E36 kysymyksiä ja vastauksia V

[petrolhead]

Uutta tulille.

Osa IV löytyy tästä <-KLIK!

[///Make]

Ostin E36 318i Touring -97:n, M43 kone.

Vuotaa jostain kohtaa etupäästä öljyä erittäin reippaasti, ja koitin ennakoivasti etsiä purkuohjetta jakopäälle. Eipä löytynyt mitään kuvallista searchilla tai googlella.
Onko kellään laittaa linkkiä, vai onko tuossa edes mitään jännää? Pultteja vaan auki sitä mukaa kun niitä tulee näkyviin?

[salamine]

Tosiaan, vikaa vikojen perään. Nyt kävi niin että vähän lapsetti ja tuli poltettua kumia. sitte ajelin auton parkkiin ja kun lähin niin hirvee ujellus ja jurraus kuuluu perästä jos ei oo vetoa päällä, sama myös moottorijarrulla ei kuulu mitään. sittenku ajaa silleen kevyesti pintakaasulla loivaa alamäkee nii se vollotus kuuluu, ja myös vaihde vapaalla.. nyt sitten huomasin että ulina on vaimentunut mutta nyt sitte on perästä alkanu kuulumaan pauke jos ottaa jalan pois kaasulta tai jos nopeesti painaa kaasun pohjaan... mistähän tuota vikaa lähtis ehtimään? onko perä paskana tai jotain?

e36 320i vm95

[Pazi88]

Veikkaan että avoin perä? Ei siis lukkoa. Heitän veikkaukseni että oot sutannu yhdellä renkaalla vaan ja tasauspyörästö ottanu kipeetä (mistä pauke). Ylimääränen metallisilppu ko. rattaista on sit öljyn seassa ja tuhonnu laakerit (ujellus).

[Ardi00]

Tosiaan, vikaa vikojen perään. Nyt kävi niin että vähän lapsetti ja tuli poltettua kumia. sitte ajelin auton parkkiin ja kun lähin niin hirvee ujellus ja jurraus kuuluu perästä jos ei oo vetoa päällä, sama myös moottorijarrulla ei kuulu mitään. sittenku ajaa silleen kevyesti pintakaasulla loivaa alamäkee nii se vollotus kuuluu, ja myös vaihde vapaalla.. nyt sitten huomasin että ulina on vaimentunut mutta nyt sitte on perästä alkanu kuulumaan pauke jos ottaa jalan pois kaasulta tai jos nopeesti painaa kaasun pohjaan... mistähän tuota vikaa lähtis ehtimään? onko perä paskana tai jotain?

e36 320i vm95

. Itsellä sama ongelma joskus vanhassa e36 320. Pazi88 sanoja lainaten perästä laakerit paskana -> uusi perä ja mitä tuohon paukkeeseen tulee niin taka-kelkka revennyt korista, itellä teki aivan samaa. Tsemppiä

[TserehBros]

Ei kukaan tietäisi mistä saisi e36 tavalliseen etupuskuriin jenkkilistan euroopasta?
Eli siis tälläsen http://www.ecstuning.com/ES73930/ yrittänyt vaikka kuinka kauan googlettaa mutta ei vaan löydy.

[icecold]

Ei kukaan tietäisi mistä saisi e36 tavalliseen etupuskuriin jenkkilistan euroopasta?
Eli siis tälläsen http://www.ecstuning.com/ES73930/ yrittänyt vaikka kuinka kauan googlettaa mutta ei vaan löydy.

Merkkiliikkeestä tilaamalla.

Olisiko osanro. 51 11 1 960 857

[transformer]

Veikkaan että avoin perä? Ei siis lukkoa. Heitän veikkaukseni että oot sutannu yhdellä renkaalla vaan ja tasauspyörästö ottanu kipeetä (mistä pauke). Ylimääränen metallisilppu ko. rattaista on sit öljyn seassa ja tuhonnu laakerit (ujellus).

Kirjoittelin tuonne edellisen topicin loppuun tästä aiheesta mutta taisi uusi topic viedä kaiken huomion, joten olisiko Pazi88:lla tietoa; pystyykö/kannattaako näitä tasauspyörästön rattaita vaihtaa vai onko viisaampaa ostaa suosiolla uutta perää? Hieman samaa oiretta kuin salamine:lla eli kun veto on poissa niin kuuluu "roklatus" perästä, ei pauka eikä ujella. Kokemusten pohjalta veikkaisin itse että on lähtenyt rattaasta hammas kävelemään -->roklattaa, mutta sitten jos laakerit on ottaneet osumaa niin taitaa olla perän vaihto ihan suotavaa..?

[Pazi88]

Ehjiä avoimia periä saa 100-200 hintaan, niin kannattaako sitä rikkinäistä ruveta korjaamaan, kun takuita onnistumisesta ei ole. Eri asia jos kyseessä olisi lukkoperä.

BTW melko helposti tuntuu saavan typ 168 perän rikki 320:ssä. Liekkö vähän alimitoitettu vai onko 2 litranen vaan niin alitehoinen että väkisellä joutuu niin paljon kytkinpommia heittämään että perät hajoo.

[PiRaToS14]

kellään kokemuksia tollasen 3puolasen Raid airbag ratin asentamisesta alkuperäsen 4 puolasen paikalle. Auto vm.93 M3 coupe. Nykysin ollu Raidin 320mm ratti kiinni viime vuodet. Puhelivat liikkeessä että adapteriä ois vasta vm95 ja uudempiin. Ei ole mitään hajua miten nykyset johdot/systeemit laitettu.
Niin ja ilmeisesti keskiökin pitää vaihtaa ? tosta raidin nykysestä.
voi pistää yvllä jos haluu. tai tänne

[salamine]

Jos tosiaan takakelkkakin revenny ja peräpaskana niin taitaa aika kalliiks tulla? en voi kehua että ois kestävä ku en oo paljoa muuten poltellu. oikeestaan kertalaakista paskaks. ja avoin perä on.

[jr66]

Ei kukaan tietäisi mistä saisi e36 tavalliseen etupuskuriin jenkkilistan euroopasta?
Eli siis tälläsen http://www.ecstuning.com/ES73930/ yrittänyt vaikka kuinka kauan googlettaa mutta ei vaan löydy.

Merkkiliikkeestä tilaamalla.

Olisiko osanro. 51 11 1 960 857

Osanumero on juuri tuo ja tuossa suomesta: http://www.schmiedmann.fi/51%2011%20...numerolla.aspx
Varaosakuva: http://bmwfans.info/parts/catalog/E3...umper_front-2/ Huom. löytyy kun etsii usa-mallista.

[|foder|]

Nyt tarvittais neuvoja, taas...

Kyseessä siis sigun e36 328i -95.
Tyhjäkäynti aavistuksen liian alhaalla, vaihtelee 550rpm-650rpm. Välillä tyhjäkäynti erittäin tasainen ja välillä kuulostaa kuin vähän prötäis tai pätkis. Tyhjäkäynti ei seilaa vaan kierroksilta kun päästää alas tyhjäkäynnille niin asettuu onniarvalla johonkin kierroslukemaan edellä mainittuihin rajoihin. Pieniltä kierroksilta vedätettäessä tuntuu n.2000rpm pieni nykäsy, jonka jälkeen lähtee vasta kunnolla vetämään, eikä tätä nykäsyä tee edes aina mutta tuon kahden tonnin jälkeen tuntuu vasta lähtevän vetämään kunnolla.
Paikallaan/parkkipaikalla ykkösellä ja pakilla veivatessa tuntuu erittäin puhdittomalta alakierroksilla ja tahtoo herkästi sammua.

Auton minulle tullessa oli lambda paskana ja alipaineletkuja paikattu jesarilla.
Nyt on lambda vaihdettu ja letkuja vaihdeltu. Mielestäni ei mistään löydy mitään vuotoja tai muuten poikkeavaa.

Jos jotain vaikuttaa niin paikallaan on M50 modi.

Mitäs sitten kokeillaan?
Alkaa leiman takaraja lähestymään ja kuukausi sitten ei tullut leimaa, koska päästöt vituillaan. Tyhjäkäynnillä meni arvot yli reippaasti mutta kierroksilla sitten taas arvot erittäin hyvät. Luulin päästöjen korjaantuvan lambdalla ja letkujen vaihdolla, eipäs ollutkaan niin helppo juttu.

[Kissvesala]

Mites tulpat, ettei kellu öljyssä?

[|foder|]

Mites tulpat, ettei kellu öljyssä?

Ajattelinkin että jotain jäi mainitsematta.
Tulpat ja venakopan tiiviste vaihdettu samalla kuin lambda. Tarkistettukin kerran sen jälken, ei ui öljyssä.