e46 M3 - Kokemuksia & tietoa...

[SC90]

Takakelkan ongelmat eivät käsittääkseni ole niin yleisiä avomallisissa autoissa, koska pohjalevyyn jouduttu muutenkin tekemään vahvistuksia?

Korjatkaa, jos olen väärässä? :think

Auto on muuten jo ostettu, eli Suomen M3-kanta kasvaa kohta yhdellä autolla.

[Ruut]

Tervetuloa (osanotot) kerhoon

[Kiimalainen]

Ihan samalla tavalla repeää avostakin kiinnikkeiden paikat. Just tein omaan vahvistus rempan.
Todellisuuden repemistä näkee vasta kun purkaa pohjan puhtaaksi. Ratkeaa nimittäin korimassojen altakin pistehitsaukset mitkä ei näy ennenkuin hioo massat pois.

[SC90]

Ihan samalla tavalla repeää avostakin kiinnikkeiden paikat. Just tein omaan vahvistus rempan.
Todellisuuden repemistä näkee vasta kun purkaa pohjan puhtaaksi. Ratkeaa nimittäin korimassojen altakin pistehitsaukset mitkä ei näy ennenkuin hioo massat pois.

Huomasitko tämän jotenkin ajossa, eli pitikö ääntä, alusta käyttäytyi omituisesti tms. ?

[SC90]

Tervetuloa (osanotot) kerhoon

Yes, tänks.

Parin kuukauden odotus, ennenkuin auto tontilla.

Hyvin aikaa tässä tilailla kaikennäköistä osaa ja hilpettä. Nyt ei ole vasta mennyt kuin reilu 300 euroa osiin, mutta vielä sitä ehtii.

[Kiimalainen]

Huomasitko tämän jotenkin ajossa, eli pitikö ääntä, alusta käyttäytyi omituisesti tms. ?

Ei huomaa jos on pieniä halkeamia vasta. Sitten kun rupeaa perä muljehtelemaan niin sitten onkin jo kiinnityspisteet irti korista. Silloin on jo isompi työmaa tehdä kuntoon.

Avossa hankalampi vielä tehdä kun takapenkin senkänojan takana peltiä jota ei coupessa ole.

Kaikkiin se vahvikkeiden laitto on edessä joka tapauksessa.

[Ruut]

Juu ne vahvikelaput kannattaa laittaa ihan ensimmäisenä, netistä löytyy valmiita settejä siihen.

Itellä oli perä revennyt sillein korista irti että varsinaiset kiinnityskohdat ei olleet revenneet juuri lainkaan vaan koko pelti oli revennyt korista missä kiinnityksetkin ovat.

Revittiin sillon kaikki ne sisustan hilppeet irti mitä vain sai ja lähdettiin ajelemaan, kiihdyttäessä aina alkoi pelti nauramaan repeämistä ihan huolella ja asfaltti vilisemään raoista.

Siinä oli vähän isompi jupakka saada se kasaan, mutta uutta peltiä, tuentapalkkia, hitsausta ja massausta niin hyvä tuli ja kestävä.

[MikeDry]

Driftworks on hyviä videoita noista repeämistä https://www.youtube.com/user/DriftworksLtd/videos miten ne on vahvistaneet, tuossa myös on sellainen bolt-on vahvike, netistä kattonut kokemuksia et olisi toiminut

[SC90]

Huomaako noita alustan repeämiä siis ajossa mitenkään, jos vaikka on vasta hyvin vähän kärsineet? Suuremmat repeämät varmasti noteeraa.

[Kiimalainen]

Ei huomaa. Siksi ne vahvikkeet kannattaa laittaa nopealla aikataululla niin pääsee helpoimmalla työllä.

[SC90]

Ei huomaa. Siksi ne vahvikkeet kannattaa laittaa nopealla aikataululla niin pääsee helpoimmalla työllä.

Täytyy kaivella esille, kunhan auto nyt ensin saapuu tontille.

[SC90]

Vanoksista...

Minälainen ääni tarkalleen ottaen koneesta kuuluu tyhjäkäynnillä, jos Vanokset eivät kunnossa? :think

Vai huomaako tyhjäkäynnillä mitään, vai ainostaan, kun antaa kierroksia?

[Samppooni]

Ihan samalla tavalla repeää avostakin kiinnikkeiden paikat. Just tein omaan vahvistus rempan.
Todellisuuden repemistä näkee vasta kun purkaa pohjan puhtaaksi. Ratkeaa nimittäin korimassojen altakin pistehitsaukset mitkä ei näy ennenkuin hioo massat pois.

Komppaan. Nämä on jo niin vanhoja eikä tätä suunnittelun kukkasta voi kuin ihmetellä. Budjetoi laput sekä oman tai tilattavan työn niin saa mielenrauhaa.

Omasta oli myös massan alta alkanut repeämään, ei pystynyt havainnoimaan ilman kelkan irroittamista. Teetin työt pajalla, laput ostin hackengineerilta (https://www.hackengineering.co.uk/pr...cement-plates/)

[SC90]

SMG-vaihdekepin irroitus, eli pitäisi ilmeisesti lähteä tiukasti vetämällä irti?

Pari kertaa yritin, mutta ei saa saatanan pötikkä mihinkään lähtenyt.

Entäs orkkis antenni, eikös siinä ole kierteet?

[Ju11i]

SMG-vaihdekepin irroitus, eli pitäisi ilmeisesti lähteä tiukasti vetämällä irti?

Kyllä. Varo ettei satu leukaan.