19" vanteet e46:een

[Hemi]

Coupessa on selvästi enemmän tilaa takakaarissa kuin sedanissa ja touringissa.
Oikea et on 8.5"-9" etuvanteissa et38-et40 ja takapäässä 9-10" vanteilla et42-et44. Eli näillä coupeen menee 98% raapimaton 225/35-19" ja
265/30-19" yhdistelmä. Sedan ja touring vaatii menkelia kaarille mikäli halutaan raapimaton paketti. Itsellä on Touringissa ko.rengastus ko.et:n Breytoneilla orggis etupäällä mutta takaa on kaaret manklattu pokkauksettomiksi.

[henri]

Oliskohan Coupessa vähän enemmän tilaa takakaarissa? ..tai sitten olen nähnyt vaan unta.

Tuo 265 ET42 voi kyllä mennä ilman mankeloimista, mutta tiukkaa tekee.
Pitäis melkein sovittaa nuo ennen mankeloimista, mutta jos kaaret pistää kuntoon niin pyörii moitteettomasti.

Uskoisin että Breytonilla on aika tarkat tiedot että mikä pyörii minkäkin kaaren sisällä raapimatta, mutta ei pidä kuitenkaan luottaa siihen 100% varmuudella.

Tuo että onko Sedanin ja Coupen takakaarissa eroja niin on mulle epäselvää.

Mitä olen nähnyt noita breytonin vanteita, ni aika hilkulle ne menee kun ottaa sillä automalliin pienimmällä et:llä olevat vanteet, varsinkin reilummalla madalluksella...mutta millikin riittää

Coupessa on selvästi enemmän tilaa takakaarissa kuin sedanissa ja touringissa.
Oikea et on 8.5"-9" etuvanteissa et38-et40 ja takapäässä 9-10" vanteilla et42-et44. Eli näillä coupeen menee 98% raapimaton 225/35-19" ja
265/30-19" yhdistelmä. Sedan ja touring vaatii menkelia kaarille mikäli halutaan raapimaton paketti. Itsellä on Touringissa ko.rengastus ko.et:n Breytoneilla orggis etupäällä mutta takaa on kaaret manklattu pokkauksettomiksi.

Kiitos Hemillekkin tiedoista, eiköhän ne sinne sitten mahdu, ja tosiaan pitää, ensin kokeilla noita ilman pokkauksia kunhan kesä tulee ja vanteet tilataan...sitte varalta vois takakaaria vähä pokkauttaa...

[730ia]

mitkäs ovat vanteiden leveydet?

edessä 8" ja takana 9.5" Edessä tuli kokeiltua ohuita spacereita viimekesänä...

[henri]

miltäs kuulostas:

8,5x19" ET30 eteen
9,5x19" ET30 taakse (kaarien pokkaus hieman):think

???

[Hemi]

miltäs kuulostas:

8,5x19" ET30 eteen
9,5x19" ET30 taakse (kaarien pokkaus hieman):think

???

Riippuu renkaista, mutta 9.5":n vanteen vakiokokoisilla tuskin 100% raapimaton yhdistelmä vakiokaarilla.

[henri]

Riippuu renkaista, mutta 9.5":n vanteen vakiokokoisilla tuskin 100% raapimaton yhdistelmä vakiokaarilla.

renkaiksi 225/35/19 ja 265/30/19

[bemu2000]

renkaiksi 225/35/19 ja 265/30/19

no mahtuuhan ne jos kerta kaaria meinasit takaa mankeloida...

[Hemi]

renkaiksi 225/35/19 ja 265/30/19

Meillä skidin -01 e46 coupessa on juuri tuo rengasyhdistelmä 9" ja 10" Breytoneilla joissa on edessä et38 ja takana et42 ja etupää oli luonnollisesti 100% raapimaton, mutta takaa hieman kovimmissa lasteissa aavistuksen nappasi johonkin suojamuoviin kiinni(alusta eibach pro-system 35/15). Kaarien puolesta tämä on aika optimi, eli menee täysin pokkaamatta alle.
Eli tuo et30 vaatii kyllä hieman kaaritöitä.

[kaani]

Lainaanpa minäkin valmista topikkia.
Eli sattunesta syystä talliin kolahtaa kohta 10,5x19 et32 + 8,5x19 et37 kiekot.
Kannattaako noita edes yrittää puskea e46 sedaniin mankeloinnin kera vai meneekö joka tapauksessa liian härskiksi ja suosiolla etsiä muuta käyttöä noille?

[Hemi]

Lainaanpa minäkin valmista topikkia.
Eli sattunesta syystä talliin kolahtaa kohta 10,5x19 et32 + 8,5x19 et37 kiekot.
Kannattaako noita edes yrittää puskea e46 sedaniin mankeloinnin kera vai meneekö joka tapauksessa liian härskiksi ja suosiolla etsiä muuta käyttöä noille?

Tuo 10.5"-leveä takavanne et32:lla ei kyllä mene millään "pikkumankeloinnilla" sedanin takakaarien sisälle, mikäli päälle halutaan venyttää edes 265-leveä kumi. Eli vaatii kyllä jo maalauksen vaativaa kaarien työstöä mikäli takapenkillä aiotaan kuljettaa muutakin kuin salikassia.

[bemu2000]

Tuo 10.5"-leveä takavanne et32:lla ei kyllä mene millään "pikkumankeloinnilla" sedanin takakaarien sisälle, mikäli päälle halutaan venyttää edes 265-leveä kumi. Eli vaatii kyllä jo maalauksen vaativaa kaarien työstöä mikäli takapenkillä aiotaan kuljettaa muutakin kuin salikassia.

ei se vanteen leveys siinä niin paljon ratkaise... 265/35 kumin kulutuspinta on kokolailla samalla kohdalla 9,5" tai 10,5" vanteella, jos ET on sama. tuskin vielä tarvii maalailla mitään. aika hyvin se kaari leviää lämmön kanssa ilman että maalit lohkeilee.

[Hemi]

ei se vanteen leveys siinä niin paljon ratkaise... 265/35 kumin kulutuspinta on kokolailla samalla kohdalla 9,5" tai 10,5" vanteella, jos ET on sama. tuskin vielä tarvii maalailla mitään. aika hyvin se kaari leviää lämmön kanssa ilman että maalit lohkeilee.

Ei se vanteen leveys tässä vielä olekkaan se kynnyskysymys, mutta tuo et32 katkaisee kyllä jo kamelin selän. Nimittäin omasta e46 Farkusta on myös 19" ja 10"-leveille, 42et:n breytoneille ja 265/35 kumein jo kaarien ulkopuolen kantitkin manklattu/häivytetty jotta ko.kiekot mahtuu alle. 10mm jos tästä tuo vielä ulos tuolla et32:lla, niin joutuu jo turvautumaan laikkakoneeseen....

[bemu2000]

Ei se vanteen leveys tässä vielä olekkaan se kynnyskysymys, mutta tuo et32 katkaisee kyllä jo kamelin selän. Nimittäin omasta e46 Farkusta on myös 19" ja 10"-leveille, 42et:n breytoneille ja 265/35 kumein jo kaarien ulkopuolen kantitkin manklattu/häivytetty jotta ko.kiekot mahtuu alle. 10mm jos tästä tuo vielä ulos tuolla et32:lla, niin joutuu jo turvautumaan laikkakoneeseen....

ai, luulin että puhuit vakiokaarista... no sitten voi tehdä tiukkaa

[John_Q]

Lueskelin kyllä noita ylempiä, mutta kysytään nyt suoraan, että........

sanokaas te viisammat nyt, et mahtuuko/sopiiko tälläinen setti suoraan e46 coupen alle.......eteen 8" 19" et 35 ja taakse 9,5" 19" et 45 (225/35 ja 265/30) rengastuksella, ja minkäs moinen madallus olisi mahdollinen, ilman mitään kaarien rullausta? kun hienohan se auto olisi tonttiin saada, ainakin niin lähelle kuin mahdollista

[Hemi]

Lueskelin kyllä noita ylempiä, mutta kysytään nyt suoraan, että........

sanokaas te viisammat nyt, et mahtuuko/sopiiko tälläinen setti suoraan e46 coupen alle.......eteen 8" 19" et 35 ja taakse 9,5" 19" et 45 (225/35 ja 265/30) rengastuksella, ja minkäs moinen madallus olisi mahdollinen, ilman mitään kaarien rullausta? kun hienohan se auto olisi tonttiin saada, ainakin niin lähelle kuin mahdollista

Menee "heittämällä"...