E36 ajotietokone 11 nappisesta 18 nappiseen

[Playpig]

Viiksen liitin on X32 ja siitä liittimestä pinni #10 menee OBC X1071 liittimen pinniin #4.

0.35mm^2 ruskea/punainen johto.

Ei nyt ihan noin, mutta melekein. Aluksi teinkin kytkennän juuri noin mutta eihä se pelannu. Otin sit silmän käteen ja tarkistin piuhat ja pinnit. Tällaista selvisi:




Eli pinniin numero 10 menee mulla punakeltainen johto. No ei muutaku punaruskea takasin yhteen ja OBC:ltä tuleva piuha kiinni pinniin numero 10 jossa siis tuo punakeltainen






Testi... Ja sehän pelaa. Sitten vaan liitokset näin:



Ja kutistesukkaa päälle luonnollisesti. Ajoin tallissa muutaman metrin eteenpäin että pystyin testaamaan kulutuksen ja nopeuden toiminnan. Molemmat pelas kuten pitikin. Nyt vaan CC herjaa takavaloista, vaikka palaneita polttimoita ei kyllä ole... :think

Tuolla muita kuvia nuista kytkennöistä mittariston takaa ja itse koneen takaa.

http://playpig.kuvat.fi/kuvat/sekalaista/

[MikkoJII]

Onkos kukaan sattunut löytämään tätä johtoa jostain muualta kuin OBC:n takaa?

http://www.youtube.com/watch?v=0mJgatYBAMs kattokaas toi video huomaatteko te jotain mitä minä en? onko toi sini-valkonen liitin automaatti-ilmastoinnin liitin (mietin vaan kun se on pohjassa kiinni?)

[Timse]

Postailin tonne E36 osastollekkin, muta tietääkös kuka eroaako 18 mitenkä 4 pannusen ja 6 pannusen koneen osalta? Ku asensin toho IS:ään 18 nappisen (analogikellon tilalle) ja kulutus näyttää noin 20-45% liikaa. Eli ei sa korjattua noin isoa heittoa sillä salavalikon kohdalla 20... Saako koneelle opetettua, etä käytössä on vain 4 suutintia eikä 6 suutinta (niistähän tuo kaiketi laskee kulutuksen)....

[Hemu__]

Löytyskö keltää vastausta tällaseen kysymykseen, kun tein tänään johdotukset valmiiksi 11-nappisesta -> 18-nappiseen

Mittariston valkoisesta liittimestä pinnistä 21 "varastettiin" yksi johto joka obc:llä haaroitettiin kolmeksi, ei vielä laitettu mihinkään kiinni, koska en vielä ole löytänyt kyseisen liittimen sisälle tulevaa palikkaa, johon johdot kytketään. Onko kellään tietoa mistä tällaisen löytäisi? Mulla siis löytyy se kuori joka tulee klipisllä kiinni obc:hen mutta se sisus puuttuu.

Lisäksi mittariston siniseen liittimeen lisättiin pinniin 10 johto, joka vedettiin tulevalle obc:lle. Tämäkin siis jätettiin vielä tyhjäksi. Mittariston sinisessä liittimessä pinnissä nro.10 ei alunperin ollut mitään johtoa, joten siinä johdon sai suoraan liittimeen.

Pakettiin kuului myös uusi vilkunviiksi, joka asennettiin. Uudessa ja vanhassa oli sellainen pieni liitin erilainen, olisko ollut ruskea ja puna/ruskea johto, no tässä tehtiin niin että vanhoissa liittimissä oli samat värit joten pistettiin punaruskea yhteen ja oisko ollut ruskea maahan.

Uudelta viikseltä varastettiin johto tulevalle obc:lle puna/keltaisesta johdosta, kuten playpig ylempänä neuvoo.

OBC:n vanhalta liittimeltä haaroitettiin myös kahdet johdot ohjeen mukaisella tavalla.

Onglema onkin kun johdot on nyt valmiina ja käsittääkseni oikein kytketyt, niin auto ei starttaa, kaikki muu toimii aivan kuten pitää mutta startti ei sano mitään, eikä työntämälläkään lähtenyt käyntiin. (ajotietokone siis ei vielä paikallaan, koska yksi liitin uupuu.)

Tuota IV contol module johtoa ei hansikaslokeron taakse vedetty, koska autossa ei ole ajonestoa, tietääkseni?

Jälkiasenteinen Viper merkkinen hälytin kyllä löytyy.

Oiskohan kellään mitään hyviä ideoita mistä vois lähtee ongelmaa metsästämään? Noita vilkkuviiksen ruskeaa ja puna/ruskeaa yritettiin irrotella liittimestä ja maasta ja starttailla mutta ei ollut vaikutusta.

[Hemu__]

EDIT. Tänään kokeiltu vaihtaa vilkunviiksi orkkikseen, ei vaikutusta. Irroitettu mittaristo kokonaan, ei vaikutusta. Irroitettu jälkiasennus keskuslukon/hälyn ohjainboksi, ei vaikutusta, auto vaan ei starttaa, vaikka releet ja muut naksuu.

Sain ajotietokoneen kuitenkin paikalleen, mutta vain näppäimille tulee valo, sama homma tapahtui myös automaatti ilmastoinnin paneelille, näppäimissä valo mutta näytössä ei mitään... Mikähän helvetti tuohon autoon nyt mahtoi tulla?

ps. myös rattia käytettiin irti asennuksen aikana, muta eihän sillä pitäisi olla mitään vaikutusta asian kanssa?

EDIT2 Vika korjattu, sulake oli kärvähtäny... Mitattiin sulakkeetkin moneen kertaan ja siellä oli pari näitä 5ampeerin sulakkeita joissa sellainen "lasi" päällä, ja ne tarkistettiin vain silmämääräisesti, kunnes tänään irroitin kaikki ja tarkistin kunnolla niin olihan siellä yks pimeenä.. No nyt toimii ajotietokone ja kaikki muukin niinkuin pitää! Hyvä minä! =)

[MikkoJII]

Huomenta

Tämä homma kiinnostaa itseänikin edelleen, mutta autossani on siis vain tuo 7-nappinen "OBC" (Kellonaika, ulkolämpötila)

Autoni on siis 11/96 E36 toukka ja suoraan sanoen, en oikein ymmärrä sähköjen päälle mitään, mutta jos täältä sais neuvoja kuinka asentaa 18-nappinen obc + viiksi niin olis hienoa. Mistä tätä hommaa kannattais lähtee selvittämään, että mitä tarvin ja mitä en? Sen älyän jo nyt, että johtoja joudun vetelemään useamman kappaleen ja tilailemaan liittimiä, mutta en pidä tätä vielä pahana

Kuinkas paha homma olis saada check control toimimaan? Eli mitä kaikkea pitäs konehuoneesta löytyä? Esim. coolant level (syylärin toisessa päässä on joku anturi, ei siis paisarin päässä)

Kestääkö hermot alkaa neuvomaan?

[Kannaksenhanu]

Tässä aika hyvä neuvo, itse kanssa tämän projektin teen tämän talven aikana.

http://www.unitedbimmer.com/forums/bmw-oem-parts-department-diys-faqs/14843-ultimate-diy-18-button-obc-upgrade-7-11-button-obc-made-easy-w-pictures.html

[MikkoJII]

Tässä aika hyvä neuvo, itse kanssa tämän projektin teen tämän talven aikana.

http://www.unitedbimmer.com/forums/b...-pictures.html

Jokos oot alotellu homman? :think

Lähinnä tässä mietin, että mitäs tuolta hanskalokerosta nyt pitäis löytyä? joku zke iv module ja check control module. Mitäs muuta jos tavote on tosiaan toi 18-nappinen?

Huomenna meen vissiin tallille joten voisin napsia kuvia mitä tuolta hanskalokeron takaa löytyy niin ehkä joku osaa sanoa sitten paremmin.

[JJT]

Check control-boksin pitäis löytyä yleensä kuskin puolelta kojelaudan alta.

[Kannaksenhanu]

Mulla projekti vielä kesken, joten kysyisinkin täällä. Kun haluan vilkkukytkimestä sen OBC toimimaan niin minkä numeroisen vilkkukytkimen ostan ? Kun rattitukissa kiinni oleva "valjas" numeroltaan 32 31 1 162 088.
Tämän vilkkukytkimen pitää olla OBC toiminnolla.

[JJT]

Mulla projekti vielä kesken, joten kysyisinkin täällä. Kun haluan vilkkukytkimestä sen OBC toimimaan niin minkä numeroisen vilkkukytkimen ostan ? Kun rattitukissa kiinni oleva "valjas" numeroltaan 32 31 1 162 088.
Tämän vilkkukytkimen pitää olla OBC toiminnolla.

1/95-> pitäis olla 61318360909

[Kannaksenhanu]

Kiitos JJT taas rautasesta tietämyksestä.

[JJT]

Olkaa hyvä, tosin jos autosi on vanhempi kuin 1/95 niin tarkasta realoem:stä osanumero vielä.

[bemmeri]

Vaihdoin tänään 18-nappisen 11-nappisen tilalle ja mulla löyty valkonen liitin autosta valmiina ja alkoi heti toimimaankin. Auto on 11/96 käyttöönotettu 328.

No mulla olikin loppujen lopuksi tuo valkoinen liitin valmiina autossa, oli jemmassa siellä ihka-boksin sivussa. Harmittaa kun suotta etsin "valkoista" liitintä jonkun viikon ja kerkesin jopa ostaakin sen, kun kerran aikaisemmin irroitin pelkän obc:n ja totesin ettei sitä olekaan.


Kokeilin lyödä liittimet kiinni, niin hetkeksi tuli eloa 18-nappiseen, jotain "time..." luki mutta hävisi samantien. Oonko ostanu paskana olevan obc:n vai tarviiko jotain kytkentää tehdä?
Vilkkuviiksen vaihdoin jo, siellä pinnissä johon obc:n nappilta johto tulee, oli auton puolella johto valmiina (en muista enää väriä).
Eli autossa oli 11-nappinen ja CC, sekä valkoinen liitin valmiina. Nuo netissä olevat ohjeet koskee yleensä sellaisia jossa ei ole valkeaa liitintä valmiina. Menee niin vaikeeks ruveta käymään joka johtoa läpi, jos kyse vaan yksinkertaisesta asiasta? :think

[Haju69]

No mulla olikin loppujen lopuksi tuo valkoinen liitin valmiina autossa, oli jemmassa siellä ihka-boksin sivussa. Harmittaa kun suotta etsin "valkoista" liitintä jonkun viikon ja kerkesin jopa ostaakin sen, kun kerran aikaisemmin irroitin pelkän obc:n ja totesin ettei sitä olekaan.


Kokeilin lyödä liittimet kiinni, niin hetkeksi tuli eloa 18-nappiseen, jotain "time..." luki mutta hävisi samantien. Oonko ostanu paskana olevan obc:n vai tarviiko jotain kytkentää tehdä?
Vilkkuviiksen vaihdoin jo, siellä pinnissä johon obc:n nappilta johto tulee, oli auton puolella johto valmiina (en muista enää väriä).
Eli autossa oli 11-nappinen ja CC, sekä valkoinen liitin valmiina. Nuo netissä olevat ohjeet koskee yleensä sellaisia jossa ei ole valkeaa liitintä valmiina. Menee niin vaikeeks ruveta käymään joka johtoa läpi, jos kyse vaan yksinkertaisesta asiasta? :think

Siis mistä tarkalleen ottaen löysit sen valkoisen liittimen ja tarvitsiko purkaa paljonkin rojua että se löytyi. Mietin vaan jaksaisiko kuitenkin etsiä sitä vielä tuosta eukon autosta... Kun en sitä ole löytänyt.. :think