E90 kokemuksia & vinkkejä sellaista harkitsevalle...

[zanta]

Mikäs ihme se CA sitten on???

Oliskohan tässä tarkotettu Comfort Accessia?

Joo-o, olishan se E61 ollu makiampi itellekki, ja halvempi ku E91, mutta kun ei mahdu talliin pituuden puolesta, tai ehkä just ja just mahtuis jos vähän siirtelis paria tolppaa.

Ja nyt jos alat tinkaamaan että kyllä 5-sarjalainen on kalliimpi niin eipä se vaan noilla meikäläisen arvostamilla varustetasoilla ja noin 3 vuotta vanhoja ensimmäiseltä omistajalta ostetuissa autoissa niin mene, 3-sarjalaisia on tilattu yleensä vähemmillä varusteilla ja niitä mitä myydään paremmin varusteltuina, hintakin on hyvässä huudossa...

[b mutteri kasa]

Täytyy kyllä taas sen verran avautua e90:stä, että mun mielestä kyseinen korimalli sopii teineille ja naisihmisille....Jotenkin hävettää aina olla tolla pikkupenarilla liikenteessä. Iso mies...

Jaa-a.Itse kun ostin E60;niin parin vuoden päästä se kohlo piti hävittää.Itseni mielestä E60 on ihan kuraa LCI malliin asti,sen jälkeen tullut vain semi parannuksia...E90 ja E92 ratissa viihtynyt huomattavasti paremmin.Vieläkin naurattaa kun joku ajaa E60:llä,niin "ison penarin kuskin" on pakko päästä esim.valoissa viereen tai kaksi kaistaisella tiellä väkisin ohi/viereen ja pällistellä sieltä "mikäs pikkupenari se siinä" ilmeellä....varsinkaan jos E60 on jopa vajaa sylinterinen/Giisseli!

mutta mun mielestä, jos on paljon ajoa ja pitää saada kunnolliset rattaat alle, pitää auton olla 5-satku tai sitä isompi.

Tässä samaa mieltä,E60 on työkoneeksi hyvä!

E60...seen that,own that...never going back...

[touring39]

Tässä samaa mieltä,E60 on työkoneeksi hyvä!

Näinhän se on. Viimeksi perjantaina ajelin Joensuusta kotiin, about 7 tuntia. Koko matkan oli istuimen ilmastointi päällä, osan matkaa hierontakin. Tutkaohjattu cruise piti huolta jonossa ajamisesta, ja tulin virkeänä ja levänneenä kotiin. Lauantaina kun ajelin vaimon "Pikulla" metsästäessäni annelin polttimoa kuuskymppiseen, rupes selkä puutumaan vakiojakkaroissa jo 20 min jälkeen

Olis meinaan tuskaa ajaa tommosella rimpulalla pitempää siirtymää. Ja mulle ei e90 sporttijakkaratkaan sovi, kun niissä selän sivutuet on liian lähekkäin. Lieneekö jossain mallissa niihin säätö, en tiedä.

Moottorin tehoista ei juuri tuollaisessa ajossa ole hyötyä, enkä katso kuuluvani tohon provo-penaristien luokkaan, vaikka e60:llä ajankin. 2000 kilsaa viikossa karsii kaiken tuollaisen turhan sähläämisen pois...

[jyrbba69]

Saakos logic7 / vastaavan retrofitattua edes semi-inhimillisesti?

[mkmk]

Täytyy kyllä taas sen verran avautua e90:stä, että mun mielestä kyseinen korimalli sopii teineille ja naisihmisille.
Jotenkin hävettää aina olla tolla pikkupenarilla liikenteessä. Iso mies...

Samaa mieltä oon, 3satasethan on aina olleet tai ainakin pyritty suunnittelemaan nuorekkaiksi ja jopa hieman sporttisiksi, eli eikös se oo toisin sanoen sitte samaku teinimalli.

[bemu2000]

Näinhän se on. Viimeksi perjantaina ajelin Joensuusta kotiin, about 7 tuntia. Koko matkan oli istuimen ilmastointi päällä, osan matkaa hierontakin. Tutkaohjattu cruise piti huolta jonossa ajamisesta, ja tulin virkeänä ja levänneenä kotiin. Lauantaina kun ajelin vaimon "Pikulla" metsästäessäni annelin polttimoa kuuskymppiseen, rupes selkä puutumaan vakiojakkaroissa jo 20 min jälkeen

Olis meinaan tuskaa ajaa tommosella rimpulalla pitempää siirtymää. Ja mulle ei e90 sporttijakkaratkaan sovi, kun niissä selän sivutuet on liian lähekkäin. Lieneekö jossain mallissa niihin säätö, en tiedä.

Moottorin tehoista ei juuri tuollaisessa ajossa ole hyötyä, enkä katso kuuluvani tohon provo-penaristien luokkaan, vaikka e60:llä ajankin. 2000 kilsaa viikossa karsii kaiken tuollaisen turhan sähläämisen pois...

eikös noissa E90 sportti penkeissä ole kaikissa selkänojan sivuttaistukien säätö? nappula penkin etukulmassa ja on meinaan todella hyvät istua pidempääkin matkaa

[E39-530A]

eikös noissa E90 sportti penkeissä ole kaikissa selkänojan sivuttaistukien säätö? nappula penkin etukulmassa ja on meinaan todella hyvät istua pidempääkin matkaa

Ymmärtääkseni. Minulla on sporttinahkajakkarat omassani. Muuten ne ovat käsisäätöiset, mutta sähköllä säätyy sivutuet. Voin sanoa, että jos ne ovat sädetty liian kapealle, niin sen kyllä huomaa. Itse joudun pitämään lähes ääriasennossa, vaikka olen normipainoinen ja lihastakin on yläselässäkin vain kohtuullisesti:think

[PekkaM]

Täytyy itte kans antaa kommenttia tuohon E90 vs E60 niin itelle oli kyllä selvä valinta tää ysikymppinen. E60/61 kyllä miellyttää myös silmää mutta juuri tää kompakti koko ja ulkonäkö vaikutti eniten valintaan noiden välillä. Penkeistä puheenollen niin kyllä nää sporttijakkarat sopii ainakin mun kropalle kuin valettu, myös pitemmällä matkalla ja sivuttaistukihan säätyy sähköllä.
Selvästihän tää on "nuoremmille" kuskeille suunnattu mutta itte en luokittelis teiniratsuksi vielä. Kyllä ne corollat, golfit yms sinne ennemmi kuuluu!
Kaikista eniten on jälkikäteen jääny harmittaan vaan se, että en ostanut 330:sta..ja tietty se vakkarin puute. kokonaisuuteen olen kyllä ollut sen verran tyytyväinen, että seuraavaksi päivittyy E91 330:seen.

[mkmk]

Selvästihän tää on "nuoremmille" kuskeille suunnattu mutta itte en luokittelis teiniratsuksi vielä. Kyllä ne corollat, golfit yms sinne ennemmi kuuluu!
Kaikista eniten on jälkikäteen jääny harmittaan vaan se, että en ostanut 330:sta..ja tietty se vakkarin puute. kokonaisuuteen olen kyllä ollut sen verran tyytyväinen, että seuraavaksi päivittyy E91 330:seen.

Itellä oli kans vaakakuppi enemmän 330i puolella vuos sitte ku autoa vaihoin, mutta 325i kattelin kans ja sellasen sitte laitoin. Ja kumma kyllä en oo katunu yhtään, kyllä tälläki ihan hyvin kerkeää. Oma lukunsa olisi sitte 335i, siinä alkas oleen jo oikeasti eroa tehoissa, tosin valitettavasti hinnassakin.
Kattelin Saksan ja Ruottin hinnatki sillon läpi ja jos oisin sieltä hakenu nii ois ollu ehottomasti 330i, kun hintaero oli mitätön. Mutta Suomessa kun niitä on vähän tarjolla, niin hinta pompsahtaa käytetyissä aivan kohtuuttomasti mentäessä 325->330.

Ja ei muutaku vakkari vaan jälkikäteen asennukseen, se on kyllä ihan must jos meinaat autoa vielä jonkun vuoden pitää

[E39-530A]

Itellä oli kans vaakakuppi enemmän 330i puolella vuos sitte ku autoa vaihoin, mutta 325i kattelin kans ja sellasen sitte laitoin. Ja kumma kyllä en oo katunu yhtään, kyllä tälläki ihan hyvin kerkeää. Oma lukunsa olisi sitte 335i, siinä alkas oleen jo oikeasti eroa tehoissa, tosin valitettavasti hinnassakin.
Kattelin Saksan ja Ruottin hinnatki sillon läpi ja jos oisin sieltä hakenu nii ois ollu ehottomasti 330i, kun hintaero oli mitätön. Mutta Suomessa kun niitä on vähän tarjolla, niin hinta pompsahtaa käytetyissä aivan kohtuuttomasti mentäessä 325->330.

Ja ei muutaku vakkari vaan jälkikäteen asennukseen, se on kyllä ihan must jos meinaat autoa vielä jonkun vuoden pitää

Itsellä oli kanssa 330iA kiikarissa, mutta se kerkis mennä niin oli 325iA:han tyytyminen. Vähän pelkäsin, että jos jää kaivelemaan, kun alunperin piti 330 saada, mutta en ole kyllä katunut jälkeen päin.

Vaihdoin E39:stä pois lähinnä sen takia, että tilaa ja kokoa ei minun käytöllä tarvitse olla, vaikka onhan 5-saataa sarjalainen kulultaan ihan erityylinen.

[Petri.Kekkonen]

Ja mulle ei e90 sporttijakkaratkaan sovi, kun niissä selän sivutuet on liian lähekkäin.

Oiskohan siinä sitten mulle täydellinen jakkara, kun E39 sporttien ainoa vika on liian leveä selkänoja. Perjantaina ajettu Alfa 159 ti-pack varustein oli tässä suhteessa (no siis vain tässä) paljon parempi koska selkänoja oli kapea.

Ymmärtääkseni. Minulla on sporttinahkajakkarat omassani. Muuten ne ovat käsisäätöiset, mutta sähköllä säätyy sivutuet.

Eli onko nuo nyt aina säädettävät E9x sporteissa?

[535SD]

Oiskohan siinä sitten mulle täydellinen jakkara, kun E39 sporttien ainoa vika on liian leveä selkänoja. Perjantaina ajettu Alfa 159 ti-pack varustein oli tässä suhteessa (no siis vain tässä) paljon parempi koska selkänoja oli kapea.


Eli onko nuo nyt aina säädettävät E9x sporteissa?

Kyllä ON.

[b mutteri kasa]

...istuimen ilmastointi päällä...

Ihan jees sen 2-3 min ennen kuin auto viilennyt...

...osan matkaa hierontakin...

Ihan kuraa,sama kuin laittais penkkiin OBH-nordican hierovan istuimen,sen jälkeen selkä ihan paskana!

Ja mulle ei e90 sporttijakkaratkaan sovi, kun niissä selän sivutuet on liian lähekkäin. Lieneekö jossain mallissa niihin säätö, en tiedä.

Täällähän isoa porukkaa on,itse 175/85 kg puntteja heilutellaan,tatamilla painimassa käydään ja siivet mahtuu hyvin E9X sporttijakkoroihin ja aina sivutuet kiristettynä!

[E39-530A]

Täällähän isoa porukkaa on,itse 175/85 kg puntteja heilutellaan,tatamilla painimassa käydään ja siivet mahtuu hyvin E9X sporttijakkoroihin ja aina sivutuet kiristettynä!

Itse 179/85Kg, voimatreeniä koko keholle ym., mutta melkein leveimmässä asennossa saa sivutuet olla, vaikka en oikeasti ole mikään iso enkä leveä. Tosibodarille voisi kyllä tehdä tiukkaa.

[jyrbba69]

Itellä oli kans vaakakuppi enemmän 330i puolella vuos sitte ku autoa vaihoin, mutta 325i kattelin kans ja sellasen sitte laitoin. Ja kumma kyllä en oo katunu yhtään, kyllä tälläki ihan hyvin kerkeää. Oma lukunsa olisi sitte 335i, siinä alkas oleen jo oikeasti eroa tehoissa, tosin valitettavasti hinnassakin.
Kattelin Saksan ja Ruottin hinnatki sillon läpi ja jos oisin sieltä hakenu nii ois ollu ehottomasti 330i, kun hintaero oli mitätön. Mutta Suomessa kun niitä on vähän tarjolla, niin hinta pompsahtaa käytetyissä aivan kohtuuttomasti mentäessä 325->330.

Ja ei muutaku vakkari vaan jälkikäteen asennukseen, se on kyllä ihan must jos meinaat autoa vielä jonkun vuoden pitää

Itse taas just pällistelly saksasta E92:sta ja päädyin siihen ettei ole mitään järkeä ottaa kuin 335:sta niin monella varusteella kuin löytyy. Koska hintaerot ovat niin mitättömät. Tuntui että on ihan sama otanko 330 vai 335...