BMW 335i (N54) SAA LUKOTTAA viritys part II

[vam0s]

Tuli kesällä testailtua customi MHD v.8 stage2+ liekkikarttaa ja kaveri sattu ottamaan videota kun kyseinen kartta oli vielä alku testivaiheessa.. Video puhukoot puolestaan. https://www.instagram.com/p/BaWLmiXnqdl/

[Tommix]

Tuli kesällä testailtua customi MHD v.8 stage2+ liekkikarttaa ja kaveri sattu ottamaan videota kun kyseinen kartta oli vielä alku testivaiheessa.. Video puhukoot puolestaan. https://www.instagram.com/p/BaWLmiXnqdl/

Mitäköhän takakatit tuosta tykkää?
Edittiä, hienolta kyllä näyttää, varsinkin pimeällä. Miten tuo toimii, vain sport puolella?

[Zoppa]

Mitäköhän takakatit tuosta tykkää?

Mietin kans ihan samaa :think ite en ehkä uskaltais olla ensimmäisten joukossa testaamassa.

[tommylee]

Tuli kesällä testailtua customi MHD v.8 stage2+ liekkikarttaa ja kaveri sattu ottamaan videota kun kyseinen kartta oli vielä alku testivaiheessa.. Video puhukoot puolestaan. https://www.instagram.com/p/BaWLmiXnqdl/

:think
Tuossahan käristemakkaraa liekittää samalla

[majgul]

Nyt on stage 1+ softa lyöty sisälle. Ongelmitta meni kunhan sai ensiksi OSTETTUA ohjelman

Liukasta oli eikä nelivedollakaan pitoja ollut kauheana, tuntui ainakin että kyllä se vääntö kasvoi mutta muutaman vedon ehdin vasta kokeilemaan, niin vaikea vielä sanoa että nousiko huomattavasti tehot.

Tarviiko tuota softaa "ajella" sisään, vai onko kaikki heti ok ekasta käynnistyksestä?


Vielä kaapelista, ei ole omaa sitä dcan kaapelia, mistä porukka on varmasti toimivan johdon hommannut?

[F-Lame]

Mietin kans ihan samaa :think ite en ehkä uskaltais olla ensimmäisten joukossa testaamassa.

Kyllä ne tyhjenee sieltä Tulee niin hyvin läpi tuossa että onkohan ne takakatit paikoillaan ?

[TMB]

Vielä kaapelista, ei ole omaa sitä dcan kaapelia, mistä porukka on varmasti toimivan johdon hommannut?

Toihan on se, mitä siinä mhd manuaalissa suositellaan http://www.my-obd.de/Diagnose-Interf...91-E::114.html

[tommylee]

Nyt on stage 1+ softa lyöty sisälle. Ongelmitta meni kunhan sai ensiksi OSTETTUA ohjelman

Liukasta oli eikä nelivedollakaan pitoja ollut kauheana, tuntui ainakin että kyllä se vääntö kasvoi mutta muutaman vedon ehdin vasta kokeilemaan, niin vaikea vielä sanoa että nousiko huomattavasti tehot.

Tarviiko tuota softaa "ajella" sisään, vai onko kaikki heti ok ekasta käynnistyksestä?


Vielä kaapelista, ei ole omaa sitä dcan kaapelia, mistä porukka on varmasti toimivan johdon hommannut?

http://www.wish.com/c/58d0e1c47257306e50621bcf

Mulla tuommonen kaapeli. Toimii täysin ja puolet halvempi. Tosin halpiskaapelit on vähä niinku 50-60,toimii tai ei toimi.. Fyrkan palautus toimii täydellisesti tuolla, jos tuote ei toimi..

[Tommix]

Nyt on stage 1+ softa lyöty sisälle. Ongelmitta meni kunhan sai ensiksi OSTETTUA ohjelman

Liukasta oli eikä nelivedollakaan pitoja ollut kauheana, tuntui ainakin että kyllä se vääntö kasvoi mutta muutaman vedon ehdin vasta kokeilemaan, niin vaikea vielä sanoa että nousiko huomattavasti tehot.

Tarviiko tuota softaa "ajella" sisään, vai onko kaikki heti ok ekasta käynnistyksestä?


Vielä kaapelista, ei ole omaa sitä dcan kaapelia, mistä porukka on varmasti toimivan johdon hommannut?

Kaikki adaptaatiot ehkä kannattaa resetoida aina kun kartan vaihtaa. MHD:ssä on se oma valikko tätä varten. Adaptaatioiden nollaamisen jälkeen auton käynnistäminen on mieleenpainuva kokemus .
Moottori ei tahdo millään pysyä käynnissä ja tuntuu että se käy ehkä kahdella pytyllä . Sama homma vielä toisella ja kolmannella startillakin. Yleensä viimeistään neljännellä yrityksellä moottori on löytänyt säädöt kohdalleen ja käy normaalisti.

[majgul]

Kaikki adaptaatiot ehkä kannattaa resetoida aina kun kartan vaihtaa. MHD:ssä on se oma valikko tätä varten. Adaptaatioiden nollaamisen jälkeen auton käynnistäminen on mieleenpainuva kokemus .
Moottori ei tahdo millään pysyä käynnissä ja tuntuu että se käy ehkä kahdella pytyllä . Sama homma vielä toisella ja kolmannella startillakin. Yleensä viimeistään neljännellä yrityksellä moottori on löytänyt säädöt kohdalleen ja käy normaalisti.

Okei, nollaanpas nuo sitten ja katsotaan miten se ryskyttää

[majgul]

En nollannut octane lukua, vanosta enkä register batteryä. Noita tuskin edes tarvii nollata?

Hyvin kait tuo kävi tuo auto, vähän korkeampana tyhjäkäynti, mutta ei muuta

[tommylee]

Kaikki adaptaatiot ehkä kannattaa resetoida aina kun kartan vaihtaa. MHD:ssä on se oma valikko tätä varten. Adaptaatioiden nollaamisen jälkeen auton käynnistäminen on mieleenpainuva kokemus .
Moottori ei tahdo millään pysyä käynnissä ja tuntuu että se käy ehkä kahdella pytyllä . Sama homma vielä toisella ja kolmannella startillakin. Yleensä viimeistään neljännellä yrityksellä moottori on löytänyt säädöt kohdalleen ja käy normaalisti.

Ei ole tullut nollattua itellä noita. Mitäs hyötyä nollauksesta on, ja mitä kaikkea nollaa? :think

[Tommix]

En nollannut octane lukua, vanosta enkä register batteryä. Noita tuskin edes tarvii nollata?

Hyvin kait tuo kävi tuo auto, vähän korkeampana tyhjäkäynti, mutta ei muuta

Vanoksen resetointi nimenpmaan aiheuttaa tuon epämääräisen käynnistyksen sitten.
Oktaani kannattaa resetoida jos vaihtaa kartan 95 => 98 tai päinvastoin, ei vissiin muuten.

Ei ole tullut nollattua itellä noita. Mitäs hyötyä nollauksesta on, ja mitä kaikkea nollaa? :think

ECU säätää moottorin arvot muuttuneeseen tilanteeseen.

[tommylee]

Vanoksen resetointi nimenpmaan aiheuttaa tuon epämääräisen käynnistyksen sitten.
Oktaani kannattaa resetoida jos vaihtaa kartan 95 => 98 tai päinvastoin, ei vissiin muuten.

ECU säätää moottorin arvot muuttuneeseen tilanteeseen.

Tänk juu verimats. Täytyypä resetoida..

[Cock]

Tänään kolautti DHL:n mies paketin pihamaalle, eli reilu viikko meni Jenkeistä tänne. En tiedä onko se sitten tuuripeliä että jääkö paketti tullin haaviin vai nou ja ruvetaan alveja pyytelemään, mutta nyt tosiaan jäi vrsf dp:t (x-drive) ja dci filsut maksamaan aika tarkkaan 434 euroa posteineen....