E36 kysymyksiä ja vastauksia XI
Collapse
This topic is closed.
X
X
-
Tällänen kysymys et onko kukaa turbottanu e36 nii et on jättäny ilmastoinni putket paikallee vai onko pakollista poistaa ne ahtauden takia?
-
Ookei no kiitos pitää tänään kokeilla! Pitääkö lukko irrottaa jotta ne piuhat saa kiinni vai löytyykö se liitin helposti sieltä käsikopelolla? Muutaman sadan pulkkaan en viitti panostaa sen vertaa että sinne taakse sähkölaseja väkerränOriginally posted by pazq View PostNe ei varmaa sitte olekaan sähkölaseille. Tai sitten on pari piuhaa lisäksi. Jos tarvit/jaksat niin multa löytyy takalaseille nostimet, moottorit, johdot, napit ja keskikonsoli missä on kaikille namiskat. Valmiit johdot JOS tulee niin tuo on todella helppo homma. Ja ne roikkuvat johdot nyt kun muistelen, ei voikaan olla laseille. Se valmius tulee vaan siihen b-pilarin pistokkeelle asti. Joten johdot kiinni ja ehkä toimiikin lukot.
E. Puuttuu koko liitin lukon päästä joten kai se on sitten vaihettuLast edited by Vicious_e36; 07-04-2018, 16:02.
Leave a comment:
-
Ne ei varmaa sitte olekaan sähkölaseille. Tai sitten on pari piuhaa lisäksi. Jos tarvit/jaksat niin multa löytyy takalaseille nostimet, moottorit, johdot, napit ja keskikonsoli missä on kaikille namiskat. Valmiit johdot JOS tulee niin tuo on todella helppo homma. Ja ne roikkuvat johdot nyt kun muistelen, ei voikaan olla laseille. Se valmius tulee vaan siihen b-pilarin pistokkeelle asti. Joten johdot kiinni ja ehkä toimiikin lukot.Originally posted by DirtyDiesel View PostToinen kyssäri: mikä vois olla vikana kun e36 sedanin apparin takaovessa ei toimi keskuslukitus?:think avasin pahvin äsken ja ei siel kyl mitään muita piuhojakaan mene kun vaan sähkölasin piuhat irrallisena eikä mistään löydy mitään liittimiäkään tai muita piuhoja. Takana siis veivilasit.
Leave a comment:
-
Tuskin se keskuslukituksen moottorin ajatuksenkaan voimalla liikkuu. Sinne kahvan luoksen pitäis mennä johtonippu oven liittimeltä.Originally posted by DirtyDiesel View PostSuoraan sanottuna en tiedä miten toi keskuslukitus toimii enkä sähköistä hirveesti ymmärrä mut mietin vain että onko tonne esim. Vaihdettu lukko ja pitäiskö siellä olla joku liitin vai enkö vain löydä sitä
Leave a comment:
-
Suoraan sanottuna en tiedä miten toi keskuslukitus toimii enkä sähköistä hirveesti ymmärrä mut mietin vain että onko tonne esim. Vaihdettu lukko ja pitäiskö siellä olla joku liitin vai enkö vain löydä sitäOriginally posted by bmw323it View PostRetorinen kysymys?
Leave a comment:
-
Retorinen kysymys?Originally posted by DirtyDiesel View PostToinen kyssäri: mikä vois olla vikana kun e36 sedanin apparin takaovessa ei toimi keskuslukitus?:think avasin pahvin äsken ja ei siel kyl mitään muita piuhojakaan mene kun vaan sähkölasin piuhat irrallisena eikä mistään löydy mitään liittimiäkään tai muita piuhoja. Takana siis veivilasit.
Leave a comment:
-
Toinen kyssäri: mikä vois olla vikana kun e36 sedanin apparin takaovessa ei toimi keskuslukitus?:think avasin pahvin äsken ja ei siel kyl mitään muita piuhojakaan mene kun vaan sähkölasin piuhat irrallisena eikä mistään löydy mitään liittimiäkään tai muita piuhoja. Takana siis veivilasit.
Leave a comment:
-
Ite taas suosinu Castrollii ainakin noissa uudemmissaOriginally posted by jr66 View PostEn tiedä mutta laita jotain randomia 5w-40 kunhat et castrolia, tekee kuulemma kylmälimaa helposti, tiiä sitten. 4 l. riittänee :think
Leave a comment:
-
Oliko e36 etusumareille valmista piuhasarjaa vaikkei sumareita ole tullut tehtaalta? Mietin millanen homma laittaa kun hyllyssä olis sumarit ja hyttiin orkkis nappulat:think
Ja mitäs öljyä porukka suosii e36 m43b16 koneissa ja paljonko sitä noohin edes meni?
Leave a comment:
-
Eiköhän joku anturi heitä väärää infoa. Tai sitten se tkm kettuilee syystä xOriginally posted by jj5 View PostNäitä mietin itsekin, vaan ihmetyttää kun joka käynnistyksen jälkeen tapahtuu sama asia joka toistuu jokaisella kerralla samalla tapaa. Ensin käy hetken 1000rpm ja sitten 1400rpm. Luulisi äkkiseltään että imuvuoto aiheuttaisi satunnaisempaa käyntihäiriötä/ heittelyä tyhjäkäyntiin.
Kokemuksia vastaavasta? :think
Leave a comment:
-
Kyllä. Sitten tuo ohuempi letku 5 menee siihen samaan lähtöön johon tyhjäkäyntimoottorin letku menee imusarjaan eli osaan 9.Originally posted by Elätti View PostMihin kohti tuo kannesta lähtevä huohotusletku menee imusarjaan M50? Haitarimutkaan ennen kaasuläppää? SIihen alapuolella olevaan liitokseen?
Leave a comment:
-
Mihin kohti tuo kannesta lähtevä huohotusletku menee imusarjaan M50? Haitarimutkaan ennen kaasuläppää? SIihen alapuolella olevaan liitokseen?Originally posted by JJT View PostKyllä sulla on M50 imusarja.
M50-malleissa ei tuollaista öljynerotinta ole. Vaan letkulla huohotus suoraan imusarjaan. M50 öljytikkuun ei mene mitään letkuja.
Siihen M50 imusarjaan voi lisätä kiinnityksen sille M52 öljynerottimelle.
Leave a comment:
-
Näitä mietin itsekin, vaan ihmetyttää kun joka käynnistyksen jälkeen tapahtuu sama asia joka toistuu jokaisella kerralla samalla tapaa. Ensin käy hetken 1000rpm ja sitten 1400rpm. Luulisi äkkiseltään että imuvuoto aiheuttaisi satunnaisempaa käyntihäiriötä/ heittelyä tyhjäkäyntiin.Originally posted by BiltemaMotorWork View PostEnsimmäiseksi imuvuodot syyniin ja samalla käyttää tyhjäkäyntimoottorin irti, puhdistaa sen ja testaa kuuluuko heiluttaessa klonk ääntä, jos ei niin se on jumissa tai rikki.
Kokemuksia vastaavasta? :think
Leave a comment:
-
Ensimmäiseksi imuvuodot syyniin ja samalla käyttää tyhjäkäyntimoottorin irti, puhdistaa sen ja testaa kuuluuko heiluttaessa klonk ääntä, jos ei niin se on jumissa tai rikki.Originally posted by jj5 View PostPotilas: E36 4d & m50tub25
Ongelma: tyhjäkäynti liian korkeilla kierroksilla
Tyhjäkäynti on tuossa auton käynnistyksen jälkeen n. 1000-1100rpm. Ehkä noin minuutin käynnin jälkeen kierrokset nousevat 1400rpm kohdille ja jäävät sinne. Ei näyttänyt vaikuttavan, vaikka kone lämpesi.
Potilas moottori on ollut useamman vuoden pois käytöstä.
Olisko hyviä ideoita mistä lähteä vikaa metsästämään? testeriä en vielä ehtinyt tuossa käyttää kiinni.
Leave a comment:
Leave a comment: