E46 Kysymyksiä ja vastauksia

[CRK]

Millaisilla kohtuu helpoilla muutoksilla -01 330Ci koneesta saisi lisää tehoa irti?

[Jolli]

Millaisilla kohtuu helpoilla muutoksilla -01 330Ci koneesta saisi lisää tehoa irti?

Softaus, nokat, puristuksia enemmin, pakosarja+imusarja jne vaparin virittämis-kikat. Hintaa tulee hevoselle aika paljon :think

[NV85]

Softaus, nokat, puristuksia enemmin, pakosarja+imusarja jne vaparin virittämis-kikat. Hintaa tulee hevoselle aika paljon :think

Pakoputkistolla saa legendojen mukaan sen +20, kun vaihtaa pakosarjatkin. Hintaa tosin tulee toista tonnia.

Softalla voi saada tuon saman lisän jo 500 eurolla. Omassa autossa on Celtic Tuningin softa, jonka ostin forumin käyttäjältä 'JaU'. Rullilla en ole vielä testannut softaa, mutta ihan erilailla tuo nyt syöttää kuin vakiolla. Mielestäni kannattava sijoitus.

Cold-air intake kitillä taitaa saada muutaman humman vielä lisää.

Oma tavoite on panostaa vielä tuohon putkistoon ja cai-kittiin, luultavasti pääsee +30 - 40 hepan lisäykseen kohtuu edukkaasti. Näiden jälkeen sitten Quaifen lukko ja ainakin allekirjoittaneelle piisaa...toistaiseksi...


Remmiahdin ja nokat onkin sitten vähän hintavemmat.

[Dani]

Pakosarja näissä 330i taitaa ahdistaa eniten, no ymmärtäähän sen kun pakosarjaa katselee ja miettii miten virtaukset toimii +5000RPM
Schmeidmann pakosarjalla saadaan jotain irti koneesta.
Sitten nokat, Schrickin nokat kiinni niin taas vähän lisää.
Lopuksi softan muokkauksella saadaan tosta paketista kaikki irti.

Vakio imukotelo/torven/kaasuläpän virtaukset riittää +300hp joten sinne laittamalla jotain kartiofiltteriä ei saada ku tehoja pois, todistettu on.

[Dani]

Onko alatukivarsien vaihdon jälkeen säädettävä aurauskulmat?

Kyllä mun mielestä kulmat kannattaa säätää uudestaa, ainakin camberit muuttuu ja saattaahan ne aurauksetkin ottaa itteensä?

[Smistik]

Semmosta kysyisin, näkeekö dieselin pa-siirtopumpusta valmistusaikaa tai vuotta? Tai voiko sen jotenkin todeta olevan tehtaan alkuperäinen?

[///Jone]

Alapallonivelet ja alatukivarrenpuslat molemmin puolin väljät, ihmekään jos venkoili. Vaihdettava koko alatukivarsi ilmeisesti ja nuo nivelet. Löytyykö kokemusta noista motonetin varsista ja nivelistä?

[Dani]

Maylen HD tai marmoritiskiltä uudet etualatukivarret, pallonivelet tulevat kaupanpäälle kiinnitettynä. Heloihin powerflexin puslat niin pysyy pidempään ehjänä ja on muutenkin helppo vaihtaa.

[///Jone]

http://www.tocar.fi/meylen-hd-tukiva...ea-p-1761.html mukana taitaa tulla tarvittavat. Huomattavasti edullisemmat kyllä kuin korjaamolla ehdotetut saksalaisvalmisteiset varret, jotka 180€/kpl.

http://suomi.schmiedmann.com/3_serie...ivu31.htm#8163 "66mm halkaisia powerflex etutukivarren takaosaan" oikeat puslat?

[Dani]

Tarvitset pelkät tukivarret jossa siis luonnollisesti pallonivelet mukana.
Helat taitaa olla 66mm mitä nyt nopeesti katoin BMWfans:n sivuilta, mutta kato ja varmista nyt itse kans: BMWfans.info.

Sun nykyiset helat voit tyhjentää orkkis puslista ja laitat tilalle powerflexit, eli niitä heloja sun ei tarvitse ostaa erikseen.
Prässillä saat vakiopuslat ulos tai sahaamalla (rosteriseinämä pitää myös poistaa). Powerflexit menee helposti paikoilleen vaikkapa ruuvipenkissä.

http://suomi.schmiedmann.com/3_sarja/E46/varaosat_-_jarrut-alusta-jousit/ohjauksen_ja_alustan_osat/sivu1.htm#1933020

http://suomi.schmiedmann.com/3_sarja/E46/varaosat_-_jarrut-alusta-jousit/ohjauksen_ja_alustan_osat/sivu1.htm#1933021

[Kippari-]

Kellään tietoa käykö e39:sin xenon ballasti e46:seen? Alkuperäiset xenonit molemmissa... Molemmissa taitaa olla ainakin D2S?

-Kalle

[///Jone]

Eli 60mm puslat löyty heloista, miksiköhän vaikka realoem mukaan 66mm pitäisi? Noh laitetaan noi 60mm powerflexit tilaukseen. Tarviiko tukivarren irroittamiseen mitään erikoistyökaluja ja millainen homma tuo ois?

[Dani]

Eli 60mm puslat löyty heloista, miksiköhän vaikka realoem mukaan 66mm pitäisi? Noh laitetaan noi 60mm powerflexit tilaukseen. Tarviiko tukivarren irroittamiseen mitään erikoistyökaluja ja millainen homma tuo ois?

Ok, kävit mittaamassa vai mistä selvisi tämä 60mm?

Etualatukivarret ei tarvitse mitään erikoistyökaluja eikä myöskään helat, lähtee helposti irti.
Pallonivelet saattaa jumittaa kiinni, mutta Y-kiilaa (en tiedä oikeata nimeä) käyttäen nekin irtoo kivuttomasti.
Etuakselin yläpuolella oleva sisempi mutteri on hidas poistaa/kiinnittää, ahdasta on.

EDIT: tuo mutteri jossa nylonia kierteiden alkupäässä, siis #9

[///Jone]

Mittasin puslan, mutta eipä siinä kiitti vastauksista. Kokeillaan nyt ainakin vaihtaa itte...

[Dani]

Joo siis tottakai noi kannattaa itse vaihtaa.
2xM14 mutteri + 2xM10 pulttia kun avaat niin that's it.
Toki tuo helan tyhjentäminen + täyttäminen powerflexillä saattaa viedä hitus aikaa.
4-pyöräsuuntaukseen kannattaa auto viedä rempan jälkeen.