330d ei kulje niinkuin pitäis...mutta alkaa toimiin paremmin

[Lallevihtinen]

Paineanturi löytyy jakotukin päästä koneen takaosasta (osa 8).

Carsoftilla saa DDE:stä luettua aika mukavasti live-dataa, esim. juuri DDE:n pyytämä ahtopaine vs. todellinen ahtopaine.

Putsasin paineanturin liittimen, se oli pölyssä sisäpuolelta. Pirun ahtaassa paikassa se oli mutta aikani kun räpelsin niin sain sen irti.
Sit ajoin tossa lenkin kannettava vieressä ja tutkailin carsoftilla ahtoja, ilmamääriä ja rail painetta, kaikki näytti olevan kunnossa. Että kai tää nyt sit on kunnossa vaikka en oo päässy 0-100 alle 9 sekunnin. Tosin voi olla kuskistakin kiinni ja ympäristö tekiöistä ym. Sittenhän ne tehot näkee kun lastua ruvetaan laittaan.

[Clavurion]

Putsasin paineanturin liittimen, se oli pölyssä sisäpuolelta. Pirun ahtaassa paikassa se oli mutta aikani kun räpelsin niin sain sen irti.
Sit ajoin tossa lenkin kannettava vieressä ja tutkailin carsoftilla ahtoja, ilmamääriä ja rail painetta, kaikki näytti olevan kunnossa. Että kai tää nyt sit on kunnossa vaikka en oo päässy 0-100 alle 9 sekunnin. Tosin voi olla kuskistakin kiinni ja ympäristö tekiöistä ym. Sittenhän ne tehot näkee kun lastua ruvetaan laittaan.

Pakko kai se on uskoa, että on kunnossa. Ei yhtäkkiä muutakaan tarkistettavaa tule enää mieleen.

Sitä suuremmalla syyllä kannattaa ehdottomasti ohjelmoida paikassa, jossa dynotaan ennen ja jälkeen. Siinähän se todellisten kaakkien määrä viimeistään paljastuu.

[Lallevihtinen]

Mielenkiintosta on kyllä se että muutaman kerran kiihdytyksessä auto on ny tehny niin että kierrosluku mittari hyppää n.100 kierrosta alaspäin ja lähtee siitä jatkaan matkaa. Ja saattaa olla että vedossakin pieni katkos samassa tulee.. Mainittin tän heti alukskin jo mutta nyt se on tehny sen useemmin.:think Onko kokemuksia? Tuntus että vois viitata laatikkoon...

[aaronp]

Mikäli se nykii jotenkin niin suosittelisin tekeen semmosen perusjutun kuin hehkutulppien tarkastus. Jos vaikka yks tulppa olis pimeenä niin silloin tippuis yks sylinteri likipitäen pois käytöstä varsinkin kiihdyttäessä.

Itsellä oli joskus hieman vastaavaa ongelmaa joka poistui tulppien vaihdolla. Tosin kyseessä oli bensaturbo.

[Nelikko]

Pitäiskö kokeilla viivalta? Tuon mun laitteen kulkupuoli pitäis olla ok. Missäpäin mansea menet?

[Clavurion]

Mikäli se nykii jotenkin niin suosittelisin tekeen semmosen perusjutun kuin hehkutulppien tarkastus. Jos vaikka yks tulppa olis pimeenä niin silloin tippuis yks sylinteri likipitäen pois käytöstä varsinkin kiihdyttäessä.

Itsellä oli joskus hieman vastaavaa ongelmaa joka poistui tulppien vaihdolla. Tosin kyseessä oli bensaturbo.

Bensat ja dieselit erikseen. Hehkutulpat oireilevat lähinnä käynnistyksessä ja kylmällä koneella.

Mielenkiintosta on kyllä se että muutaman kerran kiihdytyksessä auto on ny tehny niin että kierrosluku mittari hyppää n.100 kierrosta alaspäin ja lähtee siitä jatkaan matkaa. Ja saattaa olla että vedossakin pieni katkos samassa tulee.. Mainittin tän heti alukskin jo mutta nyt se on tehny sen useemmin.:think Onko kokemuksia? Tuntus että vois viitata laatikkoon...

Tuo oirehan on vähän samantyyppinen kuin alkavassa siirtopumppuongelmassa. Onhan se täällä palstallakin nähty, että merkkihuoltokin saattaa luulla sitä tomaatin viaksi. Olettaisi kuitenkin vian selvästi pahentuneen ajan saatossa ja lopulta herjaavan PA-paineista.

[Lallevihtinen]

Tuo oirehan on vähän samantyyppinen kuin alkavassa siirtopumppuongelmassa. Onhan se täällä palstallakin nähty, että merkkihuoltokin saattaa luulla sitä tomaatin viaksi. Olettaisi kuitenkin vian selvästi pahentuneen ajan saatossa ja lopulta herjaavan PA-paineista.

Se vois sopia, se vois vaikuttaa jo kulku puoleenki. No se ainakin sit huononee pikku hiljaa että täytyy seurata.

Nelikko: Ookko koittanu paljo autos menee 0-100km/h? Se kertos jo paljon.

[Nelikko]

Siellä se 8s, ellei alle. Paha ton nelikon kanssa, kun kierroksia ei pysty ennen lähtöä nostamaan, tai en sitten osaa. Tyhjäkäynnistä vaan polkassu kaasun pohjaan automaatilla.

[theelekrep]

Hei, koittakaa ny uskoa että pelkkä ilmamassamittarin vaihto ei auta, auton boxi pitää koodauttaa uudelle mittarille. Soittakaa BMW-huoltoon ja kysykää jos ette usko

[Lallevihtinen]

Hei, koittakaa ny uskoa että pelkkä ilmamassamittarin vaihto ei auta, auton boxi pitää koodauttaa uudelle mittarille. Soittakaa BMW-huoltoon ja kysykää jos ette usko

Hmm...mulla on kyllä uusin softa juuri päivittetty dde:ehen.

[jms-btcf]

Se vois sopia, se vois vaikuttaa jo kulku puoleenki. No se ainakin sit huononee pikku hiljaa että täytyy seurata.

Nelikko: Ookko koittanu paljo autos menee 0-100km/h? Se kertos jo paljon.

Siirtopumppuvikaan taitaa liittyä poikkeuksetta (omalla kohdalla kaikki kaksi kertaa ) pumpun pitämä selvä "jurina" heti siitä lähtien kun käännät virta-avaimen II-asentoon - eli kuuluuko kuksin penkin alta jurinaa

[NokiLeka]

Mutta jos vika on viimeisessä, eli korkeapainepumpussa niin ei juurikaan jurise. Itellä se kyllä meni ilman mitään ennakkovarotuksia, mutta voisi olla sekin tarkistamisen arvoinen juttu. Sen loppuminen pitäisi ainakin näkyä PA-paineiden laskuna.

[Clavurion]

Täysin mekaanisena korkeapainepumppu vikaantuu usein kertalaakista ja aiheuttaa pysyvät oireet. Herjaisi myös PA-paineista, jos jakotukin paineanturi vain on kunnossa. Sähköinen siirtopumppu voi aiheuttaa vaihtelevia ja ajoittaisia oireita, ennen kuin on lopullisesti tiensä päässä.

jms-btcf:n mainitsema jurina johdatteli minullakin siirtopumpun jäljille.

[Lallevihtinen]

Ei hitto, ei toi auto viä kunnossa kyllä ole! Tai välillä voi ollakkin mutta välillä taas ei. Joskun lähtee kun tykin suusta ja joskun vaan miettii että mitä tehdä. Ja edelleen sitä nykimistä(en tiä onko varsinaisesti nykimistä ku tulee vaan yks pieni kierroksien lasku)on ainakin kakkos ja kolmos vaihteella kiihdyttäessä, mutta eri kierrosluvulla, toinen on ennen 3500 kierrosta ja toinen sen kohdalla tai vähä jälkeen. Ja koitin kuunnella tota siirtopumppua mutta ei se mielestäni mitään jurinoita pidä.

On tää kyllä kummaa....:think

[veku]

Ei hitto, ei toi auto viä kunnossa kyllä ole!
On tää kyllä kummaa....:think

Meitähän on kaksi ..mulla on ollut vaan niin kiire etten ole autoa kerennyt tutkia vaan maffin piuha irti on menty.
Pidähän ajantasalla jos keksit ratkaisun,mites sulla suutin puolella siellä kaikki ok ?