
    Ei coupen lasissa ole mitään listaa ?
    kuitenkin tuo osa mikä on kuvassa paikallaan https://www.google.fi/search?biw=136...FWVBm525ZK7tM:

    Leave a comment:


  • kauppinen
    replied
    Miten ootte asentaneet m3 puskurin e36:seen. Ku omassa se ei ainakaan istukunnolla paikalleen.. http://www.tuningdesign.net/product/...ook-etupuskuri

    Pitääkö toi laittaa jollain ruuveilla vaa kii?

    Leave a comment:


  • jr66
    replied
    Originally posted by Mmake View Post
    Osaako joku sanoa miten lähtee takasivulasista "metallinen" koristelista irti?
    tarttis ehostaa tai ostaa suoraa uudet.
    Ei coupen lasissa ole mitään listaa ?

    Leave a comment:


  • Mmake
    replied
    Osaako joku sanoa miten lähtee takasivulasista "metallinen" koristelista irti?
    tarttis ehostaa tai ostaa suoraa uudet.

    Leave a comment:


  • pazq
    replied
    Originally posted by Pazi88 View Post
    Tuuletin vai pikku hurina? Siellä ilmastoinnin paneelissa on pikku "imuri" joka imee ilmaa sisäilman lämpötila-anturille. Tämä "imuri" jää virtojen sammutuksen jälkeen hetkeksi hurisemaan sinne ja on ihan normaali käytös.
    Asia kunnossa Se imuri se varmasti on

    Leave a comment:


  • Pazi88
    replied
    Originally posted by pazq View Post
    Jääkö muilla aut.ilm. joku hurisemaan kun sammuttaa virrat? Se kääntää läpät kiinni ja sammuu, mutta jää hurisemaan ajaksi x. Ei minuutteja kuitenkaan mutta yli yhdeksi.

    E. Ja jos jättää avaimet virtalukkoon ettei nykäse pihalle ensin kerran niin joku välillä piippaa ja ruksahtaa ja akku tyhjenee päivässä jo. Olenkin vetäny avaimet ulos ja jättäny siihen huulille ne jos on tilanne sallinut
    Tuuletin vai pikku hurina? Siellä ilmastoinnin paneelissa on pikku "imuri" joka imee ilmaa sisäilman lämpötila-anturille. Tämä "imuri" jää virtojen sammutuksen jälkeen hetkeksi hurisemaan sinne ja on ihan normaali käytös.

    Leave a comment:


  • pazq
    replied
    Jääkö muilla aut.ilm. joku hurisemaan kun sammuttaa virrat? Se kääntää läpät kiinni ja sammuu, mutta jää hurisemaan ajaksi x. Ei minuutteja kuitenkaan mutta yli yhdeksi.

    E. Ja jos jättää avaimet virtalukkoon ettei nykäse pihalle ensin kerran niin joku välillä piippaa ja ruksahtaa ja akku tyhjenee päivässä jo. Olenkin vetäny avaimet ulos ja jättäny siihen huulille ne jos on tilanne sallinut
    Last edited by pazq; 11-02-2018, 14:53.

    Leave a comment:


  • Nikke700
    replied
    Originally posted by Pazi88 View Post
    Sillä kdfi:llä saat sen pelaamaan järkevämmin m52 sähköillä, koska nokan anturoinnin kanssa ei tule ongelmia, koska nokan anturointi on se pää ongelma käytettäessä non-vanos konetta m52 sähköillä. (Kdfi ei käyttää oelkästään kammen anturointia). Kdfi ei myöskään välitä vanoksen puutteesta. Vaihda anturit ja sähköt m52:sta ja myös dampperi/triggeripyörä, niin oitäisi pelittää. Jos käytät m50 imusarjaa, niin voit käyttää sen omaa imuilmalämpötila-anturia. Sun pitää joka tapauksessa kalibroida lämpöanturit uusiksi, niin voit jättää sen m50 version. Myös m50 tps anturi käy.
    Juu oli tarkotus vaihtaa joo sähköt/anturit kaikki koneen mitkä pystyy mutta kannessa eri anturit ainakin. Kone olis tarkotus ahtaa jossain välissä nii sen takia hommaan kdfi nyt suoraan. Täytyy vaihtaa trikkeri ja dampperi samalla m52 tuohon m50 koneese. Nokan anturin huomasin että ois täysin erilainen mutta kerran jos sitä kdfi ei lue nii en vaiha m52 sitä ollenkaa vaan kampuran anturi pelkästään jos nyt ymmärsin oikein.

    Leave a comment:


  • Pazi88
    replied
    Originally posted by Nikke700 View Post
    täytyy vissii sitten ettiä uus m52, ajattelin et ois päässy halvemmalla ku m50 vaihettu lähes kaikki koneese viime kesänä. kdfi ois tohon tulossa kyllä et jos se siitä ois kiinni mut kuitenki m52 korii jossa ajonesto.
    Sillä kdfi:llä saat sen pelaamaan järkevämmin m52 sähköillä, koska nokan anturoinnin kanssa ei tule ongelmia, koska nokan anturointi on se pää ongelma käytettäessä non-vanos konetta m52 sähköillä. (Kdfi ei käyttää oelkästään kammen anturointia). Kdfi ei myöskään välitä vanoksen puutteesta. Vaihda anturit ja sähköt m52:sta ja myös dampperi/triggeripyörä, niin oitäisi pelittää. Jos käytät m50 imusarjaa, niin voit käyttää sen omaa imuilmalämpötila-anturia. Sun pitää joka tapauksessa kalibroida lämpöanturit uusiksi, niin voit jättää sen m50 version. Myös m50 tps anturi käy.

    Leave a comment:


  • Nikke700
    replied
    Originally posted by Pazi88 View Post
    Kerta se m50 on ilman vanosta, niin huomattavasti helpommalla pääset, kun hommaat siihen johtosarjat, boksit yms. Sen saaminen kunnolla käymään m52 sähköillä vaatii niin paljon kikkailuja, etten jaksa tässä ees luetella Vanoksellinen ois vielä ihan kohtuu operaatio.

    Mut laita nyt ihmeessä ehjä m52 sinne tilalle.
    täytyy vissii sitten ettiä uus m52, ajattelin et ois päässy halvemmalla ku m50 vaihettu lähes kaikki koneese viime kesänä. kdfi ois tohon tulossa kyllä et jos se siitä ois kiinni mut kuitenki m52 korii jossa ajonesto.

    Leave a comment:

Working...