E36 kysymyksiä ja vastauksia XI

Collapse
This topic is closed.
X
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Antzee
    replied
    Tällänen kysymys et onko kukaa turbottanu e36 nii et on jättäny ilmastoinni putket paikallee vai onko pakollista poistaa ne ahtauden takia?

    Leave a comment:


  • Vicious_e36
    replied
    Originally posted by pazq View Post
    Ne ei varmaa sitte olekaan sähkölaseille. Tai sitten on pari piuhaa lisäksi. Jos tarvit/jaksat niin multa löytyy takalaseille nostimet, moottorit, johdot, napit ja keskikonsoli missä on kaikille namiskat. Valmiit johdot JOS tulee niin tuo on todella helppo homma. Ja ne roikkuvat johdot nyt kun muistelen, ei voikaan olla laseille. Se valmius tulee vaan siihen b-pilarin pistokkeelle asti. Joten johdot kiinni ja ehkä toimiikin lukot.
    Ookei no kiitos pitää tänään kokeilla! Pitääkö lukko irrottaa jotta ne piuhat saa kiinni vai löytyykö se liitin helposti sieltä käsikopelolla? Muutaman sadan pulkkaan en viitti panostaa sen vertaa että sinne taakse sähkölaseja väkerrän

    E. Puuttuu koko liitin lukon päästä joten kai se on sitten vaihettu
    Last edited by Vicious_e36; 07-04-2018, 16:02.

    Leave a comment:


  • pazq
    replied
    Originally posted by DirtyDiesel View Post
    Toinen kyssäri: mikä vois olla vikana kun e36 sedanin apparin takaovessa ei toimi keskuslukitus?:think avasin pahvin äsken ja ei siel kyl mitään muita piuhojakaan mene kun vaan sähkölasin piuhat irrallisena eikä mistään löydy mitään liittimiäkään tai muita piuhoja. Takana siis veivilasit.
    Ne ei varmaa sitte olekaan sähkölaseille. Tai sitten on pari piuhaa lisäksi. Jos tarvit/jaksat niin multa löytyy takalaseille nostimet, moottorit, johdot, napit ja keskikonsoli missä on kaikille namiskat. Valmiit johdot JOS tulee niin tuo on todella helppo homma. Ja ne roikkuvat johdot nyt kun muistelen, ei voikaan olla laseille. Se valmius tulee vaan siihen b-pilarin pistokkeelle asti. Joten johdot kiinni ja ehkä toimiikin lukot.

    Leave a comment:


  • Pazi88
    replied
    Originally posted by DirtyDiesel View Post
    Suoraan sanottuna en tiedä miten toi keskuslukitus toimii enkä sähköistä hirveesti ymmärrä mut mietin vain että onko tonne esim. Vaihdettu lukko ja pitäiskö siellä olla joku liitin vai enkö vain löydä sitä
    Tuskin se keskuslukituksen moottorin ajatuksenkaan voimalla liikkuu. Sinne kahvan luoksen pitäis mennä johtonippu oven liittimeltä.

    Leave a comment:


  • Vicious_e36
    replied
    Originally posted by bmw323it View Post
    Retorinen kysymys?
    Suoraan sanottuna en tiedä miten toi keskuslukitus toimii enkä sähköistä hirveesti ymmärrä mut mietin vain että onko tonne esim. Vaihdettu lukko ja pitäiskö siellä olla joku liitin vai enkö vain löydä sitä

    Leave a comment:


  • bmw323it
    replied
    Originally posted by DirtyDiesel View Post
    Toinen kyssäri: mikä vois olla vikana kun e36 sedanin apparin takaovessa ei toimi keskuslukitus?:think avasin pahvin äsken ja ei siel kyl mitään muita piuhojakaan mene kun vaan sähkölasin piuhat irrallisena eikä mistään löydy mitään liittimiäkään tai muita piuhoja. Takana siis veivilasit.
    Retorinen kysymys?

    Leave a comment:


  • Vicious_e36
    replied
    Toinen kyssäri: mikä vois olla vikana kun e36 sedanin apparin takaovessa ei toimi keskuslukitus?:think avasin pahvin äsken ja ei siel kyl mitään muita piuhojakaan mene kun vaan sähkölasin piuhat irrallisena eikä mistään löydy mitään liittimiäkään tai muita piuhoja. Takana siis veivilasit.

    Leave a comment:


  • Vicious_e36
    replied
    Originally posted by jr66 View Post
    En tiedä mutta laita jotain randomia 5w-40 kunhat et castrolia, tekee kuulemma kylmälimaa helposti, tiiä sitten. 4 l. riittänee :think
    Ite taas suosinu Castrollii ainakin noissa uudemmissa

    Leave a comment:


  • jr66
    replied
    Originally posted by DirtyDiesel View Post

    Ja mitäs öljyä porukka suosii e36 m43b16 koneissa ja paljonko sitä noohin edes meni?
    En tiedä mutta laita jotain randomia 5w-40 kunhat et castrolia, tekee kuulemma kylmälimaa helposti, tiiä sitten. 4 l. riittänee :think

    Leave a comment:


  • Vicious_e36
    replied
    Oliko e36 etusumareille valmista piuhasarjaa vaikkei sumareita ole tullut tehtaalta? Mietin millanen homma laittaa kun hyllyssä olis sumarit ja hyttiin orkkis nappulat:think

    Ja mitäs öljyä porukka suosii e36 m43b16 koneissa ja paljonko sitä noohin edes meni?

    Leave a comment:


  • pazq
    replied
    Originally posted by jj5 View Post
    Näitä mietin itsekin, vaan ihmetyttää kun joka käynnistyksen jälkeen tapahtuu sama asia joka toistuu jokaisella kerralla samalla tapaa. Ensin käy hetken 1000rpm ja sitten 1400rpm. Luulisi äkkiseltään että imuvuoto aiheuttaisi satunnaisempaa käyntihäiriötä/ heittelyä tyhjäkäyntiin.

    Kokemuksia vastaavasta? :think
    Eiköhän joku anturi heitä väärää infoa. Tai sitten se tkm kettuilee syystä x

    Leave a comment:


  • JJT
    replied
    Originally posted by Elätti View Post
    Mihin kohti tuo kannesta lähtevä huohotusletku menee imusarjaan M50? Haitarimutkaan ennen kaasuläppää? SIihen alapuolella olevaan liitokseen?
    Kyllä. Sitten tuo ohuempi letku 5 menee siihen samaan lähtöön johon tyhjäkäyntimoottorin letku menee imusarjaan eli osaan 9.

    Leave a comment:


  • Elätti
    replied
    Originally posted by JJT View Post
    Kyllä sulla on M50 imusarja.
    M50-malleissa ei tuollaista öljynerotinta ole. Vaan letkulla huohotus suoraan imusarjaan. M50 öljytikkuun ei mene mitään letkuja.

    Siihen M50 imusarjaan voi lisätä kiinnityksen sille M52 öljynerottimelle.
    Mihin kohti tuo kannesta lähtevä huohotusletku menee imusarjaan M50? Haitarimutkaan ennen kaasuläppää? SIihen alapuolella olevaan liitokseen?

    Leave a comment:


  • jj5
    replied
    Originally posted by BiltemaMotorWork View Post
    Ensimmäiseksi imuvuodot syyniin ja samalla käyttää tyhjäkäyntimoottorin irti, puhdistaa sen ja testaa kuuluuko heiluttaessa klonk ääntä, jos ei niin se on jumissa tai rikki.
    Näitä mietin itsekin, vaan ihmetyttää kun joka käynnistyksen jälkeen tapahtuu sama asia joka toistuu jokaisella kerralla samalla tapaa. Ensin käy hetken 1000rpm ja sitten 1400rpm. Luulisi äkkiseltään että imuvuoto aiheuttaisi satunnaisempaa käyntihäiriötä/ heittelyä tyhjäkäyntiin.

    Kokemuksia vastaavasta? :think

    Leave a comment:


  • BiltemaMotorWork
    replied
    Originally posted by jj5 View Post
    Potilas: E36 4d & m50tub25

    Ongelma: tyhjäkäynti liian korkeilla kierroksilla


    Tyhjäkäynti on tuossa auton käynnistyksen jälkeen n. 1000-1100rpm. Ehkä noin minuutin käynnin jälkeen kierrokset nousevat 1400rpm kohdille ja jäävät sinne. Ei näyttänyt vaikuttavan, vaikka kone lämpesi.

    Potilas moottori on ollut useamman vuoden pois käytöstä.

    Olisko hyviä ideoita mistä lähteä vikaa metsästämään? testeriä en vielä ehtinyt tuossa käyttää kiinni.
    Ensimmäiseksi imuvuodot syyniin ja samalla käyttää tyhjäkäyntimoottorin irti, puhdistaa sen ja testaa kuuluuko heiluttaessa klonk ääntä, jos ei niin se on jumissa tai rikki.

    Leave a comment:

Working...