Originally posted by makebm5
View Post
Announcement
Collapse
No announcement yet.
335i (N54) ja JB4 part II
Collapse
X
-
E89 Z4 sDrive 35i Flex Fuel, harraste
F39 X2 Xdrive20D, käyttis
Vikakoodit, moduulien päivitykset, vo/fa-muutokset ja koodailut(icom,e-sys, ista yms.) o5o536o489
-
-
Originally posted by Krampus View PostJep, tuon langan olen lukenut moneen otteeseen ja mikään säätö ei poista minulla 59 WGDC pikku kaasulla tai teen jotain väärin. Käytännössä nuo(FF/WGDC) pitäisi olla samat tasakaasulla ja näin olikin vakio turboilla. Pienellä kuormalla minulla WDGC on 59 kuten sinullakin. Pedaali pohjassa ja spoolauksen yhteydessä tottakai menee erillailla. 59 WGDC pikku kaasulla ei pidä olla kun turbot ei käytännössä tee "töitä". Vakio turboilla tuota omituisuutta/vikaa minulla ei ollut. En tiedä mikä on pielessä. JB4 pois päältä ja MHD monitorilla katsottaessa pikku kaasulla WGDC on jotain ihan muuta kuin 59.ex 07 E92 335iA
Comment
-
-
Originally posted by makebm5 View PostFF laitoin 80 arvoon josta se on hiljoksiin noussut nykyiseen joskin laskenut nyt vähän kuin kävi jossain 115 kieppeillä.
Turbot on hiljattain kunnostettu mutta itse solenoidit näyttää alkuperäisiltä ( 257thkm ja 15v)
ex 07 E92 335iA
Comment
-
-
Originally posted by reco View PostOk ei olisi haittaa tarkistaa letkut ja testata solenoidien toimivuus. Itse testasin solenoidit alla olevan ohjeen step 2c mukaan.
https://www.jb4tech.com/forum/model-...review-ab/134-BMW i4 M50, BMW E89 35is
Ex E39 M5,335i E92, F10 535i, F01 730d, M550d, F01 750d, F13 650i, G11 730xD, E93 335i, G30 530e
Comment
-
-
Originally posted by reco View PostEikös tuon pintakaasun suhteen säätö ole ratin menu 12 alla?
BMW i4 M50, BMW E89 35is
Ex E39 M5,335i E92, F10 535i, F01 730d, M550d, F01 750d, F13 650i, G11 730xD, E93 335i, G30 530e
Comment
-
-
Pysyy WGDC 59:ssä kuin se itse Junttilan tuvan seinässä. Ei mitään vaikutusta mittariston 12 kohdan säädöillä kun äsken kokeilin.
Pitääkö jotain vielä tehdä kun on säätänyt tach 12 valikkoa?E89 Z4 sDrive 35i Flex Fuel, harraste
F39 X2 Xdrive20D, käyttis
Vikakoodit, moduulien päivitykset, vo/fa-muutokset ja koodailut(icom,e-sys, ista yms.) o5o536o489
Comment
-
-
Originally posted by Krampus View PostPysyy WGDC 59:ssä kuin se itse Junttilan tuvan seinässä. Ei mitään vaikutusta mittariston 12 kohdan säädöillä kun äsken kokeilin.
Pitääkö jotain vielä tehdä kun on säätänyt tach 12 valikkoa?ex 07 E92 335iA
Comment
-
-
Originally posted by reco View PostEi tarvitse muuta säätöä, mitäs sulla siellä oli laitettuna? Pitääpä myös omasta katsoa mitä se wgdc on tasasessa ajossa.E89 Z4 sDrive 35i Flex Fuel, harraste
F39 X2 Xdrive20D, käyttis
Vikakoodit, moduulien päivitykset, vo/fa-muutokset ja koodailut(icom,e-sys, ista yms.) o5o536o489
Comment
-
-
Originally posted by Krampus View Post2500-3000 välissä se suurin piirtein taisi olla. En muista kun piti heti päästä kokeilemaan Tosiaan ei vaikutusta oliko 1200, 1500, 2000, 3200 tai mitä tahansa.
https://datazap.me/u/reco/testausta?...0&zoom=653-904ex 07 E92 335iA
Comment
-
-
Onko sulla JB4 asetuksista disabloituna nuo automaattiset toiminnot ? Annat tietokoneen hoitaa säädöt, niin ei tarvii ihmetellä
Voin ottaa logia jos haluut vertailla arvoja. Mulla toimii tosiaan tällä hetkellä "kop kop" kaikki kuin unelma.
Edit: JB4 mittariston asetukset valikko 10-12.
Menu 10 -> 2500 (Hukkaportin rätinä)
Menu 11 -> 1000 (Kaasupolkimen herkkyys / boost targetti tietyllä kaasulla)
Menu 12 -> 2600 (Hukkaportin adaptio, pitäisi olla 2400-2800)
Näillä mennään ja toimii !Last edited by alfaromeo; 07-09-2022, 20:07.E92 335ia
F11 535ia
Comment
-
-
Näköjään Default wastegate position määrää tuon asennon. Eli minulla oli asetuksissa 60 ja logeissa 59. Tiputin sen asetuksissa 30 niin se seurasi sinne. No enpä mitään JB4:stä ymmärrä, että miten se aikaisemmin vakio turboilla FF ja WGDC meni täydellisesti yhteen pintakaasulla. Aina on ollut 60 asetuksissa vakiolla ja hybrideillä.E89 Z4 sDrive 35i Flex Fuel, harraste
F39 X2 Xdrive20D, käyttis
Vikakoodit, moduulien päivitykset, vo/fa-muutokset ja koodailut(icom,e-sys, ista yms.) o5o536o489
Comment
-
-
Originally posted by Krampus View PostNäköjään Default wastegate position määrää tuon asennon. Eli minulla oli asetuksissa 60 ja logeissa 59. Tiputin sen asetuksissa 30 niin se seurasi sinne. No enpä mitään JB4:stä ymmärrä, että miten se aikaisemmin vakio turboilla FF ja WGDC meni täydellisesti yhteen pintakaasulla. Aina on ollut 60 asetuksissa vakiolla ja hybrideillä.ex 07 E92 335iA
Comment
-
-
Originally posted by Krampus View PostNäköjään Default wastegate position määrää tuon asennon. Eli minulla oli asetuksissa 60 ja logeissa 59. Tiputin sen asetuksissa 30 niin se seurasi sinne. No enpä mitään JB4:stä ymmärrä, että miten se aikaisemmin vakio turboilla FF ja WGDC meni täydellisesti yhteen pintakaasulla. Aina on ollut 60 asetuksissa vakiolla ja hybrideillä.
Edit olihan sillä. Auto tuntuu nyt "loogisemmalta". Asetus koko sovelluksen kautta tai ratin valikosta kohdasta 10.Last edited by makebm5; 10-09-2022, 07:47.BMW i4 M50, BMW E89 35is
Ex E39 M5,335i E92, F10 535i, F01 730d, M550d, F01 750d, F13 650i, G11 730xD, E93 335i, G30 530e
Comment
-
-
https://datazap.me/u/335cia/bmw-335i...25-26-27-28-29
Kävin tänään polkemas.
- Luistonesto kokonaan pois päältä
- 3 vaihde ja 1500rpm ja torvi auki. Kun vaihtaa neloselle, kaasu ylös.
Tankissa puolet e85 ja puolet 98e5.
Silkinsileästi vetää alhaalta tappiin asti.
FF pyörii koko vedon 40-62. Eli ilmeisesti "Feed Forward", liittyy kait myös tuohon hukkaportin asentoon ?
WGDC on lähdöstä 3500rpm asti 100. Tämän jälkeen pyörii 45-72 loppuun asti.
Korkeapainepumppu 8-15 koko vedon ajan. (EDIT: Alle 9 ei saisi mennä JB4 mukaan)
Matalapainepumppu 63-67 koko vedon ajan. (EDIT: Alle 50 ei saisi mennä JB4 mukaan)
Maksimi ahtopaine 1.24bar 5000rpm kohdalla. Kaasu höllätessä karkaa hetkellisesti 1.43bar ja päästää harakoille.
AFR näyttää suht siistiltä 11-16. Tossa kolmen tonnin kohdalla käy 16.1 mutta palautuu heti 14.
(EDIT: Trimmit koko vedon ajan 20-34 , ei saisi mennä yli 50 JB4 mukaan)
Eli käytännössä voi ajaa vakiokamoilla 50-50 seoksella ilman mitään murheita. Jos uskaltaa, voi koittaa Map7. Todenäköisesti polttoaine ei riitä. Matala sekä korkeapainepuoli alkaa kyykkäämään JB4 mukaan. Tätä voisi perjaatteessa kokeilla. Map7 sisään ja muutama logi.Last edited by alfaromeo; 13-09-2022, 20:23.E92 335ia
F11 535ia
Comment
-
-
Eikös toi mene jo laihalle? Muistelen vaan että AFR tulisi olla siinä 12 paikkeilla? 16 on jo todella laihalla:think
Tosin laskee kyllä nopeasti alaspäin.Last edited by Tommix; 12-09-2022, 19:38.Käyttis: G31 530e xDrive LCI pappa edition
Oma harraste: F82 : 580 hv, 712 Nm täällä: ///M4
ex:t: F20: M135i xDrive 445 hv E93: 335i E92: 610 hv, 748 Nm E60: 535DA LCI, E61 535DA, E34: 530i
Missfireä, puolimoottorivaloa ja harrastamisen riemua jo vuodesta 2006
Comment
-
Comment