Kaivataan apua 95/03 vm. m52b20 koneen lambda anturin/anturien löytämiseen.
Schmiedmannilta yritin etsiä mutta m52 koneeseen löytyi vaan 95/09 eteenpäin. Motonetissa ym. on vaan noita yleismallin mitä en aijo ostaa. Schmiedmannilla sekoitti myös tuo että jotkut "kuuluu" cabrioon, jotkut toukkaan, onko tuolla muka väliä? Itsellä siis Coupe.
Hinnalla ei nyt ole väliä, kunhan löytäis sopivan jostain. Pitääkö lähteä marmorilta kyselemään...?
Lisäkysymyksenä; eikös tässä m52b20 ole 2 kappaletta lambdoja? Onko molemmat lambdat samanlaisia?
kurkkaahan räjäytyskuvat, osanumerot jne. Siitä löytynee apua.
Kaivataan apua 95/03 vm. m52b20 koneen lambda anturin/anturien löytämiseen.
Schmiedmannilta yritin etsiä mutta m52 koneeseen löytyi vaan 95/09 eteenpäin. Motonetissa ym. on vaan noita yleismallin mitä en aijo ostaa. Schmiedmannilla sekoitti myös tuo että jotkut "kuuluu" cabrioon, jotkut toukkaan, onko tuolla muka väliä? Itsellä siis Coupe.
Hinnalla ei nyt ole väliä, kunhan löytäis sopivan jostain. Pitääkö lähteä marmorilta kyselemään...?
Lisäkysymyksenä; eikös tässä m52b20 ole 2 kappaletta lambdoja? Onko molemmat lambdat samanlaisia?
Olisko jollain kyseisistä liittimistä kuvaa mitkä piuhat lähtee mistäkin nastasta? Maxxecu tulossa ohjaamaan moottoria ja pitäisi saada orkkis mittarikin pelaamaan.
Ei lähde. Junnaa vaan starttia. En oo kipinää yms kerennut vielä kattoa. Käynnistys yrityksen jälkeen saa bensakiskon venttiilistä painettua vähäsen bensaa ulos, mutta ei tosiaan paljoa tuu. Voisiko suodatin olla jotenkin tukossa ettei saa paineistettua tarpeeksi?
Ja vikaahan alkoi ilmentyä kun bensataso oli päässyt alimmalle viivalle.
Pitää kaivaa esiin. Kerran käynyt vastaava dme:n hajotessa, tällöin oli kyllä jäänyt pumppaamaan bensaa ilman virtoja ja oli kone aivan täynnö bensaa.
Nyt pumppu vaikuttaisi toimivan mutta on siis koko ajan päällä, virtojen ollessa päällä.
Dme ohjaa bensapumpun relettä. Miltäs se boksi näyttää ettei esim. ui vedessä?
Pitää kaivaa esiin. Kerran käynyt vastaava dme:n hajotessa, tällöin oli kyllä jäänyt pumppaamaan bensaa ilman virtoja ja oli kone aivan täynnö bensaa.
Nyt pumppu vaikuttaisi toimivan mutta on siis koko ajan päällä, virtojen ollessa päällä.
Mikä mättää ku bensapumppu jää päälle? Laittaa virrat päälle ja jää siis surisemaan, eikä auto lähe käyntiin. Eikös bensapumpun pitäs vaan paineistaa ja sitten sammua. Kokeiltu toisilla releillö yms, tekee saman.
Uusia releitö en oo vielä testannut.
Välillä pumppu saattaa yhtäkkiä toimia normaalisti, auto lähtee käyntiin, eikö oireile mitenkään ihmeellisemmin.
Mikä mättää ku bensapumppu jää päälle? Laittaa virrat päälle ja jää siis surisemaan, eikä auto lähe käyntiin. Eikös bensapumpun pitäs vaan paineistaa ja sitten sammua. Kokeiltu toisilla releillö yms, tekee saman.
Uusia releitö en oo vielä testannut.
Välillä pumppu saattaa yhtäkkiä toimia normaalisti, auto lähtee käyntiin, eikö oireile mitenkään ihmeellisemmin.
Tyyppivika tuo e36:n mittaristo, ehjä tilalle. En muista korjaako niitä kukaan/onko saatu kuntoon.
Availin mittariston ja kolvasin erään foorumin ohjeiden mukaan paria juotosta. Mittari takaisin kiinni ja nyt toimii kaikki mittarit. Ainut vika mikä jäi on tripin ja matkamittarin taustavalojen toimimattomuus. Polttimoita kokeilin ja ne olivat ehjät. Voisikohan tämä liittyä siihen, että valokatkaisija oli palasina kun vaihdoin sinne rapistuneen muovirenkaan?
Löytyykös täältä pikaista tietämystä e36 mittaristovikaan . Mittariston on siis hyvin harvoin buuttaillut kesken ajon ja tänään aamulla koko mittaristo oli mykkä lukuunottamatta nopeutta. Samalla poltti käsijarrun merkkivaloa vaikka käsijarru oli pois päältä. Käytin eilen valokatkaisijan irti, mutta tällä ei liene vaikutusta mittaristoon?
Leave a comment: