E46 Kysymyksiä ja vastauksia

[Enliz]

Hei, onko tää joku e46 ominaisuus, kun ei hanskalokero aukea? Pidän sitä aina lukossa, mut vaikka kuinka avaimella kääntelee ei se aukea.

Ei ole mitään kamaa mikä sisällä mikä estäisi aukeamisen!

Lukkopesä toimii hyvin, ja kahvakin on "auki" asennossa. Mikä neuvoksi?

[Kaimann]

Mikäs olis irti tai rikki kun takarengasta kovaa potkastaessa helähtää joku. Huonolla tiellä kun ajaa on ääni aivan karmea, niinku iso ameriikan neekeri antais kyytiä vanhalla hetekalla.

Jarrukilpi?

Ja näinhän se oli. Olipa viel niin happamat et käsijarrukenkien jousitapit vaelsi läpi. Piti prikoista sorvata vastakappaleet et jarrukengän pysyy kiinni.

[BMWMJ]

jeps mutta osaako kukaan sanoa tarkemmin kuin polttoaine ongelmaa....
onko suodatin, polttoaine pumppu vai mikä vikana. Niin elikkäs auto toimii muuten kuin helmi mutta käynnistys häröt harvoin mutta säännöllisesti ketuttavat. Kuulin myös että jos polttoaine järjestelmän paineet sekasin niin saattaa aiheuttaa kyseistä ongelmaa.

mutta sit itse otsikon ongelmaan onko kellään tullut vastaan.
pulse duty factor i.s. controler 1 raja arvojen ylitys. onko vanos vika ja onko säädettävissä vai meneekö isomman puolen remonttiin????? onko haittaa vaikka arvot ketuillaan.....

[Krynx]

Onko kukaan vaihtanut m47d20 koneisesta noita naftan meno ja paluu putkia muihin kuin alkuperäisiin? kyseessä siis osat 13 53 2 247 414 ja 13 53 2 247 415

http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/Touring/Europe/320d-M47/LHD/N/1999/november/browse/fuel_preparation_system/nozzles_pipes_of_fuel_injection_system/

Mietin jos jossain hydrauliikka liikkeessä teetättäisi johonkin kivempaan letkuun banjot päihin...

Kait näitä joku on rempannut? vai onko kaikki vieneet vain huoltoon ja sanonut että korjatkaa?

[vilho]

Tänään tossa kaupassa käydessä huomasin kun palasin takasin parkkipaikalle että auto tiputtaa jotain nestettä allensa, no ajattelin siinä että se on vaa jotain ilmastointi laitteesta tulevaa kondensio nestettä.

Mutta sitten rupesin seuraamaan sitä niin se puottaa aika paljon sitä minun mielestä ei oo ihan mitään pientä tiputusta ja sitä tippuu kun auto on käynnissäkin, tarkkailin vähäsen sitä ja öljyä se ei voi olla eikä bensaa eikä jäähydytys nestettä koska ei maistu juuri miltään.Että kuuluuko sitä kondensio vettä tulla välillä paljonkin sieltä kun omasta mielestä en oo ainakaan nähny että ihan noin paljoa on ainakaan ennen tullu.(anteeksi vähän epäselvä kirjotus)

[Antsah]

Tänään tossa kaupassa käydessä huomasin kun palasin takasin parkkipaikalle että auto tiputtaa jotain nestettä allensa, no ajattelin siinä että se on vaa jotain ilmastointi laitteesta tulevaa kondensio nestettä.

Mutta sitten rupesin seuraamaan sitä niin se puottaa aika paljon sitä minun mielestä ei oo ihan mitään pientä tiputusta ja sitä tippuu kun auto on käynnissäkin, tarkkailin vähäsen sitä ja öljyä se ei voi olla eikä bensaa eikä jäähydytys nestettä koska ei maistu juuri miltään.Että kuuluuko sitä kondensio vettä tulla välillä paljonkin sieltä kun omasta mielestä en oo ainakaan nähny että ihan noin paljoa on ainakaan ennen tullu.(anteeksi vähän epäselvä kirjotus)

Kyllä sitä tulee ilmastoinnista silloinkin kun auto on käynnissä ja mitä lämpimämpi on keli niin sen enemmän sitä tulee.

[Ändi]

Vilho uskon sen olevan kondensivettä.

Kysymys. Ehdotuksia miten saan touringin perää korotettua.
Mulla on säädettävä alustasarja, mutta yläasennossakin pyörä jää kaaren sisään. itte en oikeen tykkää

[Jolli]

Kysymys. Ehdotuksia miten saan touringin perää korotettua.
Mulla on säädettävä alustasarja, mutta yläasennossakin pyörä jää kaaren sisään. itte en oikeen tykkää

Vastaus: Vaihtamalla alustasarjan

Itellä konin iskarit ja vissiinkin weitecin jouset, sellaiset kirkkaan vihreät. Kiesi näyttää tältä:

[Ändi]

Hyvältä näyttää
Edullisempi ratkasu oli hakusessa.
Pysyykö tollanen takapää kasassa/tomivana, jos heitän sinne alle jonkun 20mm lätkän?

Vastaus: Vaihtamalla alustasarjan

Itellä konin iskarit ja vissiinkin weitecin jouset, sellaiset kirkkaan vihreät. Kiesi näyttää tältä:

[surface]

Vastaus: Vaihtamalla alustasarjan

Itellä konin iskarit ja vissiinkin weitecin jouset, sellaiset kirkkaan vihreät. Kiesi näyttää tältä:

Asiahan ei mitenkään minulle kuulu, mutta ihan mielenkiinnosta. Miksi autossasi on Konin iskareiden kanssa jotkin (sekunda) Weitecin jouset, kun oikeasti hyvät jouset saa jo parilla sadalla (esim. H&R, Eibach)? Eli miksi pitää pilata tällasen auton ajo-ominaisuudet jousilla.

En tiedä miten muut ajattelee, mutta jos itse olisin ostamassa tämän hintaluokan autoa ja siellä on ks. jouset asennettuna, tulee väkisinkin mieleen, missä kaikessa muussa on säästetty. Ei herneitä, mutta ihan näin vinkkinä

[Jolli]

Asiahan ei mitenkään minulle kuulu, mutta ihan mielenkiinnosta. Miksi autossasi on Konin iskareiden kanssa jotkin (sekunda) Weitecin jouset, kun oikeasti hyvät jouset saa jo parilla sadalla (esim. H&R, Eibach)? Eli miksi pitää pilata tällasen auton ajo-ominaisuudet jousilla.

En tiedä miten muut ajattelee, mutta jos itse olisin ostamassa tämän hintaluokan autoa ja siellä on ks. jouset asennettuna, tulee väkisinkin mieleen, missä kaikessa muussa on säästetty. Ei herneitä, mutta ihan näin vinkkinä

Mielenkiintoinen kysymys ja siihen vielä mielenkiintoisempi vastaus:

Oletuksena on että Weitecit siellä ovat, tietoa ei kyllä ole, vihreät jouset ne ovat . Olivat ostohetkellä jo siellä ja tyytyväinen olen ollut, niin tiputuksen kuin tuntumankin perusteella, joten en ole nähnyt syytä vaihtaa niitä mihinkään. Myös muita ehdotuksia voi kertoa, mitkä nuo vihreät jouset voivat olla, saattaisi ehkä selvitäkin

[Antsah]

Eipä nuo kalliimmatkaan näytä sen kummempia olevan. Eibachit itsellä napsahti takaa poikki vaikka noita ikuisiksi melkein mainostetaan. Ja en minä ainakaan niitä Weitecejä alkaisi pois ottamaan jos ajontuntumassa ei mitään moitittavaakaan ole.

[unskelotti]

Eipä nuo kalliimmatkaan näytä sen kummempia olevan. Eibachit itsellä napsahti takaa poikki vaikka noita ikuisiksi melkein mainostetaan. Ja en minä ainakaan niitä Weitecejä alkaisi pois ottamaan jos ajontuntumassa ei mitään moitittavaakaan ole.

Mulla on menossa tällä viikolla jo toinen Eibach Pro-Kit -satsin takajousipari takuuvaihtoon, kun oikea takajousi on taas mennyt poikki. Ennen Pro-Kitiin siirtymistä oli katkennut alkuperäisestä sporttialustasta myös oikea takajousi.

Voiko autossa olla jotain patologista vikaa, joka johtais tällaiseen katkomiseen? Ylikuormatilanteita tai mitään muutakaan ihmeellistä ei ole ollut.

Pro-Kitin takajouset tuntuvat olevan myös tavallaan aika löysät. Kevyelläkin kuormatilanteella perä on aika matalalla... Oisko suosituksia hitusen jämäkämmistä takajousista?

[peltone]

On kyllä ollu puhetta foorumilla että E46 katkoo jousia :think

[unskelotti]

On kyllä ollu puhetta foorumilla että E46 katkoo jousia :think

Joo, on. Ihmetyttää vaan, miks on mennyt aina takaa oikealta.

Ei viittis millään investoida coilovereihinkaan, mutta jos tässä joka kesä tarttee takuuvaihdella, niin ehkäpä se on sitten sen arvoista.