E36 kysymyksiä ja vastauksia XII

[SuklaaMonni]

Olis hyvin mystinen vika kolmekutosessa...
Jos täältä saisin apua ongelmaan.

Eli autona on e36 cabrio vm96 m52b28 turbo kdfi 1.4lla.

Ongelma on että auto käynnistyy kylmänä mutta sammuu kuin seinään minuutin käymisen jälkeen ja enään ei saa yhteyttä kdfihin läppärillä ja ei käynnisty. Pienen ajan jälkeen taas käynnistyy mutta sammuu pian. Joskus jää suuttimetkin auki ja viinaa menee ihan huolella koneeseen.

Lämpösestä tallista käynnistäessä toimii normaalisti.
Vaihdettu jo
Virtalukonpohja
Kampiakselin asentotunnistin
Päärele
Akku
Kdfi kävi tutkimuksissa ja on kuulemma ehjä mutta vähän rupeen epäileen.
Johdot, liitokset, sulakerasia ja releet kaikki putsailtu yms.

Auto on toiminut tällä setupilla viime kesän. Leimattu penkitetty ajettu ihan huolella yms.

Olis mukava saada vähän neuvoja ja mietteitä missä vika vois olla.

Joo vika löyty. Kdfihän se siellä on rikki

[Haju69]

Kertoilkaas mikä olisi tänä päivänä fiksu rosterinen vaimennin kateilta taaksepäin. Äänimaailma tulisi olla matalaa murinaa. Missään tapauksessa ei sellaista että naapurit herää aamuisin tai peltorit päässä tarvii ajella.

M52b28 jatkoksi tulossa

[Vicious_e36]

Pitääkö e36 ’98 bägivalo erikseen nollata, vai riittääkö akun irroitus? Autoon vaihettu bägitön ratti ja leimaa varten laitoin bägillisen kiinni josta oli se kela levinny, niin mietin vaan, että onko vika siinä ratissa vai jossain muussa

Näköjään ratin bägi on ok, mutta apparin bägistä antaa vikakoodia vaikka bägi on paikallaan ja piuha kiinni. Ideoita?:think

[Aki T]

Kertoilkaas mikä olisi tänä päivänä fiksu rosterinen vaimennin kateilta taaksepäin. Äänimaailma tulisi olla matalaa murinaa. Missään tapauksessa ei sellaista että naapurit herää aamuisin tai peltorit päässä tarvii ajella.

M52b28 jatkoksi tulossa

Mulla on omassa autossa ollu Scorpionin rosterinen vaimennin, joka oli omaan makuun aivan liian kovaääninen. Siihen kyllä naapurit herää.

Sitten Supersrintin sport, joka ei oo rosterinen. Siinä aika maltilliset äänet, hieman sporttisemmat kuin vakiovaimentimella.
Nyt viimesimpänä käytetty Eisenmann rosterinen, todella mukavat saundit. Se on uutena tosi kallis, mutta laatu maksaa.

Suosittelen siis Eisenmannia tai Supersprintiltä race vaihtoehto vois toimia, tästä race mallista ei oo omaa kokemusta. Jos uutena tilaa niin kannattaa miettiä ulostulojen kokoa, koska se vaikuttaa myös ääniin. Mitä isommat ulostulot, sen matalempi saundi. Tässä käsityksessä ite oon. Esimerkiksi Scorpionissa on 2x76mm ja todella matalat murinat.

[_ville]

Miten päin perän etummainen pusla asennetaan apurunkoon? Kyseessä vakiopusla 1134871. Tuleeko kuvan puslan oikea puoli (puoli jossa sisäholkki on ulompana) kohti auton perää?

[hermunen]

Miten päin perän etummainen pusla asennetaan apurunkoon? Kyseessä vakiopusla 1134871. Tuleeko kuvan puslan oikea puoli (puoli jossa sisäholkki on ulompana) kohti auton perää?

Juurikin näin.

[bmw323it]

Bank 1 lambda-anturi antaa silloin tällöin vikakoodia, koodin perusteella hidas reagoimaan säätöön.

Kumpikos noista nyt on Bank 1, etummainenko? Toimiiko tarvikeanturit?

Potilas e36 323i M52B25.

[Pazi88]

Bank 1 lambda-anturi antaa silloin tällöin vikakoodia, koodin perusteella hidas reagoimaan säätöön.

Kumpikos noista nyt on Bank 1, etummainenko? Toimiiko tarvikeanturit?

Potilas e36 323i M52B25.

Mikäs koodi se on? Jos on säätöraja ylittynyt, niin sillon imuvuoto tms. Bank1 on pytyt 1-3

[bmw323it]

Mikäs koodi se on? Jos on säätöraja ylittynyt, niin sillon imuvuoto tms. Bank1 on pytyt 1-3

Luin nyt koodit INPAlla uudelleen. Koodi 229 ja tulee tosiaan vain silloin tällöin. Auto toimii niin kuin kuuluu.

Liitin tähän noita INPAn näyttöjä, jos niistä olisi apua. Lambda 1:n jännite pumppaa n. 0.5V ja 4.5V väliä niin kuin kai kuuluukin? Lambda 2 jännite jököttää tuossa arvossa. Onko tuo normaalia? Entä onko normaalia että nuo lämmitysarvot on noin erilaiset?

[Timppeliini]

Onko joku toteuttanut avon takalasin tummennukseen jollakin muulla tapaa kun vaihtamalla koko ikkunan tummaan versioon? Itsellä kirkas ikkuna hyvässä kunnossa niin ei sen takia kehtaisi vaihtaa, jos joku on toteuttanut jollain muulla tapaa? :think

[lappihullu]

Missä voisi olla vika? Kytkin jää satunnaisesti pohjaan. Poljin on normaalin tuntuinen eikä löysä. Nesteitä ei kuluta. Kerran palautui itsestään ja löi vedon päälle :think

[_ville]

Missä voisi olla vika? Kytkin jää satunnaisesti pohjaan. Poljin on normaalin tuntuinen eikä löysä. Nesteitä ei kuluta. Kerran palautui itsestään ja löi vedon päälle :think

Kuulostaisi vialliselta pääsylinteriltä.

[jr66]

Missä voisi olla vika? Kytkin jää satunnaisesti pohjaan. Poljin on normaalin tuntuinen eikä löysä. Nesteitä ei kuluta. Kerran palautui itsestään ja löi vedon päälle :think

Kuulostaisi vialliselta pääsylinteriltä.

Kerran olen törmännyt myös sellaiseen että työsylinterin tappi ei ollut irrotinhaarukan kolossa vaan nojasi haarukan päässä olevaan reunaan, tappi oli niin vinossa että oli jo syönyt työsylinterin reunaan koloa ja jumitti siihen. Silloin poljin oli normaalia kevyempi.

[wsq´_]

Minkä kokoset reijät täytyy porata helmoihin jotta saa oem kiinnikkeet helmamuovien kanssa kiinni peltiin?

[Haju69]

Onko kokemuksia Supersport rst pakoputken loppuvaimentimista?

Edit: Kaikki vinkit hyvistä RST vaimentimista otetaan vastaan. Ei räkivät äänet eikä korvasuojia vaativat mallit