BMW 335 Ci viritys?

[niko335]

Lambda

Osaakos kukaan opastaa missä voisi olla vikan, kun dp asennuksen jälkeen ilmestyis vikakoodi 2c9d lambda probe heating in front of catalytic converter 2 input signal. Käsittääkseni lambdat ovat nyt oikeilla paikoilla eli harmailla johdoilla olevat lambdat ovat pelkääjän puolella olevassa dp:ssa ?

[P33P33]

Eli mustilla piuhoilla olevat lambdat tulee 1-3 sylintereille(bank 1) ja harmaat lambdat 4-6 pytyille (bank2) Itellä tuo sama vikakoodi oli kattien jälkeisellä lambdalla, en muista kumpi. Ei käytännössä tuossa positiossa aiheuttanut mitään ongelmaa, koska katin jälkeiset lambdat haistelee vaan kattien toimintaa ja silloin kun lambda oli lämmennyt ja poisti vikakoodit auton ollessa käynnissä, niin tuo kyseinen koodi pysyi poissa. Ilmeisesti joku lambdan lämmistyspiiri, fiksummat korjatkoon.

Mutta, koska sulla on ennen kattia oleva lambda, joka herjaa, ni olis hyvä, jos pääsisit ottamaan logia molemmista lambdoista, bank1 ja bank2. Näkisit seossuhteet molempien lambdojen välillä, että ovat samat. Huomaat kyllä kun käynti muuttuu nykiväksi, kun lambda ei tahdo enää toimia. Sitten vaa toivot, ettet oo kaukana himasta
Mulla meni just bank1 lambda vaihtoon, joka oli ennen kattia. Tosin vikakoodi oli eri kun sulla, mutta seokset pysyi alkuun hetken mukana kun käynnisti auton ja muutamassa sekunnissa lambda hyyty pois pelistä(todella laihalle) ja alko nykivä käynti.

Löytyykö JB4 tai MHD? Itse käytän MHD flasheria, jolla loggaus toimii kännykällä kivasti ajon aikana.

[niko335]

delete

[niko335]

Kiitoksia. En tosiaan täysin varma ollut, että menivätkö lambdat oikeille paikoille. Ne ovat ainakin nyt pois suljettu. JB4 löytyy ja täytyypi heti kun auton kippuun kerkeää lähteä ottamaan logia. Jostain syystä tiputtaa myös map 4 :lle. Johtuukohan samasta ongelmasta ?

[Pohjoisen Poika]

Kiitoksia. En tosiaan täysin varma ollut, että menivätkö lambdat oikeille paikoille. Ne ovat ainakin nyt pois suljettu. JB4 löytyy ja täytyypi heti kun auton kippuun kerkeää lähteä ottamaan logia. Jostain syystä tiputtaa myös map 4 :lle. Johtuukohan samasta ongelmasta ?

Todennäköisesti ei johdu mutta mistäs sitä tietää. Nykyisin jb4 tallentaa syyn map 4 vaihdolle. Todella kätevä ominaisuus.
Polttoaineen määrä näissä taitaa olla se isoin ongelma kun aletaan tehoja nostamaan.

[niko335]

Todennäköisesti ei johdu mutta mistäs sitä tietää. Nykyisin jb4 tallentaa syyn map 4 vaihdolle. Todella kätevä ominaisuus.
Polttoaineen määrä näissä taitaa olla se isoin ongelma kun aletaan tehoja nostamaan.

Selvä homma. Täytyypi tutkia tietoja. Luultavasti johtuukin ahtopaineiden karkaamisesta. Lambda kuitenki tilattu tänään, katsotaan häviääkö vikakoodi sillä.

[niko335]

Jatkuu

No niin. lambda viasta selvittiin uuden lambdan avulla ja hyvin on auto kulkenut sen jälkeen. Eilen iski sitten uusi ongelma. Tuli kerran kiihdytettyä reippaammin 2 vaihteelta 4 loppuun asti. 4 vaihteella on välillä ilmeentynyt pätkimistä loppu päässä, mutta ei aina. Tällä kertaa pätkiminen tapahui ja kun paikalla oli, kierrokset aaltoilivat. Siinä vaiheessa ilmeentyi koodit:
29d2 misfirings, cylinder 6 ja 2c7c lambda probe behind catalytic converter 2, signal. Jälkimmäinen poistui kuittaamalla, mutta 29d2 palasi aina uudelleen ja tärinää ilmestyi samalla lailla kun puola meni aikoinaan (silloin myös 6 sylinteri kyseessä). Talliin kun pääsin, vaihdoin 2 sylinterin puolan ja tulpan päittäin, mutta vika ei poistunut. 6 sylinterin tulppa, oli öljyinen ? Onko nyt niin että venttiili kopan tiiviste päästää vai onko kyse vielä jostain suuremmasta ? Voiko olla niin rajua että männässä olisi jotain ongelmaa, kun tuntuu että ravistaa tyhjäkäynnillä. Kun taas vika koodin poistaa, tuntuu että käynti hieman tasottuu. Kiitoksia etukäteen

[niko335]

Jatkuu

No niin. lambda viasta selvittiin uuden lambdan avulla ja hyvin on auto kulkenut sen jälkeen. Eilen iski sitten uusi ongelma. Tuli kerran kiihdytettyä reippaammin 2 vaihteelta 4 loppuun asti. 4 vaihteella on välillä ilmeentynyt pätkimistä loppu päässä, mutta ei aina. Tällä kertaa pätkiminen tapahui ja kun paikalla oli, kierrokset aaltoilivat. Siinä vaiheessa ilmeentyi koodit:
29d2 misfirings, cylinder 6 ja 2c7c lambda probe behind catalytic converter 2, signal. Jälkimmäinen poistui kuittaamalla, mutta 29d2 palasi aina uudelleen ja tärinää ilmestyi samalla lailla kun puola meni aikoinaan (silloin myös 6 sylinteri kyseessä). Talliin kun pääsin, vaihdoin 2 sylinterin puolan ja tulpan päittäin, mutta vika ei poistunut. 6 sylinterin tulppa, oli öljyinen ? Onko nyt niin että venttiili kopan tiiviste päästää vai onko kyse vielä jostain suuremmasta ? Voiko olla niin rajua että männässä olisi jotain ongelmaa, kun tuntuu että ravistaa tyhjäkäynnillä? Kun taas vika koodin poistaa, tuntuu että käynti hieman tasottuu. Kiitoksia etukäteen

[Tommix]

Milloinka on vaihdettu puolat tai tulpat, Veikkaan että 6.s pytyn puola on sökö. Vaihda se vaikka 4.s sylinterin kanssa ristiin ja katso siirtyykö vika. Kannattaa vaihtaa sitten kaikki kerralla.

[niko335]

Juu vaihdoin sen 2 sylinterin kanssa puolan sekä tulpan mutta ei siirtynyt. Alkaa huolestuttamaan että kyseessä nyt jotain suurempaa.

[miyli]

Suutinvika

[niko335]

Suutinvika

Okei. Ette epäile että olisi sen suurempaa itse sylinterissä ?

[miyli]

Okei. Ette epäile että olisi sen suurempaa itse sylinterissä ?

En usko. Katso sen 6 puolan johtosarjaa myös ettei eristekerros ole haljennut johdosta ja lyö läpi.

[niko335]

Selvä homma. Kiitos paljon neuvoista. Katson piuhat läpi. Onnittelut miyli hurjasta penkki tuloksesta. Ei enään samaan lähtöön 1/4 mailiin :b.

[miyli]

Okei. Ette epäile että olisi sen suurempaa itse sylinterissä ?

Selvä homma. Kiitos paljon neuvoista. Katson piuhat läpi. Onnittelut miyli hurjasta penkki tuloksesta. Ei enään samaan lähtöön 1/4 mailiin :b.

28.5 VW Open Kiikala