E36 kysymyksiä ja vastauksia XIII

[Laitaholsetti]

Olisko jollain kyseisistä liittimistä kuvaa mitkä piuhat lähtee mistäkin nastasta? Maxxecu tulossa ohjaamaan moottoria ja pitäisi saada orkkis mittarikin pelaamaan.

[alppiE39]

Ja käyntiin ei lähde kun on tuo vika päällä?

Ei lähde. Junnaa vaan starttia. En oo kipinää yms kerennut vielä kattoa. Käynnistys yrityksen jälkeen saa bensakiskon venttiilistä painettua vähäsen bensaa ulos, mutta ei tosiaan paljoa tuu. Voisiko suodatin olla jotenkin tukossa ettei saa paineistettua tarpeeksi?
Ja vikaahan alkoi ilmentyä kun bensataso oli päässyt alimmalle viivalle.

[JJT]

Pitää kaivaa esiin. Kerran käynyt vastaava dme:n hajotessa, tällöin oli kyllä jäänyt pumppaamaan bensaa ilman virtoja ja oli kone aivan täynnö bensaa.
Nyt pumppu vaikuttaisi toimivan mutta on siis koko ajan päällä, virtojen ollessa päällä.

Ja käyntiin ei lähde kun on tuo vika päällä?

[alppiE39]

Dme ohjaa bensapumpun relettä. Miltäs se boksi näyttää ettei esim. ui vedessä?

Pitää kaivaa esiin. Kerran käynyt vastaava dme:n hajotessa, tällöin oli kyllä jäänyt pumppaamaan bensaa ilman virtoja ja oli kone aivan täynnö bensaa.
Nyt pumppu vaikuttaisi toimivan mutta on siis koko ajan päällä, virtojen ollessa päällä.

[jr66]

Dme ohjaa bensapumpun relettä. Miltäs se boksi näyttää ettei esim. ui vedessä?

Tämä jos pumppu toimii ja ei toimi.

[JJT]

Miten unohtukaan
320i, vm95 m52b20

Dme ohjaa bensapumpun relettä. Miltäs se boksi näyttää ettei esim. ui vedessä?

[alppiE39]

Mikä malli/vm?

Miten unohtukaan
320i, vm95 m52b20

[JJT]

Mikä mättää ku bensapumppu jää päälle? Laittaa virrat päälle ja jää siis surisemaan, eikä auto lähe käyntiin. Eikös bensapumpun pitäs vaan paineistaa ja sitten sammua. Kokeiltu toisilla releillö yms, tekee saman.
Uusia releitö en oo vielä testannut.
Välillä pumppu saattaa yhtäkkiä toimia normaalisti, auto lähtee käyntiin, eikö oireile mitenkään ihmeellisemmin.

Vinkkejä?

Mikä malli/vm?

[alppiE39]

Mikä mättää ku bensapumppu jää päälle? Laittaa virrat päälle ja jää siis surisemaan, eikä auto lähe käyntiin. Eikös bensapumpun pitäs vaan paineistaa ja sitten sammua. Kokeiltu toisilla releillö yms, tekee saman.
Uusia releitö en oo vielä testannut.
Välillä pumppu saattaa yhtäkkiä toimia normaalisti, auto lähtee käyntiin, eikö oireile mitenkään ihmeellisemmin.

Vinkkejä?

[_ville]

Tyyppivika tuo e36:n mittaristo, ehjä tilalle. En muista korjaako niitä kukaan/onko saatu kuntoon.

Availin mittariston ja kolvasin erään foorumin ohjeiden mukaan paria juotosta. Mittari takaisin kiinni ja nyt toimii kaikki mittarit. Ainut vika mikä jäi on tripin ja matkamittarin taustavalojen toimimattomuus. Polttimoita kokeilin ja ne olivat ehjät. Voisikohan tämä liittyä siihen, että valokatkaisija oli palasina kun vaihdoin sinne rapistuneen muovirenkaan?

[Suru]

Tuon ikäiseen tarvinnee koneen josta löytyy oikea rs232 portti, ja siihen ADS-kaapeli.
Ootko kyselly Oulun seudun vikakoodinluku-ketjusta?

Kiitos, alan tutkimaan noita piuhoja. En oo tollasta ketjua hoksannukkaa, käyn kyselemässä sieltä!

[jr66]

Tyyppivika tuo e36:n mittaristo, ehjä tilalle. En muista korjaako niitä kukaan/onko saatu kuntoon.

[_ville]

Löytyykös täältä pikaista tietämystä e36 mittaristovikaan . Mittariston on siis hyvin harvoin buuttaillut kesken ajon ja tänään aamulla koko mittaristo oli mykkä lukuunottamatta nopeutta. Samalla poltti käsijarrun merkkivaloa vaikka käsijarru oli pois päältä. Käytin eilen valokatkaisijan irti, mutta tällä ei liene vaikutusta mittaristoon?

[JJT]

Tuon ikäiseen tarvinnee koneen josta löytyy oikea rs232 portti, ja siihen ADS-kaapeli.
Ootko kyselly Oulun seudun vikakoodinluku-ketjusta?

[Suru]

Ois kohtuullisen ärsyttävä ongelma itsellä johon tarttisin hieman apua.
Tilanne on siis sellanen että omistan 1992/06 e36 320i m50b20nv coupen josta en saa pikkukylällä yhdeltäkään korjaamolta vikakoodeja luettua kun ei ole kenelläkään sopivia laitteita. Lähin merkkiliike ois tunnin päässä Oulussa jonne on vähän turhan jännittävä lähteä ajamaan autolla joka ei nyt aivan kunnossa ole.

Minkälaisia, ja minkä hintaisia laitteita tarvii tämmösen auton vikakoodien lukuun? Kyseessähän siis tuo vanhanmallinen 20 pinninen obd portti mihinkä nyt tarvis ainaki sen adapterin, mutta mitä muuta? Adapteri pajalta löytyi jossa yritin käydä vikakoodeja lukemassa mutta ei yhdistänyt heillä olevaan vikakoodinlukijaan.

Joutuuko näihin jo hommaamaan INPA/ISTAn tjsp? ABSivalo ei hävinnyt anturia vaihtamalla elikkä sitä pitäisi päästä tutkimaan, ja ois mukava nähdä koneen sielunelämää kun startatessa kierrokset heijaa miten sattuu.