E90/e91/e92/e93 kysymyksiä ja vastauksia VIII

[Haju69]

Jatketaan täällä mihin tämä vanha topikki jäi http://www.btcf.fi/forum/showthread....61443&page=106

[viksu]

Taidan laittaa tämän uudestaan, kun edellinen topic meni juuri sopivasti lukkoon:

E91 330d -06 nakkas laturin remmin pois paikoiltaan. Joku kiristäjäkö siellä on mennyt? Mitä kaikkea tuo remmi pyörittää, uskaltaako ajaa kylmällä moottorilla n. 4 kilsan päähän pajalle?

Anyone?

[Thuppu]

Taidan laittaa tämän uudestaan, kun edellinen topic meni juuri sopivasti lukkoon:

E91 330d -06 nakkas laturin remmin pois paikoiltaan. Joku kiristäjäkö siellä on mennyt? Mitä kaikkea tuo remmi pyörittää, uskaltaako ajaa kylmällä moottorilla n. 4 kilsan päähän pajalle?

Anyone?

Ettei vaan oo ohjainrullan pultti katkennu kuten kävi itelle? Käsittääkseni M57:ssa just sama systeemi.. http://www.btcf.fi/forum/showpost.ph...4&postcount=29 Vesipumppuhan pyörii samalla hihnalla joten vähä riskihän sillä on ajaa yhtään.

[HTK12]

Taidan laittaa tämän uudestaan, kun edellinen topic meni juuri sopivasti lukkoon:

E91 330d -06 nakkas laturin remmin pois paikoiltaan. Joku kiristäjäkö siellä on mennyt? Mitä kaikkea tuo remmi pyörittää, uskaltaako ajaa kylmällä moottorilla n. 4 kilsan päähän pajalle?

Anyone?

Pyörittää myös vesipumppua, niin aika pitkä matka ilman vesipumppua.

[kmn]

Pyörittää myös vesipumppua, niin aika pitkä matka ilman vesipumppua.

Neljä kilsaa pitkä matka? Näillä keleillä lämpenee tuossa matkassa ehkä 30 asteiseksi

[amisqo]

Taidan laittaa tämän uudestaan, kun edellinen topic meni juuri sopivasti lukkoon:

E91 330d -06 nakkas laturin remmin pois paikoiltaan. Joku kiristäjäkö siellä on mennyt? Mitä kaikkea tuo remmi pyörittää, uskaltaako ajaa kylmällä moottorilla n. 4 kilsan päähän pajalle?

Anyone?

itellä oli valuvikanen kiristin, jalka poikki meni ja hihna heilu ku hullunmulkku

[Rikardo]

Onkos jollain tarkemmin tietämystä tuosta kiertovesipumpun (aka. rest-pumppu) toiminnasta?

Ostin nuukuuksissani autopurkaamolta käytetyn pumpun ja sehän ei yllättäen toiminut.
Uutta osaa olivat lähettämässä mutta testasivat sen ennen lähetystä ja ilmoittivat:
"Koitettiin syöttää venttiiliin 12volttia napaisuutta vaihtaen , läppä ei kääntynyt jäähdytinnesteputkessa joten ilmeisesti tämäkin rikki."
Kai se tuokin on oikeasti sitten rikki?

EDIT: Ja miksi hitossa aika moni varaosaliike tarjoaa tuolla osanumerolla 64118369806 normaalia vesipumppua...
EDIT2: No eikai tuo nyt kovin monimutkainen osa ole joten eiköhän se ole rikki. Ehkä avaan vanhan ja tutustun sen sielunelämään.

[HTK12]

Neljä kilsaa pitkä matka? Näillä keleillä lämpenee tuossa matkassa ehkä 30 asteiseksi

Niin ei se vesi varmaan siellä anturin luona kovin lämpimäksi lämpene, mutta kun vesi ei kierrä, niin aika äkkiä alkaa kuumia kohtia ilmestymään kanteen. Tämän itse näkisin paljon suurempana ongelmana kun kone ei lämpene tasaisesti. Neste saattaa alkaa kiehumaan pisteessä x, joka ei ole mitenkään toivottava tilanne. Autojen lämpeneminen toki yksilöllistä, omassa taitaa tuolla matkalla lämmetä ~75c kone. Joissakin autoissa lämpenee ~85c tuolla matkalla.

[rizzo]

Mitäs meinaa tällainen vikakoodi (BMW E93 325i N53B30):

Fuel pressure sensor, electric
Code: 0029F3

Bensanpaineen anturi? Auto toimii täysin normaalisti, mutta tuollaisen koodin pukkaa päälle heti nollauksen jälkeen

Tämä tilaukseen ja matka jatkuu?

Palataas tähän. Anturi tuli postissa ja vaihtoa mietin... netistä en löydä kuin n54 oppaita, löytyykö se mun autosta samasta kohtaa? Onko kellään kokemusta tuon osan vaihdosta?

[aku1979]

Palataas tähän. Anturi tuli postissa ja vaihtoa mietin... netistä en löydä kuin n54 oppaita, löytyykö se mun autosta samasta kohtaa? Onko kellään kokemusta tuon osan vaihdosta?

Tilasitko high- vai low-pressure sensorin?

[Tojopa]

Niin ei se vesi varmaan siellä anturin luona kovin lämpimäksi lämpene, mutta kun vesi ei kierrä, niin aika äkkiä alkaa kuumia kohtia ilmestymään kanteen. Tämän itse näkisin paljon suurempana ongelmana kun kone ei lämpene tasaisesti. Neste saattaa alkaa kiehumaan pisteessä x, joka ei ole mitenkään toivottava tilanne. Autojen lämpeneminen toki yksilöllistä, omassa taitaa tuolla matkalla lämmetä ~75c kone. Joissakin autoissa lämpenee ~85c tuolla matkalla.

Kierrättääkö muuten nämä nykyiset sähköpumput vettä aina jonkin verran ja lämpöjen nousun myötä kierroksia lisätään, vai miten? On/off-tyylinen pumppu vaikuttaa äkkiseltään hieman riskaabelilta, vaikka lämpötilaerot luonnollista kiertoa systeemiin tekevätkin.

[bmw323it]

Kierrättääkö muuten nämä nykyiset sähköpumput vettä aina jonkin verran ja lämpöjen nousun myötä kierroksia lisätään, vai miten? On/off-tyylinen pumppu vaikuttaa äkkiseltään hieman riskaabelilta, vaikka lämpötilaerot luonnollista kiertoa systeemiin tekevätkin.

Varmasti näin.

[rizzo]

Tilasitko high- vai low-pressure sensorin?

High, eli tämä: http://bmwfans.info/parts-catalog/E9...?s=13537537319

[aku1979]

High, eli tämä: http://bmwfans.info/parts-catalog/E9...?s=13537537319

Löysitkö tämän vaihtamiseen ohjetta N54:lle? Ilmeisesti tuo koodi viittaa low pressure sensorin vikaan oman googlauksen perusteella. Jossain artikkelissa tosin kehotettiin vaihtamaan molemmat.

[rizzo]

Löysitkö tämän vaihtamiseen ohjetta N54:lle? Ilmeisesti tuo koodi viittaa low pressure sensorin vikaan oman googlauksen perusteella. Jossain artikkelissa tosin kehotettiin vaihtamaan molemmat.

Olet oikeassa, pitää vielä tilata tuo toinen ja vaihtaa molemmat.