BMW 330D E46 jyrinä

[jamppu_]

nytten auto on ruvennut vatkaamaan kun porukkaa kyydissä ja vedättää hieman ylämäkeen. muutenkin jyrisee melekolailla kokoajan kun porukkaa kyydissä.jyrinä ei tosin tunnu,vaan kuuluu vain:think tuo vatkaus kyllä tuntuu...ääni on sellainen sykleissä tuleva vhummm vhummm.käsivaihdolle vaihto ei muuta tilannetta mitenkään ja sama humina tulee moottorijarrullakin...
vinkkejä mikä vois olla?

tilasin tänään orggis rättinivelen ja kannatinlaakerin/kumin

[jamppu_]

ja sitten semmonen huomio,jotta jurahtelu kuuluu vain ku kontissa on koira tai takapenkillä porukkaa.eli mitä alempana perä sitä herkemmin jurahtaa.autossa näyttäs olevan vakiojouset,vaikkakin takajouset on hieman kuoleentuneet...

[jamppu_]

täällä havaittu pientä jurahtelua kun ajaa loiviin monttuihin:think perästä kuuluu myös thumps kun pakilta eteenpän vaihtaa.sama tumps kuuluu kun moottorijarrulta kytkee vedon päälle suht ripeään.

laatikko toimii kyllä omasta mielestä ok.ei luista tai sekoile mitenkään...

autona -01 330xdat

voiko perän takimmainen pusla aiheuttaa jyrinän ja tumpsahtelun?se nimittäin näyttäs olevan halki jurahtelu ei kuulu kun tasasella kaasulla loiviin monttuihin ajaessa.kiihdyttäessä ei mitään vapinoita tai sivuääni.

[Laku]

Tärinää ja vapinaa myös täällä. 330xdat 2001, momentinmuunin remontoitu, täristi ja luisti. Edelleen ongelmaa, todennäköisesti ainakin etuvetari(t) sököt, voi olla samaa takanakin. Tässä vielä vaikeampi löytää vikaa kun on 4 vetoakselia, 2 kardaania, 2 rättiniveltä, 3 tasauspyörästöä! Etupään rättinivelestä löytyi pajalla väljyyttä, mutta myöhemmin kun se piti vaihtaa auto olikin kuulemma ihan ok. Ehkä osaa ei saanut kun uudemmasta kardaanista se on jätetty pois. http://static.bmwfans.info/images/epc/MTI3NDYxX3A=.png Nää on ilkeitä vikoja kun paikallistaminen varmasti onnistuu vaan osia vaihtamalla, ja sehän maksaa kun aletaan arpoa.

:think:think Tärinää mullakin, etenkin talvella. Oikea etuvetari ja alatukivarret puslineen menossa vaihtoon, jahka saan kaikki osat. Toivottavasti tulis noilla kuntoon. Jo pelkkä etuvetari sikakallis !

[Esal]

Tärinää ja vapinaa myös täällä. 330xdat 2001, momentinmuunin remontoitu, täristi ja luisti. Edelleen ongelmaa, todennäköisesti ainakin etuvetari(t) sököt, voi olla samaa takanakin. Tässä vielä vaikeampi löytää vikaa kun on 4 vetoakselia, 2 kardaania, 2 rättiniveltä, 3 tasauspyörästöä! Etupään rättinivelestä löytyi pajalla väljyyttä, mutta myöhemmin kun se piti vaihtaa auto olikin kuulemma ihan ok. Ehkä osaa ei saanut kun uudemmasta kardaanista se on jätetty pois. http://static.bmwfans.info/images/epc/MTI3NDYxX3A=.png Nää on ilkeitä vikoja kun paikallistaminen varmasti onnistuu vaan osia vaihtamalla, ja sehän maksaa kun aletaan arpoa.

[julle05]

terve.

autoni on 330DA -02 ajettu 230tkm. vaihteisto on vaihdettu 130tkm kohdalla!

auto alkoi täristämään (kuin sormia napsauttamalla) viikko sitten voimakkaasti yli 110km vauhdissa, niin että avaimetkin helisee kupissa ja tuntuu että jotain repeää perässä jos ei hiljennä vauhtia. tuo tärinä ei siis tule muulloin kun kiihdyttäessä 110-> eikä vaihteella ole merkitystä.

voisiko tuohon olla syyllinen kardaani vai onko vika kuitenkin turbiinissa? vaihteisto on kuitenkin vaihdettu 2007 ja pelaa muuten täysin moitteetta.

auto kävi korjaamolla ja diagnoosi oli että tärinä/ravistus ei ainakaan johtuisi vaihteistosta , vaan tulisi perästä ja vielä toiselta puolelta sieltä.. kardaanille ei koskaan ole tehty mitään. samalla diagnosoitiin että toinen taka iskari oli vuotanut täysin kuivaksi, eihän vaan olisi mahdollista että tärinä olisi sen aiheuttamaa?

jos vika kuitenkin olisi vaihteiston suunnassa, niin autohan on ostettu vasta vajaa puoli vuotta sitten autoliikkeeltä ja vastuu takuuhan oli muistaakseni 6kk...!?

kiitos jos jaksatte pähkäillä ja vastailla...

T. juha

[fastandfurious]

Vastaan itse itselleni, laatikkoon vaihdettu öljyt ja suodatin, tämän jälkeen ekalla kahdella kilsalla ongelma vielä esiintyi, tosin todella paljon pienempänä ja sen jälkeen päivän kokemuksella ongelma hävisi kokonaan.

Tosiaan päivän kokemus vasta että seuraillaan ja toivotaan toivotaan..

Tulikos tämä lopulta kuntoon pelkällä ölpän vaihdolla?

[hj325hml]

Laatikon öljynvaihto ensimmäinen toimenpide?

Vastaan itse itselleni, laatikkoon vaihdettu öljyt ja suodatin, tämän jälkeen ekalla kahdella kilsalla ongelma vielä esiintyi, tosin todella paljon pienempänä ja sen jälkeen päivän kokemuksella ongelma hävisi kokonaan.

Tosiaan päivän kokemus vasta että seuraillaan ja toivotaan toivotaan..

[hj325hml]

Kai jollain joku ajatus asiaan?

[hj325hml]

Laatikon öljynvaihto ensimmäinen toimenpide?

[hj325hml]

M54 2,2 e46 01

Kierroksilla noin 1500-1800 tasaisesti ajaen tai rauhassa siihen kiihdyttäen perä alkaa jyristä pirusti, kierrokset tippuu samalla hetkittäin alemmas, muutenkin kierrokset seilaa hieman lähellä tuota kierrosaluetta, muuten toimii normaalin oloisena.

Laatikkona steppi ja tätä ongelmaa tapahtuu molemmilla "manuaalina" ja automaatilla ajaessa.

Onko se nyt turbiini sit kyseessä?

Onkohan laatikolle tms. vaarallista ajaa tuossa kunnossa?

[hengari]

Joo-o,Huomasin itse tossa että jyrinää ei kuulunut kun otti laatikon käsikäytölle?Koe ajo oli aika lyhyt mutta tuntui jotenkin ihmeelliseltä jos vaikuttaa asiaan.Auto on pääasiassa vaimon ajossa joten tarkkailu on satunnaista.Johtuisko jyrinä siitä kun hitaassa kiihdytyksessä aski yrittäis vaihtaa pienemmälle tai jotain?:think

Turbiinilukko ei taida olla toiminnassa manuaaliasennossa.

[fastandfurious]

Moi täältäkin!

Empä ole ajatellutkaan, että voisko olla automaagissa jotain vikaa. :think Nyt kun luin tämän, niin pakko heittää omatkin kysymykset ilmoille.

Omassa e46 330ia bensassa olen huomannut sellaisen (vian vai ominaisuuden), että maantiellä kun ajaa vaikka 90-110 km/h ja alkaa kiihdyttämään oikein kevyellä kaasulla niin kierrokset notkahtaa about 300 rpm alaspäin ja sitten alkaa vasta kiihtymään? Samalla mukaan astuu erittäin vaimea jyrinä, ikäänkuin kone booaisi, mutta tämä ei siis tule moottorista.
Laatikko vaihtaa tosi nätisti, ja muutenkin toimii kuten pitää, mutta tuo ihmetyttää. Enemmän kun painaa kaasua, ja kun laatikko vaihtaa pienemmälle ei tälläistä jyrinää tai kierrosten notkahtamista esiinny. Koskaan ei ole ollut mitään nykimistä tms. havaittavissa.

[Taalasmaa]

Morjesta.
Keskiviikkona saapu 1kk:n odottelun jälkeen bmw 330da farmari vm-03 ajettu n. 140tkm. Onnensa kukkuroilla oltiin vielä keskiviikko sekä osa torstaista, kunnes pesin auton ja olin lähdössä takasin kotia kohden. No alkuun laatikko toimi hienosti, ei mitää ongelmia(lukuunottamatta pienen pientä jurinaa ylämäissä vakionopeudensäädin päällä noin 90-110km/h) No kumminkin pesun jälkeen laitoin D:lle pääsin pihasta pois. Ajoin kaupan pihaan ja kun sieltä piti lähteä pois, niin laatikko luisti pahemman kerran. No auto pois päältä ja takasi päälle. Sit toimi jo suhtkoht normaalisti. Pääsin n 400m ja sit alkoi taas luistamaan ja tuli juurikin tuollainen rattaan kuva jossa huutomerkki sisällä näyttöön.

Jätin hetkeksi siihen ja kun uudestaa laitoin päälle, niin taas toimi jotenkuten. Ja sain siirrettyä kotipihaan. Osaako joku kertoa mikähän on vialla? Turbiini? Voiko tuosta käydä ihan normaali huoltamolla katsomassa vikakoodit?

[4BMW]

Nyt toimii taas kun pitääkin, vaihdettiin uusi turbiini ja laatikon öljyt

Hintaa tuli töineen 1090€ ja puolet tuosta on siis töistä.