e46 M3 - Kokemuksia & tietoa...

[Johto]

Luulis että 25t olis jos ihan asiallinen peli. Näiden yleinen hintataso kun on ihan hatusta vedetty mielestäni.

Tätä en ihan ymmärrä, ainakaan ilman perusteluita :think

Joka tapauksessa sen verran arvokas auto vielä kyseessä, että huoltokirjan puuttuminen olisi jo itselle asia jonka takia kaupat jäisi tekemättä.

[jumbo]

Tätä en ihan ymmärrä, ainakaan ilman perusteluita :think

Joka tapauksessa sen verran arvokas auto vielä kyseessä, että huoltokirjan puuttuminen olisi jo itselle asia jonka takia kaupat jäisi tekemättä.

En nyt perustella osaa, mutta jos esim. M5 hintoihin vertaa niin M3 on aika kovissa hinnoissa. Kun en kuitenkaan näe syytä miksi uutena halvempi auto on nyt käytettynä kalliimpi.

[Laku]

En nyt perustella osaa, mutta jos esim. M5 hintoihin vertaa niin M3 on aika kovissa hinnoissa. Kun en kuitenkaan näe syytä miksi uutena halvempi auto on nyt käytettynä kalliimpi.

Näinhän on ollut ainakin koko sen ajan, kun olen kortin omistanut. Seiska on uutena kalliimpi kuin Vitonen tai Kolmonen, mutta nykyään saa jo samanikäisiä E38:a kumpiakin halvemmalla...

[///Masa]

En nyt perustella osaa, mutta jos esim. M5 hintoihin vertaa niin M3 on aika kovissa hinnoissa. Kun en kuitenkaan näe syytä miksi uutena halvempi auto on nyt käytettynä kalliimpi.

:thinkMahtaiskohan johtua siitä kun M3/M5 vanhenee, samalla arvo lähestyy noormaalin duunarin ulottuviin niin M3 taitaa olla haluttavampi kuin "perheauto"-korinen M5.

Ei oo kyllä ihan vertailukelpoista kun korimallit vaihtuu niin eri aikoihin...

esim.
2001 M3 vs. M5
tai
2005 M3 vs. M5

[jumbo]

:thinkMahtaiskohan johtua siitä kun M3/M5 vanhenee, samalla arvo lähestyy noormaalin duunarin ulottuviin niin M3 taitaa olla haluttavampi kuin "perheauto"-korinen M5.

Ei oo kyllä ihan vertailukelpoista kun korimallit vaihtuu niin eri aikoihin...

esim.
2001 M3 vs. M5
tai
2005 M3 vs. M5

En tiedä miten haluttavuutta mitataan, se on vähän mitä autolta haluaa. Mutta jätetään nämä hintavertailut kun aikanaan näistä on jo väännetty riittämiin

[bemu2000]

En nyt perustella osaa, mutta jos esim. M5 hintoihin vertaa niin M3 on aika kovissa hinnoissa. Kun en kuitenkaan näe syytä miksi uutena halvempi auto on nyt käytettynä kalliimpi.

hinnat menee suomessa pitkälti sen mukaan mihin hintaa niitä saa saksasta ja mitä on verot. E46 M3 on saksassa kallis ja suomessa verot menee päästöjen mukaan = kallis. M5 saksassa halvempi, kun ilmeisesti kalliimpi pitää ja pappamalli? E39 M5:ttä saa myös verotettua painon mukaan = halvempi.

[EPDM]

hinnat menee suomessa pitkälti sen mukaan mihin hintaa niitä saa saksasta ja mitä on verot. E46 M3 on saksassa kallis ja suomessa verot menee päästöjen mukaan = kallis. M5 saksassa halvempi, kun ilmeisesti kalliimpi pitää ja pappamalli? E39 M5:ttä saa myös verotettua painon mukaan = halvempi.

Juuri näin. Saksa on ehkä jopa Europan kallein maa poissulkien tietysti normi "veroparatiisit" kuten tanska, norja ja suomi tietysti.

[b mutteri kasa]

Luulis että 25t olis jos ihan asiallinen peli. Näiden yleinen hintataso kun on ihan hatusta vedetty mielestäni.

Samaa mieltä.

Tätä en ihan ymmärrä, ainakaan ilman perusteluita.

No itse en ainakaan lähtisi maksamaan 9-8 vuotta vanhasta ja 140-180 tkm ajetusta autosta yli 30k€ vaikka olisi sitten kuinka "ultimate" MotorSport.Kun todellisuudessa tuohan on jo vanha auto.

Nettiautoakin katsellessa,huomaa hyvin että ne joilla E46 M3 pyynnit luokkaa 25-27t€ haluavat päästä jo eroon autostaan.Kun viimeksi haikailin M3:sen perään oli vuosi -05,silloin pyynnit olivat luokkaa 60-70t€...jäi ikävä kyllä ostamatta silloin...tosin jäis vieläkin ostamatta noilla 32-39k€ hinnoilla

[tuumas]

Huomattavaa on ollu se kuinka yht'äkkisesti tippui e46 m3:lla hinnat kun sinne tuli myyntiin todella edullisesti pari yksilöä jotka ovat/olivat aivan pommeja -> ihmiset lähti pudottaan hintoja vauhdilla. tosin minusta yleiseen hintatasoon katsottuna alkaa nyt hinnat olla kohillaan.

[EPDM]

Huomattavaa on ollu se kuinka yht'äkkisesti tippui e46 m3:lla hinnat kun sinne tuli myyntiin todella edullisesti pari yksilöä jotka ovat/olivat aivan pommeja -> ihmiset lähti pudottaan hintoja vauhdilla. tosin minusta yleiseen hintatasoon katsottuna alkaa nyt hinnat olla kohillaan.

Niin, markkinat ovat pienet. Muutamien autojen hintaero vaikuttaa jo huomattavasti kaikkeihin muihin. Kalleimmat yksilöt ovatkin ollut myynissä jo pitkään. Toki näissä jos jossakin on ollut sellainen kupla että huh huh...
Ruotsissa on muuten muutamia autoja selvästi alle sakasan hintatason tullut myyntiin. Että sinne päin vaan katseet jos suoraostos on mielessä.

[pyroz]

Niin, markkinat ovat pienet. Muutamien autojen hintaero vaikuttaa jo huomattavasti kaikkeihin muihin. Kalleimmat yksilöt ovatkin ollut myynissä jo pitkään. Toki näissä jos jossakin on ollut sellainen kupla että huh huh...
Ruotsissa on muuten muutamia autoja selvästi alle sakasan hintatason tullut myyntiin. Että sinne päin vaan katseet jos suoraostos on mielessä.

Kruunun kurssi ei tällä hetkellä oikein houkuttele. On siellä Blocketissa yksi ~150 000 kruunulla, mutta kannattaako sen selkeästi normaalista hintatasosta halvemman yksilön osto yleensä? Voi olla, mutta pistää se suomipojan aina miettimään

Ei noita kunnollisia oikein veroineen alle 30ke tahdo näkyä.

[Messier]

Nyt kun tuo talvi tekee tuloaan, niin minkälaisia kokemuksia on
SMG:stä kovemmilla pakkasilla?

Itsellä äMMä uinuu yön yli pihalla ja tarkoitus on käyttää sitä niin pitkään
kun SMG pelittää ongelmitta. Sitten kun ongelmat alkavat, jos alkavat, niin
sirryn Viton puikkoihin.

[tuumas]

Nyt kun tuo talvi tekee tuloaan, niin minkälaisia kokemuksia on
SMG:stä kovemmilla pakkasilla?

Itsellä äMMä uinuu yön yli pihalla ja tarkoitus on käyttää sitä niin pitkään
kun SMG pelittää ongelmitta. Sitten kun ongelmat alkavat, jos alkavat, niin
sirryn Viton puikkoihin.

No nyt neljäs talvi menossa eikä mitään ongelmia ole ollut. Viime talvena pari kertaa -39c pakkasissa kaikki toimi normaalisti. Kerran tosin jääty käkkäri päälle enkä meinannut saada vaihdetta neutraaliksi jotta saa auton päälle mutta vähän rynkytin käsijarrua niin onnistu sitten Autolla ajettu nyt 176 tkm.

[Zaca]

Onko suosituksia, minne viedä e46 M3 huoltoon 50 km säteellä pääkaupunkiseudulta? Inspection II sekä Vanoksen checkkaus ja mahdollinen säätö olisivat edessä.

Mieluummin veisin auton osaaviin käsiin, jossa autoon perehdyttäisiin hieman syvemmin kuin suuremmissa "liukuhihnamerkkihuolloissa". Kyse ei ole siitä, että luulisin e46 M3:ssa olevan jotain avaruustekniikkaa, johon normaali merkkihuolto ei pystyisi, vaan olen tottunut tähänkin asti huoltamaan/huollattamaan harrasteautojani ehkä liiankin pieteetillä.

Zaca

[Exorcist]

Onko suosituksia, minne viedä e46 M3 huoltoon 50 km säteellä pääkaupunkiseudulta? Inspection II sekä Vanoksen checkkaus ja mahdollinen säätö olisivat edessä.

Mieluummin veisin auton osaaviin käsiin, jossa autoon perehdyttäisiin hieman syvemmin kuin suuremmissa "liukuhihnamerkkihuolloissa". Kyse ei ole siitä, että luulisin e46 M3:ssa olevan jotain avaruustekniikkaa, johon normaali merkkihuolto ei pystyisi, vaan olen tottunut tähänkin asti huoltamaan/huollattamaan harrasteautojani ehkä liiankin pieteetillä.

Zaca

Kokeileppas kysellä vaikka Donilta.