335i (N54) ja JB4 part II

[tommip]

Eikö ketää hirvitä tuo jb4 käyttö ? jotenki ajatus vaan tökätä 50ke autoon purkki kiinni ja hanaa tekee painajaiset kolinasta konehuoneessa

[Tommix]

Eikö ketää hirvitä tuo jb4 käyttö ? jotenki ajatus vaan tökätä 50ke autoon purkki kiinni ja hanaa tekee painajaiset kolinasta konehuoneessa

Juu, kannattaa kiertää kaukaa nuo virijutut jos homma pelottaa. Minun mielestä jo pelkä N54/N55 moottori vikoineen aiheuttaa painajaisia

[TMB]

Eikö ketää hirvitä tuo jb4 käyttö ? jotenki ajatus vaan tökätä 50ke autoon purkki kiinni ja hanaa tekee painajaiset kolinasta konehuoneessa

Kyllähän näitä aihioita saa paljon halvemmallakin, ei niin kovin pelota. Mutta onneksi harrastaminen on ihan vapaaehtoista =)

[tommi69]

Juu, kannattaa kiertää kaukaa nuo virijutut jos homma pelottaa. Minun mielestä jo pelkä N54/N55 moottori vikoineen aiheuttaa painajaisia

Juu, kyllä näin on, joka yö pelkkää painajaista.

[599gtb]

onko kukaan ajannut 335i 100% e85 onnistuuko?
riittäkö poltoaine syöttö jos ei riitä mitä maksaa parantaa se riitäväksi?:think

[miyli]

onko kukaan ajannut 335i 100% e85 onnistuuko?
riittäkö poltoaine syöttö jos ei riitä mitä maksaa parantaa se riitäväksi?:think

Edellisellä 355 tuli ajettua100% e85, tosin suuri viritysaste vaati sitä.
Riippuu tietenkin viritysasteesta mutta matalapainepumpun joutuu vaihtamaan vähintään stage 2 ja tietenkin softan ja tämä vaatiikin sitten jo jb4 asentamisen että saa e85 softan sisään.
Eli kustannuksia tulee vähintään n.1000€ luokkaa.
Kylmällä kelillä tuon 100% e85 käynnistyvyys vaan huonoa, mutta kesällä menee hyvin.

[jessemikkola]

onko kukaan ajannut 335i 100% e85 onnistuuko?
riittäkö poltoaine syöttö jos ei riitä mitä maksaa parantaa se riitäväksi?:think

Just samaa kans miettiny et mitä tarvii Laittaa et vois ahaa 100% e85. Ei tarvis miettiä seoksia. Talvella varmaan olis järkevää ajaa vaa bensalla ku niin lyhyt työmatka ettei kunnolla lämpene kone.

[brainsurgery]

Riittää Stage 1 pumppu. Pullonkaulana on korkeapainepumppu. Ahtoja pystyy pitämään 15psi paikkeilla riippuen vähän yksilöstä.

Eli Stage 1 LPFP, JB4 ja JB4 E85 backend flash.

[vam0s]

Oma kokemus ja tietämys taas sanoo että stage 2 lpfp riittää tuohon re85 kun taas hpfp'ssä ei riitä syöttö yli 50% seokselle.

[P33P33]

onko kukaan ajannut 335i 100% e85 onnistuuko?
riittäkö poltoaine syöttö jos ei riitä mitä maksaa parantaa se riitäväksi?:think

Ensinnäkin jb4:sta tähän ei todellakaan tarvita, vaan se MHD. Ja nyt lähiaikoina on tulossa mhd:n kautta todellinen flexfuel optio ja mhd:n kautta saa tähän sitten valmiit kartat. Silloin ei tarvii miettiä mitä tankkaa, kuhan vaan tankkaa. Se että miten he tuon toteuttavat eli vaatiiko päivitetyn lpfp pumpun, niin jää nähtäväksi. Ihan orkkis pumpulla voi pärjätä, jossei ahtoja nosta paljoo 15psi:n yli. Jos on hyvä kuntoinen hpfp pumppu niin stage 2 lpfp pumpulla voi tehdä custom kartan 100% re85:lle. Täs joutuu yleensä kyllä pitämään ahdot 20 psi:n alapuolella ja AFR:t aika laihalla, jotta bensantuotto riiittää. Tällöin ei myöskään saadaa kaikkia tehoja irti. Eli jos vain haluat ajaa 100% re85, niin se kyllä onnistuu, mutta vaatii custom kartan ja MHDn, mutta jb4 ei tosiaan ole kyllä pakollinen.

[hardyy]

Mitäs tällänen meinaa: CDAD no description found

[Ruppis]

Ongelma jb4 asennuksen kanssa

Elikkä eilen tuli laitettua jb4 (käytetty) kiinni autoon. Ensimmäisenä syttyi moottorin vikavalo tauluun mikä siitä kuittaamalla hävisi. Map1 laiteltiin päälle ja lähdettiin ajamaan niin auto vikatilassa puolitehoilla, eikä toimi millään mapilla. Moottorin vikavalo siellä tulee uudelleen tauluun kokoajan ja auto nyt vikatilassa, eikä tapahdu mitään kaasusta 😁
Auto toimi kuitenki moitteettomasti ennen jb4 asennusta.
Ennen asennusta jo autossa ollut pysyvä koodi : low fuel pressure sensor.
Voiko tuossa olla vika, vaikka aikasemmin toiminut normaalisti?

Kuulin myös, että jb4 pitäisi päivittää/ohjelmoida uuteen autoon vaihtaessa? Pitääkö kutinsa?

Apuja kaivattaisiin pikaisesti!!

[Ruppis]

Tässä kuvaan ympyröity myös 2 ylimääräistä piuhaa mitkä eivät menneet mihinkään, oisaisko joku myös kertoa mitkä piuhat on kyseessä ja onko niillä merkitystä?

[4llu-]

Elikkä eilen tuli laitettua jb4 (käytetty) kiinni autoon. Ensimmäisenä syttyi moottorin vikavalo tauluun mikä siitä kuittaamalla hävisi. Map1 laiteltiin päälle ja lähdettiin ajamaan niin auto vikatilassa puolitehoilla, eikä toimi millään mapilla. Moottorin vikavalo siellä tulee uudelleen tauluun kokoajan ja auto nyt vikatilassa, eikä tapahdu mitään kaasusta 😁
Auto toimi kuitenki moitteettomasti ennen jb4 asennusta.
Ennen asennusta jo autossa ollut pysyvä koodi : low fuel pressure sensor.
Voiko tuossa olla vika, vaikka aikasemmin toiminut normaalisti?

Kuulin myös, että jb4 pitäisi päivittää/ohjelmoida uuteen autoon vaihtaessa? Pitääkö kutinsa?

Apuja kaivattaisiin pikaisesti!!

Kokeile ottaa JB4 pois, katoaako ongelma? jos kyllä, niin luultavasti vika itse laitteessa/kytkennöissä.

[Ruppis]

Kokeile ottaa JB4 pois, katoaako ongelma? jos kyllä, niin luultavasti vika itse laitteessa/kytkennöissä.

Nyt menossa vaihtamaan ensin tuon bensa paine anturin (matalapaine) ja kokeilen, että tuleeko muutosta. Jos ei niin boxi irti. Mietityttää vaan nuo muutama piuha mitkä ei mennyt mihinkään. Toinen luultavaati liittyy tuohon bluethoot juttuun mutta toi toinen valkonen mikä on tuossa virtapiuha nipussa 🤔