-
E92 335i M-Sport -07
EX: E85 Z4 3.0i -
Leebmanilta minäkin uudet ostin index 12. Pitää huomioida se ettei prikat (injector decoupling element) kuuluneetkaan kauppaan.No turbo shit - just real shit
e92 335iComment
-
Tietäiskö joku mitä tuo thr tarkoittaa tossa bef mapissa?
St ja pi ja ts tiedän mutta thr. En ole löytäny vastausta netistä. Tänään pitäs käynnistää eka kerran saa nähä miten käy.
Thr tarkoittaa factory throttle maps.Attached FilesRäjähtäny N54 moottori 1 kpl
Garrett gtx 3582r genII kyllä lähtee😎Comment
-
-
Eka savut ces motorsportin single turbo setistä otettu ja kasatusta koneesta. Hyvin käy kukkuu.😁Räjähtäny N54 moottori 1 kpl
Garrett gtx 3582r genII kyllä lähtee😎Comment
-
Kysytään täältä :think Olisiko kenelläkään Split Second AIC1 port injectionin JB4 ruiskukarttaa? Tiedoston nimi taitaa olla JB4_int.mdb tai jotain sinne päin. Tai yleensä käyttääkö kukaan foorumilla Split Secondia JB4:n kanssa?E89 Z4 sDrive 35i Flex Fuel, harraste
F39 X2 Xdrive20D, käyttis
Vikakoodit, moduulien päivitykset, vo/fa-muutokset ja koodailut(icom,e-sys, ista yms.) o5o536o489Comment
-
Eikös tuo PI olisi järkevä ohjata suoraan JB4:lla? Tosin vaatii sen JB4 sopivan mokkulan tuon Split Secondin tilalle.Originally posted by Krampus View Post
Karttoja voisi kysellä Burgerilta tai Fuelit:ltä?Käyttis: G31 530e xDrive LCI pappa edition
Oma harraste: F82
: 580 hv, 712 Nm täällä: ///M4
ex:t: F20: M135i xDrive 445 hv E93: 335i E92: 610 hv, 748 Nm
E60: 535DA LCI, E61 535DA, E34: 530i
Missfireä, puolimoottorivaloa ja harrastamisen riemua jo vuodesta 2006
Comment
-
Näin on, että olisi järkevää olla BMS port injection controller, mutta nyt on tuo Split second käytössä kun semmosen täältä foorumilta ostinOriginally posted by Tommix View Post
. Fuel-it:lle laitoin sähköpostia, mutta ei ole vastausta kuulunut. Olen ymmärtänyt, että tarvitsen tuon JB4_int.mdb tiedoston tai muuten voi Split second kikkareen heittää järveen. PI_N20_TMAP ja PI_OEM_TMAP kartat ohjaimeen minulla on. N20_tmap kartalla ei pelaa yhtään ja oem_tmap karttaa en ole kokeillut.
E89 Z4 sDrive 35i Flex Fuel, harraste
F39 X2 Xdrive20D, käyttis
Vikakoodit, moduulien päivitykset, vo/fa-muutokset ja koodailut(icom,e-sys, ista yms.) o5o536o489Comment
-
Originally posted by ozi View Post
Tilasin tänään itsekkin Leebannilta suuttimet, saapi nähdä kauan toimitus kestää. Onko kellään foorumilaisella lainata suuttimen ulosvetäjää vaikka kaljakoriin vastineeksi? Tai oletteko itse keksineet jotain kotiviritystä millä saisi vedettyä pois? 100e luokkaa maksaa kun ulkomailta tilaa tuollaisen. Edit, tarve siis uudenmaan alueella / Pk-seutuLast edited by Bmwongelmat123; 07-04-2021, 18:33.Comment
-
Laita sit vedoist vidii kun Meksikoon kerkeet.Originally posted by Jo&Po View PostBMW huollot ja korjaukset
https://www.micars.fi/
Puh. 040 166 7576 / Whatsapp
E46///M3 supercharged
MB W447 111cdiComment
-
Mä tein eräänlaisen liukuvasaran kierretangosta. Jengat sattui olemaan samaa kokoa, joten mutteri päähän puoliksi ulkona ja sama mutteri hieman kiinni bensaputken kierteisiin. Toisessa päässä iso prikka tms levy muttereilla kiristettynä ja siihen levyyn sai lyötyä vaikka vasaralla.Originally posted by Bmwongelmat123 View Post
Kovin kireällä ne ei tosin olleet. Vain yksi vaati näppejä rajumpia toimia.E93 335i Aarre, Montego blue
E90 318i talvipulkka
Harrastuksissa ongelmien määrä on vakio - niitä on koko ajan.Comment
-
Just vähän aikaa sitten vaihdoin itselle, 13 vuotta / 150tkm kilsaa paikoillaan olleet suuttimet lähti kaikki sormilla irti.. Ei tarvinnut ulosvetäjää..Originally posted by Bmwongelmat123 View PostComment
-
Mutta asennusta varten tarvitsee työkalun, jolla saa uudet tiivisteet puristettua kasaan asennusta varten. Esim. Precision Raceworksin ulosvetäjässä on sellainen samassa paketissa.Originally posted by Venom View Post
Mulla on tuo Precision Raceworksin työkalu jota voin kyllä lainata pientä korvausta vastaan (kaljaa en juoOriginally posted by Bmwongelmat123 View Post
) Tarvittaessa voin myös kyllä jeesata asennuksessakin ja koodata suuttimet. Pistä yv:tä jos kiinnostaa.
Ja muista, että tarviit tosiaan ne eristeet (decoupling element, osanumero 13538651060 tai 13537564751) ja uudet o-renkaat (osanumero 13537584315).N54 pienet remontit, huollot ja vianselvitys Vantaalla, ota yhteyttä yksityisviestillä!
Muun muassa suuttimien vaihto ja koodaus, MHD ja xHP asennusapu sekä koodaukset ProToolilla.
Vuokrataan harrastelijaystävälliseen hintaan moottorin kannatinpalkki, kaarimankeli, N54 suuttimien vaihtotyökalu sekä virtalähde koodausta varten.Comment
-
Eikös noi tiivisteet ole jo valmiiksi suuttimissa, joten niitä varten ei tarvi erikoistyökalua.Originally posted by eljas View PostMutta asennusta varten tarvitsee työkalun, jolla saa uudet tiivisteet puristettua kasaan asennusta varten. Esim. Precision Raceworksin ulosvetäjässä on sellainen samassa paketissa.
Mulla on tuo Precision Raceworksin työkalu jota voin kyllä lainata pientä korvausta vastaan (kaljaa en juo ) Tarvittaessa voin myös kyllä jeesata asennuksessakin ja koodata suuttimet. Pistä yv:tä jos kiinnostaa.
Ja muista, että tarviit tosiaan ne eristeet (decoupling element, osanumero 13538651060 tai 13537564751) ja uudet o-renkaat (osanumero 13537584315).E93 335i Aarre, Montego blue
E90 318i talvipulkka
Harrastuksissa ongelmien määrä on vakio - niitä on koko ajan.Comment
-
Niitä tiivisteitä (o-renkaita) pitää puristaa kasaan, jotta suuttimet sujahtavat helpommin paikoilleen. Precision Raceworksin sivuilta löytyy ohjeet: https://www.precisionraceworks.com/b...ctor-tool.aspxOriginally posted by Silmaauki View Post
Muistaakseni suuttimissa ei ollut uusia tiivisteitä mutta voin olla väärässäkin. Paikoilleen ne tiivisteet saa suuttimeen ilman erikoistyökaluakin, siinä olet oikeassa!N54 pienet remontit, huollot ja vianselvitys Vantaalla, ota yhteyttä yksityisviestillä!
Muun muassa suuttimien vaihto ja koodaus, MHD ja xHP asennusapu sekä koodaukset ProToolilla.
Vuokrataan harrastelijaystävälliseen hintaan moottorin kannatinpalkki, kaarimankeli, N54 suuttimien vaihtotyökalu sekä virtalähde koodausta varten.Comment
Comment